2019-07-16 06:39

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到地: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood 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3.0T车型(下文简称MacanS)距恭,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍呸胺,所以在这篇文章中赴锹,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容妓枫,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )告。作为整个车系当中的中配车型丹惧,MacanS绝对是性价比最高的一款胆。只需要多付出13万结,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了斧嘿,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元桅淡俩。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价变侠双:10.9万 车辆总价(含增值税)炼另:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷描颇夏,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件退彻,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大驾,当然这些选装件也个个价值不菲激呜。毫无疑问怯氢来,我测试的MacanS同样选装了不少配置蓉臂臀,加上所有的选装件之后半锋,车辆的总价也达到了79.79万便。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm哪尝,轴距为2807mm与奥迪Q5相同邻,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm递坑,比中低配车型长了18mm宦。从数据上看钨疏边,MacanS除了高度和轴距之外迁笨,都要比Q5大一些恃权讳,但是由于MacanS车身足够低矮晒,所以从视觉效果上来说忻箔猴,MacanS的车身显得更加紧凑瘦伞,也更加运动酶漓。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯毒湿,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder洼藏剔。如果光看前脸的话丰缚,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo守猾擅。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带记撑嗓,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条沦病烽。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈共,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19祈。如果不选装的话杰,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18狼葛。   MacanS紧凑腾来萄、简洁的尾部设计哩,充分体现出了它的运动风格堡,简单的尾部线条用最平实的设计语言充躲,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型辛粉镜。同样运动的还有它的尾灯嚏,狭长街哼篓、扁平的尾灯造型辞竣厩,与尾部线条搭配极为和谐肺诡歧,起到了画龙点睛的作用谷。   内饰方面诗酶漓,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格霜订世,运动中不失豪华感杀韩。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘冻毁蹈,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉梗,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你岔鄙,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因玲斧。但是有些遗憾的是鸿秸,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬靖骆,每次按下去都会发出“咔咔”的声音烧裁,感受并不算太好抛琴。   Sport Chrono组件嫌,包含了中控台最上方的计时钟隧革陌、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统台目。只有选装了Sport Chrono组件烫,车辆才可以进行弹射起步疙。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少帅,但就算是为了那个做工精致的计时钟络,选装Sport Chrono组件也是值得的脐氮,毕竟1.8万元的价格轿静匿,对于保时捷车主来说也并不算贵箔。   换挡杆周围密密麻麻的按键潜,对于接触Macan时间不长的人来说广饲,绝对是个噩梦糖鞭戈,想要记清楚它们的准确位置圭,真的不是件简单的事情盟。起码在我开Macan的一段时间里凛,每次操作我都要低头确定按键的位置很稗偷,真的不太方便帛慈如。" "  在国内提到奥迪式身,更多的是那款最为著名的奥迪A6L瘦胺睬,不过奥迪家族并不只是只有这一款车间,随着奥迪开发更多的细分化市场车型缎,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬偃俟浴,这其中就包含SUV以及小型车痛,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型猎秋粒,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢不号?   在外观方面愁迸轰,奥迪A3延续了家族外观设计唤经,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴蓝,用在这样一款小车上显得更有气势氰,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质当,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计狄瞧,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些溜潜签,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉嘘互,辨识度非常高弦累芦,同时大灯下部还带有清洗器尾蕊,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能钾。   作为一款偏运动化设定的两厢车型刷锰筷,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多逗色师,至少看起来没那么晃眼授,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰碘距,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯琳,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多工侩,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应腥纷稍,起到了很好的效果染能驹。侧面的造型上在A柱位置最高轻挡免,整个车型几乎以平直收尾池,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证旁脾,同时让整车侧面看起来更大一些程。   A3的车顶采用了黑白色的设计童,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大猛,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些簧扮,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间订吕挎,但天窗在外放着也只能是一种妥协了烯鼎。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎锻,轮胎尺寸为225/45R17嗓翠,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂捞,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂弦居,不过选装配置都需要额外加钱才能实现汲筹。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉科屠,整体呈现梯形结构搅陡,尾窗底部与腰线持平矩可,尾窗面积最大化保证后方的视野票片会。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计啦藩肩,不过内部也采用了普通灯泡光源妥,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉备遥好镜瞄态。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合陪俊,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况哥马,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的渴秸,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的念垮邻。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌踌趁坏,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大糯欢。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型怂,S80L自进入中国之后谦菊,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素陵新访。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品石,但它所具备的那种低调内敛的气质匣缺,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选剖乘桃。   2014款S80L通过对细节设计的改变噬,让自身在没有经历换代的前提下茹,进一步提升了性价比捷藕捣。面对强手如云的豪华C级车市乘壬椤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感镀吓拖,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手襄,想要抢占主流豪华车的市承濉,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步播嗡统,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力单舷省。   新款S80L对前部进行了细微的整容施亢舞,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感伐崩涕,同时也紧随时代的脚步榔。相对保守的前大灯设计土填,已经不再能够满足时代的需求懦穗硼,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯禄很,虽然谈不上有什么家族化的设计语言弛,但至少与时代接上了轨拜。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变科,近5米的车长和近3米的轴距表现败凭,让它在尺寸上并不会有劣势帮苹,四平八稳的车身设计也符合其商务气质轰。外后视镜新加入的镀铬设计蜕偏,虽然是新款S80L最显著的改变之一惨亨,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点驮戌。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格踢舌耙,沃尔沃式的家族化尾灯造型菇坏,成为S80L尾部最显著的标志性设计窝簇。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解次收,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击钩汇谜,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型溃市,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力推。   本文导航   分享到荤筹:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中廷讼,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌趁,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短屯汇,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市惩坪淳俊,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市梢我。不过旗下的产品线也过于单一纠变,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际半,所以便下探市车夂阆唷,推出了紧凑级的GA3车型撅谰。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手梗,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型蠕池匹,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级膊钙,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出闯董揩。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别镁拿,也可以看作是GA3的升级版车型葡吉,依旧主攻家用紧凑级车型市场去耐蓉。但是作为升级版车型夯漓,GA3S在外观设计方面有所升级祥,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉蒜。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型抠虫评,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体骏棺,使整车显得稳重而不失时尚感常。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上疼没,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧署男叙、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动烷、轮胎与地面接触等产生的各种噪音壳。此外蒂,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎篇,为双五幅铝合金轮毂穗撬。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大喇亨农,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调捍,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长操凉亨、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型碧马井,传祺GA3S的造型设计并不落后场,反而在有些地方设计甚至是超越了对手纺南。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车的,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华良,12万出头的价格或许已经超出你的预算乌缆胜,但是无论是从配置还是动力来说律芹,值得去掏这个钱欠插。可能我这些话有些官方措辞蔫,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法耪。   1.0T嘉年华外观淌:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致醚瓣莎,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术诬。为了搭配这台发动机舒,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性鼻恕碴。   内饰部分踩:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致钉葱疟,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些稿群。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点拐,这个级别的车型非常少见速窘欺。但并没有设置外部开关物,而是需要进入屏幕内关闭椒。   本文导航   分享到孝统杰:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺享宋配,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外危呸般,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆擎强,与大众168万的海外销量相差无几骂。   这个名气与销量不成正比的法国品牌毫比,依然凭着一款SUV车型时署,在国内获得了不低的曝光率瑟,这款功勋车型就是Koleos科雷傲每拟心。今年4万台的预计年销量还搪,相信有一大半都将由这款车完成嵌额歪。虽然这个价位区间的SUV里藐,无论国产进口都有不少车型可阉畲埂,但路遇科雷傲的几率依然不低画下洼,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢秤?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢朝鲤?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV镁片,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版轰矩廖。这款车的发动机及变速箱等核心技术隘虎递,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型面副灯,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备俗惠,并保持了雷诺一贯的安全水准霸孟。而今天我们试驾体验的忻,正是这款车的第二次改款泉,已于2013年在成都车展上市价退恐。   外型上什铆薯,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格叼氓,经过两次改款后整体设计也并无太多变化劝道。虽然车身造型上并未留下太多笔墨习舞父,但家族化的微笑前脸配合大灯造型嚷墒懒,倒是显得有些“萌萌哒”袜瞬兔。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气譬秘,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶琉。   侧面造型上谰,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时栓仓故,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘筹卡。虽然尺寸算不上大违,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的廷习,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重怂邪,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条哀掣。另外俏控祈,2.5L发动机搭配适时四驱系统课趟,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现墩等辖。   尾部造型依然圆润牵,和略显呆萌的前脸很相称额缄览。上下对开的尾门很实用伪筷,节省了上门开启需要的空间稿,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围排剁觅,载货坐人两相宜功扭慰。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出痕,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性剿。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜矫,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多弊敦劲,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例拳孙。当然卉,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用哩鸽伦。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱惕厩、大黄蜂偶携畔、救护车等“老熟脸”们会出现盖,编剧还添入了不少新角色袄村沦,比如老牌人物“探长”毋玫缎,军械武器专家“十字线”驾江,以及人造变形金刚“螫刺”等哄幌。对于最后这一名小角色而言雾,它的“身价”并不算昂贵盘逆,并且在现实中竣,它的综合表现也算是可圈可点矫浩锋。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多堪,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目茬,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科泰坦,说到这里耪凑,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧酱揉弦。   言归正传奴嗣,牺牲自我别铝,从而使“大黄蜂”更加强大挠,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色农卷,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中亢,想要拥有它并不难算华耸,最低11.99万元就能圆你这个梦什,只不过它不具备变形功能盎阜。   从设计以及尺寸上就不难看出排你充,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台碳,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理魂潍堵,所以对于大部分人而言第菜,创酷在视觉接受程度上要更理性一些荚瓢莎。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盾:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外小层,具有相同的特质的车型还有福特翼博荣秘、标致2008十颗。在对表面参数对比后秆粳管,创酷的优势还是比较明显的裤,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响掏惨。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似寝抱,平和的尾部酚际、延伸至后翼子板的尾灯组煞、向上提升视觉的包围等等共氖,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点筛施己,当然也没有明显的不和谐感殿售罕。" "     对于英菲尼迪来说教,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌豌事,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人势仙孟。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期廓幸蒂,这最为主打的当属轿车Q系列峭,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50急,在现在都在大搞涡轮增压的时代瓜,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量粹点,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎媚,那带来的将会是另外的一种驾驶感受哪话娇,而今天评,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧卵欠。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型搏教,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的洗,就是英菲尼迪的G系列产品偷,而随着采用新的命名方式期汉芒,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变羌鞭,从之前曝光的一系列的概念车来看遂苇,英菲尼迪在打造一种新的设计风格凹尉,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感霉。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象哨,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉强鸿,而带有这种印象而来的就是睛铆殿:这车动力强么渺箍趁?怎么看就像是卖外形的呢客?   首先在外观上顾跨,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格沏吾,采用了更为吸引眼球的设计思路吵,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人回逃伪,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高咯稼,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉揪茸咆,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满访空,同时也充满了一种力量感内。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方挞持,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉连趟遂,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观喘。   在车身尺寸上仓权掸,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整些屏,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡损禄,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm河,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准己,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蘑喀,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份付。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式疾,这样的造型看起来还是融合了动感在其中场卧狙,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些溜孔,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸悉何,在这个级别算是中规中矩奥,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列娩节诧。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要谷揣,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位垮,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格烫需,同时也保留了圆润的线条风格习船,尾灯的点亮效果依然印象深刻本池,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准漏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰邦,这样增加了尾部的层次感究法市。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业饱,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多坟杏,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭虐庐讨,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型柔,并且入门售价也仅10.98万元怖,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低拐棋。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象煎态罐,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下性。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表氖癌:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面捻玩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些赁理,但车身上的差距并没有售价来的明显逻湾舍,因为锋驭真的比它们便宜太多了缎。除了合资对手以外顷,它10万元起步的售价娘芬,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧慌捐劲。   铃木锋驭的外形设计上侵兢参,我听到最多的就是两种声音舒,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢睦疙操,而另一种则是感觉外观不好接受姥锨,很少有介于中间位置的人戳,毕竟外观是一种很主观的感受渴犀,仁者见仁智者见智舅经。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格寞美,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车探鞋,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些翟搔窍。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型锌酞蜗,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料先菇,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型客。接缝处体现最为明显黑稀屁,而且它在内饰配色上也相当讲究勉酞啼,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位弟馆吮,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷歇竟糕。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纬脯把:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型豌辨,售价为15.48万元烯,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比琳,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值脊标供,性价比有多高了呈珊危。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置括砂窜,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到渡仑故。况且趣孪,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统报,还是非彻踩В厚道的糠扑共。   本文导航   分享到匆继:   哈弗H6 月供708元起" "  最近鸽赴猾,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把裂驮,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升攫盛稼,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动烫签泌,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额焙,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万楷,这作风跟大哥卡宴如出一辙速藐。中配的MACAN3.0T车型(官方售价吠:68.79万)在选配后价格逼近90万元迁,而且市场上目前一车难求釜锨。那么问题来了康突,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠媒腻快,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大祷鸡。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊隆,到底这两车有什么区别膘?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异剑,帮你捋捋思路挟波。   注赁: 实拍车型为MACAN 2.0T乘市挨,为了让您一目了然世脓仍,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处炽。   内饰快许: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及驹富,可以说走在大街放眼望去到处可见横锑衅。基于目前的消费理念郸,如果花20-30万去购买一辆SUV催,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观竭、实用的内饰付凡、以及良好的通过性漆,另外还要满足偶尔越野的需求儒常灯。面对人们如此苛刻的要求随嗽,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测纺,看看这些车究竟能否满足众人的需求佬那。相比其他媒体的评测方式零,我们易车选择了多人评测的模式呜,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平供梅咎,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评抹。    此次我们挑选了7款SUV车型签偷暴,分别是发缓:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客哪陕饶,分别来对它们进行详细的测试辽僳,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)负崩且。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版寐花:25.28万元   市场优惠眷就烹:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V械感岗,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻歇较,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主膘妇,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚吝,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道夕。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足市跋,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计敛菱搁,看上去更加的协调镜冕。   至于尾部方面物,最值得一提的要算是后尾灯的设计了箩,乍看上去有些沃尔沃的影子纷瓜请,整体采用了立式的设计风格暇师,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲娜送惫,尾窗位置比老款更直也更靠后邵蠕。   小结凹:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑救,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象乳老,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调木插,前后不是很搭调频,尤其后部的立式设计梅距到,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间弧创,但空间利用率上则会相对减行嗡ダ尽,比较适合那些舒适一族弯。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型号雀碱:25.28万元   市场优惠诺昧:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了逗,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车疗猾,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车祁,新车的整体造型十分具有张力欺嘘,五边形的进气格栅更具立体感泻,镀铬装饰一直延伸至车灯内掀,大大增强了整个车头的时尚性欢活。   尾部的整体设计同样强调动感与张力府豌膜,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合堵,但整体并不是LED的灯组设计肃非敞,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰凄,在视觉增加了整体感的同时慕,也大大提升了整车的运动性炉垂。   小结蕊啸:马自达CX-5在几辆车中砍,我认为是最具动感的一款淮累,整车前后比例十分协调储别漂,外加搭配蓝色车漆嘲推疵,使得自身更具个性峦磨。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象水卸,详情请见后面的驾驶感受篇捣芦吓。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD配:26.78万元   市场优惠辈挂:1000元   如果不知道它是奇骏的人尘达,在大街上看见这款车控挟迹,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化萝,同时也是这7辆车中变化最大的车型桐杯擦,整车不再是那么的棱角分明膊酶尝,仿佛从一个满脸胡子的硬汉搬,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿等诗。   由于采用更具流线的造型设计桓瘦,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯病,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念成,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性诺。尾部的造型也不再是那么的方方正正会,尾灯与前大灯造型相呼应突跨焦,并搭配镀铬饰条加以点缀收蔬疟。   小结冯慰度:由于我个人的车型为2010款奇骏猩,所以面对这款全新一代的车型袖比班,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈傅,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说拇,奇骏是个不错的选择恒。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版踞冀透:27.28万元   市场优惠深:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候素趴舵,就得到了广大消费者的极高关注度股计,整体设计与上一代差别很大垢洼,不再是中庸的形象雌敬,而是更加犀利的造型赁虚心。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息热,前中网分为两段式设计讽,但两块黑色的格栅全是假的镐橇,完全是用来装饰用的海坝率,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅擎。   熟悉老款车型的人都知道棵泪,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计答诚泵,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积泵咆,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野荚被,从而保证了行程的安全性昂纷。   小结琼哭斧:这款RAV4整体添加了越野套件巷,所以并非其原车面貌希。但无论是否经过套件的选装殴铅,整体的造型还是十分具有潮流气息的抹,另外值得一提的是劫谢欠,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项监,依然是几款SUV中表现最好的韩,注重空间表现的朋友们值得考虑慷猾弧。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版夯辜:31.58万元   市场优惠拒酗:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款嘘,所以变化并没有其余车型那么大廉虏,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了嘶,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思募泞嗡,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格酥耍毙,棱角分明才是其主基调逞枚。   后方整体没有太大的改动猩鞘,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了艇,设计很好的与前大灯相呼应疾奠,夜间看起来十分的醒目罐杉牡,整体也很协调碗弓冒。   小结懒渭诫:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看虏,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力缺摧吭,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点波渡,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的杆,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉定拴胎,途观还是比较不错的选择参农堂。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型烹谩:25.28万元   市场优惠洛甲随:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜模克斯的外观琉孝绘,那么这款翼虎你必将也会喜欢筋鹊,因为它的造型就是一款大号儿的“讣团锎睿克斯”亨痉赔。单条镀铬饰条所组成的前中网肋皆,显得整体十分的修长始鳞兔,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔壁缺。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点崎,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气畴,提升了整车的档次列。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑让。   小结笔停颇:翼虎是福特家族的新冻丁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型傅坌龋克斯的身影存低喜,而对于新款复樱克斯的整体造型恋,个人觉得还是很不错的掂,那么如果您要是和我持有共同的观点沽,并且想拥有一辆SUV车型么避,翼虎绝对是首选范围川。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版磕懂毫:27.69万元   市场优惠山拒:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子先愧淡,但随着Jeep旗下车型不断的改款彤,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去密,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息期帘腿,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配陆揩,圆圆的大灯以及垂直的中网晴记说,无疑均是Jeep最原有的样子诲桅。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型巨,无论是后风挡还是尾灯送,都为方方正正的样子吕,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间拇磺。   小结韧:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜骸,淳朴造型及棱角分明的设计抒藐池,在保留Jeep家族血液的同时思弟购,也为整车的空间做出了较大的贡献快栏,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的薪浮屁,详情请阅读后面的文章惕伐闭。   外观总结貌寺: 7款SUV可以说均拥有自身的个性乓廉舒,基于每款车型的特性淋焦,有的为小改款畏、有的则为全新一代深庞钎,所以有的基本没什么变化啪浮氰、有的则“面目全非”譬东们。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了痘巩惮,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别狄趣馆,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味硼沽,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息串残锹。通过每款车型下方的小结式倪烤,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型挎拧。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前谢雷岔,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐脸,你可以理解为营造纯正的氛围献。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来克补,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合乏,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致侧毁彩。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed肝,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍狄。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”哭讹锹,绅士气质是宾利的“看家本领”操胳沙。往往呢玻伪,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质蚕拒。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去话,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限妓。现在攫虐,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h础哩,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让亮普。自古以来杆母,“Speed”一直是宾利的性能标签盒渺,以此向2003年垄断勒芒冠屎、亚军的Speed 8赛车致敬捌摄嚎。    作为宾利历史上最快的量产车型稿,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)锯,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征枷贝量,当然脸粗彼,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可具僳肆。    伴随著经济实力的提升屯驹,中国人对自己身份的敏感性急剧增强芹,当你身处被“泰禾北京院子”堡刻、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规藕际魄,肯定会追求更高层次身份上的匹配獭绕绢。我几天前去宾利销售中心阀蠢,它长廊式展厅规牧福宏伟开,处处是浓郁咖啡香惹径涕,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利驶攫,对其购买力是不置一丝的怀疑习轮。我想脾捣僳,只有宾利茶屠绩、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌抽现八,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求娥髓肋。我敢很确定的告诉电脑前的你们钝,这款售价不菲的宾利性能新旗舰码,在中国未来一定能卖到脱销贤窝扭。   >> 写在文前评蓬:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年木,英国品牌的表现令人忧心忡忡等抡匙。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌都肃,它们目前都散落在世界各处搞鲍,有的受到追捧有的则走向终点舰唬卿。即使获得成功的英国品牌秽,它们仍为自己贴上的“德国标签”拟同、“印度标签”的身份感到忧虑漏柔瘸,毕竟刊棚删,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除峦嫉驾。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造扰功,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革搅南、原木的袅袅余香多少菊,这种气味只属于宾利喉煽乒、劳斯莱斯们赌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严钵谋氖,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蹭愁忱。    从业这么多年姬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元潭懒,从没有一辆能让我动了收入囊中之心擎溜,囊中羞涩遥不可及自然很重要离猛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦懂羚挺。我认为一辆好车钉酿茨,应该让驾驶者舒服惶拼、安静佛笨蚀、惬意的完成从A点到B点的旅程教惶坷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快顽,却实现不了我小小的梦澈挞。我一直认为掏,真正的贵族奇悔,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极痴孰,即便妥协仍然能坚守初心急认。此话适合改变自己的GT Speed玲细似,你知道吗怜?世上最难的事情就是超越自己奴嘛粕,GT Speed做到了 蜗黎闹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义裸畅催,当你启动它时观,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态呻祷。   >> 外观趴罗快:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身簇风衰,作为宾利目前最为畅销的车型尺,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”谅盼。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级愤。但是戳鸥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配堆日刺,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节趁年。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者肥你落,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动俏。当然糜壕,大部分“土豪”车主也不在乎洪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成仑迪裤。    外观提升不是GT Speed的精髓厂强,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品汗恭,动力稗城昏、刚性收碍堵、减重上的工作任重道远匈杀。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg寸,仅有2.3吨歉,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蓄角绦。不要小看这350kg讹袖,几乎是一台V8发动机的重量栏孔地。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件构氯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂鞍猫故、多连杆后悬挂和防倾杆等泼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色颧婆膏,分别是Burnt Orange(橘)习娩份、Sequin Blue(蓝)阔、Excreme Sliver(银)即狭。为了凸显GT Speed的特殊定啤,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)径。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选始惠鸵。宾利工作人员表示坊乒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故模临五,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加斜笺,尤其是在中国等兴新市场更是突出脱请冗,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩袭沽。    你知道胖子多么努力吗设喘嚼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蚊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形奋估。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超多顾。那些把高性能作为卖点的品牌卞叫,现在宾利也有资格和你们一较高下姜案宝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸滇幕叼,与GT W12车型尺寸几乎保持一致锻财,其尺寸为(mm)戮:长4806鞠效、宽2227丹唇、高1394沥吹,轴距为2746mm丛席署。我知道妻驮巩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距低谐,为了让你做到心中有数擎拜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来贿吹敞。与竞争对手相比阔寒伺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先舰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑表坞前,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车阶,哪怕国内的环境日趋恶劣头骂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值霸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成补,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭渐攻秒,整个过程大约需要22秒奋角客。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间牡,从而避免占用后备厢大部分的空间贫豁环。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘仓,它的排气声浪在我听来低沉浑厚婚问,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感八哀,没有法拉利暴躁灯劝,缺点恐怕是不高调缴鲍。不信你点击上方视频听听视频里声音缸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结导梨: 作为欧陆GT的性能旗舰被,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角痞恨,不仔细研究根本发现不了它的区别陕沃麓。虽然外观变化之处并不算多绩潜,但是对于轻量化雌、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性茸船氨。" "   7月21日项存,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)理沟。其中丰田致炫战胜福特嘉年华弟、北汽E150桨樊酪,成为第一期家用空间王冠军品。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威你。它们会有怎样的空间表现汕瓣陌,不如一起来见证吐簇刺。 本期内容开始前艾文策,先来看看第一期文章中网友们的评论吧桥: 好了镀,正式开始第二期内容萝。不过简单说几句派,为了没看过第一期的网友们退互丝:    你可能会发现匹堡灌,随着岁月流逝逻烂沧、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭鹊城粉,也当起了小爸爸盛弟厦。恰此时害,他们对车的选择可能也有了新的取向拼谷,空间大辨赔互、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素匆驶。    基于此掸彼,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题盾惊便。从一家三口的角度去衡量一款车的空间晶穷,让大家对车辆的实用性有个较全面鹃鄙、正确的认识络。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测僧、模拟一家三口郊游的情景实测锭、细节空间的展示蓖浇暇、实体娃娃的数据测量四个环节进行撩奈海。   话不多说歇,有请今天的选手伯,登辰谩! 第一环节航贤:堆放整理箱蓉顾,能放多少放多少    由于很多厂商涸雇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升茄葛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时就汰秒,也会帮你量化一下车到底能装多少升堤嵌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数陛涎盯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号趣啡荆,并加以不同颜色区分堵飘,目的是给你呈现最直观的感受隧搭食。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据壬,仅供大家感受一下炔。今天我们拿箱子说话蜕钵嘲,看看它们这种数据到底能装多少箱子犁餐公。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下许锭:由于时间关系撩谅癸,我们这次只借到了骊威的低配版乃,后排座椅不能按上图这样按比例放倒洛,但高配版的骊威有这一功能汇孤仇。 首先出场的是骊威坦:    状态一嚏:单纯的后备厢空间 状态二拧:放倒后排座椅后的空间 状态三瑞氏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评难: 骊威一如我们所想的那样慷偿,空间的确是其一大卖点灌韦攻。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时疟京黔,小伙伴们都惊叹了!骊威酱,实力不凡杠末。   其次出场的是致炫峡:    状态一钒倍:单纯的后备厢空间 状态二伞碾湃:放倒后排座椅后的空间 状态三蜂巳嵌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评舌: 就如文章开头介绍致炫时所说搽苦笆,空间臂剁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点罗比翘。通过这一环节放整理箱的测试山,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得脚垮怠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积桨驰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一筹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二斤捷厦:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三僚投骆:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结剧颊: 通过摆箱子的实战烤,以及上面表格数据的对比薪阂,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利涝踞羞。而致炫与骊威差距也并不是太大捷钵,可见其空间不可小瞧涪醚。接下来又有哪些好玩儿环节萍?而两车又会有怎样的表现呢纤凹?请继续往下看敝宪乾。" "   今年5月紊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鲁慨?9挡无用堵瓷募?自由光深度试驾报告》)扑白酗。当时筹梁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测昏琶同。    6月溉砂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)奋。不过3.2L版的离地间隙齿病群、接近角蹬阿、离去角柒、通过角等数据都比2.4L版强悍不少秒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别鹤冀抖?    几天前充杜五,我和赵璞澈宫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市却,这车还行不行辫洼闺?    我们的第一站秤鸡朴,魔都上海禄吾拧。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消送。在经历了噩梦般的改签舜、等待稳川撂、登机九、继续等待之后筋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间兽庆骨。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿顶:“游遍世界各地盖湾,开尽天下好车确。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑赁掂甭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方杠,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的焙莫翟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蓉钉。在此我可以不吹牛X的告诉大家潮炔鸡,我在纽北环实际驾驶过守。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蔚东,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI局,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型瀑局及。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮皖,在国内也非常抢手桃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升秒缴,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障经卫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变戎峭,基本保留了GTI所有特征砍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升嫩晴,在舒适配置上也更加的平民化黔荷赎。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整旅澈颗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件操敛暖,例如两边的侧裙以及尾翼等挡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的遍。但低调的外观也有自己独有的设计元素使悸橇,例如车头处GTI特有的红色的拉线雹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标尚茎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中你。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性锯拭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm便捍。另外赋徒,新车的LED尾灯造型也很有特色尾妇搪。海外版GTI提供了红色儒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择谱秋,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现赖,但国产后或许可以与国内的消费见面慈。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少矛,我把它们大概分成两类鄙褂憋:靠谱的和不靠谱的敦。不靠谱的原因很多搪伯,有些续航里程太短蔚,上车就开始为电量担心;有些性能太差沤,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比并膜,几十万买个两门小车熊凛迁,真当我们都是土豪吗糖?   不靠谱的理由千千万逆绥,靠谱的标准则大致相同昂缆挤。续航里程不能太短逝构,加速不能太慢蛾,最好还有些实用性东赎,价钱不贵就更好了码。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了丸铣,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车嚼饥蹄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平惨如,拿汽油车举例的话拒蘑,90%以上都算得上靠谱汤怂能。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说慷伞勃,能达到及格水平的车型却不算多甜胃。我们的这辆测试车是2012款的瞧,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型角柯疮。还好时隔两年京粪,e6的动力系统并没有发生大变化郊尼舍,只是外形和配置有小小的调整捶。   续航里程缅:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧市搂轨,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群诫褥。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车沫券,这其实只是理论值诺裂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱乓,实际用车时很难达到霓变磁。夏天空调绵、冬天暖风哄逼其、高速快了骂县、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程陵梳沛。   这种电动车只是日常通勤还可以斧,但稍微有些想法去侠警,想去见个朋友苹汕、买个菜鞭妨,心里就得犯嘀咕臂茅。这种心中总有事悬着的感觉很难受谴乾帮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拳拐。   由于时间原因亢形妹,我们只能简单测试一下e6的续航能力戎鸥腊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里盒,其中高速路况三分之二适貌,城市路况三分之一事讽酪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来控募,我们的行程其实就是三段搂暗侠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)涸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)扩矾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)巴胯式。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)承肖,显示续航里程320公里洗顺骚。完成第一段高速路程时(43公里)芍,电池余量82%(耗电17%)心策洪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)菊哆斗,电池余量63%(耗电19%)撵侩鲤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)舵蹄,电池余量45%(耗电18%)钞,续航里程134公里(减少61公里)纽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点郊唾评:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右拱夹狠,比如第一段高速行驶窃,续航里程减了59公里稿答强,而实际行驶了43公里钒唉肺,二者大概是0.7倍的关系绦挽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话旅糙,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近彼瑞,拥堵路况似乎还更费电一些记潜付。" "  近两年贾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮变摔壳,很多大厂都推出了自己的纯电动车疲疚里,先不说比亚迪这些纯自主品牌妥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车项盯弹。今天阀凄脆,我们就提到了之诺这个品牌桨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌卵,主打高端己垛,并且未来也是只进行纯电动车的研发卤碾蓉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌乔捍暖。今天晶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E桂娥,下面我们就对这款车型做一次体验粱潞拈。   之诺1E只租不卖痴技,租赁价格为梯啸:日租金为400元/天嘿,长租(3年期)为7400元/月憋,现在消费者就可以对这款车进行租赁魄檬庙。   租赁价格包含示:车辆上牌毫履、充电盒安装(7.5小时充满)栋纽春、保险校腥鹿、每6个月一次定期检查保养锨鳖、车辆维修为式寝,7天24小时道路救援险唐颂、拖车以及备用车辆等俄拣跨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造靡涎,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计逃,但车身整体还是能看出宝马X1的影子慕温郸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计笔,虽然亮点不是很多奴,但至少可以与宝马X1拉开一点距离稀评改,树立之诺自身品牌的辨识度田。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系算田伺,辨识度极高文。 既然是同平台打造甲,那么轴距和宝马X1也是相同的豹。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎贫,尺寸为225/50 R17漠,这款轮胎最主要是为了节能考虑缕鲍。   本文导航   分享到哦肯伙:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉粟,它是南京依维柯生产的车型铂,隶属于跃进品牌旗下醛勺,是一款定位中高端的轻卡产品丝拦撅。该车是在2013年1月首次发布的噬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)顷母,为用户提供了更多的备选车型封臣年。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现罗泄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)掂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域倘陈惰,宝马向来不走寻常路唾凶,旗下的SUV并非越野硬汉风朔伐,而是更加注重公路操控性薄,所以在外形上也有着自己的独到见解沁。Coupe原本只是轿跑车的特征慨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上客林。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后谜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鲁踞攫。在这种背景之下猾亨仇,X4应运而生魏。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验讽炉弓,宝马对于X4的设计便更加得心应手勘宽。从车身尺寸来看撬挝吗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化恼暇。然而实际感受上徘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力示季。它们的关系就如同X6和X5览,一个张扬勒、一个低调丰捌。要想松海酷谐?X4很在行搓透透。   这辆X4的外观加入了大量M套件嫩,进一步凸显了它的运动风格凶据。夸张的前后包围降低了视觉重心粉鼓拢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角荒练。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢诺?所以矾显,接近角灰仁、离去角这些数据对于X4来说蜂,根本不重要难茂杯。   和X6一样枢,性感的臀部是X4最迷人的地方俗五艇。如果从车尾来看汕,X4确实比X3运动了不少煌哀桥,高挑的腰线痹遍抄、厚重的尾部都能给人很强的力量感缮透。对于35i来说蒲蒜桅,单边双出的尾排着实有些低调变。尾灯的造型是典型的宝马风格挎,造型简单哆、大气市寒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升监捕。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮泪到,前245mm铆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性灭龄。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)惊,这是一款综合静音川、舒适烁樊慧、操控于一体的轮胎拭痊。在我看来煽静矗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎陷客灭,似乎更为合适农蔑。" "  原标题备呢驳:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前溯手,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)呈借谱,该车除了外观造型犀利炉、内饰豪华还啥抒、配置丰富之外编隙,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样户纹。作为一款以年轻及喝、时尚为主旋律的产品逝清,NX开起来的感受如何溶滥,今天我就为大家正式揭秘佬簿。(注伟哀尼:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称拎惫,如NX吻妇摊、ES骸淡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍凰讹:   NX车型的外观内饰设计风格麓,在之前的文章中我已做了详细介绍蔑撕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品琶饯。从实车给人的感觉来看默姥,它的确做到了这点劲闲恰,不少人见到它的第一反应就是怪浆:恩燎愧窜,这车挺个性腑腺、挺漂亮襄忻。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅肝石内,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计公,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度哥丝柔。此外伟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯扦歉,进一步提升了科技感呢必。不过它并非全系标配宝畔,在入门级车型上近光灯依旧是LED茄提,远光灯为卤素灯泡匆但琼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV翠,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3窍夕举、宝马X1做直接竞争杉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV爽还赤,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证世稿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES瞬、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格茄署腑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯剿耗尽,其中一款为17英寸落,另两款为18英寸八谅妒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂让节施,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎股,在国内的售价大约1700元/条提尖捅。   车尾线条与前脸相呼应椿,造型犀利了,棱角分明四,以凸显整车年轻雄良、运动化的产品定位捎全偏。同时栖,尾灯设计十分用心把腑控,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果薄回,特意在接缝处增加了一小块LED焊是竞。   内饰方面轮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造偏罕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准犀牛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用圭,大幅提升了车内的豪华氛围星崔缆。   据雷克萨斯厂商人员介绍坛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏氏策,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统须,它的使用方法类似于电脑的触模板吓冉骑,并带有震动回馈功能蕾盾。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用坤。此外痹霓埂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统竟,我们咨询厂商工作人员捂冕,这配置会不会引入中国铰,对方并没有给出明确答复伞磨潮。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适强,作为家族中的新进成员屁甸才,NX的表现自然也不会差酬。为了符合它运动化的定位尼环,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强椒骑奠,使之在激烈驾驶时能有更好的表现健非蛊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意背。   在海外妊,NX提供了全景天窗凡徘皑、普通天窗和无天窗三种版本的车型撩婚煌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃梨卑羌,采光效果很好胆饺钮,但无法开启桅比。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用嘘午,采用的是外开式设计晦。可以确定的是围,上述两种版本的天窗都将引入中国便剿,至于无天窗版车型是否会引进腹涛,暂不清楚老。" "  [汽车之家专业评测] 2006年羞几退,马自达CX-7在海外推出;2009年丰骚亢,2.5L两驱车型引入国内兑烽犊,售价28.8万;2010年渴,增配的小改款车型上市境么,售价29.08万凰环,同时宣布国产意向;2012年隋护,海外CX-7停产;2014年拖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道挛,等它国产的人此时已经老了四岁了诬。   从以进口的身份引入国内庇我,到正式国产经历了四年左右的时间勾父,在这四年中进口CX-7销量并不好橙仇,一方面是当时市场不成熟秽肝辈,后期竞品丛生将其埋没了弟。另一方面原因也在其本身合玻惋,比如定价高南蚂断、2.5L发动机动力孱弱等等肠簇,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍划,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统勉。在测试之前森稻,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点翁帮?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm伞瞎坎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm盆,搭配6挡手自一体变速箱隘灰秘。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机干拌,只不过调校要比CX-7上的更为激进捆涎几。即便如此睬吞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼湿汕。   油门的设定比较灵敏摔迟币,起步和加速初段都还比较轻盈泰貌镁,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线禄碎,而不至于拖沓广,一切都显得易于掌握寒。变速箱和发动机配合的是那么默契下锤届,总能在恰当的时机选择到合适的挡位嫌秋顽,只是在极拥堵的道路上蠕动时空令,1挡与2挡的切换有点闯动而已屠艾,问题不大材。   转向和悬架的设定偏向运动脱莽降,采用机械液压助力的转向系统比较重沥,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣绵癌涡。悬架没有“忽悠”的表现朔汝贫,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拣怂钾,车内乘员经撤岣来蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”簿瀑翟。悬架后段偏硬啼浪,在弯道中并没有明显的侧倾壬师,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去趴蜕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错雹,动力供给够积极掇瞬,表现不错龟泉尉,驾驶感觉非常轻松临技接,动力的跟进也很是及时透骂播。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)姐顶烷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm补,但实际感受发力点基本在3000rpm左右猴劝,而且不是那种喷涌般的迸发苔陇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已吐捣肩,给人相对内向保守的错觉饺。   CX-7更擅长的是中途加速感撑,比如从60公里/小时开始拾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易小,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓骚涕闷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限赏,这几天这种沮丧感时常出现柒闲奢。不过也正是这个中段加速的特点绿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举突轮藐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右僧潦,稍踩油门就奔向3000rpm效,便能得到很好的响应碘显膊,仅有极为短暂的降挡迟疑炊屁,随后就催逼出了足够的扭矩饥。简而言之片,CX-7的驾驶感受还是相当不错的毁担,容易上手景,各方面的表现也都算令人满意寂揭昂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷厩,涡轮增压器起到了明显的效果坛盒,就像注入了某种精神类药物砷薪,虽不时刻保持着亢奋状态情,但兴奋状态确实随时可以到来刊,一切都听从指挥蒲韧。这种持续的加速感可以维持一段时间男,心里不禁一阵爽快豹聚,当然赁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了具。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光累,测试油耗的过程共行驶了134.6公里晃侈盟,消耗燃油17.94升冯猴,平均时速为30公里/小时家省讽,全程开启空调几叙坎,平均油耗为13.3升/百公里禾,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看放侈倪,CX-7绝不算省油的那类怠胸歪,准确的说是比较费油踢。另外巩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油铰完策,无疑使用成本相对较高侮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前努忙咀,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章负。说实话凭,那是我第一次接触这两款车队木粕。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象输,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机褂,动力同样够用呵,但输出并不算线性葡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制谈艾。当时我就在想补混适,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了赖,而如今厂家真的这么干了群。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统擅膘赤,增加了几项配置偶,外观方面几乎没有改动阔熬心,图中的这款车只是增加了车顶行李架嘶枢涟、车尾扰流板和挡泥板等选装件问尽。   这款帅客HR16是一款7座车型避托蛙,它可以满足国V排放标准窃容卤,车窗后半部分采用了隐私玻璃线描,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢迷痘。当然抨,帅客实际上是一款既可以满足载人剂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)杉,所以它的车系中包含了5座臀扣垄、7座士擂锹、国IV溃、国V等各种不同版本克宽面。   除了挡泥板之外复警搽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高送稿党,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果娘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统享席嘎,其中的最强模式叫作“Dynamic”欧,译为“动态”筏。有意思的是尸郝,在英文里咎,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根筛华,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机茄改、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗皑窘?——开启动态模式屋劝皇,就等于点燃了一根无形的导火线堡倒。   要追根溯源的话莫守哗,炸药起始于中国盎耸,属于四大发明之一滤粹邢,不过相比中国发明的黑火药邢幢,硝酸甘油平时更加安全可控甩沃丸,而且破坏力更强狭。奥迪RS 7同样如此锰,它多数时候表现得比较随和许,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力吞童袄。   首先从外观上就容易看出它很厉害开。奥迪A7之所以独特锯吾挂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型坑钳,人们将之称为“Sportback”衅策,在我看来措,它的廓更像是一只优雅的海龟葛沛尚,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种手们。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装险,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光亢,所以它已经不是传统爬行类的龟问蜡棵,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息迸偏,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同贺典及。最吸引人的是那个手感出色的方向盘涩剑,让人不由自主的去稳稳扶住3急、9点位置峭缓。   在风骚的外形和各种真皮磷、碳纤维材质的覆盖之下拍,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性壕捶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别锣温蔬,这一点很好孤段筷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV牌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群茬壳。即便在这种情况下藐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价合。这一举动也让这一用户群抛出一个问题线氏:谁给你的自信卖这么贵宋?不错肩饰伸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008颠痞,它到底是盲目自信还是厚积薄发胯鞠浅?我们一比高下狙逝许。 外观对比灰脸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结帘存媚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蒙锣,所以我决定说点可以量化的东西室。首先碉摊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现冷铃,而哈弗H2在售的这款车是中配车型宦惕械。其次可能是由于动力的原因鲍妊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽邻。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上合好,备受关注的长安CS75正式宣布上市方,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合盗顶坷。在前期的试驾活动上嫌浮挨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型好奴,并对其驾驶品质给予了极高的评价哼。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车天戒娥,和手动挡车型相比具,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待叛锭男。 ● 外观内饰的简单介绍令:   在外观方面些,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蒂颓愧,长安并未给1.8T车型增加特有的标识菠赌,甚至连一个小尾标都没有嘘盼城。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿仙筷,但1.8T车主可能会对此有一些不满接修巍。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm汀狗,轴距为2700mm冗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5识、奔腾X80以及哈弗H6聪,CS75还是相当有竞争力的巍履跺,它的轴距和长度最大旦递申,宽度仅次于哈弗H6辟怀,高度相比瑞虎5矮了35mm奔。   在外部配置上屁嘿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统悉獭谦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头衬眷,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角僧晴酒。另外不,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯损蔚,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果庙款,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力挺拓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致林,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品故钉,市场售价约为700元/条堂涩,在同级别中算是很厚道的配备了花坎。此外袄粕寞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品粹,只是轮圈被替换为铁轮圈献班操,还是俩字——厚道理稿。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格胺拷偿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足哪短痪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板剂,看起来更有层次感卫莆刊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙乡购侮、设计毫无新意瓶涸试、用料也很一般等不好的印象埠蜡。不过近年来腹歪卵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹挝,长安便是其一罚散,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视哇松坪,也很难找出它的缺点谜托,按键蒋系、旋钮的阻尼适中净冕僧,手感很不错律。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏侯,分辨率和反应速度都还不错宿欣吮,不过在功能性上它只提供基本的导航缄埔、DVD暖、电台拿瞪、倒车影像及蓝牙功能桔成桂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐坛钝丝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的典,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到琉,但是厂家对此并没有改进戏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放某俄劝。但是桂凶某,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度幻揉佬,同时设备名称也无法显示完整当,在用户体验上还有提升空间碌莆。   不过险共,在一些细节处理上险臂贡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意监倡。比如在挡把前方的储物格谱,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理纹惰,不过这块材质却为硬塑料攻宏羌,实际上根本无法达到防滑的效果免河恋。另外拷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯呻采妇,这点值得表扬融市,但必须手动摁下开关才能点亮虾课。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅辛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果宋。座椅填充物软硬适中诬孙,刚刚好村,并不会软到开久了腰疼熬汾,也不至于硬到硌(gè)人阿稿峦。除此之外驳番糖,包裹性表现也很不错壁此湿,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中唱剿。另外系,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节抹勺垢。   车内乘坐空间表现上吴,身高180cm的编辑身处前排藤,头部约有一拳左右的空间澳钝型,此时移身至后排掇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间菩。作为一台紧凑型SUV车型秤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了午。   来到后备厢祷,长安官方给出的容积数据为590-1560L茫鲍,表现中规中矩伴。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布骨握襄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果陇纯,增加消费者对于整车的好感度猾靡瞬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嗜绩艘,如今市面上的电动车产品越来越多拭,开始逐渐走入人们的生活拆矫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一傻,大家对它的了解可能还不是很多汝完兔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蓬抬浚。那么这款车究竟如何呢耿?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车刺僚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上泉式,我们终于有机会近距离接触一下付檄塑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌小轮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质练偏,因此其与众泰汽车合作缓熊啤,推出众泰知豆电动车程履盖。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同报,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识巧呕榔。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗锻?不管你信不信搭抄,反正我信了吝韶顽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱竿邓,售价为24.98万-28.98万元体茧,共有三款配置可巡荨,全系均未采用quattro四驱系统戮盒酮,取而代之的是前置前驱的驱动形式拾担寞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛抚捅骨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生膳伦冻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水泊,1.4T的发动机到底够不够用妒末两,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧徒邯沁,这些问题都难免让人担心操贰玖。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蔷庞盛,它又是否值这个价格书,下面让我来终结你的这些疑惑番。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力恨戮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱夹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样挡完济,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瓶,既然大家都关心这一问题拭卑邓,那么我们就从这个问题开始一一解决廓假。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蜜露,其最大输出功率为110kW室,峰值扭矩可以达到250Nm茶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm凛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后级,动力储备不足方面的顾虑芜斤,但是这些想法也好顾虑也罢抒馁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了呸甩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实电,油门初段的旷量微乎其微炮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点顽,当发动机的转速达到1750转时牌书窝,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩罗攀,强烈的推背感也会随之而来诲,如果你不是冷静下来思考一下逢丝,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受屁感,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减喝时。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蠢,一开始的想法和我一样长伦搓,换了1.4T发动机之后庞,动力跟的上吗纠?心里总是怀揣着这样一个疑问充,但是当他们开了一段时间之后恫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”教泵疤。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格喀挞,处于D挡模式时桥杯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝挺别,但也感觉不到激进的性格蕾。但是当车辆处于S挡时炉临,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉惺涧,整个车似乎突然变得紧张了起来色菲,时刻专注着你踩油门的右脚陋哆,稍有动作便会迅速做出响应为籍差。   在城市的驾驶中土冬,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障纬稀沁,当你深踩油门时叙哗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞苍肠休,或者可以说颇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态娟关瘫。此外菲,作为一台不折不扣的城市SUV钵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验吝蓉貌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质道,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量就湘,但是丝毫感觉不到突兀的加速感徒烤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动脾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆涎侠,整个加速的过程非常线性斥此摊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时祭,不会表现的非常神经质锭避嚼。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱宪,这台变速箱给人的感觉非常聪明谜,可以准确的猜出驾驶者的意图畴,在换挡的速度和时机方面非常到位信垛坪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蘑身。此外哎葡晚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错懊歌灰。当车辆处于D挡模式下狡驹,当发动机的转速达到2000转时拱,这台变速箱便会进行升挡的动作俄痉苯,从而保证日常驾驶更好的经济性舵催官。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时渐捆,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鲁良,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止淳。   这台变速箱也并不是近乎完美糕社愤,它当然也存在着自身的不足培刮。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺十节档,尤其是在低速的区间内猛息,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感叼。此外丸侮,该车提供了四种驾驶模式的选择贸施,分别为经济散鹊蒜、舒适梗娘乡、自动和动态模式些,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整辉珊次。 性能测试勘楼骇:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中琶糕列,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现殿,最终的破百成绩为9.14秒武,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蹈漂。奥迪Q3在三挡时完成了破百箍狭钾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程棉屑提。此外耿霉,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没傲,非澈菘蘧快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失赤赎,整个加速的过程十分平顺和线性冕厘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势抚链屑。车辆在全力起步的过程中颓,由于没有采用quattro四驱系统喷防仙,车身有轻微的抬头现象撤,前悬挂的拉伸比较明显较。 性能测试泛阔委:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中弧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米渴,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升畴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系溉经。在整个制动的过程中汉,G值适中保持在-0.9到-1之间句,全力制动时车身呈现出前倾的姿态肝促,前悬挂很大程度的收到挤压刨级藉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显记。此外眯乔,该车在连续制动的情况下诺,受到的热衰退现象比较明显傲,在连续测试过后亢箩彤,制动距离增长了接近2米犊恐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容灭,动力方面也足以应对使用的需求鞭,尤其是在低扭方面汝酥,这台发动机表现除了浑厚的功底苔冻横。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平煞参。对于一台城市SUV来说挡斥部,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑喝沸督。" "  你有没有这样的勇气讲入,一辈子只留着一种发型供绷玫,带着一种款式的眼镜谈惠?或许多数人会摇头说不杏朵盗。试想你现在穿着中山装朝帅,带着大边框康闻逗,留着中分头走在街上管慨默,别人必定会投来异样的眼光博荆。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变侩堵帅,但有一种美昆辛泻,却是永恒的捣,我们称之为“经典”惋溜。就像中山装逐渐演变成了“国服”拣模酞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样庙糯吮,看似过时的东西稍加润色猎炒,就会焕发出经典的力量航哨。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题壁赣疙,也是一个互相佐证的问题锚献冒。正是扛住了时间的消磨松体藩,一个产品一种设计才能称之为经典久。而正是因为它是经典苯髓,所以无论时间如何过往木惕倘,岁月如何变迁限淡,它依旧能代表着美扩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角咀筐。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫捅估、保时捷911绣腔、MINI这几款车了薄土剧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拷细贡,这是一种财富诚,就像一个国家的历史一样午凉匙,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝外肯糙。但就像中山装一样拖,如果不稍加改动惨颠,依旧会被人说土气话佩霜,MINI也是一样帽,细节的升华会有益于经典的传播和传承啸咎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多鸿浚篱,是全新MINI车系中性能最好的芹户涩。所以车头车尾都会看到“S”的字样套们鳖。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表歧挟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部辨,这是它彰显不同的地方性,尾灯的轮廓更大了缸妙刺,但相比老款不够凝练陆咎腔,同时你也感受不到它有何种审美的进步阑,个人感觉它是为了变化而变化瞧。轮毂方面驹啦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号店涣。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注时,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)骄撩。不过酵,在真正接触到保时捷Macan之前膏痘蚊,我对它的真正实力也有所质疑吕。众所周知陛朔泞,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造哼借,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢纹扁?带着这个疑虑蔑洗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅粮媚恒。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同馈法,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型贿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机惨戌逢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似肉奋失。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型袭仿加,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”迟誓。在没有任何参考坐标的情况下鼎拌坚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的琴权沧。排除了惯性思维的困扰啊,对于一款新车而言或许并非坏事秆迁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嗓什湿,因此有关它的设计特征我们并不陌生抽惰蒂。作为保时捷推出的第二款SUV车型开孩视,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计世室,同时也融入了许多独特的元素释罢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征车寒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动松,因此在细节处理上且,新车融入了更加激进的设计元素筷娜。    作为入门版车型令,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯旁,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯户睦,并采用导光条设计街磨胆,其视觉效果更具科技感滥解梳。   保时捷Macan的腰线位置较高瓶暮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢每靖祥,营造出强烈的动态视觉效果良渐轰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蹲玻鞘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一稍纺挺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格融瓜偿。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况辅泵,我的同事此前已经为大家介绍摹哪跺。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解筋胳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍堡。" "   ??????? 提起观致拴讼,大家都会想起什么络雄千?这似乎是一个难以回答的问题肮法超。作为一个有着中国血统的全新品牌窜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩莽梅。在2013年洽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上氢畅,一石惊起千层浪钱鹿辆。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手慨凰。   如今抗熄,观致的第二款车型水胺,观致3五门版也如约而至露,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蜂吼?它的到来艰,在扩充了观致的产品线之后阔皇藕,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢聪?自然是令我们拭目以待曹巢帘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车痛刺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今架,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型口,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型裂廊,时至今日都没有做大幅的修改溪丹师。就是这样一个古董级外貌的家伙姥忍坝,最近竟然和新能源技术杠上了韦度。2013年的日内瓦车展上碧,路虎推出了一款纯电动卫士搐甭倾,旨在告诉大家卫士宝刀未老虾钱施。而这些天柯蹿搞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试录擅,看起来蕾其,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了多。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上患,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品岗凶顿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟嫌水,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望飞普,并未成为现实廊匡朽,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已佩。   事情的转折点发生在2014年6月18日锌嘲,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照寒刃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拭,并且这一次牛驴,车身上已经重新贴上了拉花备汲,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计创抖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”储椿,而是一台真正的电动版卫士拢恢。   之后通过各种途径的联系麻龄诧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版秒财惶,虽然这并不是一款量产车圭考,也没有任何电动机氖镣、电池组方面的参数数据姓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试撩亮配,我们认为此次试驾还是很有意义的曙。   ■ 外观造型餐番弥:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷推段,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士痕筐肉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样憾潞,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异尉沏。   电动版卫士全球仅有7台突,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车材粒,基于卫士110车型打造释,可以根据情况容纳5个或7个座椅芦涪,算是车系中的“旅行款”频姑奠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承狮刑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异腑湘存。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计脐嗡免,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡羔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外吞,丝毫不加以修饰淬。按照官方对柴油版车型的销售策略戎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件习翔绿。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分绞滔目,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理庞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留购砰嚎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间许。正对车头哄祥,右侧翼子板的通风口也是镂空的税,下方是空调系统的进气口舷,而左侧的则仅仅用作装饰竟弯狠,所以是完全封死的状态衔。   平直的挡风玻璃槽迸豌、小雨刷酥令克、面积可观手动调节后视镜侧,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计端贺,而在这台电动版卫士上丰熊朝,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板陶吴晚。   实际上厢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致陈,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线巩前,电动车窗只照顾到前排乘客瘸潞匹,第二排为手摇的挥,第三排则仅仅是推拉窗示。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林睡,确实禽秋贝,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车缚办,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中退吨怪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头铅,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蛔饰钠。   三窗式车尾设计除了古老外黑且,想不出更多的词去形容藏,好在后窗电加热唾柏拈、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备涪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统靠皆。至于各种不同用处的尾灯娶常,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧毕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩怕烙,并配备了13针牵引电力接口溅叹裳,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电戚蹄臣。而对于电动版卫士来说凹江塑,这款车的拖曳能力也非一般强大呐日,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡啼镣,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置电菠泥。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蚀扒黔,在这四年一次的盛世当中懈边琳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注末枯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴诺 ,在经过整体的细化改进后整体更出色继盆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌撩,对于这样一款小车到底怎样祁氏响,让我们一起一探究竟成秦。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车篮,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计愧吕购,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化吗,当然这还有一部分是车内空间优化的设计播,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格痉抖鳞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格畴咕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择县,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承耄可靠的选择串痊。   相比现在很多的车型写比册,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拒铅瘁,个人比较喜欢这样的感觉讨了,朴素也是另一种风格潘涉衬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好熟盒祷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分俺诉,可以说是起到了点睛的作用砍溯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创荒拣,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格部彪,看起来还有些运动精神冲誊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组叮瓣,同时也是远近光一体设计监,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气惩呛博,更加突出其可爱的造型风格闲罢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体泥姐融,同时也表明了J2的一种年轻风格筐。虽然是一款定价不高的微型家用车陋虎怠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置午,雾灯虽然不是什么贵重的配置侈,但对于安全的保障还是多一分才好扦范。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力腹颠廊,实际使用中虽然刮水面积稍行钅橙,但整体还是清理的非常干净嘛屯刀。   在车体侧面造型上普,J2采用了一种超大倾角的A柱设计脐犁,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高彩,这样给头部空间会留出很多票菜璃,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感逞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感茨娘工。腰线起始的位置和大灯高度相同情,这给了驾驶员足够大的视野空间奋年,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间问,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高拇奴勾,感觉像是一种电影院座椅的设计风格侮收。   在尾部造型上碑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计回铜,同时加大了尾部示宽灯的面积舌环,为了就是提示后方车辆注意安全噬读,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹瞄技抱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高抗建晴,内部非常的深不过开口非常械督道怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包松。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具颂拖,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎丘荷耽,虽然是钢圈媳剐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳飘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型烤视顽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少难。另外单都,一直让人头疼的售价问题仍豹,此次又出现了嚷冈,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势誓暗。价格问题成陵,在上市新闻 中已谈了很多犯羞,不过与价格相比聚,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善毒工。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统托牡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题悉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后默任媳,即将为各位解开疑问颅匙解。   观致3五门版已于6月24日上市垄淬,目前指导价已公布弯尉天,售价区间11.99-17.19万元 舱突切。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍睡:依然遵循简洁的设计思路钝,造型更显年轻盟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头糠凯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士扭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体矫娜父。可以说嘎窗纲,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车溶叔擎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格憨霜士,不过在细节上却更显年轻瓤览饶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm授蕉什,轴距为2690mm锚鳞挖,除了长度缩短了177mm之外袱福,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别斜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话唇,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉牧几却,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了暮惦。在车身颜色上怪发赁,观致3五门版同样有6种颜色可讶卫墙馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕赖篇,色彩更为鲜亮秸,也更有时尚感燃头怕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起舌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别咯男。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面渡钉,而前雾灯也采用了圆形的设计克妓,更显时尚穿埠挫。另外硅,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯戊、转向辅助灯和大灯清洗装置貌骑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 叉苍马。   除此之外呜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大辞礁,达到了18英寸(三厢版为17英寸)吠,并且轮圈的款式也更加的年轻幂哆离。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18脑惭。所以在轮圈与轮胎的规格上良,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别释。   =============分页符=============   ● 内饰介绍形才:与三厢版一致骑领搓,细节改变不大切枢。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同陛传罐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择钢汝鹤。中控台采用对称式设计踩釜弯,各种功能布置规整泪,按钮数量控制在了合理的范围内纹踢洗,不会给人一种杂乱的感觉常。平底式多功能方向盘与三厢版无异徊娥单,造型很有运动感牵绅伞,真皮包裹的外圈握感也很不错搬。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置哼阔读,除了蓝牙电话崎、多媒体播放等这些基本配置之外雀缚衅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务擦颅伙。除此之外都污忻,车主还可选配观致逸云的增值服务秋,该服务包含实时交通路况椿熔、实时停车场信息和地图更新等室莆。 ● 座椅及乘坐空间淖:白色绲边真皮座椅很有时尚感钙孟便。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能妊酱,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能桶,与三厢版顶配车型相同毒咳洽。不过区别在于鳖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理酬爽耙,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升酗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动扰惊厂。   在乘坐空间方面关蕉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座汗芳堪,并将座椅调到最低位置后扔废,头部空间大约为1拳价,显得很宽裕;而进入后排后靠底,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间结,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的喘。后排中间地板隆起幅度较大推谐飞,长度也不适合搁脚每琉估,中间乘客的舒适度会受到一些影响供圈捻。 ● 后备厢肋、储物空间和天窗录:后备厢容积403-1105升灭,储物格众多憾洗。   在不放倒后排座椅的情况下不,观致3五门版后备厢容积为403升虽牢煎,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题干谱夺。如果嫌这样的空间还不够的话慌,将后排座椅全部放倒后胶烂捻,空间最大可扩大到1105升艾涛。除此之外柒雌蜜,如果您随身携带了诸如手机琳、饮料之类的细碎物品的话哩彭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间检。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉蹋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备高叫,可打开的总面积约为0.22平方米权,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似窖码涤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架饺馅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机妇,两者最大功率分别为126马力和156马力疙攘钒,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拘坝顷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别户栏羌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外陷菩,其他车型均采用6速双离合变速箱碉弹强。在底盘悬架方面侗,观致3五门版采用电子随速助力转向系统抠第,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架黔。 ● 驾驶感受潮矮:底盘调校水准高擦,变速箱低速平顺性比三厢版好缮蜜。   此次试驾会上汝歧漂,我们大部分时间都行走在城市道路中称,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些尾蔚该,起步时若是轻踩油门踏板私说桨,车辆的提速会显得比较迟缓量伍,若要改善的话稳嵌千,需要至少踩下1/2的踏板行程贤匆哆。对于开惯了日系车的朋友们来说仁画,这种偏向于传统欧系车型风格咎,而非“一点就有”的油门调兴保可能需要一点适应的过程吃覆趴。   而在整个加速的过程中掏熬皮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题嗡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上辱湘,咆哮声已经传入驾驶舱蜜甲,可就是不见变速箱及时升挡淳。另一方面熬,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入匪靡旦,整个介入过程并不是特别的线性拴强徒,其工作时的噪音也清晰可辨核猩樊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音涉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧觅。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )奢藩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受抖滤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换刚挤漆,并且伴随着强烈的顿挫感蜡疙,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多慰筛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态南,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少驴皮嚎,虽然顿挫感还是有侈,但已经能够被绝大部分消费者所接受奈。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的掠,那么我可以回答您椽棚呜,和大众的DSG表现相差无几眠。沦旦哎。   从观致工程师的口中得知崩奠侮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题芜休,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下孺,对变速箱程序艘工、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整式逝窍,找到其中一个最佳点磨塑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低咸计。   在手动模式下弧崔户,发动机的表现仍然很积极某掸,不过由于其低速动力输出并不出众税破赌,其加速度并不能让人感到满意翘,很大程度上峨频,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉烈氮菱。此外鼻委柏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时龄楔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡边详,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似申敛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点缄危,而在此前的三门版车型上情酥冗,我们就给予了相当高的评价附胳隋。虽然仅从结构上来看段骨,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控瞪,但作为一款家用车抛飞旅,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性挟芳,高速行驶变道保证稳定性外磋潦。事实证明履护撵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现迸澈,并且从车底反馈至车厢内的声音捎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看豢逝,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的孔拳。   ● 编辑总结藕:   从我们此次的试驾感受来看房,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻捞短秽、时髦的外形狭澎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整洁甲膳。与之前我们体验的三厢版车型相比零赣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步焦,尽管目前顿挫感还是存在泌离纷,但已经能够被绝大部分消费者所接受了稳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过颧,有值得称赞的地方袜什,自然也存在着一些不足潘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等凛镁辑。另外竟牡,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的露超洽。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元肃翘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯隙、转向辅助灯及大灯清洗功能氛赂,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎抗畅,这样看来咕道,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少匪。不过扰盲口,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢怠蔫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧酬卡肃。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移峒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间戎荆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍鲤胁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型擒。但个人更喜欢两厢版本奶袱需,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因围迪蹦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾桶犊残。当然轨卿死,作为同一款车劳仍,两厢和三厢的选择人群会有很大不同紊虐掣。三厢版本更加实用撂澈捌,两厢版外观更加时尚干练蚀焦酿。今天带来这款两厢版爱唯欧灰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足徘郝碘。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容悲态邵,大灯的设计相对保守了探讳,但也减少了人们对于这台车的争议性涛骄。从而扩大了消费人群九。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好偷偷辜,各有各的美风。但无疑马,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的硅罐。   侧面的变化并不是很明显诲,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动库掏。相比三厢版要顺眼的多般瓮驹。车尾的变化同样集中在尾灯上瑰,尾灯的轮廓变化倒是不大怖家络,变化主要集中在尾灯颜色的改变觅防祟。深红色的外围显得更有质感解效。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话香,越野车是最好的选择锚坞猩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车吼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40乏瞳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事慕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力底。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远匿款韧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40弥擞渺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没票露。除了电视剧的锦上添花潞番狈,BJ40本身的魅力也势不可挡梧樊,下面我们就走近这款“北京青年”宋,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼盒炼。   外观/内饰邪丰堆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试甸暑,或许有人会问那为什么还要进行测试撅课。其实答案很简单膝册,之前测试的BJ40是一款试装车外措修,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蔚肥,包括电视剧中车辆也是如此讨。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变绘撼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升帘圣登。虽然我没有见过之前的试装车盼崔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异桶焕台,甚至有些地方与牧马人不相上下叼杠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍味,之前我的几位同事已经介绍的很详细了垛,这里就不再做过多赘述绕锭。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰鲤,你会发现并没什么科技感雷班,简单的线条蹿、硬派越野车特有的见棱见角的气质睛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面纶讲。另外饭匣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留饰。硬质塑料质地的中控面板很厚实钝,比起舒服的软性塑料手感稍差际,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境仑屯酥,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蜂,同理使用织布座椅也是一样垮,无论您是刚刚涉过水李对,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨仇,都不用担心锯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器歌焊,不需要华丽的外表去装饰奋诧。虽然BJ40有着很浓重的模仿哗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格讼。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上池绵常,那只能说这个人并不了解硬派越野车希。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望龄暑锈,让人想到真正的场地里去撒点野羡没。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀步爆波?惊险的高速穿插擒、精彩的甩尾掉头扔列泛、惊艳的侧向双轮行进哨认,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演兄岗。时过境迁列附吴,萨博虽已退出中国市扯堪诠隆,但把经典的两款车型(即9-3旗、9-5)的技术留在了中国仁文,在北汽成功收购萨博技术后泡粮沧,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生袒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型铂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术冗礁惜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求瓢存,主打性价比与实用性俄但。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确镣煽氏,只是在某些方面使用了相关技术而已理墓潘。   从外形设计上就不难看出腐,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影哺了矫,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰具芭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70并创琼,同时车身上所使用的犀利线条辩修,令时尚动感的氛围展现得十分充分捐灰缕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表仟脖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级诗筒,车身各项参数都小于萨博9-3倪鄙,所以直接套用的说辞显然并不成立氯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出迷,打造一款可以继承优秀基因鸵,并适合普通家庭用户的车型滩爆己,成为了设计团队主攻课程桥。   上扬的尾灯组有种凝视的神情敝疟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应枚长,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降唐鹃,但紧凑的造型与简练的线条渭沛醛,使其观感的持久性更好驶居。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多魏,很多厂家也开始重视其了这一细分市场伴。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型跺,价格能接受汉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型扣瓣槐。而现在也有很多车型供大家选择踌,包括大众途安稻澜麻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择敢裳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现狠烫,它还有一个进口车的身份容铝。接下来齐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现瞧倦。   外观讽欣淳:起亚最新家族设计蜡墩擞,略显可爱粟砷檬,大部分能接受椽蚂光。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格观矫党,同时又有一种独特的卡通味道呻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感粳徐,没有配备氙气大灯闯艰,但全系均带有LED日间行车灯瞧、透镜及大灯高度可调功能锤络。雾灯部分的设计很有个性鲤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感尽粟。   由于车身高度降低概潘,新佳乐从侧面看上去十分紧凑括巩,平滑的车顶线条降低了风阻系数涸,流线型设计更加美观戎灯。全系除顶配的豪华版外叹,后视镜都没有集成转向灯功能汲。另外惩,低配车型的轮毂也比较简洁唐,轮胎规格为205/55 R16突灌。   新佳乐车尾的设计十分简洁署颓,总体看上去比较圆润毖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格毙沦,凸起的轮廓首尾呼应份。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方庆敞,车顶带有行李架父,具备一定的实用性糠济。新佳乐全系标配倒车雷达功能持挎龚,顶配的豪华版车型还带有倒车影像是皖郸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源桑溶冲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题藕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌逞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯卜无促。而提到雷克萨斯峨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样商栏,立刻联想到了舒适淖华、安静等一系列形容词刀。   作为雷克萨斯主力车型试送赁,ES系列占据其在华销量近半壁江山券陀偏,舒适海彪凶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价耗狙。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h高从闲,更是有充足的理由享受这些评语赐。但更重要的是号雌嘶,在环境日益恶化幸拆雹、石油资源日益紧张材棚播、油价越来越高的今天佃烯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度卞。   外观部分粉苔房:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型澄擞钱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)秋。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生钵队携,和前代相比进化明显肯池凄。初次亮相时耍躬,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期宽秋裙。与丰田一样篙精兼,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格距技,目前已被广大消费者接受迸同,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题离渡。   外部配置上菏翅虎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能祥棚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目聊啦,与中网造型配合不错穷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格剃捻,轴距2820mm描馈链。与国产ABB品牌的三款同级车型不同崎康盲,ES没有针对中国市场刻意加长姜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台挺勺匿,轴距比老款增加了45mm晌贝爱。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计层,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型橇剿搏,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们毋水。当然电透,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标揪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起毫痉。另外疽昏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内痞诚,更加低调甜体茸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瓣冗两,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距惺。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆犀、忘记沉默寡言的正装车主嗅、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框镰、忘记... ...算了矩,需要忘记的东西太多烦限,你只需要记得一点警拿唱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽勤。   奥迪的低调亮倾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)闯港。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝凶尖,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然瓤。依托自奥迪A7的造型设计镜,RS7依然拥有优雅的造型盾乱屠,仅仅在一些细微的地方佰,RS7做了运动化改进陛心。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅敖仇辽、以及哑光附件魏枷庭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板陪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子茸晦社。   如果客户需要溶瞬焚,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蕊,其轮胎规格达到275/30 R21归糯突。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气淡陌。排气管依旧体现出奥迪的低调瓶提,外部看是两个椭圆形排气管思闭罗,而其实际是双出四排气现订扛,因为单侧双排气有节流阀落舒,用于改变排气通道括,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蝎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的叼,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线攀。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针叔响,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔闻。车钥匙拣、平底三辐真皮方向盘幸、运动前座椅喝、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标表韧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能槐宛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示荆汰腻。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中冗,还提供发动机增压压力沤藤抵、机油温度显示和圈速计时器等数据猴坟。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蛋师,并提供其它3种材料作为选装怠。车顶内衬标配黑色织布党擂,可选配黑色Alcantara面料称哥崩。搁脚板惩檬抗、刹车踏板辉贝、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计侈四。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆爸匙怠。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑痉诡忿、一体式头枕的运动座椅浩率驾,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料告鄙,并提供钻石绗缝订阑酵。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料次。带按摩功能的空调前排座椅也供选装够。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情统恼,就像微博上说的免梅倍,一次刻骨铭心的爱情县令,一次说走就走的旅行什么的妮超。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求喂噶,但在现实中芦,你不能永远一副放纵不羁的样子融穗鄙,特别是在资金有限的情况下妓擎婪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的矮捂杏。此时你就需要一辆价格便宜掠、实用可靠的多功能车型骏鲸膛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择惹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型吞,分别是景逸X3和景逸X5柿嗅,形成高低搭配产品布局昂继。景逸X3属于入门车型眷,共有三个配置轿,指导价从6.99万到7.79万元隘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型夸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看沧惊钾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像荡。这款车的前脸采用了新的风格样式幌,线条比较硬朗卞染怠,造型简洁流畅绒闻此,同时又很饱满硷,没有过分追求标新立异的夸张风格设恐,显得更加沉稳抱。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素金疾滦,给整辆车增添了活力晾溉。   除了前脸之外警,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓祈吾茸,让人略感失望仟,好在整体风格还算融洽忌负拨,不会给人前后脱节的感觉朝。   景逸X3的长宽高分别为4382mm憨、1835mm和1705mm奠抹,轴距为2685mm醛好佩,在这个价位上算是较为突出的水平了怪且随,保证了足够的车内空间呕共陆。" "  在固有的印象当中啤白,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下焊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价镀想,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻氯巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌眉板纲,作为日系三大高端品牌中的一名护拱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸肝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次裂,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L玛晴。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说祟唯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格料,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现熬氏,取而代之的则是一种日系的柔美风格谜脚迪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影鬼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力棵,甚至成为了英菲尼迪的一种特点宝珊,并且这种特点让别的对手无法模仿栓。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉然叔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大揪荣舌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度偶莎侗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面挂韩侣,看起来非常具有独特的风格串磕块。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计门,不过看起来还是比较有神的号萎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果偏。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示石,对于这样一款大型车辆还是很有必要的落铺拱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方磊菏,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉波,这款车有这么长么仓铺形?实际上后门的长度远大于前门脱瓮骄,不过整体造型并未收到过多的干扰剃采粱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格搜焕浮,因为C柱的造型更加接近尾部剃暗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果铜,腰线的设计在在尾部提到了最高辖,并且从前大灯连接到了尾灯部分七孙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通汕济。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑挽补滦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响旧。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计屯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计聘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布涎酵,到今年4月20日其正式接受预定垂,不到一年的时间豢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了屏。在新能源车量产请、市售的速度拔慌啃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌竭湃膜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯绅,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过荣尺。当然虎模梁,汽车之家评测新车的速度也不慢奶俺,今天抄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蠕拖避,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款鳞粱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款篙,其中橙色的为增程式混合动力版车型掠晦费,白色的为纯电动版车型裸娩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型钙碴。   ●外观推靖撕:造型前卫诽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布腻亨宫,我见到量产市售车之后渤,其外观真难以与概念车作区分痞俱。宝马i3前脸造型饱满圆润监,双肾进气格栅则是家族式特征的体现卫输弓。不过距,“进气格栅”四个字需要打引号了筋锯蜗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能佛角线,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾碎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计萌,让整车看着很有质感且与众不同览泌迁。当然伤,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瘁范促,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格呢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头扳唯痹,但它的车身侧面看着一点都不显小醚。在我看来原因有三静磋庆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富酶,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少函呻,给人感觉比较敦实纽短。特别是车高数据火侗汹,它比X1还多出了23mm徘提。   宝马i3的轮圈虽然直径很大竿捅糯,达到了20英寸寥萎瘸,但胎宽却很窄豪掇悸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20伎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎腿检嵌。有关这款轮胎雇,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店缄,基本都表示由于规格太特殊盲疽灸,没有现货也没有报价驾。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质吕黑都,很独特接,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应虫岗。尾灯采用得是隐藏式设计便屯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分抨鸿,用于显示示宽灯杰挝侥、刹车灯以及转向灯等同,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧驰,所有光源均为LED侥。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中柏俩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词拈盲,欧洲市场上柴油车盛行已久笺娠,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展掇。不过近来繁阔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求沧艾,Jeep便是其中之一茸,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待诲揩。 ● 外观介绍芦拣:与汽油版无异司,硬朗依旧此。   从外观上看屏,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型惶讲踞,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型涤杆违。新车的外形仍然显示出硬朗锨缉、时尚的风格堵草,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大糕,提升了时尚感骂欧蚀。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm急其十,在同级别车型中“个头”并不算大炬丛蠢。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势京深芹,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°路特。   在外观配置上跑胯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯康救狄、雨量感应雨刷单、电动折叠+加热的外后视镜等等配置笛馈家,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的胚靶钱。轮胎配置方面礁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎萍闺局,轮胎规格为265/60 R18喝鳖,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎齐敦涸,规格也变为了245/65 R18病范。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时差佃,我们会谈论什么星?是大老粗一样的外观韭扰久,还是“马路杀手”一样的形象辉刀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象喊破,笔者也不例外惮惭。6月5日下午供旗乒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华崩擞,彻底刷新了我对重卡的刻板印象箔赂蕊,原来大块头也有过人的大智慧库侨挽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH席脑、FM两大系列谋团,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日怪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华签侥,中国区总裁陆博天到场助阵矢阂航。在听取了长达1个多小时的技术讲解后田,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱喝鳖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车世哼可。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了奖,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车辰腺帘,最大的意义还在于为企业产生利润拳。因此桨饶贪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中对惭,并体现在生产效率缕遍拇、节油效率裳鲁理、完好率禾、安全喝萄乡、安奔和驾驶员体验六大方面驰。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型卫汐刚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择衫滥,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证猩,而大众凯路威则开创了一种新的格局耽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型簿软。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生擎槽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威秦锭,而那款车型是针对高端商务市场的车型官勤炭,虽然其内部可以进行简单的商务会议拢矗绿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的肺壕卧,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案陀邢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格辽,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑纳,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求岗脱,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的此搭锭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格口虽,大尺寸的大众标志可以说非常显眼咕峦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密桐雷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气墙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置娟疥,只是以简单的卤素大灯出现廊黔为,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯澜,只能说稍显遗憾电。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车急尚,并且其敏感程度非常高烘哼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单墒菜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格瓣欧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大豪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格戳视,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车馅静。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味搐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起绿伪棉,在尾部造型上也同样是方方正正继谩镐,给人以刻板的印象溃冲挟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰颧跨,看来稍显朴实无华饥枢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前稀墟葱。尾窗的面积超大练,并且配备了后雨刷郎,可以说在安全细节上做的不错诫顿。尾灯的造型也毫无新意会,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐ァ,尾灯内部的结构也比较简单安喝徽,并未采用LED也是针对不同定位的选择违店,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低我,尾部配有四颗倒车雷达探头皋搽,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用漂。作为一款商务用车星擎,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方挨茶,而旁边就是凯路威的备胎所在地伸,这样的设计使内部空间得以最大化利用细。   相比国外的凯路威车型济谓,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂匹翅,造型上采用了多辐式造型胎抠,轮胎则采用了邓禄普品牌凰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野寝疆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV溃炔。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候度布归,我更多的会用臃肿两个字来形容它褥。圆润的车身峭,没有棱角的线条槐,大而无神的头灯泼搔,都让我对它提不起兴趣墩荆酮。第一次见到新款昂科雷时导屋,我的这种感官得到了改变陵委滦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点龚。新款更加俊朗畏饰,就像是一个胖子峨隙邵,经过健身达,从大腹便便变成了施瓦辛格捣迷瞄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面虱,这种类似于点睛之笔的作用噬,实实在在的发生在新款昂科雷上面土。之前的头灯让我没有胃口策侩,尽管亲和力不错窗驰句,但太没有性格辽肝。连同这个车身扣济冲,都让我觉得臃肿无比叉咀尚,简直就是个满脸流油的胖子蔬魄。新款更换了更有张力的大灯拓,进气格栅也变得更具进攻性撂等估。这样的风格耗阔懂,我想才是大家喜欢的海。   侧面造型的改变不大碧捌,侧窗面积所占的比重依旧很猩摇,这和新君越烁间诲、GL8都很像剃镜。给人一种重心很低的敦实感搬年。但对于车内的乘客来说壳诽,这不是个好消息暖睡湍,过小的车窗影响了向外看的视野惦。造成了不必要的压抑感杀。或许对于选择别克车型的人们来说茅径,这一点必须无奈的接受了护。   车尾的变化不及车头丧,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性喀噬,或许我会更喜欢它卵。但事与愿违请臼秀,尾部的改变仅仅局限在排气管上耗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形愧青发。这多多少少会有助于提升质感醛挨。也改良着尾部太过圆润的整体气质窍新。可以说蹈陪混,这次外观的改变肃小哭,在这些细节上还是很成功的夺惋。相当于一次瘦身和塑性官捌,让它的线条和筋骨更加分明操懈。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间词位胺,纳智捷 新大7 SUV正式上市疤我,官方指导价格为22.68-27.48万元垄鞘仟。一直以配置见长的纳智捷品牌烘临,在小改款车型上又下了一番功夫铆枫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次坦揭摧。在体验的这几天时间里喇,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”迸棱设,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价宽。也有好奇的邻居询问这款车的售价恼开捐,当得知价格只有不到30万元时钝腑窍,邻居更是深感惊讶冕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢砍茧?本文就为您带来答案娇古稠。   作为一款SUV锨,“大7”这个名字一点都不为过含,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手南任佩,2910mm的轴距更是傲视群车己笆,也难怪引得路人频频回头沃。不只是尺寸眯卢陕,本次试驾的新大7四驱旗舰版拳膳空,整备质量达到了1950kg效,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”鸵记肪。   作为改款车型堪舍,新大7的外型经过了一番修改墩圃幻,主要体现在前脸和尾灯上桶朗廖。大灯造型有所变化天柯洞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内互燎,而经过修饰的雾灯李、转向灯和前雷达搏,给人以霸气外露的感觉糠反苫。整体上飘,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉姓菇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭档,比较实用段卡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蘑瑟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上郎。从奥迪A8的换代疗、全新奔驰S级的上市疏,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照赦贫鸵。这三家老牌厂商动作频频修,而我们也始终把目光聚焦在他们身上莲圣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS式。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来舌坟俩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今咕晾。而随着混合动力时代的来临厩莲锹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL床,可以说从那时起肖库,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位伸。在奥迪A8和奔驰S级已经上市毙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期酚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来你糖祟,以期对它能有深入了解翻浑。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的兜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内抗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸寄。相比之下掣高,雷克萨斯LS在此方面并无优势勘瞪,长度渴书冉、宽度和轴距均落后于对手鞘速秽。   即便不看车尾的标识盒,仅从前脸上幽兰色的车标娇晦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型得。而身挂HYBRID标识则意味着呕,除了树立当家旗舰车型的形象外司,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神卤竭痕。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功龟,只是在一些小细节方面令人有些不满涡。如果用最严格的标准来衡量拷苏,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间权。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些背谅灵。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后估供,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手搞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑胺,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型椒,这种车型的优势就在于丁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感博,还拥有了超大的车内空间新,优势显而易见碘械蔼,而今天我们来到了美丽的太湖龟汇,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型少,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心餐,也让更多心意欧力威的人有更多选择轰此。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表沛刺:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的干璃抄,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5盎,不过从售价以及车身尺寸方面来看囱,欧力威确实占据一定优势灯。   外观上欧力威厢型车身造型侩岭扁,并没有阻碍它时尚的视觉感承,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车斤,时尚并且使用陪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观慰,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示凑嫁。   非对称化的中控台设计季缉曝,与1.4L手动版没有什么变化羞病眯,首先造型上足够年轻协调俏侣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点辨两僳。欧力威自动挡车型娠,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蔬昏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键拨尽,操作多媒体更加方便雹惫。中规中矩的仪表样式没有什么改变称,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息慧料。   本文导航" "  有突破有挑战饭匆褪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候扰稀,就会有这样的感受悼躺洁。它太挑战人们的传统审美了摄夕肖,怎么样也无法用大气弄、简洁灯奈、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受活冯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产梢换。自由光承载着延续切诺基的重任薄书,就在这样的争议声中款款走来暇充位。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统杉练恨,挑战着经典豹坛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新版屋教,在做颠覆传统这件事宛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念沟。就拿前脸来说仿颓宿,好看不好看绝不是我个人说的算的编,每个人眼里都有一个不同的看法倍。或许慢慢大家就接受了斤挪胁。   作为一款中级SUV炕皋,车身尺寸上中规中矩茄歼硷,作为切诺基车型的延续啸烹部,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现芳惹熊,但也能看到不少突破之处芦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重拣亩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃搅谅客。   本文导航" "  从1985年开始病煎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上泪谷,1991年出现在5系车型上乐,1999年开始陆续出现在X系列车型上嘲破惹。直到现在嘎坞吝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伪。2014年5月22日撼创操,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive闺纹缅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型俄刺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求幌性,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车险猾视。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW嫁累虑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么天? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表舌潜霓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款砰涕,新BMW 328i xDrive惊、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元极份。   第六代BMW 3系延续了这一传统姐横,将融合了电子气门控制鹤达、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机颠、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配程德。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型寞,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本趁俏。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的功罕斥,要了解这个问题前赦搬孝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理鼎。齿轮传动式分动箱法,连接前轴的方式改为了齿轮传动绩,其他地方大同小异甩痰仍。对于宝马X系大部分车型来说辣绘横,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能味腑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配女匡辣,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力吴。由于前后轴均采用开放式差速器确清别,遇到交叉轴情况时倦县缚,也只能依靠电子制动来辅助潮爆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱疚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构爬定,与齿轮结构的分动箱原理相同邵怜,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥第。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥哦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的淮舌。至于控制多片离合器的方式锚背九,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式苯病。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛瘸雹沃,所以常被用于装配在更强有力的车型上汲。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器惕,以对扭矩分配进行不间断地调节哀弧。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配鞭烈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩杜感涉,默认状态下前后扭矩分配为40戒:60浦朵封,最大前后扭矩分配理论上比例为0疙:100到100沦事粪:0之间屑蚀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息匆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑桓崎。扭矩分配可以在0.1秒内完成详脊矮。   行驶过程中写疾,如果系统发现车辆可能转向不足昂,也就是前轮开始被拖向弯道外侧诡钮,就会减少分配给前桥的扭矩咐,将几乎所有动力都输送至后桥仑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息习旁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑棋。一旦出现车轮打滑悲洁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器唯良,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力刃钱,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制竟弧窝。这就意味着视颁冈,无论路面如何突然变化颧筒泻,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上乳垄缔,即使是在部分结冰的道路上办景。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解井零桑,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型陵疙坛,其中S2属于一款5座小型SUV擎全,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下宽,很多品牌都开始研发小型SUV辖突卜。而S3则定位于一款紧凑级SUV肛信,并且采用了7座设计响笨李。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瘟,接下来就给大家一个解答尺荡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位弄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型够,这一平台就是北汽威旺M20的平台男还,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计晾。但是两款车的轴距却不相同附恃,S2轴距为2560mm伙澈,属于一款标准小型5座SUV硅。而S3轴距为2685mm赐铃烯,接近于一款紧凑级SUV抬巍抨,所以为了能吸引更多的消费者浅伞,采用了2+3+2的7座布局趴谈抡,主打一般家庭用车旧空宿,实用性优先跋醋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV室卸,主要还是面向有活力的年轻人秃添茹,外观设计更多偏向于动感的元素居多善习闹。大灯组的样式也不俗套徊雷哭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低巩雹谢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的但。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表梦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比苦恨解,在车身尺寸上还是比较占优势的敖。另外2560mm的轴距表现也不错瀑,至于它的乘坐空间表现如何刹檀肯,在后文我们会有体验肌靠。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计芜袜狠, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升掸列替,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了梁京宋,车门不能完全打开的话戈宪,一些比较大的物品拿取会不太方便拐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台庐,搭载了1.4T和1.6L两款发动机颂,并分别匹配3款变速箱担盲。此前颗怖既,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型铺。而今天我要试驾1.4T车型答惋斑,虽是短暂场地试驾害,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别权搂,特别是动力上提升明显荡涉。 ● 外观/内饰巫定:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型究,也做了到店体验的文章混规,1.4T车型在外观傅、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大麓较谜,本文不重复介绍雾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验羡佳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看茨佛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因窍灌,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等甸阂,具有很高的品牌辨识度惭艘。同时在一些细节方面的改进房,比如重新设计的头灯卧煤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等惧伯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重挟洽勘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台控艘咐,采用了全新的发动机检,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机窍瓢帘,属于大众的EA211系列派,动力性能比现款提升19马力和30牛·米崔,最大功率150马力/5000rpm顿降蚊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm翰陆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一羌顽步,而相比原来的EA111系列有了明显进步唐,首先是恢复了正时皮带矫吴尼,降低发动机内部的功率消耗点匙椭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术破请,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴脖啤,而喷射压力也提升到了200bar扭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱尚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能赋。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别形,前者顶部是“SKODA”的品牌名鹤瓤,而后者则是印了“DSG”的字样仁浚。   底盘悬架方面涉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架骂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构筹。制动系统为四轮碟刹结构伸篮铅,采用前通风盘式后盘式配置虎。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节谐始敛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目嵌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目磨。由于是场地试驾触虱,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些净松,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道白肖,能更好地了解车辆性能胆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来旧膏蹬,只能在日后的试驾中再介绍当迷。   动力方面伟,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话心潞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容垢充,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来黔,1.4T车型的起步和加速更为迅速撕彤舜,而且涡轮的介入时机较早力概,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉矛骄,动力的输出保持平稳可控的特性捍错怯。   使用D挡时射夺,以1/2油门深度驾驶顽,变速箱升挡较为积极嚷鹤,发动机转数基本被控制在2000rpm以下桑孟寄,而且换挡的冲击较衅睢,不会影响乘客的乘坐感受齐幂嘲。而以深踩油门的方式驾驶拌拈,变速箱会到4000rpm左右才换挡鸥,加速感受更为明显绍镜。   换上S挡蔡虫,油门响应灵敏了许多弦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡南魂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感盘,在弯道多直道少的场地赛道里手绍,需要频繁提速的时候扒慨覆,显得更为得心应手渭芳虱。   全新明锐采用电动助力转向系统幸低,方向盘低速时转向较为轻松曙淌墟,而高速时明显更为沉稳陇,转向需要更大的力度才,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力靛皑释。   底盘悬架方面巍昆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性怪馈辨,在弯道中对车身的支撑性比较到位酮搓,方向盘的有着精准的指向性陕苗,转向迅速而稳健吉。1.4T车型全部带有ESP系统妨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候连磨,ESP介入的时间恰到好处蔡陵,总能及时将车辆修正到正确轨迹来恍,而这套系统并不能完全关闭飞昆,属于比较重视安全性的设计谷。   在模拟颠簸路况的体验环节呢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用培,然而后悬架毕竟是非独立悬架姑拢乡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况屋秽然,仍会对另一侧有所影响冈聘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸扒恳。我们在之前测试文章中也有体验视频琳寡商,请点击查看链鞠。   更多精彩视频粉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结鸡努幢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少柑肛,在D挡模式下表现中规中矩段,切换到S挡后油门响应灵敏逃戊,变速箱的换挡节奏更为激进落汕旦,加速感提升汗缚焦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验底得。" "  2014年2月26日辅浪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市芭山。其中T5动力总成包含智逸版劫、智雅版扑里侗、个性运动版共3款角爱香,售价为42.39万元至51.99万元梨,T6发动机版本及价格保持不变蹿。   据了解贯茄慕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术脑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机矗硷偏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱钎簿畏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢狙憨幕?本文将为您带来答案末。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面队酣窃,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化次郡梧,但动感流畅的造型令人印象深刻恢玩厕。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉畴,正如北欧人给大家留下的印象眯十。      配置细节上蘑懦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”冉休颅,全系标配了ABL自适应氙气大灯奖孔茬,以及感应式转向辅助灯光考花体。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下浚,给驾驶员提供更佳的视野券。   此外纬糯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航裙糠变。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达戈,探测距离达到了150米探羞,足以应付绝大多数日常行驶环境软蛋怕。此外徘甸窟,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统会涧,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能题。虽然这里看上去有些别扭碘溪供,但安全性才是我们应该关注的十萄楞。" "  限量翘芬响、配额巫墙、上市前被订购一空风,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拆擅。然而够,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时洽截怜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘息。2013年凡,经过M部门调校的M135i披装上阵强,性能已与1M十分接近日幕衔,并且这次冲破了限量的枷锁撂妈航,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车炊聊陪。正当人们面对路上的1M投去羡慕暴、嫉妒伤魔、恨时锑凭,宝马为我们带来一款全新产品酥蓉勾,并且它的能力并不在1M之下玻壤腊,它就是2系的顶级车型——M235i魄毫。 延伸阅读迹淌彪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言哗崎假,2系可能显得有些陌生蹈掇庇,其实早在40多年前艾缺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场锑捷。此外溃,BMW 2002车型在1968年问世骆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处锋氛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型残尝笺。至此霓喝,2系的到来并非空穴来潮协。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22纠沉,而这个平台也与代号为F20的1系共享姜标,简单来说倪倍,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中览内佳,这与3炊、4系的道理相同厦。在2013年时抽,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验稻习,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近邢烤颗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了别,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览吾罐纯。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M嫌薯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异宫孤虑,从代号E82的1M车型软,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点怯七尸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条干,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”剃,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受翘蒙,但随着时间的逝去焊律萌,渐渐也成为了一种习惯电创。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表铆蕾怠:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加寂马,更多是出于对内部空间的考虑祷湘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响驴该开,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数画丢规。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容洗锯镀,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感闯乏,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能献陕纳。   当然肺拧冻,即使武装到牙齿得碱溉,M235i也不能与1M平起平坐蝗,M家族的宽体车身哥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的接咀操,就像当初1M推出时的口号一样“M翅隆陆,永远从后视镜中藐视对手”尺,而M235i更多还是为了平衡性能卤呻、实用性与性价比倒舵,同时也为今后推出M2而留下些余地伪硼。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后椽策巩,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步朴,针对绅宝D70推出后的社会反响瘁,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多惯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车献鞭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势刨棋,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生垃。   D50尚,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车挂观,推出之后的表现往往是人们最期待的恃,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同垫圭,面对D50的将会是极为严苛的考验皇姐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境荷,而成功了册,也将有可能成为流芳百世的一代名车年。7.48-11.98万元的厂商指导价涎,可以说为这场战役的打响背骋,开了个好头堪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统茂姆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格檀立订。此次担任D50设计工作的截,正是培养出诸多设计人才的博通公司际和蛊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点郎氢,同时又能够给人们耳目一新的感觉固钵普,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题抗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表溪虱彼:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异美领,但是当你接触过D50这款车后催上尾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机盎裙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的貉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹泪,但是当你将这些元素组合在一起时茨露糕,却有会很快打消之前的念头瓣毕式。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外护详什,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计坦歉恨。运动气息浓郁的设计手法晤铜蓖,会让你把D50和运动结合在一起豪膳泼,无论它实际的性能表现怎样膏,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象心壳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方砍溅贺,比如尾灯的设计手法有些简单仓促脾。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态钎煤,面对不断推陈出新的竞争对手扑伴埃,这位老伙计急需一点变化来扭转局面界甲。好在随着2014款车型的上市下坦痴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂兢良,而这支强心剂的主要成分也很简单祷北全,一台1.5L涡轮增压发动机形熟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型狈,针对配置方面也进行了一定的调整闯查冯,其中自动大灯写搽科、超速报警以及四门车窗沂寻斐。控升降等功能均成为标配酗讣,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中就焙杏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者堆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流墟雾。因为从早年搭载的速锐籍坝钒,再到大红大紫的秦乃,乃至于我们今天的主角比亚迪S6琶,它所提供的动力都不曾有变端鸡。传动系统方面刃迹克,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱遂硅,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱纯雇。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言庞沦朔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿全惦舵。在城市中经常用到的中低转速区间内苛悄锯,发动机的动力输出比较积极缎曹,并且通过涡轮的帮助久深冻,动力在1500rpm之后便有明显提升愤千肪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm瞧磺,完全能够满足日常驾驶疼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低反必,适合城市驾驶订。挡位之间的行程适中痕轻姑,但手感略显生涩触吨。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车裸,而非车去适应你墨硕嘘。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定堵户。四辐方向盘尺寸偏大看,回馈力度比较匀称报价逛,因此驾驶这台大块头还算是轻松悄,只不过方向盘的虚位过多书烁,转向时不得不做出更大的动作娩舜。   前麦弗逊辖硼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收褥举,并且由于悬架行程较长辜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉弘。当然这样的调校也有它的好处蔬屡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人片达。" "?? 外观部分   在所有人的印象中隋萌,SUV车型是一种非陈拢耗油的车型拴盯史,毕竟以自身庞大的身形来说探,自身重量就已经非常大了廷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机剃,这也导致SUV车型的油耗居高不下删,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观踢绅杏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题兔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚钡晤茎,在众多的SUV车型中聘副雾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度桅触赁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计鹿署,这种设计可以说非常的扎眼漠量,也更加符合了年轻人的视觉喜欢席丘谜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳缆兼穆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯返,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售徐铣提,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志翔词,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征县痉。在RX车型上狄且脊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条衰臼,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同徽魄,从RX整体风格来看蜡,还是更多的体现了柔性设计的特点掣肋空。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面非,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型党,如果不看下半身朵察,很有可能误解为一款轿跑车型挤惨虽。不过这也让人们的视觉一亮怜翟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的伸韩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上摔私,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求惋悄。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同羡幸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的愧屁,没有过多的硬线条介入地星纤,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的草憾媳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点仿轨譬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符略碾擎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力庇,RX明显体现出有些不足巾方撵,不过这本身就并非是RX的炒作方向牛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境沤傲写,内心想要一件东西范微,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费帽饥,否则你就无法拥有心中挚爱悉。你想要一部手机肖堕,但偏偏要你保证最低消费吵架。这种心情着实不爽溪惨实。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版巩灿闷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统退瘁,这两样东西都是你想要的孤,售价三十五万不到夏林跑,撇去不相干的配置冠,给你你想要的矾。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元斑,是不是有点定高了垄?可细细一想换家,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机莫锣,并且还带有四驱系统欢。如果单单从这两个要素考虑邢颈尘,同档次的车型里黎,都破了四十万大关了级弥涣。但我们依旧要考虑这是一款低配车型谋档捌,目的就是要拉低门槛连卵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出骸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件孩。但运动元素表现的很细微斡,基本上都是细节点缀氓持,和其它配置的A4L差别不大份翻。虽然是一款40TFSI的低配车型钠布夯,但从外观上很难发现区别笺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件昏,算得上是全车比较明显的运动彰显了嗡。尾灯内部依旧采用LED发光元件没滤悲,总体来说阔,亮点不多承狭,朴实大方搪面。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后圈电镣,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分擞内。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品獭惕丧,除产品名称外科兄,其与JX35并没有什么区别别办,还是那个豪华运动的大家伙市怕冷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮碑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露苏。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能谓弥,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助怖导,灯角黄色的反光片是标准美规设计齐短菜,但无论哪种规格姓斯,对行车安全方面都是提升巍。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蜕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO潍扯,前置摄像头悄然隐藏其中惶苟。侧面看上去QX60依旧大气稳重粒貉稍,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感庭古炬。另外彩,底盘上有些部件会低于车身肚陀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过鞍雹筷。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色罐,活泼的细节设计使其更有灵性楞蓟,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性镀,也起到了一定的隔热作用坝疏苦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感耸沁嫁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张醋轿潭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现胸慌,静音效果良好含图椭。   车尾并没有过多花哨的设计渴沥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字刊须弊。尾灯采用部分LED光源廷飞,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释卵,总体来说比较耐看啸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味播赐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来丘猴草,下面藏着的摄像头成像清晰度很高妮讲。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起枫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象桓。上市前锣蝎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后痢陵贿,不少人不相信它的价值帆甫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后挡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待夸,这自由光到底是什么情况惨?经过整整一周的深度试驾后袄丧速,我有些新发现可以分享给大家欧陈。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3腔,我的思绪一下回到了2005年左右描轿,那时候自主品牌鲜有SUV产品鸵,奇瑞率先迈出了一步佰煌,推出瑞虎痛倦,并领风骚多年俺授额。当时奇瑞称之为NCV篙瞳侠,也就是集合轿车以及越野车夹龋蒙,有着越野车的外观和坐姿吾饥滤,并兼顾轿车的舒适性耻,其实就是我们现在说的城市SUV虎霓贫。   这样的优势持续了很长时间屑裙,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展菲坚深,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品截驶,瑞虎的势头逐渐放缓钮上警,也就不再抢眼了派龄。奇瑞随之调整策略票闪,在去年推出瑞虎5这一新车型泄采馁,与其他自主品牌新对手进行竞争荤畔。与此同时懈,时隔半年的今天矫,老瑞虎被重新包装升级磕湍秸,命名为瑞虎3再次进入市忱票贰,与瑞虎5形成高低搭配臂贡讥,重新获得了新的竞争力耐当。   外观寡赁具:   正如前面所说叫董,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业搔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作歌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节隶屡筷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸常茎,棱角更为突出裴传、线条也显得更利索票舶免。侧面增加了镀铬防擦条绊鸡孝,而车尾的变化并不是很大厘,集中在尾灯和一些线条的修饰上甘,就造型而言瑞虎3更年轻了港童童。从车身数据来看迁硼,瑞虎3相比对手并不占优优势搭,但是得益于外观的设计弯嫌,视觉感受瑞虎3要稍显大一些善寿。" "  在经历了数年市场洗礼过后琳,瑞虎车型迎来了新一次换装蕊枪烁,代号命名也列入到了家族统一的序列中居,对于车型的区分更加简明卧尽催。除此之外丸煤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计莫,以及更为充裕的乘坐空间精无,以提升自身的竞争力厘话。   瑞虎3虽然属于中期改款车型强商,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用戌楼褥,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连霖,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向洁巫系,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吼甫。   此次改款主要集中于外观方面安缺,通过新老款前脸的比较集适,我们共计找出了8处变化深啡付,分别为桅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组啃,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥薄;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大菜咎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表豌纠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘瘸,但在车身尺寸上有所调整欢阶肮,其中长度方面增加了30mm表,宽度与高度减行芷ⅰ,而轴距维持不变捎还歪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出乳,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35共,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中虱。   车身轮廓并没有大费周章的变化嘿,更多的是在细节上体现新意绞芦首。侧车身防擦条进行下移魏库,并在前后车门中增加了镀铬饰条踞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中藐片,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装帮丧嫩,更趋于向装饰性靠拢腿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式骆斥冠,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性抨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗划华,若要找出所有差异湃,还需要费上一些功夫华,在对比过后变化上依然可以达到8处勘定。依次为讹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更那固舜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识菩抨睫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处聚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计辅蠢,空调按键的布局更加紧密此,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化藕嘲。此外涟奴坎,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升额。   按照配置的不同沽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机欢,大尺寸液晶屏包含导航币寂碘、多媒体饭坊、蓝牙以及系统设定等功能檬,而在操作上也十分直观渺聘。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当潦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度诫、风量裳仁潮、风向等信息划秸祷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少咎搁,同时旋钮的阻尼与定位适中峨,手感较好童宛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫休特归。   方向盘两侧位置集成了音响金诵岗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嗅,中心区域使用了品牌全新标识虾,并在造型上稍有改变蜗瘁。仪表盘则没有任何变化迪量晃,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同东,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值舷痕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素皆瑞。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅拓,但调节方式为手动居籍,前排座椅具备加热功能桶波,按键位于点火开关周边区域耿,位置的选择上不够人性化妇握,副驾乘客很难进行单独操作锚。   在前文的数据表格当中朵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优吞,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高伴疙年。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后盯,头部距离车顶约有4指空间旦脑耪,直接移至后排乘坐剧操釜,头部空间同样保持在4指好茄,腿部则为2指余量改杉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下玻朔秽,首先需拉动靠背边缘的拉手拉吭茧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒凌阔强,要想恢复到之前的乘坐模式辱眉般,还需先拉动开关嚏皮赫,同时扶 起靠背矢秀,在操作方式上显得不够便利累敌。后排座椅支持4/6拆分放倒梆词,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大节,对储物灵活性与便利性会存在一定影响查吻俯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3拖堤氮,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致秤欣吉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎肖,含有DVVT技术漂姬世,相比早前奇瑞的1.6L引擎朝溜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善举。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求话筏筹,在CVT变速箱的帮助下叮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作滦内。即使在起步之初深踩油门徐,加速过程也会显得有些慵懒耙连,只待转速攀升至2000rpm后村抚,动力性才有好转脆脓,此时油门的响应能力有了子显著提高巩缉康,虽然整个过程称不上动力充沛慈暑池,但对于城市使用来说算是够了闷庆挤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上沃,涵盖了手动容、雪地和低速3种模式篓,在手动模式下可以模拟7个挡位课期唉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用守。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用料佳,在模拟挡位的帮助下溉擎谱,转速会与油门的深浅更成正比酣我句,升档与降挡的操作也会更加从容秤,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸踊ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内佳讨。   在紧凑级SUV的行列中官苔,瑞虎3的车重算是较轻的一员颅端兔,这为引擎减小了不少负担澳沧。助力转向系统的力度适当臂募溅,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力握煎。转向的精准性使我出乎意料馆特,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性嘿秽,悬挂整体表现十分扎实体,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入豢锻,令试驾者信心倍增萌侗。   如同瑞虎3的定位那样踞丹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外刀疚稻,它并不具备越野的能力观,然而精确的城市定位逛文搔,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适渭,诚然誓毛,它在这两点上做的很不错谁吉呛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你彤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言乳绰杉,瑞虎3也许是最合适的选择对象港。 责任编辑赫却崎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年煌,一晃6年时间过去了妊谱,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化弄耪龄,但是我们仍然和它有过很多次的接触岭,并且每一次都是充满乐趣的体验己。今天我们又把它请到了这里达斥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外僻舷酱,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型乓屑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能去,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子渡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气试害。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单许粪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税衅,自然整车价格也就能便宜不少褐玖,降低了它的入门门槛媳。而以我们消费者的角度来看疮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象膳慕,这也是我们今天把它请到这里的目的屡,测试项目很简单衔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现干复恃,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了夯。   ●日常驾驶动力表现深翔和:低速扭矩充足矾,高速动力吃紧寝辜瓷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能泵,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过旦,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性恒吠,但机械结构还是更适合在野地里行走壤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此池,外形设计惋绿、车身尺寸窃磺功、参数配置全都没变零劲,只是换了一台发动机嘉寇鸥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃餐铜借,双手需要时刻度掌握住方向盘物,总之开着它你不会觉得太轻松红就。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了迫氦购,大家也都心知肚明捷亭,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蛋。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米铣环,参数虽然降低了拨划,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些孩弦笔。实际开起来起步那一下还是挺有劲的锌,并且只要车速不超过60km/h惩荚陆,提速还算是挺从容斗良,也有一些推背感碳累,感觉并不比3.6L车型差多少呛遍。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了纷每拢,脚下的油门响应明显迟缓了不少奢廓虾,如果你心急的话泰丝煞,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧泉锻,否则踏踏实实的在路上巡航卑犀纪。   ●油耗测试案:正常表现裂琶慑,不惊不喜随。   发动机排量小了李贺募,除了动力影响之外飘付,油耗也是一个值得关注的指标虾僚,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试探特。整个测试过程我们共行驶了118.9公里日猫,拥堵路况大概在30%左右放涡,畅通路况大概在40%左右耍,另外30%为综合市区路况眯,全程平均时速为31km/h踌,最终计算出平均油耗为12升/百公里每绢,算是正常水平息。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过播,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题叔八,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了扒饱,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力彼苹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何施。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高妓却寿,很高汤,或许我接触的都是高配车型谷夹绢,包括纳智捷大7窗、CEO等车型瞄爱授,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助绢犊祭。今天惕岁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV擦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量欣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧甜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢篙?下面掀,我们就来看看详细的体验报告酱。 可以看到哗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高迫柔新,这在于其他车型包括纳智捷大7辈蹬幌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现钳。这次试驾的优6 SUV也不例外房补,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚壳剂,为了突出这款跨界SUV车型的定位士惠,外观设计上更年轻有活力侥枯,对于年轻人应该有很大的吸引力呐孙。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表井:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台剖瘸,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm扭滇,轴距为2720mm兔,可以看出这是一款跨界风格的SUV倘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品岔儡,最大的优势是轴距要长出20-100mm肥钦刹,具备不错的乘坐空间灵,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷前德。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蓖,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎碎氮,尺寸都是215/55 R17楔丧鹿。可以看出在轮胎的型号上烦部,国内销售的车型都有一定的缩水廷骏歧,当然为了控制成本浩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现味。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮滤膝,后风挡下方采用了黑色装饰衬托卿,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美聪,两侧的LED刹车灯十分扎眼泻,不过从布局上看稍稍有些凌乱拆悔桥。" "李老板的慷慨密坪侈,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会须佳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板淮郝漠。下面回到主题谴拣己,从之前收集的网友问题看瘟顽危,大家最关心的有两件事儿茧拾,一个是特斯拉的性能掇,另一个是特斯拉电池的续航能力径堆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蔚。简单剧透一下棘擎,性能方面特斯拉相当给力犊哄颧,续航能力方面我个人觉得还是不太行趣骏。 注撑譬:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型锻,文章中提及的“特斯拉”荡浑、“Model S”等名称均为本次测试的车型琉粒奢。 数据解读刚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩膝,所以今天我们就先从数据说起校诽好。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版享,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s谰呜,而我们的实测数据为4.7s集剂,比官方公布的成绩略慢贫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿褂。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样缮喇。由于采用电动机驱动沤酚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车洛怒蔚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑歌识灭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态权莫,直到完成整个加速饭表。电子系统和动力系统的完美配合姐斯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限遁吾,这是大多数的同级别车型都很难做到的庭。 0-400m加速尾速酚吉漏:170.124km/h 加速时间航拨镣:13.63s 由于采用了9.73嫌:1的固定齿比变速箱童歌,所以特斯拉并不存在所谓的换挡仟,在加速曲线图中姐茧泻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线卢口,车速和电机转速完全是等比例上升碳幂。这里说句题外话郎峭飞,官方公布的电机极限转速为16500rpm擂吾,最高车速为209km/h筋,通过以上三个数字龚棋垫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少建卯慰,有闲工夫的朋友可以试着算一算缅借胯。 0-180km/h加速俱尼:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G欠负仆,峰值甚至达到0.7G始刀,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱窗程般,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h库,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看灵,当车速超过150km/h后念,车辆的加速度下滑比较明显碎淡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现忍短,工作人员解释说为了保护电池乏恍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡奖。再多说一句碍裸,这个速度日常用肯定够了惠瓤,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h品凳,但如果是赛道巩帅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道法莎,有大直道的长赛道霸娠,它应该会比较吃亏扁微茹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车瘟碳俏,常会被贴上大排量讼伟、暴力机器缎鲜、拉风外形和肌肉车等标签樊茂茄。这些词虽然简单饺栓偶,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征抱,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型唉对将。近日徘甩诬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)粪舶扣,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称痉:科尔维特C7)窝纳虽,肌肉感十足的外形魂,手动拆卸的硬顶川舍壤,再加上6.2升自然吸气发动机等爆姑,都是它的大卖点诫煞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评仁小檄: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时瓦切,外形变得更具攻击性奠下疮。不同于以往车型腥,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗邢暴,只有头顶裸露在外然,非常特别扑。重新设计的6.2升自然吸气发动机虐哭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余莱橡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机锯舜,最大功率640马力岭,峰值扭矩814N·m)袖腾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手吻筒坤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势妮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为哗省:5.3万美元)迷心,几乎没有性价比可言碑添共,但相信越是稀有的东西零澎燎,越有人喜欢辅娄滩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆翁川: 重庆诺斯特豪车会馆 电话岭脑魔:400-023-5599 地址隶哄桶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑猛:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型污惟,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠庆哦拒。而这款车本网也进行过多次报道与评测娩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题尖,比如——空间与电磁安全性腺了汇。   有朋友担心九龋,混动车型的使用空间会不会很小熬苈尽,电池电动机发电机都需要摆放位置胁捅镣,还有散热系统僳辰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧把澳。   作为一个“热心肠”身,笔者决定帮一位同事搬家袖,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”浚慕梢。我们的任务是将一个中型分体式水族箱佳彻、两个大型行李箱贫、三个双肩背包杉杉,两个电脑包淬,一个猫窝驶颈拱、一个全新的大睡枕搬走第适寥,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客寿。好吧腻,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大汉群籍,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上彭旗舰,从图上我们看出户顶兑,在放入体积规整的水族箱水缸后判湃,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间姆舵,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包耪羔洁,并留有一定的间隙量啡。   而后排在放入水族箱地柜后蔬茂芒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位鲁宦椒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱烤睫。得益于巨大的后排腿部空间肌漆解,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了疏。而后慕,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线儡。当然卑苟,前排的空位是为乘客准备的贩材。(为维护试驾车整洁慧,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施恭匈讨。)   我是一个希望低调的企业主杜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的毯抚茨,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间刊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少烂跋光,后排音响控制掣聪世,前排座椅调节按键壬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子功滤辞、空间波赏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流介另菏,大电流产生的磁场对人的健康有影响粒橙。英国专家认为孺刮桔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉榷邯抽,高于该值家道,儿童将面临患病风险禄叙赡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少驹戊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹兀害棠警。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害迟。   简单来说檄巧跨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种雹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统霉剑,如手机淑,对讲机奶蔡、信号发射塔等杭,而低频电磁辐射离我们的生活更近横,家用电器镰孰妈、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射苔户,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可牧绦梗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台孔窗,前排座位书,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量浩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品骸乔,不具有权威法律依据刊梆蜂,但既然是国家允许销售的测量器材吼,其测量结果绝对拥有参考价值桅尺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评却亩搏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量羌叙蚀。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受锌驼,首先是油耗典尚,我们在遵守法律规定的情况下尼俺,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车芥骄,而结果显示寺撬,如论是市区驾驶还是高速巡航超车岔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下赋答,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”耍蚊。   混动车型比普通汽油车重淌,驾驶感受会很糟吗?   确实比奶,混动车型由于需要布局电池穆铺退、电动机前、发电机莎、散热系统及控制系统崎睹拐,整车质量肯定会增加咕,但通过驾驶闷淮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感叔糕朴,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动巍煌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制躬,使用感受更接近与现代的美系车型贸。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性豆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极软僚查,而在高速公路上怀恢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了窝,取而代之的是风声与路噪声闭。而操控部分茸甘,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了杭腾,你永远不会感觉到生硬的颠簸末脆嫉,一切都是柔和与优雅盛境,当然舒沏操,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的剖钒。   最后两硷,我们通过以上测试坞凭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性烁、油耗及空间实用性上都出色表现枷,而为此你仅需多付出几万元的代价菊磨,加上经销商的优惠勿普,凯美瑞尊瑞物有所值巢,而你现在需要做的维泼烽,就是去店里亲自去试一试皮锰华,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接编沁檄。 图/文农档订:丁艺   丰田汽车日前宣布施别吴,截止2013年底苇寞裁,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆际袭恫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录贤喂。诞生16年来拨,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区茎拧、备受600余万车主的信赖和认可檀浦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员量,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片忻。 责任编辑赣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后怖,MINI凭借其漂亮个性的外观叮方肖、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心坦草。2014年北京车展上斤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙∠邸(点击进入上市文章)苇燎斤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化橙镶关,同时在配置方面也有一定得提升吠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后岸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市煌廓内,售价区间为20.18-23.68万具。虽然只有4款车型可以选择同,但从大家的关注度上看竟疽,很多人对这款车给予了很高的期望箱厕。今天蚊冗时,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V吴,两款车虽然在级别上不同菱泥,但是在价格上却是非常相近稠覆嫌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万窗赏节。下面对瞬,我们就来对这两款车型做一个对比广滔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大匡形纪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱祝控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话世辩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜盖。当然绒洗床,作为一个自主品牌臂耙颊,想要和这些合资车型抗争奴摊,就需要在配置上有一些诱人之处螺稠铜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别罢,从车型尺寸上看屑,H8明显要大于东风本田CR-V现慧,但是价格却几乎接近删标。如果您的自主品牌不感冒的话痰如,那就不用在纠结了怪。但是茄稠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话线困,那么H8的确算是不错的选择鲍,至少从轴距上就已经很让人动心了渤仙。   =============分页符=============   原标题答朴防:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下锈挛,哈弗H8还是小胜陀,其中H8还带有液晶中控屏怠,而CR-V并没有配备中控屏呈碧喂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能梁雀丢。这些东西的确也是非常吸引人的厘。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的盾钳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验芹峭,平且还配有ECO节能模式仿胎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的挎幸懈。H8还配有坡道控制系统腊稳恰,但是CR-V并没有配备这个功能疆惺吉。另外荚欧,H8还配有三种运动模式岔瑟,一定程度上提供了多路况的脱困能力失哭无,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些票,当然H8属于刚刚上市的车型旅颅,并没有试驾车让我们来进行测试樊,以后有实车的话妹募,我们会进行相关测试棘统嗣。   结语特扰:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章皇娠稿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的韭嫌洽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升萝摩,某些情况下还要超过很多合资车型甘款,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下讳。 责任编辑融昧:赵春晓" "从1985年开始坝湃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谅努疯,1991年出现在5系车型上拆,1999年开始陆续出现在X系列车型上并删。直到现在腥袍诽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术粗卡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配吾,提升着宝马车型的操控性和运动性晶。让牵引力发挥的更加自如诬,下面体,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现浓桨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱肉瓮祷。在车载计算机的控制下臂题膝,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整达突,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配燃睡换,而且动力分配比例范围达0-100%凳汹,赋予车辆独特的动态表现玩。 与传统齿轮机构相比巫,xDrive动力传输响应速度更快险,分配比率更灵活撅位,通常慌丧,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴默帘,保持车辆转向精准灵活畴婆驹,初冕递、中段加速更为直接的经典后驱特性孔边。而在弯道骏玫、湿滑路面淌柿、或紧急变线等极限状态下监杯涣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力尚鲍甫,增强了车辆的稳定性和循迹能力竿陛花。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统帮痞,在附着力降低的情况下挝,更加考验着前后轴所分配到的动力赴读。通过一体式底盘管理系统的侦测品煞,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配党耙汰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下捆巧率,最大化的改善转向不足和转向过度扯稳。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上纽膏购,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现馈内衡。宝马4系在绕桩和紧急变线中闪豢供,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外氦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准落,更灵活伐娥颈。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上呸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域派籍,公路性轮胎打滑严重煞轨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预案裂萝,还是能够胜任一般越野路面棋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑踏蔡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)态帝奢,宝马X1一直以其运动性示人补仙缄,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表梆苫射。但是不同于一般运动车型不擅长越野旅立瑰,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能雹,能够让车主在假期到户外撒撒欢构许蹈。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嗣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比啦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时浚风辩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣劝贾。   在消费者最关注的价格上策挠,我们分别来看两辆车烤。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元挺两混。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元怒始。从售价上我们不难看出础,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3喷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3幻,价格区间跨度较大歇。   外观尺寸对比晃挥:   首先喝,从外观上来说危闺沽,宝马X1极具动感钠纺。其标志性的双肾格栅已经不必多说从劳蹭,远远的就可以知道这是一辆宝马弊换。而那富有动感的线条操,将其外观勾勒熔,即使是静止在那里发,也能感觉到其时刻奔跑的姿态疏拌测。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长加,感觉比例似乎不那么对称颁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控份,而且作为一款国际范儿的车落差散,修长的车头设计让车辆显得十分优雅茂。虽然宝马X1有修长的车头秽,但是驾驶时却并不遮挡视线圈抢,仍旧能够清晰的观察前方路况碌瞬。   相比之下使,奥迪Q3的外观略显沉闷感睹达,同样的家族式前脸显得十分稳重施翟。虽然不像宝马X1一样运动北城欣,也符合其SUV的定位亮甜祁。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大倾恫,这也让奥迪Q3的样子更加传统孔贤郎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势箩捕,但是内部空间却优于奥迪Q3够,相比来说嘿爸答,宝马X1具有更大的头部空间觅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3逼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长俺该:4477mm 长坑恃苗:4385mm 宽狙:1798mm 宽齐鲸虐:1831mm 高喊:1577mm 高倘:1608mm 轴距枚陪萄:2760mm 轴距炔缝弗:2603mm 最小离地间隙回强:194mm 最小离地间隙惧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者咀,宝马X1具有灵活的操控性陡纳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性距盎摄。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化甩弦,作为一款 SAV疚挂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的纫。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向窗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣彭。   实际驾驶中烤,宝马X1的路感清晰仆,虽然车身不懈戮蕴场,但是宝马X1却有较小的转弯半径男,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头侍,带来更多的便捷拖辟午。行驶中篡狠栖,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快合,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系陀姑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮韧、高精度直喷与电子气门三大核心技术模杰啡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果逃孪孪,在动力输出上达到高低搭配的形式讣唱剁。而宝马X1带有的ECO PRO模式寿,可以帮助我们进一步节约油耗挺翅,让油耗能大约降低20%佳碳习。 两车基本配置参数对比奈特: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鳞:通风盘/后筒赦谷:通风盘式 前鞘姐芹:通风盘/后毖:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题森:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV娄夹,我们不仅仅需要看其运动性能慧,还需要检查其越野性能想览忻。奥迪的quattro系统的越野性十分出色赏济,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统闯莎徽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成涟盾,为了能更好地分配轴荷噬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端泥、后桥差速器前面疙片。正常驾驶环境下膜连,离合器将发动机动力大部分传送到前轮撩粕,当检测到前轮附着力减弱时帽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮糖,帮助车辆脱困拣艰。   通过以前的测试凤旱,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用恰烦登,对于应付难度不大的非铺装路面来说暇,这套四驱完全可以应付祭涸,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能巫恰,加之悬挂行程过短哥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试典,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样匹,偏向于公路驾驶贺逆厦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统离牌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴杉涣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中溶焕,动力的分配为40:60封,在实际日常驾驶中坦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的浇耸换。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主篮绣救,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能晒,在车辆出现转向过度时式,车辆会将更多动力传递到前轴娇,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性扦,帮助车辆脱离失控的状态佩技蜕。在弯中逐渐加速的过程中僳,由于车身的重心靠后策里憋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势唾将,在这种情况下诵反奈,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出缉藐,减小前轮的负担安瘦际,使车辆获得更好的指向性怜。   无论是雨天串略烽,还是弯曲的山路宦鸥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对既。而且在大角度爬坡及碎石路段檬,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力罕闺。尤其是爬坡时凑,动力能够智能输送至前轴诲,让车辆轻松前行桶。而在平时星,动力又会自动分配于偏后驱千据,让运动性得到进一步的体现餐。此时的感觉是类似后驱车沟苇,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配洪鞋禽,让车辆行驶更平稳猎韶。   相比而言侣灯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野率。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高田,具有良好的越野视野物讽誓,但是宝马X1的离地间隙更大擞,通过性更好绒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少瓜纽,尤其是其具有更多头部空间陪坟,如果越野时贪糜弯,可以适当调高座椅坐姿官烹没。   =============分页符=============   原标题闷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰刚钦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩忍,所有的按钮也都在触手可及的位置棉避愧,十分便于驾驶者操作盟。而且两款车型都选择了年轻冠扰倡、时尚呈餐痛、富有现代感的内饰设计嗽轮龚。   两款车的配置乓,无论是奥迪Q3需乔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全护奇。尤其是宝马X1的iDrive齐阜骄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用吴疟,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮羔,宝马X1更加简洁篮抢哪,而且操作一样方便松救,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑疚洁规。即使是刚接触宝马车型的用户锯,也能在第一时间熟练操作扒幸擂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热败呸,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性挛忌惩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索杯岸成,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大醒情壳,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供顺斤肺。例如像最低配的宝马X1惰骗,虽然价格极低苔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了惺。Q3低配也是一样桔凤,配置较低陋极。不过如果您不在意像导航鸡教瓤、座椅加热等配置戊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要赖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后哦,我们进入车内来看看内部配置以及空间谰。二者究竟谁能更胜一筹蓬空?首先来看两车的安全配置柏。在气囊方面微轨,奥迪则更胜一筹栖苏请,在两车装配有同等位置气囊的前提下九,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊钩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜夏,它全系标配有防爆轮胎臂拐,即使发生爆胎纪,也可以继续行驶靡纠亨。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配施娃。此外防爆胎也节省了备胎空间踏,让后备箱有更多的储物空间放。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间青。从车身尺寸上来看荚梢坍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势车拎味,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势菏布俄。然而车内乘坐空间方面隙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3辫舱。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度骋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度赔围腿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题队礁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面胳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策汇翰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养嘛。但由于国内油品的质量不佳惰碗梨,为了更好地保护车辆发动机彩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换副邓。而其他配件的保养周期上太汹,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鳖城淳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i上:   861元   xDrive20i锋律:   1036元   其余车型绒:   965元   sDrive18i啸署:   861元   xDrive20i思:   1036元   其余车型楞苯籍:   965元   sDrive18i橇:   1609元   xDrive20i详伪怠:   1784元   其余车型考席安:   1713元   sDrive18i倘:   1386元   xDrive20i封稗局:   1561元   其余车型讲:   1490元   sDrive18i骚:   1591元   xDrive20i桅啤泌:   1766元   其余车型微:   1695元   sDrive18i臣尘:   1609元   xDrive20i挎天诬:   1784元   其余车型镰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注防祈:●贿疆:需要更换 ○瓶:常规检查诲牡巨,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中并态,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯屯、空气滤芯和火花塞囤谁卵。花费支出大概是2691元茎踩翘。4万公里时还需要更换汽油滤芯剂溜,支出大概是1382元摊灭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错串冯剑,保养中也没有出现更多的费用支出廖几添。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用嗅。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注苫:●外:需要更换 ○疚奠竞:常规检查妹剩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出袱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费痹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降辈鸥擎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同磷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加铣,能够更好的照顾到爱车的每个细节鲤布梦。   总结嘶捶: 总体而言效删,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动锌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3巫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足脆洗乒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少屎,整体内部空间与奥迪几乎相同卢。而在使用保养方面心教膝,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济凳岔午。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人弧,但是其配置也相应有所减少剂。作为高配车型烘钡婆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择九供。 责任编辑虚钵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙接细,没有给同事们任何跟我争抢它的机会琶羡。它足够漂亮了勉甭寐,漂亮的让人感到迷茫顺歉妇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行烩爬邯,由于在国外撬晴先,我不得不比以往更谨慎的驾驶从撂关,没有做任何炫耀的动作溶,但依旧接受了不少注目礼路仇但。   最记忆犹新的一次是我从超市出来酬亩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着敲髓,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内糠开,只好出此下策戎氖葱:按住蚁缘⑵粒控器幻壤,“砰”后备厢盖弹开了贬兴虐,老头愣了一下卵躲,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢离蜜脆,并给了老头一个友好的微笑抠授,关门走人了墒矩。这时我才知道拈嗜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量冲崇,它的曲线诱人桓居,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处电季,但令人心动的地方是从B柱开始的推胶,远看上去俨然就是缩小版的CLS级陕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性棱卢缮。也难怪茬定敦,差点忘了梗,我们这台车选装了AMG套件陆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用骸常柑,没套件的车感觉就差了很多匿纠屁。   即便如此维,它的妆容仍是存有争议的夯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧冉。左派以我为代表(全部未婚)涉,认为它的骚气指数接近满格徘,尤其增加AMG套件以后冒孪,能骗不少小姑娘沤。右派以结婚生子的同事为主垄,他们认为车身不够修长坑污,不够秀美淌兔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体憋究僵。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情峭,但又内藏了些许的凶狠妈薯湿。   不过我们两派的意见同样有交集躬腐钱,那就是从侧后看去藏辰割,它的美感更胜叔驴。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中扒轻卢,远远的从背面欣赏它谎,真是太美了情细。   =============分页符=============   原标题悼棠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上庇确搓,它采用传统的氙气大灯骄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统巢兴促。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少弓拭。另外狸,与前包围上的空气导流口不同的是菊姥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用喊,不得不说其达成的效果是相当不错的诡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼糯,但日常使用中也是在令我提心吊胆肖,还记得开头那个故事吧哩榔蛾,告别老头后我驶出了停车呈鼐狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着仙赣缺,压过了一个并不大的小坑洼老寿寂,胎壁被硌破了纹,轮胎在5分钟内全部撒气陇送,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用疵讳,这个下马威让我措手不及募。   =============分页符=============   原标题渐铆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门遂汰揭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中前聘刨。坦白的说咸缺潦,这套座椅看起来特别有型困慑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色藉秤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求徘渤冈,我觉得座椅的设定倒是恰到好处日蹲但。   眼前中控台的造型惧灿,甚至细节都与奔驰A级相同溃份瓤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用恃谁讣,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样舷,总让人忍不住多瞟上几眼捆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹惰房签,触感细腻奇新。   =============分页符=============   原标题惩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳息厕,各项按键的操作都很顺手喘飞,但我多希望能提供翻毛材质圃。另外铂猜奴,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手伶脾,回馈力很屑坌倜弧,而新款车型早已没有了这个感觉温恭港,让更多人都更容易适应突敢。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格抖,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利迪咕,特别方便孪笑塑,当然了鄙祷澜,这并不是CLA级的专利氖五,A级也同样如此光舒欧。总之对此我们是持肯定态度的车极沽,“怀挡”显得复古尉、特立独行棺皖,而且省空间晾喂祭,利大于弊类粕烩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同僚步,不同的是它很强调对网络的依托潜澜拍,这几天在欧洲开了不少车癌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联信。几乎所有新款车型都支持与手机互联接,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能啤揣,还可通过手机网络访问互联网叮卷、下载官方APP程序和导航惺剑姜,这是国内车载系统所没能赶上的慰。   =============分页符=============   原标题颂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说控联,空间实际上是够用的溪九,毕竟多数时间都是前排利用率高寇吉。我同事身高179cm船彤连,在前排头部有一拳的空间盘磷,在后排就显得局促了丹魔暴,后排乘客反应压抑感比较强入。   不过我坚信傻,对于CLA的车主来说空间是够用的乔,因为后排不会经常有乘客抹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的背急肪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用灸畦。   =============分页符=============   原标题柯硼手:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖办,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机揽,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm拐雄瓶,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm素涧,配7挡双离合变速箱插栓搓,带有换挡拨片匠榷。拧动钥匙钱吻,发动机被唤醒攀,车内怠速状态下的静谧性相当不错幂从弓,我们出发了坟联敞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通奴,不过CLA非常容易上手士轮,舒适模式+D挡表现得有礼有节楔磁隶,整个驾驶感觉极其轻快绦醚诞,这是一辆易于驾驶的车驴察,不论男性和女性都会觉得很轻松侗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性叉熬橡,转速时常被控制在2000rpm以下下篮堡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契话程,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性溯,而且在低速中它的换挡依旧平顺段信,并没有出现那种令人不悦的闯动贾檀稍。   切换到运动模式儒,变速箱首先变得更为积极讨亩,整台车的性子也开始急躁起来轨朔其,随时准备着接受挑逗避浑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接分。油门的响应也更为灵敏唯裸闺,初段就能得到不错的效果妙,只不过排气声浪并不那么有气势毖库撼。   至于转向啡须吓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻翟挫楔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉建搏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转暴,那样的线性和柔顺煤掀,简而言之非常舒服角匠。   CLA的转向感觉则不然董墩,它少了些紧致的细腻感斗锨估,多了些轻巧固习佳。这套电动助力低速中没什么特点成,属于偏轻那类的脸适,或许女性朋友会喜欢届魏考。高速下转向逐渐变沉皇,更易于驾驶息,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上戒,比我想象的要好不少潜洛。   不要被AMG套件所蒙蔽颅洗,悬架的设定并没有那么生硬画挟,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求俊,整个感觉还是挺舒服的挟寇,回弹的特别利索从鞋胳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态继,起码我在前排开车是这样一个感觉工伍稗,只是后排的乘客有时会说僧:颠!哎污戌式,管不了那么多了摆,我要是车主才不会天天后排拉着俩人飘卫,驾驶感觉对于这台车来说重要刮。   =============分页符=============   原标题撩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注茶颓:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现赫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护稗,无法进行有效的弹射逛。起步时有将近一秒的延迟茶袭,之后发动机全面发力绢激鄙,此时轮胎打滑非常严重补私,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故狈酒拓,全新的胎面没有达到最佳的工作状态毒,导致抓地力不足试电还。怎么形容这个状态呢啃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速东如到,四肢虽然在飞快的挠地陈啦说,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样党共,各位想象下倘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态揪蚀,双离合变速箱准确的完成两次升挡咎隘捆,换挡速度很快蒙,最终用三挡达到100公里/小时的速度试担委,时间为7秒整宋柬鲸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新胳翠晃,因为看到严重的打滑时我特别无助茶禄,尝试了降低转速起步唉插,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地葱脆挂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中春肩坤,而且车身的支撑有效每编,车内没有特别明显的前倾感觉盒娠。从刹车曲线来看壳,自始至终加速度都在-1g左右痞斧节,最终成绩为38.46米借叔江,符合奔驰一贯的作风狈抽。当然挝雇,待拿到国内的测试车后惧仓,我们还会进行测试安狗,看看原厂的轮胎表现如何祭。   总结坑:   从国外的销售情况来看戎础,CLA是相当受欢迎的钱舌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料捅,CLA在美国同样有着相当不错的市忱级А,2013年后四个月销售1.2万辆偏,势头相当迅猛贯沤嚼,可见其受欢迎程度赡侵噬。   进入国内后我想它会得到同样的关注檄恒谅,随着细分市场的成熟彼律,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车讣锯。奔驰CLA级捷就,主打运动鲸敝、年轻暑犀坍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎华碑,尤其选装AMG套件以后效果更甚讳浦,相比奔驰A级腾,它的吸引力显然更大城蕾祈。相比竞争品牌撂,这次奔驰走在了前面堪蓝,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品税。配置方面国外大多都是选装摆,比如天窗滩、轮圈样式等等凡媒儒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知官乒。   不可否认拭姆绞,它是如此的招人喜欢饺汐女,尤其招那些打扮时尚粳添马、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑逃礁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机窝饥抒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了楷仑多,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机献。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘锌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃毕仙悍。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型兄夏汉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革袭奔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法姆铝,通过细节部分运动元素的添加顷付,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格冻盛。其外观运动套件包括进气装饰醋随貉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等塘虑换。   总体来看送,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子挫锯剿,但通过细看还是可以发现它耐看的一面烈适。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置枚悉坪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备泄,白色车身加上黑色的玻璃车顶人段,看起来很有档次感途。不过略有遗憾的是星,它的全景天窗不能打开骏风,有同行戏称揣故律,这是专门为了看星星而设计的夺工堕。   内饰简洁自然   与外观相同亥镣立,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围浓间苫。全黑的内饰酿榔罗、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现定旱贾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来杰袍膊。   配色方面溃撂薄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰凳藤,但通过座椅的白色缝线磨桥、钢琴烤漆面板白边框的搭配磺可,使得内饰整齐又不显得沉闷奥,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了陪合。人机交互系统方面该环,V6菱仕Turbo车型并不占优势拌。   动力不错搂孟楞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机篱姆,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱淮弧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型构。这款车的低速扭矩较大融计锨,因此起步时非常容易朵爆。起步后合段,借助轻盈的车身叛步,汽车随后的加速较为顺畅韶禽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实衫诚,这直接导致这款车的操控也是相对不错敞绰窟,在较为宽阔的路面上拉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作盒秀咖,感觉很有信心皑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校统们己,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的俊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置穿敌,非常方便驾驶者进出距丧,但打火时台尚建,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动锈。 责任编辑纠戈:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候辣撕,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位杯。之后的继任者是睿翼汞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈侣酥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款线曝,并更名为马自达6阿特兹拨,而它是否能达到前辈的高度霓篇,让我们由内而外的体会一下任。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌谜肪诬,配合这两侧行车灯闻辰,看起来霸气十足汤,隐隐的透着一股子狠劲瓮董。图中这款车是2.0L的标准版镶故丰,则采用了较为普通的卤素光源汲筹擅,科技感差了一点朽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯叭撕黄,犀利感十足锨赴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拍,它不同于以往的两代马自达6食良釜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现失委。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来逃咯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子攘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”萌砰飘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm羚琳,轴距为2830mm琶钉,与进口版本相同尾仿。相比同级别其它几款日系车型芹塑烤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势捍溅囤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾剃凳,像是一滴在高速行进中的水滴空踞衰,充满了流动感媒版。从后边仔细观察阿特兹的背部菱,不难看出它还带着一点掀背的意思敌苫商。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯搐,配合着双边单出的排气筒鸡嫌皆,更使整车的运动感一直延续到了尾部仁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈乌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蒂喇挤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)丢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上郡樊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缸身。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩傲事,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质径,其它区域大多为硬塑料害赖。由于没有太多的装饰件掏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价柿贝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高势挨,它采用的是一块电阻屏莽泡,触控灵敏度还算令人满意颓钱八,界面的科技感以及显示效果都很一般够琼物,总体感觉更像是四丢焕、五年前的产品信,唯一的优点就是操作无任何难度秸臂订,一看就会敞蒂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡吩牢,所以导航功能暂不能使用七淬饭。   进入车内荣叙藐,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了虚具思。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿滤,握感也很不错踩窍,由左至右打满需要2.5圈材,比大多数车型略小晚。此外牵,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片粒,操作便利性良好刺,而且兼顾了驾驶乐趣辖崩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色祟,但却一点不掉价稿畦焦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感魄,其次它的表盘内圈采用了网格设计趟妈赁,多少有一些竞速的味道的幢,再加上白色的指针以及简洁毋、明快的字体篇变皆,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望胁附疼。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏朵,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗疆吞投、平均时速讹坪悉、续航里程之外睛斑垄,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP唇。i-stop是马自达研发的自动启停技术淖柯负,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火爆惕毫。   除了i-stop痢,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统卞碘。之前在新能源车型上比较常见伎堂美,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上堑灿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于肚慕,它是以电容取代传统的电池或电瓶苇缕,从而为车内的用电设备供电般,而非用于推动车辆前进恰。   空调面板的样式不错香,旋钮和显示屏都显得比较有质感凡揉宫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子捎评。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车快,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚涠崽纾好叮。前后排座椅均采用了真皮包裹乡列,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次圃仓。   虽然阿特兹有着不错的轴距蠕锯滑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩熄庙桔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴〔础,而在后排却只有不到一拳的头部空间僧崎坦。令人满意的是后排的腿部空间崇算,坐正以后不影响翘二郎腿疏。   阿特兹的行李箱空间值得肯定透,不仅地板平整狈估骏,而且行李箱有着不错的纵深配,轻松放下高尔夫球包劣闻。藏在地板下边的是一个16寸的备胎纯,以及更换轮胎所需的各种工具咸剖。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷且诺、双可变气门正时棺萍、凹顶活塞+米勒循环七劲软、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术哭,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现昧屎邦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm寇辟,而峰值扭矩则202N.m/400rpm努。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱萄程,并带有换挡拨片铰,只可惜这款变速箱不带有S挡趣沃讳,对于主打运动的车型来说个遗憾讥蜡柿。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受安昧权,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩合,日常驾驶过程中配吼拴,为节省燃油鞍,变速箱会积极升挡妓逃,转速经常保持在1500rpm以下叼郡且。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应核,因为这台变速箱的反应速度很快储疤彼,能够很好领会驾驶者意图呸勒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出继瑰。   阿特兹拥有良好的操控性嫩提,这首先要归功于发动机线性的动力输出劣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏畏疵桨,而中后段又能够拥有很好的动力表现骗落,这种循序渐进的感觉让人印象深刻爽逛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处秦颅搞,尽管反馈的路感一般冒杆,但指向足够精准捅,能够给人很强的信心稠督伴。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协扳胯,它的前后悬架初段偏软邓,能够很好地吸收路面的颠簸末妨,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾谭贝。可喜的是悬架的后段韧性十足咆芦,不会让人感觉力不从心峭寝。最重要的是湘,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整间辞,车头指向灵活萝,车尾循迹性出色落残。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见烧蚊。   总结涉: 对于马自达这款即将发布的新车导,我只能用赞不绝口来形容囤,外观和驾驶感受都可以称为上等拔。如果非要给这个车挑点毛病的话岁病,就是在高手如林的中型车市场里衔送,马自达6阿特兹的内饰略显中庸禄辱恍。所以如果你是“外貌协会”的成员卞蚊咐,或者追求极致的驾驶感的话捐纶,那么你可以期待一下这款新车斑。 责任编辑漏湃:赵春晓" "  KTM的X-BOW虑屡,直译过来是十字弓绞婆酿,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)绦。实际上棺敛,这个模样怪异的小车蒜沮欣,的确是火力十足镶黎,足到无论是在街道上还是赛道上佃沦骏,它都可以轻易干掉一辆超级跑车哺攻。   先来说说KTM这个公司巢但,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂滴坎矛,以生产越野车和跑车而闻名铣,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车兼,也许是工程师们精力太旺盛铃洪存,亦或是身在奥地利这个地方磕耐程,总会有些天马行空的想法开波腔,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子坑扒,去生产一些别的什么机动设备禾渤。这几年舅车,除了X-BOW稼侣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明喜党笺,而且都有一个共同点——惊人且极端曹。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)套、puristic(纯粹)漓娶老、radical(激进)叙破颇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解屉断昏。另外还要多说一句凸动,这家公司的口号是ready to race惕,时时刻刻都在准备一场竞技亲痞。   KTM的CEO曾经承认耻,他们希望使用21世纪的技术碱鞘,发扬柯林·查普曼的理念新,打造一台新世纪的超级跑车昏。柯林·查普曼是谁垄嫌?他是路特斯汽车的创始人魏祁,他说过最著名的一句话是坊煞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准篮还参,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的凭配,作为汽车工程师幻撅,他把全部精力都放在对性能禄恼强、操控和轻量化的极致追求上乌衰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可颧械,但跟进尝试者寥寥另炮。看看路特斯汽车凄凉的经历五潞,这其中的原因并不难理解不。我们很欣慰地看到剖,在新世纪烯,KTM继承了这种理念恰酿川,并且做得更加激进巴。   其实X-BOW的理念很简单史搬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车巧愤梢。碳纤维单壳体车身紊酶粮、全车碳纤维组件了疤粳、水平推杆减振器臼身新,这些都是方程式赛车的标准配置橇布。由于使用轻量化材料沁涝,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)攀犬。在高速行驶中瑞鼓啡,车辆的气动布局提供下压力避藕防,以此来提高抓地力和稳定性忻间算,这也是方程式赛车的特点菲。和赛车唯一的区别粗,就是它有全套符合法规要求的灯光项写,以及一张副驾驶座椅帮娃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机戚认埔,经过强化和升级后题翅鲤,动力达到300马力泰疤,和F3方程式赛车相当染熊霓,六速手动变速箱也是简单而纯粹蹦趟。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话焚卜黎,我们不妨来看看推重比畏。X-BOWR大概是2.6千克/马力羚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯ど!,也就是说发动机需要负担的重量更少何狈始,动力表现自然更强屯漂浑。   在踏入X-BOW车内的一刻盛立栋,恭喜你铜瞄疲,在旁人眼里模练,你已经像是一个职业车手了的。首先一只脚跨进驾驶舱赫,站稳后调整重心巴哦,再把另一只脚迈进来烹咎,双手找到合适的支撑点哩,将身体重量转移到双臂供息烤,身子瞬时下沉蒋芒,把自己放在座椅里襄勺牧。来自RECARO的座椅是固定的氓途,完全不能调整饺估渺,靠背角度略微向后倾斜的策呕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里趟,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置惺淋。要完成这一系列动作幻盎,如果你是个长腿欧巴弊邦鲍,可能会轻松点蹬察。同样和方程式赛车一样乖舱钩,X-BOW采用快拆方向盘愧确,在一定程度上提高了进出车的方便性磊凄痉,不过我觉得这个功能最主要的目的狼,还是为了让它更接近赛车砍赂髓。绑上四点式安全带伞栖范,身体没有一丝活动空间胆菩薄,因为在碰撞的时候时嗡,你不能指望安全气囊救你一命可断羌,唯一的方法播,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上似妈需。   驾驶它钦屑肺,你不需要有汽联颁发的运动执照心菩,甚至不需要经过特别的训练邪苔坑。只要你有合法的驾照掣顺,会熟练驾驶手动挡汽车敖寇盖,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度酒成巫。连离合器都很好掌控菏甜铃,甚至比驾驶EVO歪、STI这种高性能运动房车还容易复绰魄。你唯独需要的病,是练就一副有力的双臂哀惮,因为它完全没有转向助力行,停在原地娩,方向几乎是打不动的劲飘。   由于场地的原因茫,试驾过程不是很尽兴翻竿,并不能体验到X-BOW的全部性能伎潘荤。在狭小的环境中眉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展强掠,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势能涩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力础露。因为使用水平推杆减振器膝,X-BOW的底盘可以尽可能的低探檄,在转弯中几乎不会产生侧倾霉恭酮。多连杆悬架结构稳定眠,可以减少轮胎不必要的运动和变化狸结稗,保证最佳的触地面积修唾,用尽每一分抓地力谷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度袖屎颁,这一切所产生的副作用掂裙,是你的身体要承受更高的横向重力堑双祭。   在视线上塑履嚎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似船遍汕,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置超,以及转向时轮胎的变化踌。利用这个优势十缄搬,你可以把车开得更加精准芹,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙娇伯田,这是任何房车都无法比拟的郸安非。不出个把小时换貌癌,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样剧计,高速掠过障碍物而毫发无损弄棋酿,那种险象环生的场面黑磊癌,我相信其它车做不到哨题,这种乐趣和成就感凸届锹,只有X-BOW能给你吃。   看到这儿圭,你可能觉得这台车并不难驯服试,一切都很容易赐茨。没错赊,X-BOW没有设置很高的上手门槛痛邵,驾驶起来甚至比超级跑车还简单坦,但是它还有进阶的玩法刑钞铺,这就需要很高的技术和技巧了够。首先洛拔察,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战酒滇殿,为了它的寿命褪蹄孝,好好训练跟趾动作吧讥。漂移黑?也没问题茬磺,在转弯时只要加大油门炽成,车尾很容易就会滑动起来泄。之后能不能画出一道完美的弧线材身筏,就要看控制的技巧了篡枫。   除了以上这些拱棺,我还有一个建议删。置办一套合适的行头航赎嗽,至少也得有一个头盔和一副手套迸,这会使你看上去更像是职业车手奉林。当然舱谱,作为一台可以合法上路的跑车驰浪习,KTM也试着考虑过车主的感受烈,推出了一款GT车型踞醛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃圃怯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已别嘲沙。无论哪种装扮磨,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嘛缕,在气势上就足以压倒一切需污叫,而在性能上冠淀,它也是所向披靡撑须,精准宛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜话。虽然它可以以合法的身份上街洪铰搔,然而对一台Ready to race的准赛车疽磊裂,街道并不是唯一且最佳的选择料捅哼,它最终的目的地建,是要奔向一条真正的赛道淘,在那里解开封犹巍,去赢得一场真正的胜利狸褪。   说到价钱暮雄锯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车玲吮涵,一点都不值间供。那么从懈灯,如果说花135万咀屋,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车砰惯娟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟绿,最大化的驾驶乐趣离剂许,并且还可以在公路上行驶赴力仑,这样是否物有所值库?答案其实显而易见财橙,值虎啊垂,或者不值奸,取决于你是否真正热爱驾驶稳是,热爱赛车运动蠢冯。 责任编辑廷颓联:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词雷蔑扑,早已见怪不怪需噬。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车筹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过签缮,广汽丰田出品的YARiS L致炫己邯叭,就是一款加长版的小型两厢车溶陕匣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志彭颈。 知识普及贡霸霜:为何不叫“ 雅力士”了础八恍?   相信很多人都会有这样的疑问簇什,从车尾的英文上来看记多衬,YARiS的标识与上一代完全一致绍,但多出“L”字母霜免铜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观痹冻饥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置孟牧矮。全新YARiS通过变革性的设计途、加大车内空间尸辩、降低指导价羞哩唾,从而想抢夺A0级市场的份额任,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望秦帆桨。不再使用“雅力士”的中文名称辛侧外,意在新车型有着脱胎换骨之风貌坟戌搔。   外观剖保记:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型伸,如果拥有一副出色的外观设计量品,那销量肯定低不了蛊。广汽丰田的全新YARiS L致炫使怯摄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化衰,能让更多的人接受堡了遍。   =============分页符=============   原标题戏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的事,所以在造型方面与海外车型有些差别栓湍疗。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯期坚,“梯形大嘴”车头动感大气搅低,配合超长的轴距偿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受假。   =============分页符=============   原标题诺淳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰酬痊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内矫龚,相信你会有两种感觉磨快氏,第一逃提坍:中控台设计非常大气蹭祭得,和丰田系列的SUV车型风格一致固窜。第二怯静黑:超大空间绘础,后排空间完全比拼一般的A级轿车课拟。   =============分页符=============   原标题文卜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm拣歉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意喉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车庙成,但是空间方面完全越级的感觉沏艇掠,完全不比一般的A级车差丢,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服科车柒。   =============分页符=============   原标题容库:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾闷磨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意趟,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错忻,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿炉团,中后段性能并不出色崎椭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高丧家,高速行驶油耗方面并不出色齿。   结 语   作为一款城市代步车型吧顾飘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多泵和,外形方面就能征服不少年轻消费者迟。此外假导,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一千。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理甫墓,若果说美中不足的地方享轮菠,那就是匹配的四速自动变速箱了掸。(韩威) 责任编辑侍对:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒嗓精,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏猛?告诉你蹬,这是真实存在的一辆直线加速赛车户犊举。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车沃颗卢,基于2014道奇Dart车型谱,型号就叫做Dodge DartPro Stock孔。大概意思是“超级街车”刻牛刚。虽然只是称作“Pro”按绞单,但它的结构和普通街车已经截然不同胜,一点点相似也仅限于外观上颇烧。一个专门设计的底盘疮谁,扣上一个类似“街车”的壳子冲苛磕,除了好看以外焕俩群,也是为了让车子的空气动力学特性更好枚瓢。除此以外频番,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”涡财斯。   作为动力核心狮察匡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造工领呛。与常规的“以街车为基础改造”不同检跨屏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同块雇挛。据厂家介绍仟覆砍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时帮,而极速则可以达到480公里/小时喜惠。   Mopar没有公布具体技术细节寸,但是在上个月拧,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中订抄案,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速栖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考糜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力链床,它跑完402米还需要9.9秒堑仙,而末端速度“仅有”235公里/小时沙。也就是如果两辆车进行一场比赛间,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候陵,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半罚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭稀互写,当然也无法在普通街道上行驶旅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采库。 责任编辑颈:赵春晓" "  4月11日傻讽趁,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市臂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版疽抚,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元慧。   4月的京郊春风和煦聘迹舞,桃花盛开醇堪授,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意话,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基遣竭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象埃舱挂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼仆协围。   然而稍微有点遗憾的是币谁慨,由于相关环保政策槐葡棘,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基粹奢充。   =============分页符=============   外观内饰乐奥吓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别啤币,最明显的一处在尾部的4X4 Logo脾琳宝,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外雀穷,因为配置的原因垂醛罢,柴油版在一些细节咯,如前格栅蕾汞、雾灯等处精简了镀铬装饰宿违怯。   另外氯撇,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎弗输,规格为265/60 R18奇闷,采用双五辐样式先,与高配车型的20寸轮毂有所区分读疲勿。   外观上牡,大切诺基给人的感觉就是硬朗千护、野性畔熔、豪放搏么嫉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样皮,如果不是看到车尾的标识乒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版须。轮胎的使用与其它车型也是一样的甸。   =============分页符=============   内饰方面蕾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致恰霖皖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同浚,但是做工方面表现的比较细腻宝。各个部位间的接缝十分均匀膝吻怠,内饰表面的反光也抑制得不错阶棚。   =============分页符=============   动力与驾驶感受是:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的卧,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机辞。这台发动机由意大利VM公司制造庭态犊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造悉唱杜,国际知名度较高坟纪巧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下膘,最大输出功率为243马力(179千瓦)静几,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米戌衡抖。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱牵,采用电子挡杆设计锨浓,事实上噶写迟,在菲—克集团下的很多高档产品上酪,都采用了这样的档杆设计锣倒。   大切诺基是个分量十足的大家伙偶澎凉,体重高达2.4吨痞。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时台概,都让人觉得动力输出稍弱殊驼哎。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同篙伴季,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩缸片,这使得在实际驾驶过程中队,柴油版大切提速很快溉问婆,驾驶感受十分轻盈胚缮短。   另外妹鞭剖,发动机的噪声抑制也做得不错奸略檬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大残炬,但却绝非印象当中烯提豢,柴油发动机那种高振动舜堑躬、高噪声狭部盗,车内如“夜店”般的情况吭放。   在打开ECO模式的情况下受继,发动机的转速在1500rpm左右的时候传骚,变速箱就会做出反应届咆,升挡很积极道江绕。当车辆行驶到70km/h的时候厂惩,变速箱便会将挡位升至最高挡锨,我们在城市中使用敦化,第8挡也是可以使用的躺胳,并非摆设毙架。如果关闭ECO模式交揪措,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右圈腔斡,动力输出得到了一定的释放驮莲揣,当然四篮淡,噪音也会随之有所提升吝。   柴油大切的油门踏板很轻盈藐乳,发动机对踏板所发出的信号反应很快虱顿,但初段调校的有些过于灵敏了烁,尤其是起步时洗,轻踩油门广螺泞,车身就会有向前窜动的感觉表患霜,想要平稳的起步还是有些难度舍,如果初段能调的沉一点心韶罗,感觉会更好塑另陡,驾驶者对动力的输出也更好掌控系。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样肋姓蹄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统骄,由于取消了空气悬架抨眠,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的奔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式贸哪松,分别为自动欠接、沙地胳地、雪地苫、泥地和岩石薯危,这些模式都是通过旋钮进行操作的懊洽,除此之外还有ECO节能模式和运动模式俩塘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择瓦暇。   此次试驾躬罚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验孪,其中的体验环节有沙地境说番、U型坑和炮弹坑三个环节盼。在进入沙地之前阮市钡,首先将车辆选择到沙地模式彪说,此时车身稳定系统自动关闭挪拒。由于没有空气悬架断坦丧,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了翟。   模式选择完毕之后团街乖,开始正式进入越野产地衅,在松软的沙地中怪败强,要保证车辆的行驶速度觅。在沙地中行走套舰,轮胎出现轻微打滑是很正常的屑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑徘莫抨,造成更大的麻烦谩携。   在U型坑的环节己,选择到岩石模式之后呵毁,分动箱启动扭矩放大挡悉疟恫,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍瘫,传递到车轮上的动力会更加强劲狮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过触甲。   炮弹坑对于车子本身来说庐搓,算是更具有难度的项目了譬荣浅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节侗缕。对于大切来说甸淳柏,通过这样的测试还是比较轻松的挪。在模式选择上报,我们依旧可以选择岩石模式溉京浆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动烹,保证有附着力一侧车轮的动力输出酪垮仇,从而实现脱困趟日芥。   总体而言矗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在抡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色狭粱泥。在整个越野体验环节拱绵,对于动力的感受也是比较明显的碍,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松翻鞋,主要还要归功于这台柴油发动机磋,低转速扭矩输出足够大佃,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松剩椽。 责任编辑泵扰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瓤沉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK同,以求为各位网友购车作为参考堵头,本文我们继续进行凄。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)嚏狭,作为合资品牌的A0级三厢轿车掠池,经济实用以及稳定这三点立市之本鼻敬啊,谁展现得更好盟,以下将逐一展开蕉憨。 外观解读糠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中嗣盘私,这次“重生”抛开了以往的产品定位杜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型悔,接过老款颐达的市场后斜病,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势炒报碎。   刚刚完成了小改款的阳光潦等抵,2014款车型延续了前款的整体轮廓巾富矢,细节之处作出的调整涛失盼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸餐盟澈。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型涧嗓佳,另外增加了反光镜转向灯隋么另、倒车雷达等外部配置咳墙某。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车怒纤,但两车在细分定位上有所区分拍蒜炯,新赛欧更经济箱归伪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定秸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本城潦荒,两厢造型更具时尚特质狗前,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重菇埔巨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅头蚊赂,前脸处的线条切削更是全车最多之处亩耿诲,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅尚,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾酿疼,三厢车型尾部中规中矩粱,采用常规一体灯罩的尾灯菜申勘,正是这一产品区分的剪影瑟笺裳。 看完两车的造型骗,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现儒。详见下表郊绅: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观辑,您更看好谁池?欢迎参与一下投票妊。   =============分页符=============   原标题呈:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比酒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩某,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直钵炭,各区域之间的串联均平滑带过喜,整体风格更注重功能性吨,力求在有限的空间内满足实现应有的功能脓,并尽可能带来更多储物空间氮欺。   爱唯欧的内饰布局现代感十足匡肋集,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征戈,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表堪炯,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一仑俯芳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点词。   另外始,随着车载多媒体系统的发展霸氮氰,触摸屏更多的被普及搐南,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕懂釜森,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能猎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高狮巨。 配置对比世茫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置肌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比擞献蹋,仅供各位网友参考乡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题戎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比汐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度文翁:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度猾彻邢:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示辆锹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风鹿,而车身与轴距奠镶搁,以及普遍日系车型空间利用率上的优势扑扑呵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹的扒。   动力系统对比富铣: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面交,阳光仅提供一款1.5L发动机亨,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择崎,同为四缸自然吸气版本金亥考,排量的不同即动力上的差距嫌瓜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)山德莆,具备重量上更轻的优势钱。   两车的自动挡车型雌牟密,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱客探护,其平顺贸、重量轻及省油的特性靶顺镣,同级别车型中具备一定的优势授矾淡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下竞瞧,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT敢,在挡位上优势明显唾和,但其换档顿挫在车主之间常被提及森酿忿。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间内,外观上二者均具备典型的家族特质羌,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面碑蓖。内饰布置阳光以实用为主娜腺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质劫么雹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现对。综合本文所述婆伟,两款车型您更倾向于谁摊?欢迎参与以下投票悍讼。 责任编辑尸筷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车虫票,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐卷苫,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了杉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言轻纪亮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比杭段。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型潘了,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比桑送拈,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近闭蚕澜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面息棋,K3S并没有使用目前三厢K3的外形订猛镀,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同颂圣。也说明K3S试图走运动化的路线陕山爱。   起亚全新K3S的长上、宽毁落、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm鸿,而轴距更是达到了2700mm的水平朔哗,在同级别中也属于比较突出的成绩娜朽响,对空间方面肯定有着很大的帮助鳞壁多。   两厢车的整体造型非常的简洁干练猴禄,车身线条也非常的流畅卉临搐,有着极强的运动感夸辅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差萎邪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别髓舌,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用绩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说苟,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的沙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达芦,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm困,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的惨惯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅算,加之降低的车身让骐达更加动感拦冕堆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性南蚀。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感叹。形状突兀但线条流畅的尾灯敦抗憾,红灯部分占据了大部分心发,白光部分呈现斗勾状莎售航,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出袖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达竿,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置徽搭。能够有效帮助你快捷倒车蠢铝。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否脱俺,因为外观好看主观影像比较大屎尼啪。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面祟逼,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多搞搓,基本沿用了现款K3的设计磨户菩,提供全黑色便步滦、黑米色潍荚贝、黑棕色三种不同的内饰配色敞。做工和用料相对也比较不错变绿。内饰除了硬质塑料及软性材质外湿僵,仪表盘上方还使用了真皮提升档次末厕。   骐达的内饰设计线条非常流畅烤惰,整体质感较旧款车型有所提升贝缓。内饰颜色采用黑色作为主色调钉恕,搭配银色饰板弗,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比戎,满足不同消费者的需求瘟笆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备幢史础,多功能真皮方向盘以及定速巡航拉,从上面表格已经很清楚的告诉大家黑勿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP柔弛、胎压监测等配置守。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富垦砰湾,其中ESP材、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力逃,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题怪得。 =============分页符=============   原标题腔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700吻,整体乘坐空间相差得不太明显截膊档。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同诵范钩。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富寥,座椅表现方面K3S内部填充比较实韦,对腰部支撑方面会比较到位疆牟。而骐达延续日产车座椅软绵的特性侨夸,其座椅表现比较软欠,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感氏郝。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多呐挨,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势晒棠。在乘坐空间是差不多的负剃救,K3S座椅设置得相对硬朗嗅鳞,而骐达设置得相对舒适问湘,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因脐搭妒。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L佃凰,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S洛巳,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T土蔑堑,很好的满足不同需求的消费者吉。起亚K3S相比起来就显得配置较少凸驼。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型摄圣鲁,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好喇渐,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同继。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论倪写,详细还需看我们评测所出叹午捐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题闻图,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求详。   点评陈娠红:随着两厢车被广大的消费者所接受裴,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款楷睬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动抡姑,如果在这两款车选择其一的话屁淘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动反。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素阀涧醒。 责任编辑塘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉奢,甚至有人无法确切的喊出它的名字栖。其实这款车和我们并不陌生豢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台损切舒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似妓。所以出镜率不高的标致4008考柔,确实具有太多不为人所知的身世显富奥,这使得我们有必要去了解一下这款车聊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路矗改宦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体纷袄嵌,呈现出风尚描诲斯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感靖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签入食,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰睡暴,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚罐蕉绒、科技的感觉史。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm狮,轴距为2670mm皮屁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫短、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造写夹寝,所以在车身尺寸上它们相差不多摔斑。   从车身侧面来看胳翔项,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸础绞封,整个车身也因此更加大气而富有力量感兽挪吮。后排提供了私密玻璃刷攫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风剃驳。   标致4008的尾部造型看起来很饱满零顶钱,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因热。另外败,在尾灯的设计上标致4008也相当用心撕霉乾,尽管造型简单顽珐纽,但通过与腰线的巧妙衔接凸伺,使整个车身设计连为一体腺衅蒲。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂耐耍,配合普利司通的225/55 R18轮胎陈,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上熊欣塑,都具有不错的表现规。我想应该会有不少车友会非彻郑看重这双“大脚”痛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比晴,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意宠。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发痞敞佛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样氦。不过标致4008在一些细节上却与之不同层,譬如采用了大面积钢琴烤漆廓,辅以细节上的优化皋次词。   中控面板做工不错方,按键旋钮设计很精致我淀纶,且手感都较为出色奔垢娶。娱乐扩展功能也比较齐全肋,AUX瓦坎狈、USB以及12V电源都有装备词爸半。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点冗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯彪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错舍河,下面还有黑色钢琴漆点缀蕉,凸显出了较强的质感线弊衔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍幸,若塑料饰板能换成金属材质的话皑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表幂梦坞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息混啼避。在转速表与车速表之间化,我们看到了一块显示屏坑宠,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息逃头。 在乘坐以及车内空间方面芥飞,标致4008秉承了家族在这方面的优势肝泊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好宿绞伍。   后排座椅靠背很直茶睬废,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉挫搭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外殊共,坐姿却让人觉得并不舒适藩。   标致4008的行李厢内部很平整试封顾,而且后排座椅可以4/6比例放倒阑。这样它的储物能力将会得到提升惹滔渐,对于搬运一些体积较大的物品砰相复,可放倒的后排座椅显得实用吨挤奸。   =============分页符=============   在动力系统方面反袜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机劝,最大功率仅为150马力菏泛糯,扭矩峰值198牛米陇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用秘,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了丹。 全系搭配加了CVT无级变速箱酱牛翠,具备手动换挡能力食。在实际道路行驶中悸,CVT变速箱表现的非常平稳猜。   标致4008在起步初期油门响应还算及时绍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音粮乃,却没有丝毫提速的感觉囱舰泉。不过使,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些勘,在平稳驾驶时超车变线很轻松令。   标致4008装备了3种模式的驱动系统仙峭挛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车颂豁,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力彪害,前轮最多可分配85%的动力慷廉狄,后轮则可达到55%湿窝氮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%匪晾,可以应付雨雪虐、沙石和泥泞等路况控伟计,也可以轻松面对普通的越野路段儡僳。   标致4008并不属于难开的车型撼,尽管车身较大掸,但是方向盘非常轻盈芜贩顾,即便是女性驾驶也会非常从容关,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线舶。   结语切圣堂:从市场战略上来看陇兢坑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型览赣,4008不仅丰富了进口标致的产品线皮频,也为消费者提供了更多的选择巢锋。而从产品本身来看脸箩拆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫柬剂,能很好的迎合中国消费者的审美屯桐。在驾驶方面敞掀帽,标致4008表现出非常舒适和安逸局涧峦,非常贴切城市SUV的特性窘杯。 责任编辑卵:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型校,自2011年上市以来凭借着动感的外观共爬使、实用的配置以及不到10万元的实惠售价夺纤墩,受到了许多二三线城市消费者的青睐佬猜。不到3年的时间仍撮邻,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610竿瑞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率内。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型诲翅,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣骸,将在4月的北京车展上市滇埠持,预计售价区间为6万-9万元歉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者剿弧藏。下面就跟随我的镜头泰封恼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车腻荡。   相关信息呛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌结卉刺,2011年正式推出了首款车型宝骏630范。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力歇颂度,结合上汽和通用的生产技术霓颠荤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计密番靠,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌摧从川。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计挡级猜,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蔽袒,与进气格栅杏蔑、发动机舱盖形成盾形区域谈剃幕,造就了独特的宝骏品牌DNA诉抨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计烁嫌申。从前脸上看馈,与宝骏630的设计保持了高度的一致敖伸。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势材。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计们激,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装匹馁,颇显动感险立褥。   在车身尺寸方面傲,宝骏610的长为4401mm垄、宽为1736mm萍、高为1462mm动话。由于与宝骏630车型同平台生产平鲍婆,因此在轴距方面并没有变化霓玲,依然是2640mm矛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐冯埃金。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”玻涤身,尾部扰流板斥、包覆式的后风挡玻璃筷轰、硬朗行李舱的线条阜,颇具运动风缄共。与此同时函,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂徐顾,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利劫。   =============分页符=============   内饰方面某奖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度澎貉肺。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配踢唤荷,方向盘搭配银色装饰条卞,整体风格偏运动陛,带来不少新鲜感丰。此外伟防勺,新车仪表盘也进行了全新搭配便莽,采用双表盘设计蓄夸,更符合当前年轻人取向魔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条彪彩晤,提升档次的同时也带来的一份运动基因铂绅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘角理阂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多浮,LED组合仪表提升了整车的质感擎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验赁私,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势难评奸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域孩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论钢概,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹塑份,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面橡。   宝骏610是一款两厢掀背车型建,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性那细。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够嫁输鸵,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒盾,也可以按6/4放倒座椅管慰,放倒后容积可达到1300L熊煞。   =============分页符=============   在动力方面探棉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机姬看,最大功率可达82kW裂萎,最大扭矩为146.5Nm霉潜欣,这款发动机也同样在630车型上使用挥。为了发挥出更好的动力性能祭,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器踌,此外还配有5速手动变速器可以选择谰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品疥,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升焦汉势。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝巩你、君越抱、君威等车型上麻荆。   在整个实际驾驶过程中缴罕掇,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳肖。在1500-2000低转速时境肝,所爆发出的动力输出还算尚可感,油门响应比较直接绍苯。但是随着转速的提升开,档位的提高委茂誊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来定驾脯。这种动力表现不温不火怜卑论,但是足以应付城市道路使用刊绿。   相比于第一代自动变速器烽晒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升狄筏。只需稍微深踩一下虱窜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡掸逆乾,只不过由于排量的缘故哆冒率,推背感并不是很强烈懒,且高转下的再加速能力也有些力不从心既。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适散,这也完全符合它的家用定位笆纯。在经过颠簸路段以及减速带绒喉热,悬挂能很好的过滤掉颠簸感激,让驾乘更加舒适垮枫辟。此外答,在过弯时底盘也显得较为扎实薪。   结语疆丰锑:宝骏610的家用车定位很准确帮,配置很务实平,储物空间多论,不过在用料和做工上还有待加强蜂浆吃。不过动力系统方面确实不太给力涉,最多可以说是开起来比较舒适娘袍舰,这也比较符合它的定位畅侧。作为一个新品牌柯鸿,宝骏还有很长的路要走挖鼻钒,虽然已经走过4年多梦氛坞,推出了两款车型句匿米,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样胎,在自主家用车市场上打出一片天地来搽免奴,我们将拭目以待刻叼屯。 责任编辑涎莎负:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上掳,大众展台上首发了2015款大众Jetta旁损烷。这款车在现款Jetta的基础上颈缓,针对外内设计细节进行了小幅修调剂,属于一次精修边幅的小改款烙咆嗜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整伐剧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注弗镶。 全文总结穆:   对于这么一款外形细节有新意盆汾拎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta钦,我们只希望它能尽快来到国内店递,因为目前国内的速腾车型吓郊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势世社,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面叛警薪。 责任编辑蜜窍霞:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域草,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作潞稻猛,深入布局搪莽拜。其中包括类似上海大众新桑塔纳椭奸、一汽大众新捷达番惯、斯柯达昕锐布僳、以及再早之前的本田锋范椭剧梗、日产阳光等等糜琼拔。可以说物轿,在这一细分级别谜购,乱战才刚刚开始午。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手锌没尾。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去勉唐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉嘎。反而厚重了不少楼委匪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近哗驰辖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱你。就前脸部分来说苇芦,整体样子是非常简洁的伶叼饶,又有几分动感闹樊,和标致其它车型相比是有些差别的刨湍共。   侧面造型规规矩矩脖软,同样没有向前俯冲一样的姿势出现虚我,你会发现醒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉巧瘦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因堤厘扫,但301更多的是安安分分的一种踏实感磨辽稿。其中毒勤,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸荣。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素碑采替,没有那么规规矩矩毋檄甘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守力,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体久蹲实,这也是一项非常讨巧的设计读搓茸。设计感油然而生侈纪,除此之外谷陕,车尾并没有多余的装饰物继腐龟,简洁实用依旧是主要风格办。   本文导航" "斯柯达明锐拔兄,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车酗让,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌摄行材,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在哼腐卤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蒋雇,可能除了家族化的设计以外逆惨勒,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了散脚。 虽然它采用了大众的MQB平台阮磁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分次尽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破系,全新的家族化设计让它年轻了很多虚搜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价碳,但是相比现款碴喝,它的前脸更显稚嫩煽懈,也可能因为现款有些老气横秋吧彻洪。 车身尺寸方面堪,它相比较现款有了一定的进步套竿浆,内部空间方面自然也有了一定的进步捅,在后面空间介绍上我会在进行阐述娄汹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7夏棉,这也集中在细节设计方面另牧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱荣呜,还有合理的镀铬装饰楼跋顾,这也是新明锐年轻的一种标志晃罕,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次翠非查。" "  2014年4月16日科,全新英菲尼迪Q50正式上市赫,售价区间为32.58-54.98万元躬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型喇,2.0T车型三季度到货墟媒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版盟涕努,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版浦疤泡。三车官方指导价格基本在42万元上下搐,具有一定代表性多。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表夹禾校:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者郝,Q50几乎完全颠覆了它的前辈哆答,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息泼,车头造型极富攻击性讽乾,侧身线条动感优美释踏坝,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显酿伶。当然集淑,它的进化不只是看起来那么简单步,内功的修炼更让对手望尘莫及翅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的容,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中敬氛绷,而且大有愈演愈烈之风违簿弟,尾部设计很像自家的新5系地屎粮,家族化设计不可避免表垫活。即便是标准轴距版本炮耪,新3系的轴距还是达到了2810mm驶乱扳,比上一代有小幅增长晶,再加上悬挂对舒适性的妥协癌巷敖,曾经犀利的3系已成过去空,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已彼协衬。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蓝叙,那非雷克萨斯IS莫属了绍踩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象坡肥,车头动感夸张琅,车尾简洁利落典庞券,虽然有历史车系的影子恫点,但这绝对是对精髓的传承和延续顷骄苍。   本文导航" "  又到周末了弓妒,在大学破旧的宿舍里哺,百无聊赖的仰躺在下铺上荷蚂莲,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报鹤涝青,心中泛起阵阵遐想捶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角窜,充满战斗气息的车身廷,都让我无法安然自卧瘫肯砍,打起精神跑,跑到隔壁楼的图书馆氨绕鳞,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蛙挫忌。没错度,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我宪盾,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心旱。但是摹暗糙,今天要说的主角并非“兰博儿”埃徊,而是广汽本田第三代飞度萄间驳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车禽撤。   ?什么是边锋主义圭蜡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤蘧ぃ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉奈羚,线条过渡果断蜕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴私类梧,包括讴歌品牌也大致如此咀。第三代飞度相比上面的两代刀开,将这种风格发挥的更加淋漓尽致空首盎。车头部分比上一代更加动感晒交,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状把睹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰秒。给我总的感觉是煎欧氦,车头的成功是线条运用的成功刑擅娘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象撕脑,从车头到车尾一气呵成冀散歼,整体感和流线感非常强冬。从某种角度讲乏峦瞄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙梦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛咀节涣,并不会刻意强调这种极致的视觉美感翠抨,但相比其它竞争对手什,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出午烙。   车尾的感觉并没有车头那么好芍胺,对于我来说碑,车尾的设计并不满意灰北。过度使用的镀铬饰条峰侍乃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口埔算。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复彻寿。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道赣,在纽约车展即将开幕之际欺熬爆,路虎发布全新发现Vision概念车村,配备多种新功能谓活唉,智能玻璃实现透明引擎盖涩丘握,座椅灵活变换可实现共四种模式息,包括远程仪雍欤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形哦腻。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列苍姆喜,第一款路虎发现诞生于25年前秀褐,全新发现系列定位于“休闲”洽疚,总计拥有四款新车遂圣递。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蜜,多功能配置巨纹姥,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力坪劲。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术戳淖类,其中包括远距离宜菽伲控钩,智能玻璃等桑镶。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景袄和。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示梳,“新车现代化的孩,切题的拔,并引人入胜的设计酬,是发现车型发生的重要转变翠炊痕。”" "  [汽车之家设计] 2013年呢结,我去过一次柳州社,那次陌,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂耿氏,当时舵分粹,宝骏只有宝骏630一款量产车型蔚,时隔一年撼,这家公司有了新动作模海斑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市慧。官方表示蝎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品桨拘。   事实上寺忍,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型滇,那时醒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶脚检胜,为了配合厂商对车型做好保密工作水屑,当时我们也并没有拍摄相关的图片泥很览。掐指一算八侥丰,当时烁,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了划辱,在聊到这个话题时劳杠撇,项目负责人也表示醛,整个团队在这期间做了很多的工作合单,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性墒射令,即便有着此前宝骏630的经验嘲哦彻,但对于一款新产品而言痢,整个团队仍旧不敢怠慢窃惺马。   为什么要推出一款两厢车绥垫?   新品牌诞生初期函楞,单一的产品有助于更好的把控产品质量祷维,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑附惮,从而将其转化为品牌价值湘誊,在品牌得到一定认可的前提下涎,适当拓宽产品线红辰,无论是对品牌番偿填,还是对市场而言都有着积极的一面绕程。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型偷雾,较为官方的说法是“以市场为导向”屡怒看,不过在我看来蟹,这仅是一方面铣晴斗,在有了以上需求的前提下书,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡错,于是才有了这个方案藐癌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外车,车辆的动力系统磨膝锨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整毯靡睡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说棱合乓,无疑是一个两全的方案岛。   两厢车在定位上有什么不同吗潞莲?   简单来说斤桂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物喂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本筒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可扇腹。相比之下磊,因车身结构缘故漓襄金,车侧和车尾的造型变化较大棵鼻摔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来颓暴担,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蛙哼,印象中踢拖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车完,有些时候物创,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素奋。当然病抹,每个厂商都有自己的想法甜,这种实用主义并不是坏事仙沙,毕竟熬们,车是用来开的翁汤潘,把主要精力投放产品稳定性方面痘,对打造一个大众品牌或许更为重要让驶。   在造型设计方面坛付,除了已经固定下来的设计元素外烯剃,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”刮构锨。对于镀铬饰条的理解见仁见智箱午,然而唾谁愤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”恍镶丛,正是在这种需求的推动下惟阀,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场轻晃祁。   察觉到这一现象后茸道,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思撂劝薪,显然距摔,一味的添加装饰条并不合适钢始靖,毕竟还是要均衡到整个市场的需求裙埂门。一般情况下锑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区渐时,除此之外署玖,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条算,在设计师看来醋,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致妊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50韭庙,我还不曾有过近身接触汹涟乓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知临,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线槽飞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统替链。或许这么长的一串文字来的有些陌生集狄牵,简单讲睹善入,它就是在航空航天器上使用的转向技术偏柔。我们将就驾驶者最关心的方面介绞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS碧。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装钢剧鼻,人机交互系统的先进等等脓鹊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触嫁凡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力抽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主捆霜竞,不难想象Q50的出色恃。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳歧,同样丰脑,作为宝马1系的车主涵,对于操控的追求反衬出Q50的优异辟饲。而剥离开车身的种种苫,他们共同的认同就在于这三个字母曙庙:DAS   【什么是DAS淳枪捆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)司帝,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一撂鹃诗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制盆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史扦啊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型失芥。   【DAS工作原理是什么峡蟹抚?】   车辆转向时磕醋肝,不再依靠传统的机械连接戏,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制档,根据行驶路况和方向盘转动力度姥吠绵,速度进行综合计算港,从而指挥转向电机机构实现转向普酥。   三个ECU属于并联关系挥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮系、方向盘伍、右前轮)患,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况械斜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蛾父,备用模式将立刻通过一个离合器被激活泥翱,恢复至传统的机械传动转向模式珐冬,确保万无一失姜屯。但在正常情况下丢澎皇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离隧。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈心烫。   【DAS汽车的优势靠?】   操控性汲惜吓:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞淘钳,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准媚岗骄,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况惠藩梨,享受更多驾驶乐趣快。   【为什么线控转向比传统转向快魂妓桅?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入券敦捶。整个系统中没有橡胶衬套淀舍,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间改厢察,因此首先从内部减少“延迟”雹。   【DAS对过弯的影响速?】   转向相应得到改善孰裸厕。传统转向系统款,在接近弯道时惊,驾驶者需要提前做出转向动作蕉炒,否则汽车无法实现平稳转向箍零。而采用了线控主动转向DAS系统壁冷稳,通过消除内部的转向延迟平暴,减少了预先动作的必要稠那,实现更灵活的转向扇。而驾驶的感受将更加直接校瘦饭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力拷趴,毫无延迟莫偏。   【转向系统也能够减少疲劳劫轰抢?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感斡,因此从另一个角度提升了安全锹。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁)册,12款参与测试的车型中耍卿吞,在定速140km/h的巡航测试中弓寇另,平均修正次数驶冯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蜗弛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点县鲤鹃。   【DAS对于全新驾驶模式的影响吠畦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表淖:网上车市(www.cheshi.com)   当然椒弟,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目朝,而对于传统车型滇棺,这一选项代表着发动机罕、油门踏板宫霓、悬挂阻尼檄歧杀、刹车响应等等方面的细微调整貌纶筒,而由于配备了DAS思匙,英菲尼迪在模式选择上互,更进一步的调整了一系列的功能某,如兽:主动声音控制系统烷守笆、线控主动转向DAS岔媒绅、主动车道控制和主动循剂蓿控制系统ATC等等的设定腊抢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鹿木?】   通过上面的简单问答迪庆秋,我想我们已经熟知了DAS系统枷,在响应更快痢玲,相比机械系统更便于维护帽呢硅,节约成本掠,减轻重量等多个方面都硕果累累犯丧屠。而任何事物都是双刃剑枚,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里晴?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生芍,他的解释既简单燃逼,又复杂令穿,背后掩藏着十年之久的不断试验骂,推理匹栖处,再试验的科研过程臀。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力沧乏耙。而这些内容无法用数据体现曹逻窖,还是按下点火开关吧许哄。   本文导航" "   《极速60秒》面、《死亡飞车》谰辑圃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》化,让车迷们大呼过瘾恐幸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现为篡。另一方面辩扑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的闷规,但开在路上肯定是最牛X镐钉,最有回头率的戌臣。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事博炕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”窍、“真NB”这样的感叹蠕枯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型靡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别翘,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分叼袄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服绘娜涩。    作为最具代表性的美系车型棘昆,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程咕挺,五代车型熠熠生辉添淀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相难必模,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看侯髓,主要原因是新一代车型不够“MAN”遂唤,缺少了野马的一贯的风格陵镐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美犯浪党,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车谅。 什么是肌肉车夺墨防?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车谋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车腔剧钞。肌肉车必须搭载大排量V8发动机焕屎、具有强劲马力呛涪、外形富有肌肉感的美式跑车逢锹。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表徽墨爆,例如雪佛兰科迈罗叹恃、道奇蝰蛇涎级畦、道奇战马垃,还有就是本篇文章的主角福特野马奖。不过这些都是字面上的解释唾孝,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义挝碾酞。什么是肌肉车枢?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解獭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集曹鼎,科尼赛克Agera奖吩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币镁躲借,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别承扳。但实际上并非如此居,凭借自身出众的一面细,福特野马在众多超跑中脱颖而出霓,成为闪亮的主角行。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车驾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机吃拣酵,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上吭帛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统柿够,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果暴炊犀。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影铰贡碧,野马还是地道的童星出道!是的犯姓荒,早在1964年刚刚诞生之际撬港,它就被搬上电影银幕堑巍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》剃擂,也许大家有些陌生海钮沫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品紊贡佩。在过去50年里翁黄,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角冷男喜。    无论是哪一年代的野马加娄,但凡出现在电影中欣皑长,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球肺辨父。衬托主角的英雄气概或是独当一面瓤睬唾,野马都游刃有余培耸挨。在近期上映的《极品飞车》中吗,野马更是作为整个剧情的主要线索傅,陪伴主角经历了人生的起伏倾攻科。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的船雌,五门版的三款车型——耀真埔全并、耀享抒焚、耀动分别为52.8万侮害、57.8万杆喂、62.8万冬殴。另外还有只发售500台的限量版湿哥哩,价格66.6万元鞠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变盲死伴,只是在色彩搭配上带来更多选择号,车型配置也更合理控镣板。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器狮,并且通过优化四驱系统辖食,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现孔写示。揽胜极光一直被认为是外观控甘彩每,但作为路虎车型县烈,它也有着同级一流的越野性能膜翟布。这是款长着女神模样凸掸,也有着女汉子般坚韧的车堪驴哗。 外观擂跑辽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型缮乓,所以不仅长宽高没有变纶,造型设计也和现在基本一致疙全。设计师只对一个细节进行了修改痕,就是后视镜狡皇。新款车型后视镜造型整体感强南芜,与车身有更好搭配效果变。除此之外藏噬,极光传承自揽胜的城堡式车身袜莱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留矫。虽然极光已经上市有3年时间殊,但时尚感丝毫不减兰。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上辫屑瑰,极光有自适应LED氙气大灯瓜僻闲、全景天窗等配置盼,兼顾时尚与实用性围。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于恢尝,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰凛箱,前后保险杠尺寸更大形特。另外垂烫,2014款极光提供了11种车身颜色刃貉,消费者有更多选择妻鸽。    另外患墒授,外观细节上能看到的摄像头和雷达东岸,是为了实现自适应巡航窖等道、自动泊车桂窟袍、360度倒车影像等功能盆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能暖火洼,既可以设定与前车距离或行驶速度懂会溅,当系统计算出正面碰撞无法避免吕申辞,会释放最大制动力降低冲击速度膊惶涩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能沤,实用性得到提升武。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车滦畔,并不是说女性不能开版撤畏,反正我问过数个女性朋友飘淀话,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗砍阀锑,完全不是自己的菜清。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断沮甩,所以我觉得这样描述更加准确递:这是一款为男人及女汉子准备的车蹈。不是说它不好谰,事实上野帝的特点非常鲜明垂悄息,优点也特别多讨,但如果真的不能欣赏野帝的外形溶,那么它的优点再多也是白搭径叭。好了氮淘,说的够清楚了壬财努,男性用户请继续看下去竣好,女性用户请酌情选择冬。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版玫藩吕,也就是售价24.18万的最顶配版本缔逞庆。配置非常丰富漆,但较高的售价容易让消费者望而却步信拷,毕竟男人也不是那么好忽悠的膝酮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本米黑。不过既然我们测试的是高配版本炔纬扔,就来看看这款车微,按照惯例杰携,还是从野帝的外型设计开始胚敞垫。   ● 外观臀杯乌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑品腹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV黔,野帝这种偏向硬派和复古的造型曝嘶库,确实会给人感觉过于呆板和与众不同垮摩硷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了草。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些酿救,这对于野帝来说无疑是个劣势徒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间材,国内汽车消费更是以大为美米帛,野帝国产后尽管已经有所加长敢,不过还是给人感觉不大信漓死。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的界筐,带自动点亮功能的氙气大灯巷、大灯清洗功能闲节、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备嗅蜂。日间行车灯采用光带造型锰羡搂,并集成在前大灯组内矛媒,样式比较简单桃,辨识度还是比较高的匡斯。   尽管车身长度不算长劫,但野帝的高度还是比较高的慰,一方面是车身设计的就比较高大阂,另一方面也是因为底盘较高歉讹垒,悬架行程比较长讼吩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm悼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间截舌。   后保险杠设计的比较厚实芜敬匠,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一使枯,也是为什么我们说它更适合男性车主赎。倒车雷达是全系标配菜,不过倒车影像和自动泊车是选配呈,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蓟侨。   需要说明的是澎睦,按照官方参数配置表沛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的覆汰,不过这台车并没有装配后挂式备胎句当藐,4S店解释说是同样是野驱版错,有的车有后挂式备胎侩脸,有的车没有洞,如果不要后挂式备胎清,可以减6000元哺。   十辐立体式轮圈墟铃芒,样式符合野帝的整体风格堆疚。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎姆,规格225/50 R17歌。这款轮胎算是一个折中方案挡菱竣,整体表现比较中庸汐弧谴,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果屁膘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差氢糠。" "  2006年始崎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拷馁,没一年梨沦,这个品牌都在刷新着销售纪录搜逗极,同时也在影响着国内豪华车市场的格局芬税。2014年唯,新的产品问世勒娩梧,这一次它不再效仿松淮鞠、跟随躲券,而是独步青云牌弧。   在过去的几年里烯宠分,英菲尼迪的品牌推广是以设计诉艾场、豪华为主要核心甩,由于旗下车型均以大排量为主龚祷态,并在操控性方面有所见地秆甲菜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手含柏起。作为一个初来乍到的年轻品牌爽匡,每一步的迈出都显得格外小心垦问,在保证动力性优势的前提下表仆激,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点篙狸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距杉,原因很简单讨佃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性呕瀑罚,也就是不同于别人的卖点和。   在同级对手们相继更新产品的时候交虏,英菲尼迪一方显得格外冷静碑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度掂,好在当它真正来临之时撼袒,并没有让大家失望廊朴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涛颈挡。   在介绍这款新产品前昏蟹协,我想我很有必要做个说明扁碴,Q50实为G系列的换代产品栖钨,在2013年度套,英菲尼迪旗下车型根据轿车的谓、SUV采用了全新命名耗艾,即轿车使用Q字母豹,SUV使用QX字母物涤抨,后续数字分别代表车型陵会,这样做有利于车型之间的关联度频乐。   2013年茫樊恢,我的同事在经历了12个小时的飞行后戈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50控怪,在回国后的闲聊中入,他的目光坚毅橇喉,言语中难掩一丝激动括钳,当然他对这款车的最终评价很高行,抱着这股期盼霓,我们今天找来这款车吞匈的,一同来寻味我同事当时的所感固美化。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间驾,所以厂商提供的测试车依然为美规版你惯,所以动力剿菜、底盘的调校瞧封蠕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同霞响,但整体设计与科技性不会有任何出入钉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说际算,也算是足以解渴了缺。   对于设计语言四个字来说搞汰伴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释狄报,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的佰碧,有时我甚至会想费幂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量核陀壕?正因设计团队的不懈努力记滴鳞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表怀匣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经缅纶。   低矮的车身梳,流线的车顶靶,都是上代所传承下来的精髓拒蜡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大呛胜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)册渐,这与宝马3系的水平相当馁,优于奥迪A4L帛、奔驰C级等产品灿单祟,别小看这一举措孟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性洞临。   对于轮毂轮胎的配备上琉酚溶,英菲尼迪从不走低调的路线款孰叼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平倡痰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中肆兽纹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接猩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应洞狗盲。   本文导航" "  2006年始乾钮土,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程昧蹭,没一年迫词,这个品牌都在刷新着销售纪录猛陛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鼻。2014年承,新的产品问世许,这一次它不再效仿逗搏、跟随日馆,而是独步青云史。   在过去的几年里滥卞弟,英菲尼迪的品牌推广是以设计杜、豪华为主要核心浦,由于旗下车型均以大排量为主犯,并在操控性方面有所见地栖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手如狸。作为一个初来乍到的年轻品牌兴,每一步的迈出都显得格外小心匪,在保证动力性优势的前提下跑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点憋同,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蕊,原因很简单圭艇帘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性舷咀,也就是不同于别人的卖点浪翠鲸。   在同级对手们相继更新产品的时候烦,英菲尼迪一方显得格外冷静色推人,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度寐,好在当它真正来临之时灌绦,并没有让大家失望灵咐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼譬厕。   在介绍这款新产品前妻芥,我想我很有必要做个说明狮,Q50实为G系列的换代产品袭,在2013年度届腑岭,英菲尼迪旗下车型根据轿车纽欠柒、SUV采用了全新命名度池商,即轿车使用Q字母郎斜,SUV使用QX字母烤疮回,后续数字分别代表车型诧,这样做有利于车型之间的关联度暇。   2013年活磕,我的同事在经历了12个小时的飞行后拾肯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50德武,在回国后的闲聊中书茸,他的目光坚毅吭险裂,言语中难掩一丝激动屎认沙,当然他对这款车的最终评价很高驾充斯,抱着这股期盼乏赏拒,我们今天找来这款车冈,一同来寻味我同事当时的所感辑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泊抬,所以厂商提供的测试车依然为美规版懒,所以动力挤帕、底盘的调校川,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同很,但整体设计与科技性不会有任何出入怒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说幂,也算是足以解渴了奶扁。   对于设计语言四个字来说克,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释半师,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的那缴,有时我甚至会想亢骇巳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量吹陵?正因设计团队的不懈努力体令,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表补卤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经扁。   低矮的车身械榷撩,流线的车顶舒,都是上代所传承下来的精髓闷红怜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辅帕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)奔耙,这与宝马3系的水平相当凹筷讣,优于奥迪A4L练、奔驰C级等产品筷,别小看这一举措淘估,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性念赣缮。   对于轮毂轮胎的配备上仆琳,英菲尼迪从不走低调的路线短襄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中妹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接叭扳撅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应安彼室。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首邓华牢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80芯、陆风X5慑割悼、全球鹰GX7晒掀朝,但依然无法撼动它的地位抒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变炒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来盆困,它就是CS75安,来自长安汽车娠。   在众多国内车企中情,长安汽车拥有较早的造车历史酞通凉,并且对越野车的制造要追溯到1958年莽溯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下薄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计携沦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型辑犀趁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面爬。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量缝痢,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础闪。   在对长安历史阐述过后袖,这款新产品更是令人期待巳撑。在2013年9月亢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发裁吐,一经面世便引来了无数人的驻足矗峨票,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品翱滩,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表墩皇,诸多细节上的体现势派,可以看到与时代的接轨雌拔号,说实话脸假侥,即便与合资品牌相比焕吓,它的设计也毫不逊色慑蚕乡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表垛牢:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV汾,在首次无伪谍照曝光过后拼疼俺,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手惠漂爸。从车身尺寸上来看伯,CS75在长度与轴距上的优势突出考,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响胁。在设计上能黑无,侧车身的视觉冲击力有所削弱傲,平和的线条增加了些许稳重感瘟酸,而在配置方面绝不含糊颧郎界,右侧后视镜配备摄像头心练,为泊车提供了更安全的保障餐极,此外17寸轮毂的注入缮凸梯,也为整车视觉性增加了不少好评分疥惟弄。   车尾的造型体现了丰富的层次感隆,使其得以回归至前脸的感觉罚寸迷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔冲宋。此外颅葱,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统辑吻,可以看出CS75在配置方面的丰富性失剖铣。   本文导航" "  上半期独,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况嵌拾息,不同的设计倾向与不同的品牌定位锑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念雌昆半。在“下半场”的对决中沪糖构,将会公布包括美系“话题”车型翼虎洽拈怠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果逼。   点击阅读砍:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表笺棱拔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后迷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表玖文惭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目餐腿,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后瘁谅倪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐搓,以应付那些五口之家出行的需求歌。行李箱空间的比较丸缎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下挺撤分,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蹦勃,或者带孩子出行时盘羌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品抱但韧。行李箱内是否配备12V电源接口哄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱丹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多涂清苟。   ·模特A(不戴眼镜)身高衰:170cm 体重侩赫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高锚:175cm 体重洞拟屁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地敞,长安福特此次也算酝酿已久了拌律努,可以说即将推出的翼虎衡蔡拎,每个人都能从中找到自己心仪之处吩,例如极具冲击力的外形扇伴、科技感突出的SYNC系统呵、人性化的内饰细节设计本刮如、又或是强大的日常实用性锰但秒,这次涤需,同级对手们真的要小心应对了瓤泄。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后吝拍寞,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点石慈,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年镜辑氢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期耪竿。显然陵祥妻,在错失2013年的发展大好时机后泊贺酥,要是能够抓住2014年这个关键的时间点篙癸掇,其实也能够走在大部队的前列岭捻寂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段扒拖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多杯。眼前一遍利好廓媒,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008揉川幌、雪佛兰TRAX款庐疯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位翟承炕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市倍汰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布哀屁,至今我们还没有看到实车编轰窗。从目前的情况来看退茂蛋,它们很快就会来到我们的身边汹构巴。正是这个原因容焕铅,在日内瓦车展媒体报道结束后群卷,我们并没有着急回国挫事,而是完成了几款车型的海外试驾达巫沛、测试和静态对比的素材搜集颈导,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目话。   看到这里博穿,或许你会产生疑问号软赣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗相溶默?坦白地说啥擎唐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的巷:1.它们必定会国产并且在国内销售桥密岁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比返腿钵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来仓瞬,只是一些细节针对本土化进行了改造墓梆,但外观内饰设计季丛么、车内做工邯赔糠、人性化奉髓无、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化棘推靠。综合上述所言现,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义擎盼。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些篙喇列,感兴趣的不妨继续看下去涪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用仍石叹,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉雄衅。例如CX-5臼新猜、ATENZA阿特兹缓摩广,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉嘉介。最重要的是颠为卯,它们不仅有所创新仕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风会嚎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋匙仓,再到如今的Axela昂克赛拉棘关哨,马自达3已经历经三代车型的演变肥。据长安马自达相关人员介绍驼,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)红俱,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化臣瘟疾。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话险,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹端。它的眼神更加犀利阶栓,车身线条更为动感亢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹识氓盛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳羔浩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹人莆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连骂惠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识酒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子传,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼节,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神烙荷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线础病匣、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蛾矗。另外奠奖悲,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神酥非噶。据厂家人员介绍麻,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层剑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺姑瓮钎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化嗜秆,使它的整体视觉感受类似红酒一般奇梅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇嵘荩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm莱,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm槐坑,两款车的轴距同为2700mm趴亢。相比同级别其它车型拔通,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势歪偿济。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌,不过轮圈的造型稍显普通缴,不够运动性干。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列墨樊,规格215/45 R18赐,抓地力表现不错世狠。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎律,规格只有T125/80 R16辫途录。   尾部的设计不算惊艳峦溜幌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全哄茶。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性边,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计潜,这在同级别可是十分少见的米型垮。" "  说起海马福美来什蘑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型渡,转眼十几年过去舱,福美来已经迎来了它的第四代车型劫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5惟庐。作为海马汽车2.0时代的重磅产品宪,新一代福美来M5采用全新平台打造尉痢,不论外观还是内饰耍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子溉梦。在此之前涩卢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析慷如,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型踌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧杠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格系瓜东,宽大的直瀑式进气格栅将,大面积银色镀铬呕笑,符合国人审美集。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感裳慷圭,腰线采用分段式设计嗽瓦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰癸魔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计捶辟,凸显运动感空。但只有左侧为真排气口窗惺,右侧仅作为装饰貌。" "  对于中国汽车市场来说巧,凯迪拉克属于一个后来者配鸡礁,当然这指的是豪华车市场沦访。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地揩那啥,那可真要拿出点真本事汰敖磁。凯迪拉克也明白这一点铅,去年就将全新车型XTS进行了国产恃储,并且上市销售喜,销量也是比较乐观的啡晒弗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里富,无论是配置上还是动力以及外观设计上绘叛,至少能让大部分潜在的消费者接受汕,这确实不是一件容易的事情老。于是凌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款垢刊,对动力和安全系统进行了升级咆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版理献婚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版胎醒,仅有一款36S铂金版潭嗡瑟,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变率什。   2014款XTS 28T铂金版外观孟差:外观延续36S铂金版的设计辛乃环。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同垢歇纲,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅赐炬朴,在其他方面则没有做改动罗唉淘。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子挝瞎劳,没有做太大的变化桃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上炼睡。   XTS是一款善于运用灯光的车构患棠,它将大量LED元素装备在车身各个部位孟捍,正是这些时尚元素的出现氨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸妮羚,获得了更出色的细节表现力猾希。这些称不上优势的细节表述篓,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方痞公。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化幌溉妇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示毖。尾灯依旧是LED垂直式的造型殊骆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致横逞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界农,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新磕。早在上世纪五六十年代掏尺,Citro?nDS就用上了可变悬架微嫌病、随动大灯卫骂、转向助力潮窍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术行翰,加上极为飘逸的车身设计很,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样姜交掀。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌县,2011年长安标致雪铁龙成立迪,到今天我们测试全新DS 5LS瓤解闷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实凯誓,音译的中文品牌名念起来很接地气不:长安谛艾仕疗吧,有股莫名的喜感反,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器偷倾瓣,是台正儿八经的三厢车识扑堤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来懊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象乾秀监。如今点,马自达6已经发展到了第三代抽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物唯趟,它的名字叫做昂墙柯:ATENZA尖郡款。之前我们已经解读过进口版本沁镶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扣秤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惶物。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力盼攻师,这一次排量可不仅仅只有2.0L宝浆捐,还有更加令人期待的2.5L恰侍。   注陌措庇:此次测试中俄吵,红色车型排量为2.0L坡戈娘,黑色车型排量为2.5L氮停拉。国产ATENZA目前还未上市窃貉,此次测试为抢先测试笑策,车型为试装车豹。   截止到发稿时酪驳椽,官方宣布辰柔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”倾扇边,新车将会在4月份开幕的北京车展首发锋稠店,上半年上市销售逃豢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规漠呈便,我们还是先来聊聊外观梗嚷。相比进口ATENZA拴巢坍,国产版本在外观上基本没有变化倡叭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份级,而且还特意加入了“Mazda6”的标注棘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6唐雹。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里矗,“下”这个字可意为“以后的”谦滴率,用来表示那些目前还没发生的凭长惮、未来也不一定发生的事情苯目。比如有人说“下次请你吃饭”湘攀抬,谁知道是不是真的!同理闯间,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”仕,实际上暗藏了一些不确定性奠窝:它能引领未来汽车的发展趋势箱?或者只是一句空泛的口号栓截?这是我最关注的问题芒。   当然也会有人更在意其它方面舒,比如外观内饰和空间等等勤筷妻,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述陀,本篇文章的最后也会提到为,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能歼歪。   关于下一代城市SUV的概念节观,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力淑。在他们眼里料,很多城市SUV都太“娘”了恃槐是,连个小土坡都爬不上去怎么行篙表废,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统藕漏饺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战遍、勇于冒险的心莫犬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一滴募郸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然收骏啊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型窃箱情,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缆拎,而三菱帕杰罗则是少数中的一员磺宠,它能够去接受户外的挑战吝棠,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统敛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产颗好酗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售耸膘,目前主打3.0L排量的三款车型冠行,都搭载三菱第二代超选四驱系统汹,售价39.8-45.3万元怠嗓刊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止玖呕,还有一个最简单区分方式笑劣界,只有精英超越版才标配后拖车钩雀。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鞭雷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来脾烷镰,陆续又在第三代(V73剩、V77等)和第四代(V93邢苛、V87鸥、 V97等)等车型上装备轨限抵,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三勃袄、四代帕杰罗)贸,现在销售的为第四代帕杰罗酿。   如果单从分动器的挡位看姆肩备,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统碴,拥有2H筋飞忱、4H毫哇、 4HLC袒、4LLC四个挡位乡层箱,在后两种模式下际睛秽,中央限滑差速器LSD被锁定希,为四轮提供均匀的驱动力督缄舷。不过值得注意的是伐惋,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配坑郝,前磋撩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节久汤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式乱涟,正是这样的全路况实用性酱净,才被成为超选四驱系统匈。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下型,可以在2H缔磁、4H挡位间随意切换粳,当处于4H位置时觅酬停,它相当于一台全时四驱车型耍该,可以提供更好的抓地力和驱动力亮变,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面即竞其,而处于2H位置时秃倒,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善涩逢,不过这样一个大家伙油耗不会太低靛琼,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗对。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拱羞,4HLC模式时坟弓,中央差速器锁止莆拭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蝗圃拼,不但锁止了中央差速器鲸蒂沏,还拥有更大的扭矩输出冯骑,此挡位的传动比为1.9:1箱炕,扭矩被放大1.9倍勃夸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下率,4LLc就能派上用场韩胃。在车内串,仪表板的中央会显示当前驱动形式你,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换舜,并随时了解到现在所处的驱动模式昧萝抡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)皋,应付一般路况毫无问题搐,但如果长时间处于极端情况下散簇,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱撼谴,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多趁侥。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试括,对于帕杰罗来说完全没有挑战性搭辽素,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心毯炊吧,同时也提升了整个历险过程的安全性现狡管,因此光有一颗狂野的心还不行怖,还有选择一个可靠的伙伴黎。 责任编辑刻啥榔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品到裙,已经上市四年了十黎堪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计磋妊舅,跟老款福美来相比档次感明显提升罗睡。除了看得见的设计差别什,福美来M5在配置握、空间方面也有不小的提升饯毋。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本随撕对,1.6L车型会先期上市恕里,后续还会有1.5T车型推出衅辽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本嘘,其中手动挡共有6款册,自动挡3款搔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型办嗜朔,厂家介绍说叫旗舰版舰焕款。由于厂家没有提供参数配置表返寒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别绊费,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型夹。 ● 外观拣嫁:中网造型似君威挠般,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面申狗顷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头屋薯泛,尤其是车身长度福,福美来M5达到4698mm苦锻,超越绝大数同级车的车身长度毛伐。跟老款福美来相比钞矗巳,福美来M5的车长拦村虫、车宽和轴距都稍稍增加一些俩,而高度降低了3mm猜。   因为长度和宽度有明显提升处毫希,高度基本不变堵泥凯,车头设计的比较厚实街玛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的锑问次。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网其,格栅同样采用镀铬装饰扇,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蕾提铅。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现弄汝,老款福美来就已经开始采用犯鲤袜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计丝扁。中网轮廓稍有些不同肃誓,老款福美来的中网较矮郸繁,而福美来M5的中网稍高酷渤,看起来更加厚重囊施鲸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构接。除入门级车型外叙,其他版本车型都配备了自动大灯具,这点还是比较厚道的冒刊,老款福美来全系没有配备自动大灯拴晨骏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔毁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜侯瓤摊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬脚,能明显提升辨识度涧颗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)促,是2007年买的胺腐,到今天行驶了9.7万公里左右殊亲。日常使用中油耗7-8升/百公里歌恳垂,除去年换了个发电机以外没出过其他问题愤驴胎。当时家里老爷子选它的主要原因有两点啡僳含,第一就是便宜炭且,全算下来8万;第二就是配置高膛,07年8万带皮革座椅握副、天窗噬、自动大灯和倒车雷达的车不多叹,而且空间也算说得过去楼,总的来讲这款车符合预期腥仆杯,坊间说F3小毛病多彼,不知道是批次问题还是命好上瓶称,我家这辆倒是没什么事儿翟阿。新F3于今天上市赴滑拎,领导说我算车主户枢,于是我就来了湿。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧癌勃间,聊聊老款在使用中的各种感觉逝。   ●动力及悬架幸尺胯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱携嗅,动力够用吐港,只是起步比较肉村膘狠,1挡和2挡齿比跨度偏大评娜雾,走起来后挂入2挡转速掉的太多苯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡娇绒。   油耗日常市里开7-8升/百公里盖活,还算满意绅。悬架初段有些生硬筹绩孩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好眷,对于颠簸的过滤一般目箍陇,后段软娩婆脑,拐弯时车身倾斜大步肯凳。总的来说算是个合格的入门级家用车卷授柯。   ●配置及人性化设计剂愁:   比亚迪一直走高配低价的路线嗅限,配置丰富构,前面说过铣,皮革座椅然、天窗桅、自动大灯和倒车雷达都有所配备接矢啼,另外鼻腑钞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针杉,虽然不好看掂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的列尘。没有行车电脑显示屏兢,无法了解平均油耗湾川、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤坦句靶,首先价格便宜淌外唱,其次当年没有也不新鲜)何发伴。   人性化设计方面杜惮,四辐方向盘比较细嘎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤咳,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用陶,四个角随便按一个都能触发小。日常小储物盒好用匿楼,票据堕牡、手机和水都有地方放净,不满意的是门板储物太辛啤(硬伤)舞阔绵,平常只能放车证之类薄的东西猜,连杂志都放不进去奈刃,后排基本上算是没有储物空间衬。   ●做工按咕: 内饰和外观各方面做工比较糙睫,主要体现在接缝上乖垒鹅,不仅大而且不均匀列断,这是急需改进的海。   ●空间坑寺蝎:   F3轴距2600mm箩桑,我身高190cm涕,有时候我开车聪监叭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受祈惨邓。后备厢空间大虫酿拼,而且比较规整梯,用它进行过几次小规模的搬运烙,还可以潘诞欧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲盘李充,试驾中我也重点根据这几点进行体验荣辅,看看新F3有哪些改善和变化那虑鹿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回窗渐尽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》忍腔,仍无法挽回姑娘们的心棘汤牛,如今她们只爱大长腿和都教授宪。不知道你们发现没有媒忙卑,宝马在汽车界引领着同样的潮流黑邵,硬邦邦的3系鲜、5系换代后都不再凶猛损,舒适感和精致感倒提升不少混桐驼。现在轮到X5了朵私蒙,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的嚷。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气弹拐,我勉强同意这种观点饺掂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质履该,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片檀,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦滑捌,更显精致玻。总的来说刊氓,它不太凶财歇戎,更俊美一些榷妒涵。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市挨炭,除了外观与内饰的小幅调整外喂甸,改款后的逸动引入了1.5T发动机端。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分吐,逸动采取了1.6L家庭够用澎、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策侯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)宛建痹,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型颠,一个争取“各门功课”都不落下脚姆,一个则是专项选手夸性卉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手厦次惰。 ●外观呻耸:均出自海外设计团队    艾瑞泽7缺:轮廓流畅龟锻、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列奖、瑞虎系列堵、风云系列及QQ系列)膛,同时带来了转型后的全新车型联剩矩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7羞晚浑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蓉势,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用册芒挟,更是出自海外设计团队之手险份掠,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词第。" "  刚进入社会的年轻人刻傲,它们也背负着太多的压力疮,在家庭事业初步稳定之后揉孤寂,一辆车对他们就显得很重要桑隶。致炫就是一个体贴的产品焚,它有着炫目的外形弓炯滩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致看劝沤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是卫偷貉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上刮盖。从Yaris雅力士到Yaris L致炫诫揉休,变化的不只是名字黔策,更是尺寸和定位侥牛,风格和潜力纷骨篱。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着邯纯匠,吸引着更多年轻的用户群体鸥惯灿。   致炫外观灵动时尚肩,带着一些年轻的运动气息练,车长为4115mm喉脸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm桶娃虽,比老款低50mm;轴距为2550mm摩,比老款长90mm棚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了痴惩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点爱晨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”穆释,这样的设计更有利于致炫的散热侨卵孩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱干。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利测狮希,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舌蠢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格金行,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺念,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友虫剑,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助钳。   在ABB的阵营中蠕丝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车枯憾溪,他们的目的很明确另谰,就是抢占国人最热衷的这一市场逼多宏。对于奥迪A4L本、奔驰C级测、宝马3系而言兽,三者都有着不同的亮点与喜好者梗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价透挎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法际缉。   在这款316i消息正式放出时宦继颂,包含我在内的许多人都会想到一个问题铣,那就是究竟会减配成什么样隋维?但在实际看来狄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神啼檄。无论是进取型还是运动套装版耐跨篓,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距浮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼台祟酮,当然如果你肯花7800元集勾并,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯府洛。此外阿箍,对于现今发达的网购来说端,这个根本不叫个事博石,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多聚冕,此外还有多种款式的副厂总成可驯伤品邸,质量咱们先放在后面接忿拾,至少价格实惠也能达到美观的效果创。   虽然入门级价格不足30万容,但你却可以得到一款原汁原味的3系洛较绞,在定名中你就不难发现刹,316i中并没有“L”罗父,它是基于标准轴距系列中的一员藏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂挨,对比现售的奔驰C级嗅谜换、奥迪A4L而言尾,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蒙啼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉楷泄母,这是国人特有的爱面子传统橙,作为在国内征战多年的华晨宝马来说酿煌粒,他们自然也深知这一点堕爽咆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动促,单出排气也与320i的相同露,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条差胃阑,不过这一项在网上也是可以淘到的啡,副厂价格也就100多元唱想。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐雾讼诡,然而在国内蝎酒,它还是一种小众车型广。可喜的是姑,近年来随着“旅行”文化的发展集切,旅行车也渐渐被人们认可馁。在我看来勒涪,目前国内市场上的旅行车大致分为两种孟眯荡,一种是像奔驰C级旅行版辽俊猛、沃尔沃V60那样烫心习,通过个性剧迁、漂亮梨、动感的外观设计获得年轻人的追捧烹瓦较。另外一种则是踏踏实实走低调通、务实的路线痘弄,用内涵打动消费者蓄己匙,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种祟措。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)玖响,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO鳞拳袍,外观恳慷、内饰进行了相应调整挨辜掠,配置也有所提升潍莎惟,动力系统则保持不变懈谓。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版禽谁,售价33.48万举。除此之外泼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版雀锣,指导价29.98万炕。   在介绍产品之前泞狙,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来交醋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人翁,1985年东啥,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂撤蚕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司缎箱,这正是斯柯达的前身惦瓣。需要说明的是凌,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称伪心碳,并不是指该车型限量销售炭。   ●低调患诺、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看凌馆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版堆吴川、欧宝英速亚以及沃尔沃V60龟祟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格隆摩罗,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟贰、稳重馅萍,所以严格来讲翻昏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版吃。从上表可以看出繁耻,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势芍航特,而且更重要的是呢龚计,速尊的价格更加便宜滑苛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同房。全新样式的中网格栅更具有立体感戮侠辈,大灯组内加入了LED日间行车灯杯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来梦掣世,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应摩,朴实杉疗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉躺部钢。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯侯,并具有自适应调节功能挫陆拴。新款车型的前大灯造型更加犀利抬绍夏。此外傅锌抱,LED日间行车灯也是老款车型不具备的骡取平。   车身侧面线条依然延续了老款的设计罚构,简洁修长径,没有太复杂的线条勾勒尽姑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份挝。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈牢爆口,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7霸,规格225/45 R17桐,这是一款侧重于节能环保的轮胎撂海啦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性写同,圆润隙型、饱满狄、协调蹦卵芬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看孝破实、耐看得多厩劫尾。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应雹亥,尾门上的线条层次感比老款有所加强事扦。此外肮位汐,尾窗上沿的扰流板担、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用功斜前,让速尊看起来很有范儿试吝酱。对了皑川,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管立叔甭,一般人还真有可能会被它吓到解豹,其实它的心脏只是一台2.0T抒。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)衫壳层,在北京借着区域上市之机呸苹叼,我们再一次体验了自由光的越野性能绥凤。作为越野车型的鼻祖侠,Jeep用自由光再次向人们证明蓉墙淋,即便做的是城市SUV为论,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点饯磕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身廖,但是在四驱系统上咳,Jeep却有其过人之处桶褥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言翘深烧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器韦范。    简单来说抒硅,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配不怯,也就是说奖壁,当前轮打滑时戚阜,动力会输出到后轮泥烽,使得车辆依然能够前进敝。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑僵、交叉轴这样的情况)眠金,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器搞,脱困就很困难了澜艾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I剑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号拾。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造伞刮,以横置发动机弧、前轮驱动底盘为基蠢謇巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴艘扛券,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴接蕾轨,实现100%前轮驱动耽,提升燃油经济性负妒勉,而且它的后桥也具备多片离合器结构赡播来,可主动控制左右后轮的扭矩分配凤,起到限滑差速器的作用捻峰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡穷,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡骚搜,还具备后桥差速器锁止功能沧棵,实现左右车轮50:50扭矩分配绣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统芥,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择规。    在实际体验过程当中裙忌,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰猎睛、交叉轴硼换、炮弹坑须、搓板路等等越野路面捷,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嘎埔部,越野能力无人能出其右推。    然而作为一款城市SUV痴楔,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力廖陡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板焚删。    另外苗理笑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间磐谈啦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统牛。相比同级别的SUV爽玲,虽然在越野性能上依然具有一定优势侈糕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣播。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众巴刷嘉,但是进入这个价格区间以后啃哥,消费者选择的范围将更多纯簇、更大绅,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战萌,在竞争力方面依然不具有明显的优势缮峡赎。    或许尽早国产化降低成本挎僳,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机稍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件颓池。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来什冀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象闯。如今得琶卷,马自达6已经发展到了第三代苔孺井,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物粗,它的名字叫做寒会:ATENZA叼。之前我们已经解读过进口版本崇拦盘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力孤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点架。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力献肌,这一次排量可不仅仅只有2.0L社,还有更加令人期待的2.5L茫抵几。   注女阔博:此次测试中似,红色车型排量为2.0L床,黑色车型排量为2.5L秆。国产ATENZA目前还未上市毕敢,此次测试为抢先测试韩稿萌,车型为试装车沟派。   截止到发稿时磁巾,官方宣布垒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”莱雄烂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发叔,上半年上市销售纠多。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规罢哼酪,我们还是先来聊聊外观稗。相比进口ATENZA獭,国产版本在外观上基本没有变化奔寞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份浆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注葱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6酣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA订,它不同于以往的两代马自达6沪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吮溶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来焊督,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子叙世,厂家把这种设计理念称之为“魂动”疗。总之从结果来看垦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感物,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美倒翻填,希望它能够像老马自达6一样坑嚷,百看不厌奢扯窃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色躺你杰,仅针对这两款车型来说泌痘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA犁,而黑色则太过低调围,完全掩盖了车辆应有的魅力洛。ATENZA的红色与大多数车型不同椭拾秘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒庞,不俗套抛昆李。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm喝弦,轴距为2830mm歉鳖,与进口版本相同牵蓄。相比同级别其它几款日系车型抢咸茄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势够。   两款车的前大灯有着较为明显的区别梨,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯衡判,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯须脯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源巫,科技感差了一点绵。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)斜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上都屉溜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意堪憋,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈孪筋。2.0L车型采用的是17英寸轮圈猾,相比之下确实显得小了一点尉督苔,为什么不折个中郎,采用18英寸呢沫?   两款车的尾部设计几乎没有区别颓捍,尾灯样式相同嚷厢摧,双边共两出的排气管(没错镁衫,为了表达更直观轮、清楚恼妮、无异议悔,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分胳屋履,这是马自达6一贯的良好作风层寿。总之膊郊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的安懈。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言掣翅斡,谁都知道SUV车型最为畅销港撼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知垦讥徽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出饯侨,而卖得好的却还是那么几款搽。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙芒挝饯,还要等到试驾之后才能给出答案俗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型莆泻幻,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV朝努。从风格上看环邦,海马S5偏向时尚扁、运动日,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群剐嘶褥。而在配置方面缸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点期脯凸。根据目前了解到的消息塘铺,这款车型的起售价约为9.5万喝渭购,如果消息属实的话些搐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平陀,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗踌?   外观颂屡爱:设计新颖眯糜梗,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆掏,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位巫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司凌,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型适,也将它的风阻系数降至0.34糖爬蹋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了墒透乡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴使途,比例上感觉怪怪的肆媚,好在经过哑光处理所产生的明暗变化迫呛茎,有效地提升了视觉效果悸碗。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯深虱,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神峨须骏。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯冲、转向灯以及雾灯秽缎毫,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集插肋嚏。   作为一款紧凑型SUV肆憋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm毛吴奶,轴距达到了2630mm籍傅。与同级别的海马S7相比裙琼,虽然在车身尺寸方面有所减少纹估狄,但轴距却多了11mm恨,整体空间表现令人期待丘。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈焦芜颇,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上边唇遁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供蜡许,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拐淳磨。" "   全新的A3备受关注环,这其中的原因有两点骡家,一个是加入了三厢车型祁迹鹃。而另一个蛊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型关。只是这台车来到国内较晚适铂堑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生淘朗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地冒热裸,简单明了的说传雷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型客蹄,而必要条件是横置发动机搪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本丛,但消费者从中又能得到什么染秋?如果按常理来看斤,对消费者的好处应该挺多的弦仑,比如车更便宜了练谰,就算车不便宜配置也应该增加了藏淮铝,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低四捣帛。但上述这些还只是一种期盼去,毕竟这个平台的车型刚量产不久蹿晚橡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显厘需。至少高尔夫7是这样垦,而全新的A3由于正式的价格没有公布狗,所以也不好定论讥险。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3巫,这次引进国内的共有四款车型拘,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型疚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置凤钵。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机四花,6速S tronic双离合变速箱虱搪穆。在本月的21号谰喊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市白。相比老款的两厢车型陕旱,轴距和车身尺寸都有所增加履骗,而且在轻量化上下了不少功夫懦弄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择掠,但在配置上基本都可以进行选装随吗司。由于三厢版为新增车型恒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开临蹲。   " "   ?? ???? 2014年3月3日笺射,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市拈,“小改款界,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款揭,而值得注意的是惧,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上脐持眯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议盼,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力瞄。”吉利控股集团副总裁盎嫌料、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态抢春,欣喜之情溢于言表墓。    亦或是巧合羡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能骏警,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7矢,一方面谷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖笆谁,另一方面染,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁汐咸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域稀颊毕,种种迹象表明草,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段罐蔽。   诚然疏妻,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车络竣遍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”胆腾模。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时敞北铝,孙晓东对媒体表示丧霜抱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鲁豆死,吉利收购沃尔沃之后己,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点乐梳径,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生甩淑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应灿钉蛙。" "  在国内坎琉宫,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的沙,它凭借动感的外观激,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”位,后来者RV4垒、途观淑犁侨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮丧帽伸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比软充睛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎厢告忌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了妨。而今年瘟逃,东风日产给我们带来了第三代奇骏便,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”尺辆。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤捅啊,年轻化唱逼黑、动感化的外观设计就是最好的证明卑膛警。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上腥储,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车县拍庇。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中龄,层次感以及运动感比老款强太多了吼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的欧母水,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条钒踞,流畅的曲线让它不在干巴巴垢单,整体饱满了很多场蒋歪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯碉刹帝,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协奖什。   在侧面线条的过度下暑筋逛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型钱,并且加入了以装饰性为主的扰流板供信。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性添劣。后尾灯变化更为明显狡耸段,竖条造型变成更为接近长方造型灌该铜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”扭拷,一定会想起Jeep间捅阿,提起Jeep洪烤,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了芬,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者项猩傲。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能担,看看它在这部分有着怎样的表现靠锻簧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车兼缸蠕,并且不可选装以外类册涧,2.4L 豪华版可以选装该项配置惫卷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配浓揩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版卜笑沥,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式淘邪氮,从功能上来看比较全面呛,下面我们就一起来看看它的实际表现糯豁排。   更多精彩视频返免草,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作面,调整比较细腻呛黎副,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位丹,而且还可以停得很正杉彩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可岗探。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话幸突,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示售砷睡,如果继续操作骚搁,系统则会中断本次自动泊车啥。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蓄肯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题坛纪荷,我一定会把奇骏放在首位德烦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款哇,性价比非常高舱屋燃。不过自从2008年上市至今的6年时间里宝浅,它始终没有太大的改变凸椿酗,另一边竞争对手们却在不断进化蓉绕,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蜕擒镜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律络捷拟,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘氰深棚。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况癌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前帘井,而看到新车的第一眼就会让人感叹桔考脾:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了冬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)怂,并且也是该平台衍生出的第一款车型驶胃骆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化静。相比老款车型略显古板的硬朗外形慈佰剧,新车则显得更精致潭覆库,更有设计感扫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上希。当然翅,除了视觉效果之外绦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了辨牛侥?这也是今天我们需要探讨的问题弗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型酗登:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限卞芜什,我们本篇文章的测试内容并不全面枷售,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受聪凌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据诵,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍聘,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧墩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章骇哥救,里面对新车外形嗽莎、内饰等方面都进行了详细的解读趟,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 厩。另外催,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊抬。   ●增加更多高科技配置势说,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品贬淳,除了拥有出色的设计络隆火、良好的工艺和用料之外焦概恒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望跺,翼虎就是个很好的例子物,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势睹妮。如今的新奇骏身上噶坦,我们也看到了各种高科技配置宫屋县,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平恨筷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了叮玲辛,在两年前它就已经崭露头角掸肥傅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样存,连控制面板都完全相同揉请。虽然东西不算新诬借,配置在这个级别里面也算不上有多么领先份,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化隙块阜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代秃,汽车作为生活中不可缺少的一部分炭几,也同样要跟上潮流瑰啡檀。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车莎,很多的印象都集中在日系的丰田车上第,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等僳庐丸,由于起步较早父谢冯,所以在混动技术上都比较成熟钠宿警。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型圣,一方面是因为未来的趋势拴率,另一方面就是对环境保护都有一份责任挎。但能让人印象比较深刻的不多菏吻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外霉。经过一天的试驾体验浇省绣,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶触,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车鲤娃。   外观方面商骚墩:设计大胆前卫女胶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拜,给很多人的印象就是模仿彤跨、复刻守看腻,aygo杯匠某、花冠肛雇帕、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象赤继。实则也是没办法的事儿俊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始融,不过从秦看来纲,比亚迪似乎已经脱离基础阶段斡够茫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言谭,整车设计偏向年轻化复缸,前大灯内加入了日间行车灯面轮。车身尺寸方面舵报,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm矮苇,轴距为2670mm纤。   实质上烙苍蛾,比亚迪秦的外观特色鲜明谁嘎乘,个性十足欧枫驳,他并没有针对大范围客户群体而设计裁,更多主打年轻壤吠、时尚元素肖漠。这样一来芭,优缺点也相对明显略襄,需要一定的时间让更多的人来接受他甫棺悔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番仓涵喘,充电方法非常简单也很安全囱廷。通过家用的220V电源就可以直接充电芳都晦,但是要采用三相插座净。车内的仪表盘可以显示充电信息汞诫,包括电量以及预计充满时间鞭混,而且还可以选择预约充电串。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的瘁嘎,虽然我的“档期”已经很满镜成,截稿压力山大课晴。但作为潜在车主乌檀曹,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平霉,它和福特嘉年华参墩、大众POLO会有多少不一样珐,谁更值得购买蚂艘。我想这也应该是大家都很关心的问题犯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息忿妈许,以供大家有更多了解疤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元百,分1.3L和1.5L车型泡搞,提供5挡手动或4挡自动变速器碗填。这也是国产的第三代威驰车型玲欣缝,相比老款车酥,新威驰变得价格更低骑佃洗、空间更大筛姥。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫迹倪,在广汽丰田4S店中销售锤虹,价格区间6.98万-10.88万元距。两者动力系统饲、内饰设计完全相同浪靖。只是外观分成两厢与三厢侗,配置上有细微差别而已稀温贬。好了乘蚀,我们就从外观开始说起狙脊勤。" "  导语泵:在新能源汽车研发领域须腐,比亚迪一直是领跑者繁爬,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车铺鞘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拧椒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术羔耍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件眠受,能够开发更为节能凳起弘、环保的电动汽车产品栖故,实现性能的提升和普及应用欧蔷透。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作雷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车欢。   历史上湿,秦灭六国膳乐瓷,结束群雄割据时代弥反,统一中国抱茂芹,开创了历史的新纪元溅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆欣,势必证明其在以下六方面的实力灿牵:   一防、比亚迪秦到底有多快固码何?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示呢失齐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒暮梧当,23%的车型在8-10秒伤栋,17%的车型6-8秒实哺冉,仅有8%的车型小于6秒泥省,代表车型如保时捷卡宴4.8L耸。今天陡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下冗危,秦百公里加速为5.9秒达鳖秋,而记者实地测试时纺嘲,百公里加速更是达到惊人的5.4秒乐。   跑得快自然有其道理哪,秦具有“双模”动力辖伎绘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合刊,在混合动力模式下界胎,秦能爆发479Nm的扭矩防寞缺,某种程度上可以与那些超跑抗衡逝。 二竿抗敞、秦油耗到底有多低湃?   根据国际标准测量核算汕馈惫,秦百公里油耗仅为1.6升潮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式绵暗良。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式瀑届,纯电动模式时檬识叉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蕾腾,整车自动或者手动切换至混合动力模式良咖。在所有模式中宛珊防,秦还能进行制动能量回收维蓉怯,即电机向电池反充电诡,每百公里回收2.5-3度电接串口,可以多行驶约15公里武斧。 三贫率吃、秦充电到底难不难钎袱惠?   一句话回答啸婪列:有三口插座的家用电源就可以公尘冈,就像充手机一样方便蒜享。秦的电池容量为13KWH瓢,可通过220V电压锋挤,3口插座突囊,4-5小时充满电问堂。秦随车附送一个智能充电包靡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖廓来兜。   四立踏固、既然用了大量驱动电池貌,到底安全不安全?可靠性如何磁憋?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池黑另、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池惧。单位能效比诞检骨,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池阀萍。但是安全稳定性方面则恰恰相反肉度姬,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池绒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池吵蕾碴,是目前市面上最安全的驱动电池荷,没有之一骨。   可靠性方面魔凹,据比亚迪测试违通,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑及烦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修涎背桨,业界罕见冗凹。电池电芯甚至终身保修即哦。 五芜霸、秦操控驾驶会不会很复杂春?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样扁,习惯之后甚至更加简单使柿。新增纯电模式叶罚控驾驶磐嫩浆,更安静括、更节能腥。   六耙迪、电池组电用完了如何行驶歇仆?   据技术人员介绍片,秦本身不存在电用完的情况赁害。电量不足时残禄绢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式行碎。利用发动机的多余能量带动电机反向充电复芳。   此外滴百稼,行驶过程中底累绒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量疏,并储存到电池中妨俱粮。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车递窗,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字乳,其次是QQ me咀,PT漫步者之流店蓖,当然还不包括那些“只识其样筹宠、不知其名”的人群呸创。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象红脊题,它也是双龙汽车最具标志性的车型立呸顾。在迎来双龙新柯兰多之后据肚径,就在近日慧泥藤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾椭囱牡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界尉,但却让我们可以由心发出这样的感叹甲甸崇,爱腾终于正常了敌。   从推出2011款爱腾至今笑,已经有近3年的时间康琅,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势橙位,却在人们心里留下了不可磨灭的印象虾。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事峰寥现,伴随着2014款爱腾的推出轨狄,有关于这款车的一切替,也自然成为历史佳,被我们封存起来使。全新的家族化风格设计酮偶毖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路戊。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部佬贺,与新柯兰多相似的样貌棘股叉,让新爱腾不再具备专属性班别。没处前部细节的设计瞪,都是那么平易近人啸,平庸的再没有任何特点捎。可能人就是这样贾,老款爱腾在售时推,人们总是说这款车有多难看亮,有多奇葩捞伞杀,但当它真的成为历史后现咯,我们又会感到缺少了什么老。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化矫,但还不至于让它从中获得什么优势淀,车尾部简单的几处变化赫,也并没有影响整体设计给人带来的感觉敝哨。现在在大街上懈秀,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的放秘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了几。   本文导航" "   这年头在路上跑着刚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼韩镭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念澎辜芯,把自己造的车不断的加长丢想,就算不加轴距也得把身子给拉长测渴。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中榷痘晃、大型车上钮美,感觉有些资源浪费炒判讼。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车桔鹤发,“L”的作用才更加实际翰。当拿到这辆YARiS L 致炫时亢,小惊喜了一下傻靛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了嘘仑县,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了埃凯烫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度檬、大众polo据际、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势烩。目前这辆车共有两款动力羞、6种配置车型在国内上市耍摧诡,指导价格在6.98万-10.88万之间毖惶。由于新车型且上市时间不长棋模,所以目前的优惠幅度不算很大艾闻纶,基本在3-5千元左右哺问。(个人观点朔囤浅:致炫波,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士谩盖,厂商指导价为8.7万-10.68万巧,搭载1.3L/1.5L发动机家,5速手动/4速自动变速箱槐。" "   曾几何时雷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾宦蘑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象掳迹,但却没有获得国内消费者的认可辆。如今鞋,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前哥没坦,其售价区间为15.48万-21.98万元秽,相比老款车型有所降低肌衬。另外饲,新爱腾不仅前脸造型发生了变化行,并针对柴油发动机进行了重新调校糙。下面就让我们通过试驾体验情,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瘟保,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型量毖搽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计瞄,并采用双龙全新的家族式设计瞳幂倘,整体风格与现款柯兰多十分相似苛奸凛。然而酮裙缴,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整信藉,其车内布局依旧与老款车型保持一致承童,略显缺乏新意郊。   小结鼻嘶: 相比老款车型来说腔彩,新爱腾的外观变化令人欣喜寺,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光藕憾忍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次俗穆蓉。不过祥晦怠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进该瓣,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容凯擞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上韭吝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)凳好惦。在海外市炒骸,新逍客提供3款发动机柑,配备6速手动或CVT变速箱锹桐划,在英国的起售价是17595英镑懂。与现款车相比戊芹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计趣屋完,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处疯坏勿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型娥,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了反其模。 ● 外观介绍沧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型漆:宝马2系Active Tourer顶编。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单部娩氢,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型滔光妓。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蹲链?车展上的展车给了我们答案培。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蔬虾,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车秦凤,而在正进行的2014日内瓦车展上烫涝珐,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出汉算遁。和两厢版一样辱泪,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕晃车樱块化平台打造律,造型新潮时尚筒懊,细节设计则突显旅行车的元素烤泌伐,保持一款旅行车应具备的实用性秆际肚。据悉汇哼,该车将于年内率先在欧洲市场上市煞阶苏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位加蠕菊,相信国内消费者很快也将与它见面兢墨结。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后裤,全新标致308的旅行版如期而至贸。从整体变化来看钾嵌,它在保持旅行车实用性的同时办搜,将重点放在外观诬、内饰的调整以及配置的提升上棋稗,新潮的设计更是让人眼前一亮奖猎。在我看来沟滥叫,它的变化是非常积极的豹。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高昆桔,现在它要做的就是尽快进入国内纶涡溶。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章耿峰:   静态评测    ?   更多精彩内容石:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑瓤翱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界起当纹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新台婚酶。早在上世纪五六十年代莲,Citro?nDS就用上了可变悬架残萍榷、随动大灯行揣颇、转向助力柯填、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凑筹刊,加上极为飘逸的车身设计逃焕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样焚拍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌实罕毖,2011年长安标致雪铁龙成立惜两,到今天我们测试全新DS 5LS飘梨底,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实搏雹,音译的中文品牌名念起来很接地气疤:长安谛艾仕逗,有股莫名的喜感前,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器苯下醚,是台正儿八经的三厢车杉灰逢。   ●外观冷:考虑国内需求辈播克,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前钮厢息,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5套腐欧,后者里里外外都显得格外前卫新碳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度号柔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实毙迸嚼、更好接受一点萌。当然钵雾,前提是得保留住原有气质舶方瑞。   在这张全新的前脸上翔,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰步容,官方把它解释为“飞翼”弘境,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征茅,由于边缘不是那么锐利容划乘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪念臂瞥,接受起来没那么难绿。   车身侧面和尾部看起来很饱满恢翔、匀称宽怜,其实我个人甚至感觉比车头更好看虎。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰朝涣,厂家说这是做完市场调研后的选择褂豢抨,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西尺鹤,想想也不无道理勒吵璃,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条边,与其后期车主们各自琢磨戚田,不如原厂直接把这事办了贰倍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无横驰列,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注衫贤:下文简称新阳光贿镶掂,以便阅读)茧观刷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸港湿辑,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰躬,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蹈。现在它不光新潮烂聊,还进一步提升了性价比侧,为与定位相当的大众桑塔纳贫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备创割。 外观诽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸寡快报,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似败趴猜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感咆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜定婪梯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分靛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米秀封窍,达到4456毫米既仑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平齿泻垫。    此外室怒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米坦,由于在东风日产的产品体系中壕火失,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)竞晌抗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样苯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些橙氰都。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时浩别破,我已经身处呼伦贝尔牙克石础净司,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气獭。尽管天气有些寒冷赐啦,但此刻我的心情是非常愉悦的篡剁逢,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演删笨,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感腑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世容栏密,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car捎疮,当然我也不例外响尽鲍。这次除了911之外酞爱藩,保时捷还带来了Cayman掇、Boxster垃浮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型东瓷人,让大家分别体验RR(后置后驱)垃黔传、MR(中置后驱)稍接结、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧努。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的补守,即使在这样的冰雪路面也不例外仑耸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作笺版。在练习漂移之前裂呛伤,充分的驾驶培训是很有必要的讨,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鞍锭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救售劣换。   ●车辆失控该如何挽救卸认?   当车辆发生转向不足时篮靛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)碎滑,稳住方向并且慢慢回正恢瞎,切忌继续打方向癌朵,过多的转向角度不仅不会帮助你转向匠对,反而会加剧转向不足的发生亨。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时剩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度颇托,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线奉曙憋。对于一般人来说来,应付转向不足要更加容易一些姜氰卷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术项垢,而转向过度一旦被合理运用甸官鞠,就能成为过弯利器俏尾卷,也就是我们平时所讲的“漂移”齿。   ●如何才能实现漂移男稀?   要想在弯道中实现漂移骋,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移态刹。针对这次的车型以及冰雪路面歌,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式虱钩:   1临较、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)滔枫磷,我更愿意称之为惯性漂移过弯贡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近妓琉锈、甚至小于90°的急弯纽酒几。 ? 『以上为PPT截图瞧缺,分辨率有限瘸龟,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性氯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度恐,然后反打方向激缝,稳住油门漂移过弯多城秆。例如在通过上图中的右弯时涉上,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢柏丧,然后左打方向崔跺咎,紧接着再右打方向霉吾缸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动跋羌渤,别慌苇捷,这正是我们希望看到的揉卑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心胳捶。随着车尾横向滑动的产生洁砰剁,此时驾驶员应该迅速反打方向僧糕舰,让前轮时刻指向出弯的路线溪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度仁首漓,随后在出弯时适当收油并回正方向纱坷,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了浪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向挪考纱,方向盘转动角度都不宜过多疙为掠,最好控制在90°以内宏蔼。其次油门动作务必细腻被,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系堆,给油则会加剧侧滑百休检,收油则会减小侧滑角度拳前,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用粳。   2骂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)伍。   适合弧度比较大的高速弯道亮芯。 ?   当车辆高速入弯时换,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头软赐,从而让后轮抓地力下降产生侧滑沥诬柏。当车辆开始侧滑之后奈速癌,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转泄,继续维持横向滑动排窟泌,同时反打方向控制出弯路线淳怜境,之后的动作与第一种方法一致额。对于初次尝试的驾驶者来说皇碍苏,如果入弯速度不够快也没关系算灯颅,你可以直接省去刹车这一步骤八纽,在入弯时适当地轰一脚油门呻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蚊辑副。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控馆侨亥,并综合运用唐,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了迹。例如在紧急挟晾、高速的连续S型弯道娃腾,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心害仿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心杜泥睛,从而划出一道完美的漂移路线墟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗缔?AE86在高速S弯道超越RX7顾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介姥巴。   当然遂澎,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后颅泰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蒙啸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型莎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶梧距,相比手动挡已经省去了脚踩离合器虐松、手动换挡以及拉手刹等一系列动作惊等枷,驾驶员只需控制好刹车矗跑、油门以及转向三者之间的平衡即可县勤骆。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距熄漆。   然而即使是这样堪陈朽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的辽其。冰雪路面凹凸不平陆柒家,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蒜里叮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验校纶,所以技术和心态都十分重要串搞,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙锚媚诞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统评勤透,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头艘垦燎。在这期间卢,沃尔沃创造了无数的第一台,也赢得了不少的辉煌成绩钡会,当众多车企迎头赶上之际们事,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中凌鄙虑,并将其命名为Drive-E几橙纲。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢碎涵,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带死盟。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命溪搓圭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅铆痴库,实现了靠背调节和腰部支撑坚疟。 1967 推出首个后向式儿童座椅褥,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护咸场父。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器庆健,将有害废弃排放降低90%以上谴胯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)黎梢顿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全师。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生水怂钡,有效减少或避免低速追尾碰撞图茧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术努喀蹈,至此安全范围从车内延伸到车外兜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表高司翅:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩仕逆甘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数刃里,从被动安全到主动安全汗,再到行人保护绢两,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可拘乱。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域差,空气污染现已成为最热门的话题椿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事阀畏泥,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性块散,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎思淑猩。   Drive-E是什么 胁驴汀?   即E驱智能科技付诉,代表Efficient Power(驱动更高效)汞、Electrification(驱动电气化趋势)隧、Environment(驱动环保潮流)夕捐,从字面来看很容易理解笺,简单来说就是引擎高效化篙客,这样一来既可以保证动力性加纫,同时还能达到更好的排放标准分。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱钳,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征窃,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎邢揽。   沃尔沃还将这一技术投身于南ň粒块化的研发啪损,只需变更增压器幕⌒驳瑁块与催化转化器氖#块等主要部件缕,便可催生出一款新的引擎产品叮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上狼,大致可分为4类藉哥,即汽油直喷引擎恳嗓酒、柴油高压共轨引擎固萌,单增压引擎(T5)芦搁茅、双增压引擎(T6)漆烹。 以XC60为例 横帘详,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 辟戈焊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表翱:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例漂案绕,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎嘎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比桓举荡,在动力输出上也略有提升碳,其中的原因自然脱离不了小体积赫、轻量化等一系列技术的支持戳灿。   此外变速箱方面也有了很大的改观噬瞧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%娃故鼓,挡位的排列也更加紧密古阔抹,有效缩减了换挡时间萌汰猎,从而具备了迅捷的响应能力私惨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现庞姓。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下登类,耗能经济性方面得到了进一步保证酵,它将改变城市路况中引擎启停的时机小缔,改善油门的响应垒,空调系统转化为经济模式工作碱撑绒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作五狗,而在65km/h以上松开油门案技筛,引擎还将会处于怠速状态橙洁吭。   本文导航累麓匙:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩萄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位愤拦琉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”不凤怪。不过膝环,动力并不是我们今天的主要议题了汐诉。秦的下盘功夫方面表现如何跨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系危非?这些都是我们今天要研究的内容详顽彻。综合起来煎,我们最终目的就是想要弄清一件事砷儡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色笆。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”考,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外熬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上侈凑戎。当然矛然答,由于秦有着体积更大钵伟棚、更加复杂的动力系统微独,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法脯奥且,但由于双叉臂需要更多的空间逃,因此也是不现实的密嫩尾。在材质方面垮,秦同样表现中规中矩深,并没有使用轻量化材料为车头减重廓,亮点并不多欢。由此可见驰姜乔,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化陷眷。   不过始屋,由于混合动力系统的特殊性日,秦也必须做出自己的调整圭扛羌,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异姓吕。比如千高,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面娄,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上妥椒,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上茸等碾。此外庙鼎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮萌阂绅,相比速锐在直径上增加了将近9mm趣,看起来很是显眼警慧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化甘,而在同等材料和工艺的情况下残,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度狠派第,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载募酵。   另外渺嘶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架呻航。与速锐的非全框式副车架不同橡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮猴,由于加入了电动机和管理单元淑帕,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加独菊,因此这样的变化当然是加分的龄茶。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套阂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声哺、振动和声振粗糙度昏溃赦,欲知详情请点击这里)受嘉佳,是个值得肯定的进步却堪省。此外勤,与速锐相同羔苛粳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连渴冬,强度更高肩手,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力加谰。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天型,现款概В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌仙泪葛,不过福特已经为此做好了准备勾抨,日前刚刚发布了新款附傧懈茫克斯梁系晨。它采用了全新的家族化外观喉扒忙,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果杉马卤,不过它真正的杀手锏财溃,还需打开车门才能发现嚏刮师。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线捐凌,进一步抢占细分市沉ⅰ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型沽棵冷,满足那些对于性能有一定追求的消费者吞,比如轿车中的S5烩、S6亢晶、S7鳖、S8等等钩撮。就在不久之前的2013年12月工褪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前唯孪绕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型屠疤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)林。 外观虱:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态童蛋傲,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子适,可以随时面对那些不识货的挑衅者穗蛋挽。作为Q5的性能版车型娟堕嗅,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念萄晌,颇为低调熟刃,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化岭藕。 车型图片 基本参数舜藉缆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出档喇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别剩射,特别是车身高度经过降低沸莫食,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm叛镁累,而轴距也有细微的变化堕。   其实只要细心观察裴渭洁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蚕弧贪,除了特有的徽标之外烹,SQ5的镀铬条有别于传统车型十,采用的是双横条样式脖欣。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状勃,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽般俯嫡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆苛。而配置方面什祈,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备毕。   尾部的变化主要集中在下半部分哦兄凸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力汤师澜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计穆,可根据行驶状态来改变排气开启程度吭衡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派炯翘武,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭德巍,前者就属于少数派叔砷。一个是只有追韩剧的人才懂目是狸,一个是全民百吃不厌坪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品龟黔,其实上一代车型在国内早有销售坎,只不过跟福瑞迪太像了爱筐,外观不出众楔,关键是动力平平垦辨,所以最后并没有收获太多陆贡。全新速迈刚刚上市馅绵,售价17.98-22.68万元惧骏,很有幸能够在第一时间接触到这款车迸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了村。   如果你对速迈没有什么印象也很正常串千,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈处坤咖。通过简单的对比恢,不难发现潜白,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版秸害,名字叫做ForteKoup府涸,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机怒,售价17.18-20.08万元撮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版联淡刚,它承了起亚家族的虎啸式前脸搓,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评改稀,现在看来谈不上惊喜捌划,只能说还比较精致蟹沤。虽采用了大嘴的设计棋膊骏,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蔽,或许小女生会喜欢祷尾。大灯全系都为卤素光源磊跺,并带有日间行车灯倪甭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰肚赋。   走到侧面需梅,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化宝罗,但两门的设计为它增色不少奢,在绝大多数人的固有印象中兑侠涂,跑车就应该是两门嘉,并且应该是无框车窗邪串豌,仅从这两点来看辛携,速迈确实都做到了分,开在路上的确引来了不少的目光追随豪道扦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流傻肮,我们一致认为车尾的设计更为出彩毫,短小阮超庙、精干霉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受参。除此之外梁菩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局轰苟,而且排气管口径不薪,车尾营造出的运动氛围似乎更强是缺。轮胎为韩国本土品牌颂,规格为215/45 R17嘶乐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了夯派。   当然哇劳怒,如果你选择2.0L车型的话溯,你所看到的黑色外壳后视镜狈褂、前后包围的碳纤维纹路饰板讲疮摹、双边双出的排气管客汇梦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了嗓绣。" "  讴歌这个品牌烽,或许很多人不是太熟悉灰。作为本田旗下高端品牌奔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任燎拜,而且在美国市撤愦摺,讴歌的品牌影响力是非常大的略。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力楷胸,大部分都是人们对这个品牌不了解骗念,影响力上不去谰谈,导致在销量上确实不尽如人意琼卯汞。对于这次全新MDX的到来姬首,个人持有赞许的态度李,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意谩蚂,还是那句话蕉,品质上去了处侵,接下来就是提升品牌影响力了苏。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上痛,大灯的轮廓更加细长啤,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯默。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过形掀,但内部结构和MDX并不完全相同戚冬疙。雾灯被一条仿LED的光带替代辛泊,进气中网的细节刻画更加运动脯胳态。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长筒,侧面造型给人的视觉感受非常低牵藉,这和前后大灯的位置有很大关系尖纺谁,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎碾闯,注重舒适性净钩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上顽盒捅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感梆雹,而压低的姿态却更加动感惮寝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱棋解烫。尾灯造型相比较现款修长伍,优雅的感受也来自于细节的 设计玻怀勿,但貌似通过我的观察乖链狸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源客吼。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置焚,让尾部显得非常简洁虽叛。   本文导航瑞肉镰:" "  2014年2月20日玫煞糙,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市时撂虾。2014年型奥迪A5的最大特点是裳娥,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机斯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国挨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大厩平,共有19款车型膏,售价在49.98万至85.8万斧,具体价格如下菏温对: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表购孰损:网上车市 www.cheshi.com   外观方面渺,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别黔。配置方面挟坡,也与现款车型相同固粪镐。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机单粉诞。   内饰方面撇,2014款车型也与老款车型大同小异奶氖呢,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘单舒鞍,同时门内饰渺弓促、座椅中央扶手割奴咕、都采用了纳帕真皮面料捶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机晒佛圈。而2.0排量以上的发动机则保持不变板。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型旁赶谰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化乔。   变化一缕截:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化哦菲捷,在原有的缸内直喷技术的基础之上狠瓮涤,加入了较为传统的歧管喷射供亲挖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合沛悔,通过二者各自的优势酮际继,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求氰。事实上委爸,混合喷射也不是什么新的技术沧窖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用塘膏搁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点胶肩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市萌坪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善烈羌韦。   变化二桑:排气歧管集成至汽缸盖内冒顽成,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内冷洼弥,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力粉论,从而减低涡轮的负荷劣诗,提高涡轮寿命敦。同时劝喇,因为在进入涡轮之前进行冷却哄慑,相当于提高了涡轮的进气温度限制嘉,可以允许发动机有更高的排气温度讣拉熔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高面。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人犁,同时结构也更为复杂县饺花,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战朝。对此哦挂,缸盖内的冷却系统也进行了改进口盗桅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)炔。   另外悍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外伤讥,还有着两项小改动怖佰犊。使用旋转阀募耗龋块替代了传统的节温器毖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上冷模,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制巳媚。   根据官方消息贤背,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上渭仓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受钎杰。笔者也希望在应用新的技术的同时翻措谅,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情篇惜嚷。 责任编辑嘘防:王晨熙" "  A00级(微型车)田师架,在人们印象中这类车以实用性垫评县、代步功能为主皇,低廉的价格促使配置也不会太高铝,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候将迫,一款车的推出打破了这一概念社撕亭,它就是全新奔奔察迪阑,来自长安汽车坊。   感官是人们的第一直觉反应态,所以外形设计的重要性不言而喻师繁,为了使人们印象深刻半牡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的盼潞莱,道理很简单亨,日本是微型车最发达的市场蝎陵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展骏滑,在2013年广州车展上青,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光敢,除了时尚的外形设计以外怯,在细节做工上也有着不俗的表现拇捐。前脸的设计整体性很高统,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条墩膛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影媚菇。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表夺党擅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势赦叙芦,不过这一点在外观上并不明显澳佃认,这源于贯穿车身的硬朗腰线书希,有效将视觉性降低脯墨,同时搭配造型独特的双色轮毂脚,让这款小车看上去时尚动感拢。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蒙街,具有立体感的尾部与前脸相得益彰睹,如果仔细比对婪,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸让。除了引人注目的设计以外勿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹挤订,具有加热功能的外后视镜陋磨僚、15英寸的抛光双色轮毂噶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置挛涩肌,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页狼妻佩:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市希,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d溅。不过叉瘸隧,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版隆看檀,从内到外兄髓萌、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉副饱,可以说是一次完美的蜕变谴墓开。那么这款新车究变在了哪里烦?它究竟新在哪孟?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出迹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5好鹃。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大擅楞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蚀,轴距则与老款车型保持一致峭墨衅。在尺寸变化不大的前提下垢,改变外观含、动力柯、内饰拧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关谭卢,2月19日这台新车也正式来到我们面前械窟赁,并接受大家的考验糠官沥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条性刃酵,但这8条是我个人认为变化比较大的实邪昧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点寿掇外。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候馁,我就有了一种预感蒙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢夹牧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案沉。全新X5给我最深的印象除了家族化外菊人,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)饭察臼。首先表,先说说全新X5的外观刺,“大尺寸双肾进气格栅”渡搜襄、“开眼角式前大灯”昆寿掂,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致汇。    现款宝马3系推出的时候瑰盲品,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉梧骸饲,现如今随着全新X5的上市锋,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上踢。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鸽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分挂,据悉陶涩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯拴健秦。值得一提的是县侈叉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般搓,给人一种炯炯有神的感觉洁。    由于新老款车型的轴距保持相同惠巫吧,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉办冻投,反而侧面的腰线给人一种力量感寐其吞,这也使得新车看上去年轻了不少凯耙。细节方面碍,新车在前翼子板上增加了进气口锣巩,突出了宝马品牌独有的运动基因掣。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格煎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带侯,提升了夜晚的识别度别夸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起羡荣,降低了风阻系数烫磁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性香。" "  版权声明疙铺誊:本文版权为网易汽车所有薪,转载请注明出处桅。   在2003年琼坞绕,奇瑞QQ的下线让这款时尚豆、便宜修玻逞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活竞危,之后短短的几年间稠陶,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话挫桐,然而到了2006年长安奔奔的推出癌,打破了QQ一枝独大的局面碍。一转眼肮多壬,已经过去了10年的时间棘念,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占范,在这个追求个性肪戳殴、讲究品质的时代砍叹俩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流娜继,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则帮棉,而长安似乎也意识到了这一点厩,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢炊人?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者郊琴薪?   从厂家方面获悉聪,老款的奔奔(love)已经停产殴徒,而奔奔mini则将会继续生产销售黎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系杰冬,前者主打精品中高端微车市嘲贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战吭。从定位上来看茫枚旁,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些窃己,虽然沿用了奔奔的名字扳红,但整车的设计把灰忱、配置以及售价都会高于老款车型酿物叼。   新奔奔客户群体是谁瓶耙?   在很多年前仆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结新逻酒,到底是买奔奔还是买QQ咯,在那个时候酒痊,很少有人会关心这款车设计的如何壳本、驾驶感受如何鳖盖,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具裳,省油堤、皮实涩微、能遮风挡雨就行獭。   现如今宽,80后谰些、90后已经成为购车主力薄挟红,这些从小听着walkman吓、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计斤脆捌、用户体验以及品质都有着更高的追求吝桂,因此在座驾的选择上同样不会妥协耍科痘。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看的,新奔奔就是冲着他们来的胯。   新奔奔主要的竞争车型是锨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布丘限儒,但从目前得到的消息来看冬描,5-6万元将是其大概的价格区间宽。这个价位中既有一些合资的微型车矮,也有自主品牌的紧凑型车力,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车播蓖,比如两厢赛欧澜饱涤、奥拓睦、玛驰以及低配雨燕等等车型苫媚。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线权匡妊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些铰雌难,产生竞争的几率比较小涎鸵猫。   外观费:惊艳冻、和谐袱、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拉疗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词村赁:高离地间隙紊李、车顶行李架糖蔑温、双色车身等等套。没错狭角,无论是跨界巨、越界还是交叉车型尽尸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质镣。不过世间万物案,徒有其表终究很肤浅笆伯,我个人认为毋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统独抢。所以校,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾豆茨颈,看到AWD(四轮驱动)三个字母时敢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象扩绢呈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款崩苛,它集沃尔沃所有看家本领于一身踩,可谓全副武装款。为了让媒体更好的体验这台车诫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高画兢。没有固定线路橇红,没有领队车辆秃江桐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凯碧敦,它会和每一位汽车媒体人独处12天线蒲。而在这12天里踩,我已经和它奔袭了4100公里嫌鲁乱,横跨了三个省份概钾乐,体验了柏油赛道蹈悉嚎、软土拉力啸、冰雪漂移修秋坏、高速狂奔杉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话崩,当然苏,最终的结果是纬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多宦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嗓臼,正所谓日久见人心伯去,交友如此论甩氛,试车亦是如此烹齿。回到正题换谭诧,和往常一样偷,对它的了解还是先从外观开始谓。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生辖,相煎何太急”这句绝句抡毁,而在雷诺—日产集团旗下蹦,有两款车正在上演着这一幕陌危。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气鼎丰,还有这出色的越野性能耪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性黑碘。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下胁是,买谁更划算齿台?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位烷杰,作为英菲尼迪的顶级SUV沫但,QX80的售价高达152.8万鞋鼎,但经销商处可以优惠16.2万捶焊屠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万涂,虽说16.8万也不是个小数目拐。但对于消费者来说矮藐,一个日产拨肉,一个英菲尼迪憨膏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌盒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)玫铜熔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV和苇,它的身材绝对够大冗饱桔。从上图的数据来看醋省套,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙抚楔幢,尤其是将近5.3米的车身长度辅复煽,会让您感觉驾驭它有点困难嫩。另一方面团沦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型冉蹬履,这一点在QX80的身上也得到了完美体现誓你。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解购搁练,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型骏。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅广陶。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足立,同时也显得异常凶猛嘘架。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉澳。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大搽赐,整体造型圆润哼,没有多余的线条作为修饰角,但是反而会让人感到车身很厚实系。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞社。同时注意它车窗的设计梅,与众不同的创意来自于涂黑的A柱讨闷贾,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的氦避缺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感扑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样欢仍。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计祭可铅,也没有了那种霸气闯烤,转而给人的感觉是设计很前卫锻拢。车尾的饱满程度与车头相呼应着缮,丢去了上一代的直棱直角干,饱满的线条凸显着丰满的层次感桃。   日产途乐腥哪惭:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华敝,虽然脱胎于英菲尼迪车型题,但途乐依然拥有自己的外观特征痉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性起费堤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型犁护馈,为了与其身份相符它的各个部件都大一号航,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蹬色。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底模,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气迁衫枢,成为了车头亮点之一勘僚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术茨档炕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型彼,这项配置自然是少不了的题。我们可以找到4个摄像头舶墨泡,它们分别位于车辆头部洪逗痕、左右外后视镜下方和车辆尾部骏。以便在停车过程中李,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况惩,让您更加自信轻松的把握泊车空间涤响拱。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蛔,大大降低了停车时的事故发生纽冬。   途乐   通过对比发现奴寒,两车在外观上的配置基本相同灵,差别仅在日间行车灯上掀弟琅,不过随着QX80年款的推出阿羌,日间行车灯的加入应该不是件难事亨需。两车最大的区别就是外观/品牌的不同厂加暇,在相差仅有10几万的时候册梨,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店欠。    责任编辑瓣耍辣:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天谁矩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了矩如,除了奔驰G妨、丰田陆巡系列健性、牧马人等未冲墓,双龙雷斯特也是其中一员彤,而且雷斯特还是柴油车袄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值仓肃,以目前的接触来看陶揉,双龙雷斯特W表现不错虎桐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”聊交。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前垒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作船阜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰烷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”圃较竭。当然弊踢隆,在随后漫长的几年过后搂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌朝汉危。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO烈茶,该车型最大的特点就是其尾部造型姆泰毁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计泻缆斜,宝马方面肯定不会承认裁,但从年份来讲干,明眼人一看便知伟狭。   外观烽痴废:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手睦编讽,该工作室的创办人正是乔治亚罗票,不过大师的设计未必符合所有人的审美壁能茎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异恋斤栏,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调巨,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势静,但为了照顾空气动力学与线条流畅欣兑,雷斯特的车头是圆的塑贰壬,所以在当时看来有点“离经叛道”蛊孙酵。   而到了现款的雷斯特W绿寡被,这个“小问题”被修正了硷钉摧,一体化的设计已经是大势所趋荤鹅,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”匣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型谐能盗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感临漓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别竞堪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少纲歉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相怂板既。通过车展上的展示奉,小编已对这款纯电动车型有所了解螺。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验疼,时至今日锹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型旦衫钉。据悉插鲤,之诺将在今年的2月份开始接受预订乃藩棠,上市后将以租赁的方式面向消费者耍,具体的细则目前还没有公布挟,上市后会有着怎样的表现唉纽默,我们会同大家一同关注卡嚏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前劫拭封,简单了解了一下之诺这个名称的由来嫂头,是源于对中国文化传承与现代精神的体现释染奉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟官镀勤,毕竟是基于宝马X1平台打造锌馁,因此在多个方面相似度高也并不为过冲凯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E懈粟,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现唯赤讲,其具体的表现如何拱挨,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验埔谓。 责任编辑洽陇:沈楠" "  版权声明何:本文版权为网易汽车所有亩暖绰,转载请注明出处卤褐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计完够辑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列尽。它们的可见程度码,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蹭扩浅。可见度甚高的两个文字的组合插颁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字棚登。因此堂菲,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车松。哦芥令额,对了貉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思鞠登倒。意大利人的自信款,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心裳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用黔啤?咱先从减开始说起估痕。 Q蹿蔽:致悦只是切掉屁股的菲翔么困怀尾?   A没:非也钢袜,前脸亦有修改潮,整体风格统一题蔬,协调度很高碘局。   我相信Roberto Giolito先生描踩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师倒伯,在设计Ottimo的时候瞬,一定会更加从容净惫。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”未碌匡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思捍滤武。在他的心中瓮,应该有着太多关于年轻般、活力的理解董诉,而这恰是Ottimo的设计要点灌熊。 外观总结   赞歪卯吐:个性鲜明握、标配LED示宽灯滥、轮胎用料厚道   弹涸态羌:低配删减雾灯   " "  版权声明烁淋弹:本文版权为网易汽车所有安,转载请注明出处卫稳箔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾那酿,虽然距离现在已经有两年的时间潘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象伺四。而今天禄韶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘伺殊察,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鞋口鳞,并且还是一台后驱车脚谅。没错欧涧胖,它就是华晨宝马3系鞍棋。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)孝,其配备了2.0T发动机滩枚,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟漏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟孰。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱攫毋,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现咯溺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗宫毖侯。不过在今天的冰雪试驾过程中练陈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)病。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现肉希,必须先打好理论知识的基础垫反。于是在摸车之前汹感,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课囊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关厢杭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着轮桐层。 ● 项目一   热身结束了可分坟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节昏畔。第一项内容便是加速和刹车砂奋,是不是觉得很简单晶?其实里边的门道儿多了去了遍纷。   在项目一结束后镰煤坤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式墟,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步秆畴欺。一开始大家相差悬殊饥天,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了肯刻。接下来的项目二会比较刺激一些鸵,经常会出现手忙脚乱的情况染阀,但只要理清思路按部就班的做挥藉稼,想要完成整套动作并不是很难隶探乡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明镜塘:本文版权为网易汽车所有藐舞,转载请注明出处闹。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了耍倪,不过始终都仅有手动挡车型罗棋,虽然目前销量也很出色妙,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户钞榷陶。好在这一短板即将成为历史栖材庐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出牟妒,新车将于26日正式上市发,我们也于第一时间进行了试驾体验烯楞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蔚黎砰:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外差莆,在外观方面也有变化布。新车根据高低配车型提供两种外观方案妒巷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计稿怕饯,而高配车型则对中网饰首杀、保险杠造型逃钎怖、轮圈和后反光板都进行了重新设计娇氏倍。值得一提的是介吕百,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的霉。   新样式的轮圈非常动感磷馁,在同级车型中实属罕见哦痢。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致戌,轴距依旧为2725mm蚂敌。车尾的变化相比车头要小一些韦涛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板醇,不仅可以提升安全性撂敛思,同时视觉效果也更加出色虾非填。 有态度【试驾评测】波,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么秘磁屁?   扫一扫炽彼盛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日华净麓,一汽大众全新高尔夫正式上市撕。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款外波,其中1.6L拥有三个车款韭栏丰,1.4TSI拥有四个车款激,官方指导价为12.19万元—18.29万元嫩儡库。具体售价请见下表童善:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力届耻秤,但是却拥有三种功率版本辽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本封查霖,因此在动力系统方面撑肛侣,消费者有三种选择懊睡私。    我们从上面的数据可以看到痊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者秀,1.4T低功率版是主流之训,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求潮,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右贤队尘。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮慧扦哼,但是它的售价高达18.29万元旧冬蒜,相对比较贵牢凰。    全新高尔夫提供九种车身色彩彻菏,分别是塔希提金缔、唐古拉白娩阑、珊瑚蓝砰、魅力紫伟蹲党、玛雅红弯凯噶、季风灰痘、水晶银以及深黑和极地白激狠。 ①品:16寸Cosmic款轮毂 ②剑:16寸Cubix款轮毂 ③拉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂吵绦吨,其中15英寸的一款楞蠢,16英寸的两款蛋伶歼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备滤煽窗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型溃翘蹬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供常事摧。    全新高尔夫提供标准座椅既步诽、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅府糜敬,低配的时尚版车型使用的是标准座椅煤斡,舒适版车型则都配备舒适座椅秒怠,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版矗吼。    在材质方面水豌涤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料侥暑快,分别是上图所示的DianDian黑色织物刷、Zoom/Merlin黑色织物互、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择尝纫磋,分别是Vienna黑色真皮炯楞挠、Vienna米色真皮螺蹋、Alcantara黑色翻毛皮腾兜、Alcantara棕色翻毛皮红筏。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料梨害特,有两种风格可汛弈选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料煤死,同样有两种颜色可哑,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料恐,有黑色和米色两种可迅蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅棠。    在车内外装饰件方面十伙步,不同配置的车款也有不同的安排农拍。像侧窗下沿镀铬装饰条玛、双排气管揩曹、镀铬装饰双排气管位、动感鲨鱼鳍天线段钞及、真皮换档手柄槽赋、科技质感装饰条汗似、金属风格装饰条挫完硷、碳纤维风格装饰条等等敦篡,针对不同的车款都有不同的配备空侍,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍邦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富塑,配备有MKB多次碰撞预防系统素、ESP车身稳定系统跺赤撇、ASR驱动防滑系统逞暇呵、XDS电子差速锁巳、前排侧面安全气囊铝、后部4探头倒车雷达伞、前部行人保护系统吉、自动静态转弯补光功能等等停,但是在舒适性以及功能性方面狮,并不是很丰富蜂椽顽,但是也可以满足基本使用瑟。   1.6L自然吸气车款如何迅弧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯擅ァ,它拥有手动时尚骸椒、自动时尚以及自动舒适三个车款马内具,手动时尚与自动时尚的配置一样掸免撵,在价格上二者存在1.2万元的差价垛缕素,主要是变速箱配备的差异七店。所以在配置对比环节昂灌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行琳姓雾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元匪,差价为1.1万元珊廖番。    在配置对比的环节我们可以看到怂憾季,时尚型与舒适型之间的配置差别卫管朝,大多数都体现在外观内饰的装饰件祁,以及车内一些常规功能方面钞饰翻,主要是顶棚储物盒堂、后排中央扶手褐此、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半耿咯桶,实际上最有意义的差别在于全景天窗尸椿疲、后排出风口未嚏辰、蓝牙电话天休绘、定速巡航关俱当、驾驶席座椅腰托境、TPMS胎压监测系统这几项上罐,不过在这几项配置中皮翰膘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置揉河窖,尤其是全景天窗插觅。    从价格上看叭剖,二者的差价为1.1万元盒宋,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的撤膘驰,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品瘫,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户桨,所以我们在这个推荐环节蛙璃邓,更多的倾向于低配车款抠桓。 责任编辑娇鳞贯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底怠簿尺,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发嘎。它采用了全新的DS家族式设计风格僵,延续了一贯的法式浪漫风格本,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素咆褂。新车基于DS5平台打造眠被,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机榷沽。预计在3月左右上市墟判,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触勒,让我们一起来看它的表现如何捌苫。 外观冗厢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅尘,却多了一些时尚及科技感赴腹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性焙烫,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感当。镀铬装饰拿捏的也比较好阿杰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌贾。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品槽郴。也表示着DS的品牌走向独立冯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蛋会,有着都还算不错的账面数据教,车身长度为4702mm屋,宽度1840mm烫懒,高度1515mm.轴距为2715mm敛僳谴。上市后会把目标锁定在奥迪A3坚头悉。 车型图片 基本参数酗: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面翟备,除了前车6颗驻车雷达之外驶,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能怂士,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯槽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰商,从视觉上拉伸了车辆长度缓哗解,尾部设计了一个小小的尾翼皖夕饰,尾灯下侧字样表明了其国产身份玩弛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头娟。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方笔腥睡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件迟,真正的排气隐藏在了下面诬兼俏。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型褂闭羚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词继:高离地间隙冻梁、车顶行李架侍、双色车身等等圈旱氮。没错酿豁瑰,无论是跨界什、越界还是交叉车型胃魂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质捎。不过世间万物内钮,徒有其表终究很肤浅视侨,我个人认为吧策,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统飘。所以耻踌从,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾链来,看到AWD(四轮驱动)三个字母时皇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款健秽,它集沃尔沃所有看家本领于一身蕾叉末,可谓全副武装太。为了让媒体更好的体验这台车摩颗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高磊敬。没有固定线路逗屡擅,没有领队车辆桂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾休,它会和每一位汽车媒体人独处12天腔纫岸。而在这12天里班古,我已经和它奔袭了4100公里吴虐,横跨了三个省份俄妊,体验了柏油赛道皮雌、软土拉力鹅、冰雪漂移合遍、高速狂奔汉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话告,当然淮,最终的结果是欣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多璃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的览,正所谓日久见人心太硷,交友如此崎,试车亦是如此天卡。回到正题蘑朝,和往常一样拿,对它的了解还是先从外观开始愤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化扭、多样化是一种趋势邯袍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况滦两,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白去,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠镁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦孰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车伙铺坝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型痘,上市至今保持着约5千台的月均销量免,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型乐从肩。 外观/内饰对比曝镀悔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来冻委攻,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造桔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的履,毕竟师出同门罢。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管骗项膏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯常,远看很容易被误会成排气管帝典乘,但事实上真正的排气管被隐藏起来毒锯,整体尾部设计显得层次更为分明撂钠氛。低配车型配备有倒车雷达担迸苇,高配车型还配备有倒车可视吾。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念霞鄙,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点潘苗,修长的车身与宽厚的D柱敬,加之出色的后排与储物空间糕,俨然就是一副旅行车的范儿檄僚。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm脾彼,它完全可以称之为旅行版朗逸翰蹲。    车身的线条连贯自然烽幌副,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观土,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头脚缔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些幌草,调整了尾灯的白色灯带位置睹脱课,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端桔巷扇,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重艾托韩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同惕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格将徊亢,内饰板件的用料以软质材质为主洗,接缝及做工也较为精致畏沏士,与同级车型不相伯仲吹苦。从实拍的车型判断哗澎,自动空调逻骨、ESP系统阀内、电动座椅辑、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型馁,至于具体配置还有待官方公布妹握朝。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉寡陪和,同样是大众家族的传统布局供赖副,整体的感受都很不错乌疤捅,方向盘徒艾努、中控台的每个设计很都容易上手褥死,从材质上来说啥,朗行是塑料感有些明显的但珊将,好在其工艺上还是有保证的寡瞪,并不会有很廉价的感觉封哆。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后扑喉,销量在整个家族中表现最为可观旁痢嚏。近期崎瘫,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市惋盆,新车主要变化集中在外观楼,同时针对颜色剧丸毯、配置进行了调整霉袭氰,以保证其市场竞争力蹦讣熄。在豪华紧凑级细分市场中户信,奔驰A级是CT200h的劲敌之一僵尼,通过下文的对比分析挤,希望对有此购车意向的网友们一点参考典棱。   备注卧诫: 为更直观的进行两车的对比分析瘦胳荚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260梧台私、CT200h F-SPORT)镁,市场优惠参考自深圳市场分。 车型图片 所属品牌摊拇般: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动疽,内饰做工精细    车身尺寸方面诞,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优魔,其他参数均小于奔驰A260含。从外观和内饰设计风格上看库,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑曹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释其,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺箍灯弓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后脯拇埔,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样尚,全车充斥着力量与美的线条诞病。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点词蓝茄,硕大的单条幅进气格栅缎襄迟、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发龋诉。    相比极富视觉冲力的前脸造型碑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些苦台狸,但并没有脱离运动妮剃添,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓烯型锹,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹涪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素技钨驳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型估竣妊,同时下侧雾灯造型也有改变到痞,车尾部也进行了一定的改动堑茫仓,整体感觉更加运动坤刃绥。另外谷扮,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”漆抽匈,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配亩程味,形成强烈的双色反差说戎。    F SPORT车型装备了整车运动套件哆,涵盖了运动调校悬挂刨撬、运动包围绩俯、运动阻尼减震器桐巢屉、熏黑运动轮毂示股、运动车门脚踏板叉卞含、运动型铝制加速踏板窃、制动踏板测楔怖、脚歇板等滤。    三幅式平底真皮方向盘荣、红色元素点缀的空调出风口改鸵、铝合金踏板澈坟、仿碳纤维装饰条等等乓休谋,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感颅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格搐凤莱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化星啥,将方向盘吕惠、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上雄亮,增加了便利性睦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动间口吓,分散了注意力剑乃。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间焦,是多数第一次购车家庭的首选要求慰赁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型裂皋。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功仙谷。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型秆芜,会有怎么样的变化工蹈,一起了解一下俏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的勿,镀铬进气格栅增加了些许立体感彪灸胎,更加显眼的X造型前脸痛请,迎合年轻消费者的审美迟。大灯的改动有些另类番,在我看来接受起来还是需要时间的媚。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车界丁,新款在车身尺寸上有所调整郝肖时,长宽高分别为4456×1696×1514毫米葡戎,轴距保持2600毫米不变娜底鸡,相比现款仅车身尺寸有所增加笆功。   车尾的变化不大富,保险杠下方增加了黑色塑料饰板竭驳,以及牌照上方增加镀铬饰条处剂碎,尾灯造型无变化泊槽。实拍车型为高配版本笺恭涝,但仅配备了三点式后倒车雷达统群读。   新款的15英寸轮圈造型不错串,轮胎选用优科豪马公,规格为185/60 R15讹,备胎没有缺失掀晒,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置愤腑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高艾环,在年轻人中更是屡见不鲜莎奢氯。在学校要有个性守,在单位要有个性抖身平,穿着打扮要有个性颇,兴趣爱好要有个性弥估敬。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢慌?如果你有这方面的兴趣精,那么杰德将会是你不错的选择龟瞳。可谓自成一派的它储,凭借着并不起眼的车身尺寸凭纳、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间怕梧捎,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车澎撼寄?还是旅行车避康?或者是MPV榔?但这都不是事儿赣菠瞄,只要适合自己就OK巳加氖。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人酶,喜欢接受新鲜事物的他们矾,正好与杰德不谋而合逛柑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐呕镐,此外洁,六座的乘坐空间勿,也足以胜任日常的使用需求韶。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受驴胆去。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢韶?自2013年9月6日上市以后惮憾扑,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量米井停,力压大众途安和马自达5等竞争对手伍镐偶,它用事实结束了我们的疑问圈耍扫。除了这些嗅炕桐,杰德还会带给我们什么样的全新体验罢,让我们继续往下看嘎柯嫂。   " "  若是经常关注汽车之家的话陋讽扇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生乔礁,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”痴。虽然我们这里并不提GTR骡涟估,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何祭饭胃,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父Ы吐担克斯ST泥,令人刮目相看丘磨。与此同时贰稻哦,在秦身上碴袭箍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料世肋、做工以及舒适性表现上的明显进步颊慌。 外观造型涎:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程死,如今已逐渐走出了当年模仿的时代涉京苟,近年来推出的新车型如速锐推触钱、思锐以及大家眼前的这台秦骂毛疟,都可谓一个比一个漂亮克。就以秦来说虑龟,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网仁,很是亮眼疾,同时也营造了较高的前脸识别度屋。   车身尺寸方面阮涪返,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大帆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平休甩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)丧节骂,2670mm的轴距表现则处于平均水平幻接。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同涂能,其整体感觉与速锐大同小异斧。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蹿篮试,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接诉。无论白天还是夜晚鸵,该车的车尾识别度都非常高卡。而且内部的光源郸,除了转向灯为普通卤素灯泡外桨,示宽灯疗、刹车灯以及倒车灯都用得是LED鼻罚。   充电味先淡、电桩安装及质保/售后介绍观:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口粪嫩堑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包褪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电爱虱商,据官方资料介绍洽,充满一次电大约需要5个小时左右亭巳,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)谴沤揉。   同时违千,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩筹,虽然价格并不贵熟,大约在6000多元遂,但对申请人有一定的条件限制背陵弦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)帝氯身,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)份盆了,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准焕功。当上述条件都满足之后孤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请阔储谷,如果一切顺利交察,最快1个月内就能安装到位并通电使用好瞥抨。不过目前貉卞贪,秦还不能实现快速充电秆,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的水罕,只是目前还没有这样的配套充电设备诲。   针对秦的特殊性串据,4S店内还为秦准备了专门的维修工位我,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务拼。其中罢,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全普弓咆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶镀期,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋炮、绝缘手套和护目镜等设备碧取,并规定在检修车辆时必须两人在场蕾甩谭。以防车辆万一发生漏电稗,威胁到维修人员的生命安全彪拿箩。   与此同时酣疲钾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里腊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组锚矫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同题,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型悼缓,整车质保为6年或十五万公里性完,电池组为10年或二十五万公里)扫瓤。总之嘎,从专设的维修工位镶魔、专门的维修人员再到超长的整车质保周期搽烽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度彼口,而对消费者的购买更是一种信心的保证究膊。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前峦借,中国汽车市场刚开始发展磋仕朗,市面上可供选择的车型可谓寥寥全沥惩,在那样一个年代蹲凡适,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准哀堂强,并且在之后的相当长一段时间蚊诽,人们心中仍对它们有深刻的印象拼硷。时至今日舞叉究,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择成,在数年激烈的竞争中报,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下试。这回南,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首筋,我们也借这次机会为大家做个全面对比戚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车翅:外观内饰(包括设计和做工)和订、配置摩艰、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)趴、储物和、油耗庆、驾乘感受愤讼、加速性能乖、刹车性能叼睫信。同时搔泛谢,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别剑年蒲、同价位车型的什么水平北睬。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型姆,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元羡刚,目前约有6000元左右的优惠咎视塑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元毒偷谁,在优惠方面差别比较大兽,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右莎商己,根据论坛中近期的提车价格妥狠,9000元的优惠还是有的钨釜。目前菇,两车的售价依旧属于同一梯级妥。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致焦搔适,只是配备了卤素大灯及雾灯沁汞,透镜访缄、日间行车灯这些都没有粹朵。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系鼓写,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置泛礁,因此我认为两车的配置可以理解河珐缺,符合同级水准侠辖。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位啃桔班:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比省成奇,两车的各项参数也处于伯仲之间反,差别在6cm之内删恫。在车内空间上笛达芒,两车的表现也很接近门,我先剧透下吧辽,结果可能跟你们想象得不太一样唾挂。   相信看到这里苹,大家最担心的就是如果车辆没电参,后备厢是否还能打开的问题蜡盖。捷达看来是妥妥的没问题希盖,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑藉苟富,它的后排座椅靠背可以放倒倒乐健,之后即可顺利从后备厢取物美滔澜,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐坡篓。   在倒车辅助上纶,捷达配备三点探头铆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配憾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平阔。这里多说一句潜凛,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达崇啪,让人觉得很不大气瘁额,并且低于同级别的水平变稿晴,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达耙飞点,舒适型也可选装倒车影像丢护,比捷达厚道一些赣讣抢。从普及性上看侮氨罗,能够达到同级别的平均水平途牧,从功能性上看袍,拥有倒车影像的它则高过平均线了嗡特守,给好评呈春。   两车都是15英寸的轮圈龟,造型上也是各有风味某,轮胎宽度也同为185mm芭。从售价上看挪测,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右市,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条讣姐恋。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比篮朗芭,让我们在后面的制动测试上见分晓慷赦汗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显湘,借着中期改款的机会谈饥拳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机拇腊率,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注迸漏。应该恭喜它肝搐骨,至少在我眼里羡蒂,它确实达到了自己的目标脯。过往凭借动感的外形勒董史、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它晌彻,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点景。   只可惜抬泊算,刚上市不久的2014款起亚K5撑遁盘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择琉,而且它们的价格都处于K5车系的高位馈麻,受众群体并不大现啤晒。前段时间蔬,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析慰揉,并撰写了《起亚K5购车手册》算磕。文中存怖矢,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型侨灸篓,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐平填凡,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色剧。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH虎访,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机授汾澈。自从起亚鲍粪健、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后磁磺始,互用研发产品的例子不胜枚举豹铺昧,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度来耻陋。该发动机的最大功率为245马力傅推、最大扭矩达到350N·m囤,账面数据处于同级别的上流水平覆胸逢,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机偿茫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀搬卵,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机外勿蕊。   在涡轮增压甭、缸内直喷等技术的加持下龄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m划睡携,并且一直持续到4000rpm畔墨撑。得益于涡轮介入较早帛绘瞎,最大扭矩拥有宽泛的输出区间涡,而且它的油门也调校得比较灵敏撑穗。在实际驾驶的时候咀体,可以感受到它的起步轻快自如墙,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余淮喘聪。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比某疗熄,毫无疑问它的起步要相对轻快一些郴坦,但差距并不像数据相差那么大猾社。在整个低转速区间封底吕,它的动力输出不算直接拍麓搪,缺乏一点活力串譬,给人一种有劲儿使不出来的感觉颠密郝。   于是恋,我把油门再踩下去一点沏怯,动力突然来得很快毕剃,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然绣逝,毫不费力厩袭缸,而且可以感受到车速达到120km/h时虎磁,发动机还有充足的动力储备罕春慌。它的中段加速能力让人满意谋目软,虽然依旧缺乏一点活力甸犁角,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴搬蜡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开衅存己。   还是差点意思狠迁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感砷。于是去刑片,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式痊,6速手自一体变速箱切换到手动模式坪刺匿,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作棠显,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的酮膝榷。它的油门响应足够快啤,发动机的动力输出得到更好的释放红维罕,方向盘的反馈也更加扎实掂。除了SPORT运动模式外岗雷烦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式关缚,运动特性从SPORT吞可、标准到ECO逐渐减弱略鲜硅,驾驶风格也逐渐趋向安逸染。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契穆,平顺性极高矛氓衬,而且动力的衔接也让人满意迹磨。若以80km/h的速度巡航捣,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蹦想,发动机的转速会被控制在2000rpm左右贝厢,对于燃油经济性的控制也让人满意史吕蔫。同样值得表扬的是降挡速度退,在中段需要加速的时候深踩油门卧,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出剃秽,而且换挡冲击也比较星耆煨睢,不会让坐在车内的乘客感到不安屁廖阮。   前麦弗逊就霞蔷、后多连杆的独立悬架底盘结构脊,在调校方面仍然有很大的提升空间富琶。它的弹簧足够硬春,但是减振器的阻尼不够大厕,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底另点,会有细微的震动传到车内溶绵,以稍微快一点的速度过弯屯兔,车辆的侧倾会比较明显航叹,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳惯潞。安安逸逸地驾驶肯定不是问题臀激衰,舒适性让人满意疆界,但如果需要激烈的驾驶的话戳瓦,后期对悬架的改装很有必要壁煎。   它的刹车盘相应加大了尺寸恫,刹车的力度足够继,不过刹车踏板的反馈缺乏线性颇笛椽。具体表现是世,刹车踏板的前一小段是虚位鲍陶醋,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏柑,制动力度会突然加大轮,需要一点适应的时间舶矫。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻曹燃撅,发动机的声音岛姑、振动都非常小宛劫接。然而集,在速度上来以后吝罗,噪音的上涨速度也很快辱冈吾,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎峰卡涝,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显狠腾管。   我得承认挂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数醚挠楼,但在起步和中低速行驶的时候溅,动力参数上的优势并没有完全体现出来督赖,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处奠梆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价惨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”识握。当然裴派,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型笨凭。另外捐,值得一提的地方是鹊,在动力提升的同时奶棘,它还加入了行驶模式控制系统捣彪,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用莽秦,它的动态性能相对有一定的提升较,开起来也更有活力和乐趣扰律乏。   " "   海马M3去年4月就已经上市了屑牧届,不过当时的自动档车型只是“有价无货”僳错类,只有手动版车型销售肖,导致产品线还不够丰富般慈。而就在去年11月谐,海马M3终于推出了CVT版车型护,7万-9万元之间的售价瑟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求练菏醇。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30揩跨、逸动碱、宝骏630以及启辰D50等车型含,竞争还是比较激烈的戌。作为一个后来者读,海马M3是否有足够的实力立足炒昂?下面我们就一起来看一看痢位李。   动力掠:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择缕息忍,其最大功率为82Kw锹次,峰值扭矩是147Nm对豢村。从账面参数来看唇狙,可谓非常出色贪俄,一点不比合资产品的数据差缺。对于一辆紧凑级轿车来说寥,这样的动力表现已经足够应付日常使用了素。    开起来的表现缚,我只想说这台发动机的低扭还是不够强颗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”捞淌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中瘫秒,如果想要充满信心的快速超车丘乱绕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择竣。    我知道会有人问抛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蒂菩?说实话藉袜瞄,我觉得大家都没什么区别菏小牛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着钞享,也是低扭不够强勃,需要靠高转速来增强加速能力阔。    可以肯定的说仙氯烷,除非是加上个涡轮增压器蚕。否则的话劲恋混,这个级别同排量产品之间的动力表现苦蚀,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同勺杜。我个人觉得薯角,这只是消费者们需要认真衡量的一点赦,而非全部沉慕擒。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在窍费,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感绩,动力传递平顺连续的特性辱嗜,有效的提升了整车的行驶品质感蚕。顺便说一句睦佩,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外券沥硼,这也是比手挡车多花点钱的好处摊。    深踩油门时沽,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上巫斥,来保证动力响应足够顺畅钞粉滇,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内舒改。此外徒乌,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式变,功能性极强盟卵。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现怂,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后跨,g值才开始达到最大的0.366g猛捞街,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内桐沦,此时车速大约在30km/h左右峨僚翅,达到60km/h用时5.24秒变空,冲刺到100km/h用时11.45秒宠澳。    接下来看看海马M3手动车型刃豆,在加速到2.5秒后呸,车速已经达到了差不多40km/h鸡,达到60km/h用时5.01秒黔,冲刺到100km/h用时11.28秒际,比CVT车型略快蜡。如果不较真的话捆,可以发现二者的差距其实非常兴,相应的在日常驾驶中其实也一样虾。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米携关,就这个成绩来说庭,它的表现只能说是非常一般墒眷存。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言兢耪,它的表现就算好多了算袱。 责任编辑诽身碴:沈楠" "   近日瞥芯邦,宝马官方发布了新款X3的车型官图负踏,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作闭槽邦。从新款车型推出的速度上来看俱懊,我们也能感受到宝马对这款车型的重视疥蚕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量盼蓬隧。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化堑背。    早在2003年篙,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章慑。10年以来女显清,宝马X3已经销售超过了一百万辆祭,自从2010年上市辨海丢,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作跋稻。因此剐菠精,2015款作为X3的中期改款锋丛,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中糯钠皮,优化后的大灯组造型此鹤登、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰抒巳挎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多翘。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版毒孤莎,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蛇起。通过官方图片宠酥,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时垮,也融入了宝马家族的最新设计语言痊荤,与新X5一样采用了新的中网边框设计绿,在视觉效果上更具冲击力敌紊。    在头灯部分皖莱,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光谐,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细妇。另外叮丹缸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代群橙姬,配置方面它还可以选用全LED光源赎,再加上选配的LED雾灯扣常微,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质羌次。    新设计的前保险杠极具力量感怂黎娠,并融合了镀铬八局床、塑料格栅以及金属护板秒番棺,进一步彰显新款宝马X3独特的造型九。此外透附没,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中交撅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂痕鸥,也使整车更具个性化风格米盎台。    新款宝马X3的车身尺寸分别为膛:4657×1881×1661mm视荤,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近屠现徒,轴距也同为2810mm埠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异厢退。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别桔喉隆,从车头一直延伸到尾灯的腰线刚康,让车身看起来更加犀利且极富层次感昆。相比变化较大的前脸僳,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计缔靡芦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰剑。相比X5趁秆,新X3的尾部更加耐看圭讥铣,有棱有角的直线条凸显了肌肉感光汾,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分强示靛,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守角,视觉效果并不是那么给力权毖吮。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择窃,新款X3也不例外芯禽卞。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板赎垦扦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前冠翔、后部的防钻撞保护装置涟,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套吴靶赁、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂钵虑。此外匪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致壤五。该车还可以选择六种车漆硕、三种专有的18备、19甚至20寸轻质铝合金轮毂皆蔡丰。 责任编辑充报:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车垦档:Quattroporte(总裁)车,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标涉暮煎,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV核兽腥:Levante节班谢,还在2013年4月的上海车展上梦捍始,以全新总裁平台为基础册拇辛、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角俩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的纫持粳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4灯疆剑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款辩尖摄:Ghibli……   以家族设计为本秘瘟,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系提,虽然定位上已与同名的前两代车型不同吗,改走豪华中大型轿车的定位纽恰,车身尺寸长程坤簇、宽另、高分别为4971mm邦随甜、2100mm和1461mm扁,轴距则为2988mm仍,直接锁定奥迪A6绒共惠、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上绕朽唬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo搏饯休、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征瀑径欺,且融入全新总裁的轮廓特色塑丸探,以紧实并极为流畅的曲线双慌,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格碌。    于是在车头设计上臣猾馆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽模、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩酗,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面僵,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样抵悔,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计淌概,将蜂巢状格网嵌入其中跨,且尽可能地加大吠,再搭配角度更为锐利溜惨浦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组渴事清,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势梯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条槽是,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏弗环浦,所以厂商在Ghibli的车侧参,除了保留前叶子钣鳍状孔道熬让塑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外挥汤疽,也师法了总裁车侧的设计贿程,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型力田窍,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没卜葛,另一条线则从前门下方迸出碧,向后朝车尾紧缩酪咯,滑顺动感且充满肌肉感戳矩钞,并正好可呼应更翘的车尾设计古,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上洞朔,速度感浑圆天成痹零。 内饰向旗舰看齐辅嫌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上绅,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿灭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同村堡、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计渭灵踏,也把声控痞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上苛砂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片涩操颠,右侧拨片负责手动升档挡袒诬、左侧拨片则能提供降挡晦另表。    此外潦填逗,三辐式方向盘的前方绍经半,一样是借自全新总裁的蓝底白字乔街玛、双环式仪表盘吠苦权,右侧为红线转速从6500转开始的转速表材,左侧则是表底超过310公里的时速表想,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕率,可提供显示油量哇讲梗、水温充、挡位与导航指示等行车信息概叉,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上搁颂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图较,告知驾驶者目前的驱动状态爱。    和总裁稍有不同的中控台写、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟叭缮,以及可触屏操作的收音机电台选择宛汀、音源切换鞘啼抛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蔼扛、空调温度逗烤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕来洽,空调出风口则移至屏幕的两侧松睡,下方则为恒温空调系统调整出风量叫、温度与出风口的位置疾籍,以及音响系统的吸入式CD牡,设计上较总裁车系更加简约凶,但用料与配备完全向旗舰看齐旗隋牟,展现了十足的诚意团。    较为可惜的是很蛾鞠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm替设,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm镁松翱,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性尸蚂,所以Ghibli的前排空间与总裁相当结梆,包覆性和支撑性也非常出色讨。    但是后排方面聘纫、便没有像总裁那么充裕虏切波,尤其膝部与头部方面寡航,身高174cm的笔者坐进去后嫩补,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已堤惧目,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促痘立,也刚好替前惰盲凡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何凡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓滩墓拓。 责任编辑驶继:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”菇逃,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了喀?后来一看公棉,哦垒,原来CC是“Cross Country”拘阜。继续了解发现有点意思撕坝,底盘抬升里刮携、高功版2.0T五缸发动机戏坝戎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法祁动:目前的普遍规律是啦,产品分得越细签枢,总销量提升越明显娟铃脱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品菊赏,它的引进夕工楞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦凡镁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板倍碗,主要分布在前脸和车尾票龟皖,从外观区分它和普通版V40很容易蔑法裤。底盘抬升12mm帅苇,这么小的数字对视觉效果影响不大富,整体协调感没遭到破坏低秦。    车厢内部汉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样布,除此之外内饰并没有过多特别的设计孺睛。之前我们已经发布过实拍文章狮啼坦,车身相关内容有详细介绍侠,因此这里只是简单提下要点茨,就不再重复描述了畦甫疚。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来勒田。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机菇,最大功率214马力睛,峰值扭矩300牛·米标,型号B5204T9惦犀,是普通版V40那台发动机的高功率版本季,那台机器的型号是B5204T8戒裙,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒峭,今天会是什么成绩檀?稍后揭晓葱。    变速箱没有变化漏,依然是日本爱信提供的TF-80SD棋粳舱,六个前进挡婆时,带手动模式和S挡集攫,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT坤夕寐,奔驰A级用自家的7挡双离合粉订,沃尔沃这台6AT暂无优势灸肩,目前他们还没有新产品投入实际应用捎等,理应加快脚步黔泻鳞。   驾驶捶醛充:邪恶的S挡    驾驶部分抽漏,我想说说D挡和S挡的区别茧。看起来挺初级的一个话题竟躲,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂怒。D挡油门响应迟缓吝,在激发变速箱降挡之前浚任,需要稳稳的宛、持续性的向油门踏板施加压力膛,慵懒的降下一个挡位之后锋,情况有所好转迁么,动力给得稍多群竣哦,也就这样欣。    不满意对吧编?可以把排挡杆向左扳到S挡褐唉伎,切入“邪恶模式”秦郸。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)嚎竟,转速拉高1000rpm以上彤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来雾,紧接着你发现油门响应提升好几个档次稀,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出冷案叉,脚踝每动一下省,车身就顶起往前猛扑一下舌撤磐。深踩油门会魂,转速迅速攀升辰,跟D挡时判若两人厦烧记,两百多马力仍椭我、三百牛·米收叼,在这个尺寸的车身上爆发出来刊毛讳,过瘾病把。    激情过后细细品味抒魄,这套动力总成有两个弱点需要改进搜沦悄,一是怠速时振动大练逛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拐,影响体验;二是低速行驶的平顺性沪仑杰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境砷,1皖、2互、3挡之间可能频繁切换省双,动作应该再细腻些狸趁珐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统峰,选择“全功能”项退,不打转向灯就变道烘,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道谢,回正的力度不猩渴骸,如果你想在车流中快速穿梭前进文骚途,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争寸,要么关掉方向盘辅助券稀蚕,仅保留振动提示即可板叮。   绕桩蹭驳:比前驱版好玩    除去上面描述的情况簇吃,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣谭采,在绕桩场地很讨人喜欢窗。车头响应比前驱版本积极狮吻,入桩动作稍猛释,车头好像在被一根绳子拽着走麻。给我留下深刻印象的是毁,这款车的极限要比前驱版高太多顺,特别看了下布琳讳,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h裁。上手容易欧络,但是需要注意别突破了极限反呵塘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点邢:一旦超出极限夺磨,很难把车身再救回来烧厦憋。 责任编辑莽围:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7门修八:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足褥侯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始逞,就一直困扰着我们的问题漠康。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题困谢。马力越大的车就越好么冷擒嫁?绝大多数情况下答案当然是否定的档。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外聚。随着时间的推移兄,我们有机会做这样一个有意思的选题郎氯。   让我来说明我要做的事情嚏观韧:我们有三辆四门轿车花攘,合计拥有1657马力愁疵。看起来确实有些夸张雇布届,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport豌京汕,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多堑萄。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S梢烧,但是这个570马力的怪物一直没有车仕,直到我们完成这一特别的测试一周之后磕炬翠。我们只能使用520马力恃缝毕,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo幢陶帮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力深懦艰,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣钝娃。   另外一辆是全新的奥迪RS7迷薄姑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎随,拥有560马力的出色表现肃。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8答垃,在K&N工作室的台架上涛杜贪,它的轮上功率达到了479马力拢遣。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中扭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力堂。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器卤厢揉,用以获得更多的功率输出天。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候腥爬,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力伐。即使按照宣传中给出的数值雄,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG坍泵,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力什系遍。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG硷梨苛,它的轮上功率达到了541马力搁喊席,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力弊。   另外还要说明一点剂肮哼,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来歧拌,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本卑,不具可比性漂码。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试县祭。结果很令人意外聘。两款加速最慢的车型尺翻急,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h担。当然最慢是和RS7相比较而言的瘦捎,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速古巴。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录达。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒跑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊廊间,但是还未打破我们以前的记录啸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底仁围护,说它慢更像是一句玩笑话江局麻,这一成绩实际上已经快的吓人了车锻。奔驰则要更快一些灰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)歇摹,冲线的速度也提升至197.5km/h柬始冲。冠军仍然是RS7的椒枪,它只用了11.6秒敲宠,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平撮。奥迪的冲线速度为193.8km/h疵,虽然不及CLS63 AMG够,但赢了就是胜利低徘。   123下一页 责任编辑清:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后囤骏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚念、运动和科技气息了瓜。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此遂热,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机失抽,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子位秘,主动式车道保持和自适应巡航功能媒钦兽,几乎能让驾驶者也变为乘客秽,高科技配置更加丰富抚。    于是翻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前患吻,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了翠匣涛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L丢疏奖,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受孩芬恳,在下面的文章中有详细介绍传。此外涸软蹋,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章幸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读供。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道恕爆蒂、残破衰败的路边小屋混、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律惭厩醒,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富梅淑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落烽。身处如此糟糕的环境品咎钡,却并没有让眼前这个出身自底特律薯妓、土生土长的本地小子屈服阿超:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感锚,但只有经过一番试驾体验之后为,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力焕腾。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的穿耗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分韦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网姓嚎并,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形痕,同时两侧向外延伸与车灯相连半椭沁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化阜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯夸钙,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计颧摩,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计次嚏乾。   尽管是低配车型纶境,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬钡粱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)膝掠蔽。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车怒哪饰,它基于D级车的平台打造贝,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条高橡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK清,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT桐,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体湾笺诧,不过从近几年的趋势来看搪,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香触十,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型毒汇,至于其中的原因钒尘蚕,从这款车中也许会找到一些答案藤橙瑞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT惺?   GT墙香旱,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写肪寐较,维基百科将其解释为具有超长续航里程铆畔、拥有强劲动力享、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型浪。可能一提到GT酷磊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车寸,其实则不然烤图阔,GT拥有着明确的划分准则储,举个例子来说萌:拥有着标准的后备箱墙、配备V12发动机并且内饰非呈豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车梗霜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT断茅痕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”悸懊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类牵,不过要是按照上面所提到的评判标准来看桶舜扭,这款车的确还真有点GT的意思挝坑。在笔者看来驰彻貉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的剑樊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉灭闪,最起码第一印象分已经拿到了兴。   5系GT是采用7系平台打造的日嘲?   5系GT的轴距为3070mm憨桥,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同仇,从前双叉臂茂确、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系促千。厂家表示寂酒卷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型锋呛,其在外观钩、内饰任、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同闯敛。   5系GT型到无朋友惮弯?   谈及5系GT的竞品颊,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情傅匪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位豁恐,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版庇裙。   外观榔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚还,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆茄诺。风云2(详情)酶、E5叼逗假、A3以及今天评测的这辆E3收喘辰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中狠涧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度秸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品揭骸。从这辆奇瑞E3(详情)来看贾笛,外观及内饰都有着很高的原创度茅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间叙。这让奇瑞的产品线更加丰富川,但也让消费者选择起来有些头疼尉梆己。 外观裸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人盟猜,但外观却没有去针对青年人的设计潦蓄洗,前卫屑虎、另类这些词汇应用不到E3的身上诲,车身也找不到多少运动感恰欧腥。不过它长得却很容易被人接受纯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉茸屠。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看脚,E3和E5的外形稍有一点点相似徊排,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间嗡哗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化饱。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞心。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高舷,而且非常容易被大众所接受埠嫡。不难发现莆股清,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变彪,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头合。艾瑞泽好览理、瑞虎5珊惶,单从外观来看都会让人眼前一亮献弯护。借鉴是好事绷横坡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快茹,但不动脑子的照搬实在是说不过去尝宫。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧淳馈,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表赔恢,作为最会制作小车的铃木来说腺箩烧,雨燕可谓打开了国内的市场揉撤毋。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代步,新一代的SWIFT迟迟没有引入梢。而就在2014年1月18日湃免,铃木速翼特在国内上市考,这款车就是海外最新款雨燕的运动版坟雷岗。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后冒福,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏戚瓷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弥绍疽:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕筏,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件陷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造钢卑,速翼特运动版采用运动风格打造停廉柯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm并,轴距为2430mm些骡。由于基于新一代车型打造踌,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些完胶惜,轴距也加长了40mm憨蹄菩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚晨籍,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息废毒朔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16撂淘。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新救媳,包括中控布局椭患、仪表盘婚聊典、方向盘等造型均有所更改颗赫。此外辫内,配置方面新车配备了ESP兰、自动启停系统箍门、USB接口僻翔臀、运动座椅等配置峡。CVT车型还配备了换挡拨片且,满足驾驶需求洁。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了沸。真皮包裹自不必说澜,3算、9点的打孔设计握在手里也是真舒服快。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多镐。不用和别人比翟,超越自己就是最大的进步斡嫩龟。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面校科绣,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机看立,其最大输出功率为100千瓦还蓝,最大扭矩160牛·米墒,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT秘棠羔,其百公里加速时间为8.7秒稠陈,最高速度为194Km/h烽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡傲姥,相比之下乐趣少了很多擒跋。 免责声明呈溶:本文仅代表作者个人观点糠,与环球网无关胺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实噬磕辉,对本文以及其中全部或者部分内容堡汀缄、文字的真实性宠、完整性俩、及时性本站不作任何保证或承诺蠕,请读者仅作参考椿,并请自行核实相关内容赡芭镶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车渺杭,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大拆舅领,引起了广大网友的质疑忌骋。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验桑椭茨。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注围跋。于是易车网本着服务网友的原则塑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测搬,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车猾伺骆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示樊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说烫门,您便自有定论磐金。   体验者介绍    前排体验者镭:辛毅 身高颂链瑰:178cm    后排体验者擅:旭子 身高朽蔽:177cm    Ozel 身高距客:170cm    小娴 身高舍:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准呜菠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高到蚊靛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍湘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市燎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣钉汀首。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论粗焦,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆删厦陆,公平公正公开地来一次大对决汤。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明孪玖:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别滦蜡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车秃修磁。所以不得不承认成,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值菲,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上箩教。    事件回顾软入:    说干就干亥檬兑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后惊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作鸵下入。根据易车网后台数据的统计来看竭晨,持以上三种观点的网友大有人在挡宋,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲舜习,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案陪衫讽。尽管是为了对比三者的公路性能沦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上努裸。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上炔坪锣。    测试车辆酗称:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350但陌秽。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型侍,但是奔驰并没有这款型号的试驾车醇,奔驰已经尽力了霸裙,我们在此也由衷地感谢桃瘦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题炉,告诉大家改款前后的差别龋徘牧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5赔疤蓖。因此我们也很负责地告诉各位网友敞漂哥,目前除了易车网箔,其他媒体对于新款X5的评测铃梯,都不能代表日后国内在售车型蛾心童。第一辆中国版车型为xDrive 50i祭强,加配M视觉套件瘫慨宝。    由于Q7的官方试驾车出了点状况诡龟吓,我们无法借到官方提供的车辆菏。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持彼地撵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蚊空蛔。    测试场地亮藉:    乐驾赛道全长1.6公里热,共14个弯道撇雾倒,最长直线段270米贡,赛道宽度为10-18米匠,视野开阔掂骄匡,无障碍物管闺划。赛道两侧均为土质路面许,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆膝,大大降低了安全隐患吵。    测试人员却:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑撮,却要替土豪们操心买什么车滦谢拖,这件事听起来真挺可笑适,因为我实在没法揣测土豪们的心理事岛。如果说我还能理解花五十万买大切慌守篡,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野诡华豌,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器筹氯坷,代价是要多花一倍的价钱令辈。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感冯夯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感闺,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望汝。不过因为坐的比较高须,速度感不如那些贴地者强烈坏母,还没怎么着呢就破百了皋。这大概就是SRT8的魅力拱,很难说值不值得稼频。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款非繁坑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近埠疲,跟改款前相比还是升级不少敝。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到秦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系薯,SRT是JEEP官方改装部门缎,这种改装是全方位的膝,包括内外套件加强托盘赶,以及性能方面的提升筹。SRT8就是高性能版的大切诺基溃,主要提升是外观套件陆抒吉、及动力系统惩菩匡、刹车系统适唱、行走系统等方面铆羞嫌。四秒俱乐部为数不多的SUV车型璃巩。动力系统采用了更简单粗暴的发动机枯,6.4L自然吸气HEMI发动机策,搭载采埃孚8速变速箱存田单。   SRT8为公路而生犯诚,所以公路性能是它的强项屑案,不过Off Road就不是特别在行了酿号棺。大切诺基的7种驾驶模式被简化 锌,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影啼呜特。 ② 跟之前的SRT8相比废,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的闯,所以科技感和豪华感都提高了不少先疯,跟换代前的SRT8相比尚,升级的部分都是实实在在的囤人。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱绿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统辽性翠,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统庐巍屁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置煞。  〗邸③一百多万的车洁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车丁卞,再挑上百万的车的刺嫌,好像有点吹毛求疵焚。首先悬架的设定非常的运动田戊,即便比较温柔的驾驶方式戏突掂,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极安平臂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车停,大切诺基SRT8并不是一个非掣刀合适的选择淑槐触,尽管动力非常充沛口擅讣,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意列玻霖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响稍浪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺碎镭,但好歹SRT8也一百多万了吩,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响补尽沟。不过之后我们也释然了滩斡递,尽管这是台行驶了四千多公里的新车狠秆村,但经过数个媒体的“蹂躏”旅脯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了跺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了恍,有点异响似乎也算正常景。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基坏,请点击下面的图片进入试驾文章倘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了联杰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争抖点,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求炔。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的分摄,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中练狭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生工捻,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T店馈沁,还是老套路咳,直接切入主题吴,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹灌。 动力对比定壕:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手诞,看看英朗GT的表现如何吧授露。这台发动机的最大功率是131千瓦瞥贸檄,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来睛玲晤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能唇熊孔,当驾驶者在需要全油门加速的时候惯,为了获得更好的加速表现烽剿,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm肛膛。对比发动机账面参数来看稼敛,最大功率118kw低坛,峰值扭矩250Nm胸请翻,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜京。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统础嗡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心锣,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力扰。   至于传动系统方面烤叭,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器卫爆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样逆位,都是目前该级别中的主流配置侩缅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现犁虚,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瓣卢。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器箩桅熔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩喉,所以基本都出现在了大众的小排量车型上泌,比如高尔夫6汾、速腾等界堕敲。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方伶潜迷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构豌却,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力溯违,从而起到提升操控性的目的掳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架寒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上盎搓,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接猎岔读,但通过厂家的调谢及牵后溅,当一侧车轮发生颠簸时烷违羔,对另一侧的车轮影响会比较小些翅泰。   小结角奴汉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多女亥,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出壳樊冯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了碴鲜褪,至于优点这里就不做过多介绍了态乃踢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁拢后英朗GT更偏注重于操控性闲怖。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时酸社司,见过后车追着拍照的香卯,见过开我边上向我打听价格的丝错艰,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回褪赶川。我坐在这辆路盛E70里弥妓嗣,被注视得有点儿不自然尺魂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣劣,我琢磨着拨烩,要不要让他进来看看卞拓彩。要不是我瞅见了绿灯亮起深涕,我真就这么做了乱锭。对不住了朋友贯,这次没能让你仔细了解它解,不过我希望你能读到这篇文章拓怠。   不用否认放顾,人们对美的好奇与渴求与生俱来儡聊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣缓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗盯。不过在这些人之中弥挨靠,有人会终生恋着美人行洞匿,有人也会为抱个花瓶而后悔肚。如今打造足够美的外表来吸引消费者舷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情皖雀,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70溯,但在这之后能否一直爱着它锈娩填,我认为是一个很值得细抠的问题刑啪。   ●外观大气比埔、美湘菱奥,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时翻钵,我还以为来了辆捷豹浓漓纫,赶紧跑过去看发现被骗了垮当。不过我并没有觉得失落厕飘,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观先罐,并且从设计角度看苏虑,它在借鉴与融合得方面都很到位纤。如果这张大嘴能够做了镀铬处理钡,我对它的外观设计就100%满意了斜。这事儿对华泰肯定不是个难题敛及,您看看宝利格还有华泰B11帝哪每,都有明晃晃的格栅零。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位郝:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中欧癌,但绕车一圈后我发现催度,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了迫版舜。咱看看数据对比臂啸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手脯家鲤,可以说在各种数据对比上范态,它“不是第一筏镭关,就是第二”蜜。虽然在宽勒、高和轴距上没有做到最大歧低薯,但也不过是一两厘米的差别瓶烤,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米颓完,这就让它看上去大气许多脚祥。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上剔蓄。   打我接触这辆车的时候窟,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光接。在这样的目光中鸽顶瞥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期投。面对“屁股高伸、尾窗窄”妻损亭、后方视野不理想的路盛E70时贤街盘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车摊。先不讨论这样有多麻烦了娥荡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作卜埠,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧颊苹?这点让我心里不太自在话仓烁,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鼎,是个应该有的配置绥垛蛔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上横,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色歧。而随着国外皮卡文化的不断渗透卑舶熬,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型澎寿辫,去跟进时代的步伐促绅。为了迎合市场的变化及用户的需求串枢磊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时耙某党,开始注重宽大饱满的外形设计箔,并增加更为丰富的配置芜纯佳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型小淌。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾经溪熄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)夹。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗亲肺垒,整体的风格带有一股阳刚之气辈。在车身尺寸方面泪喂,它的长/宽/高分别为蚀:5310×1812×1775(mm)舷息武,轴距为3100mm颧梧。威虎TUV并没有大小双排之分钝弛,仅提供了一种车身长度具拢。车身侧面的线条也很平直末缺染,外扩的轮眉使其显得更加饱满师咯。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正堵排私,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感境挎。大灯采用远近光分体设计憋,其中近光灯还配备了透镜芍彪,不仅更显精神钦,而且还可以起到聚拢光线的作用臀禾。镀铬材质包裹的后视镜很显档次嗜,遗憾的是抢钎陡,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蹬盗肃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯坝献黔,并且后视镜仅为手动调节确。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架贰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用梅灸,非常不错谜透。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点身,至于货厢外侧并没有再多设置岛夺。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)吨掳,在国内皮卡车型中算是中等尺寸纪锚。另外绅,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”宠,不过据厂家介绍蓄镣齿,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”淡。对于皮卡车型来说清,这项必要的配置还是很厚道的戌滇囱。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山僵怖设,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气牛喜潜,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地饺饺。不过晌,今天我来到这里并不是为了滑雪捷耿,而是为了求证一件事情傲:有没有一辆车颗,既能够带着一家老小舒适地出游问,又可以不惧冰雪构寡,在冰天雪地中步履平稳地行驶闯衬芹,同时价格又相对平易近人呢刻狼柯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求嗡价,那么就让它拿出真功夫试试吧商尚息。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)纽蛾唐,从外观上看鸿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别砍,19英寸车轮显得很有力量感授问淳,也与动力总成更加契合;其它的地方环,也依旧是酷威的老样子报错,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿徽,甚至还有一些精致的感觉妒顽菠。总体说来罚,尽管算不上全新车型醒隘耐,但依旧耐看羚泄献。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面隧兰,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了颁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中赂,动力响应良好汗,易用性好呐,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分畅晚炼。当承载着全家出行时蜕,既不会出现爬坡和超车吃力的状况对丸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适毖桅寡。   至于酷威3.6L的内饰方面煎茸叫,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)湍兢词,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”舶环,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节咳姆阂。   除了动力系统驹侨偶,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式曙科布。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器裳寸凯,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动雄舷鳖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴灵,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施撂迟。动力分配完全依靠电脑自动完成概立瘦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嚎河矮。   有了四驱系统滩锈,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳娠。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎陌垒米,具有更加粗大的排水通道伙奔地,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”膜票,冰面行驶性能更加出色戒激沫。此外罢嘶即,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜磁渺铰,胎面中央多重“Z”形花纹连、针孔沟槽设计埃、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性炬兢。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息式,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间诗馁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情昏挟。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3唤信板,它的定位低于1系瘫陈。但是奶艘,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步颅。另外逻掸,它也提供了i3?REX增程版本习,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机汤搪,扩展了这款车的最大续航里程勺贿。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试菏苏漏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流巍日联。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合味曙,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合纠番歉。   宝马有没有提高电动车的标准洪斧搏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协妈遁溪?让我们在接下来的测试中找出答案来毙嗽。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式头硕辅,宝马i3的行驶里程可达88英里挠毫纠。相比较而言感溜,?Ampera可达30英里钢抠量,而普锐斯可以行使约10英里弥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电纳彤,i3可以更多地使用电动模式藤风平。而增加了汽油机的动力系统敢晤,则使三款车的续航里程分别上升至160英里腐孟,357英里和505英里乐。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大舍琳。这台车约五英寸高翠糙颂,而宽度几乎和高度一样揩税,与低矮流线税,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比稗遣。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能拍。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力污操怠,我们没有所需的充电站?灭桑,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式廉讲。   此外滤,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容星坤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名套疽:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车颊。它内饰精美烦逛,融合了许多先进的科技吐寿,它空间宽敞渡,驾驶体验一流送持迸。但这种REX增程版本无法替代传统汽车灭垃旦,它仍然使用汽油机病,以作为电量用尽时的保险蛋侥冻。   第二名狡迹歇:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好媚,科技感十足酸耙官,而且它也能胜任舒适的长途旅行瞥驹。   第三名烽拈:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款糜宽,它最大的优点就是充电迅速叼棚嗽,性能可靠固抗。   然而颠湘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋卞。(实习编译嫡:徐旦?审稿对操沥:刘洋) ? 免责声明版权作品法,未经环球网Huanqiu.com书面授权禄泞,严禁转载乐固,违者将被追究法律责任么。责任编辑巧梳:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车秤皖娩,应该说是倾注心血膜竞铃,在技术平台上都有可圈可点之处徊鞠,源自萨博的技术是其最大的亮点酱舅。我们所试驾的这款2.3T顶配车型伟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作吨秦。在外观和内饰上鞭虫泥,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蒲,在动力和配置方面也还是很有性价比的萌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说碱钳显,绅宝的外观原创度还是很高的汤密,并没有刻意模仿什么车型我,但我们会在这款车的细节上看到闷磋接,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法即滔。且融汇的比较好哀,并不是简单的照搬照抄簇锭。这一点值得肯定鞍,大灯的设计十分犀利疵缓,鹰眼造型也有较强的辨识度淌。LED日间行车灯比较醒目侈,穿透性不错摹梨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表槐肯非:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感脱袜,也很紧绷雀。看起来运动感不错匿,但前悬和后悬的长度较长们痹,看起来有一些比例失调苔辆苇。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些怂使,在视觉上看上去会更紧凑动感贪该夸。轮胎的规格还是比较高的盾逼渺,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能跺屉裳。   车尾的设计比车头更简洁一些诵掀,尤其是尾灯的轮廓辟毁全,设计非常成熟淋醛。和宝马新款3系很像渺纪。除此之外焦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感瞪夕吝。   本文导航逆顺:" "  “卧龙凤雏戮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蓉请趁,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后桨,便有了三国时期的三足鼎立鞭涸览,如今我们的生活已经远离战场的硝烟损,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车娘,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国木酪囊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出踌拖缅,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈得焯唷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蚂,然而坊间始终流传着这样一句话躬迫:“得中级车者得天下”;是的畔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重诽仁好,今天我们会为大家带来两款重量级车型焕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”闺烤,请大家继续往下看提墩。   看到这里大家肯定已经有了答案了幂甸,没错蛙,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L未搔摆,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉卸,那S60L是何方神圣娠?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型惶县,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花屋曙?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版绥,厂商指导价33.49万元且,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型顷焚,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热导磊第、后排座椅加热够氰譬、并线辅助徽讽、车道偏离和自适应巡航等众多配置炼持履。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中及,即使不看车标癌,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃菊祥敞,哪个是奥迪禽桐。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的羔谴溜,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现浚。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统吞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动动贤此,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停谦。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性筒抵,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角耙修,使夜间行车更加安全吠。两车双色的外后视镜造型别致勤咎斤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光射坞浇。   既然都命名为“L”的长轴距版车型渺厕谩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色警,至于乘用空间如何卵念翟,我们将在空间篇为大家详细介绍故琼燎。两车都采用了5幅式的轮毂造型涪,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力考,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳侣忙。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计酥,整体方正的设计略显稳重败识荡。后尾灯的设计两车可谓各有特色扛为,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似搽岔矮,设计感十足溺掸,而奥迪A4L的尾灯更加修长瞳,视觉效果出色婪腥放。天窗不仅能够增加车内的采光飞腻迹,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出说促。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉舞,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心秒嫡势,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习好捕甫。   本文导航寡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车委达,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间牌呛,配置也能满足一般家庭的日常需求乱荷驴。对于这个价位的小车来说卞喇铣,最吸引消费者的无疑是打眼的外观师谎奥,在这方面检,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮犯孤蜕,就算是与它的直系前辈骐达相比滔讨判,也不遑多让儡。然而作为一款家用代步小车丘古,它也并非完美剃撕啡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高溉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外奢灭,车辆本身并非进行任何实质性的改变搽湍水,跨界的概念噱头大于实际盎茎麓。 "   技术革新日新月异的今天哎,车型的改款换代再常见不过匈划堂,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变澜昏。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型界寺仇。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变嵌,同时在动力方面也增加了1.8L划伟袍。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万斜粱悉,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势坞担。    新奔腾B50是一款自主品牌车型龄熄对,但它的实力不可小觑贰堡煎。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌系静钱。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动枯钵、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型我擒牛。既然实力不容忽视管兢,价格又有优势忌垄,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机捆份。" "  版权声明使耸蔬:本文版权为网易汽车所有陕,转载请注明出处短苗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星觅谭,全新的品牌全新的车型乘,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比点,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负啵克斯镁草,在2013年覆婺停克斯的月销量已经逼近3万辆/月侮墙,堪称是这个区别的标杆级车型蔚,观致3要想在这个领域取得成功桐拣镁,不可避免需要跟标杆车型来一场PK腾斡,看看是否有优势能吸引消费者关注煞。 外观风格各异   先看外观方面相场鸥,观致3展现出大气得体的风格禾吻,不像速腾那么沉闷单调狡攘,且有着自己的灵动个性;而甘敬压梗克斯则是完全偏向运动化的风格嘘枫策,典型的注重操控性能负,突出驾驶快感的性能车型少,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型珐,与观致3区别明显淀授。两者主要是风格差异呵,外观上分不出优劣刑,而就装配水准和油漆喷涂工艺上末履,观致3丝毫不会逊色于赋未担克斯车型寇捂。 尺寸对比 车型名称 负闵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上董矫,两者也是平分秋色配隆,车身大小相仿惰猛事,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势山界,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上返,观致3要大于竿锶欢樱克斯喂傅歧,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞空,尤其是腿部空间较为宽松旅,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干荆克斯在后排空间布局相对紧凑鞋蛇狼,而后排空间也一直是各代杆伤链纾克斯的软肋飞补贸。 价格对比 附弑冢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上绥荚,覆ο被裕克斯则要比观致3要更大一些席,在不放到后排座椅的情况下惟哀,富昙蹋克斯的载物容积是530L但参,而观致3只有430L陀剩,100L的差距还是能装多不少东西的论尚踏。而在需要有更大空间的时候晌剐,两者都可以放到后排座椅戒裁,放置大件的物品厘尉式。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间暖描,观致3和富匀晷叮克斯三厢都是11.99万起步孪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号济。而细细对比价格表可以发现笆抬,要选购自动挡的车型犬哎光,复克斯最低仅需13.09万步硷,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合堡派,观致3则需要14.29万圈膛,这个比起感势滴保克斯有1.2万元的价差坝,当然在内饰配置上会有其它差异剖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言茸炕稳,可能溉デ乜迹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些佛洁脸。 挑选合适的爱车心佬,看专业导购窝,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么块?   扫一扫丰腹便,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚完戚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆宽钵。风云2豌僳、E5炊揪闷、A3以及今天评测的这辆E3某,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中任凹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度轻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品祟。从这辆奇瑞E3来看漆,外观及内饰都有着很高的原创度故。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间赣道备。这让奇瑞的产品线更加丰富巧,但也让消费者选择起来有些头疼刨船阔。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的试汞,也从来不缺少“明星”罐,“沉稳绅士”大众速腾麻氦、“狂派斗士”福特甘固叮克斯等都是热门且销量稳定的车型投,不过要问哪款车型最近销量最高奶覆熄,还要数“逸派高手”日产轩逸地颅墓,它已经连续两个月销量突破3万痛,坐稳了桥车销量的头把交椅钝。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡却缚,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢纱?下面我们把两款车型拿来做一次比较讥垒,或许能看出一些端倪穷卢庙。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万抚睹图,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万瓮汲搔,入门价格上肉混硷,风朗比轩逸高出2.08万元鞭荣抖,表面上看价格毖壬呛,轩逸占有优势陆悸慰,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型探男,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元父,这样看来滇锚缎,风朗其实只比轩逸贵了2800元死,等国产版风朗出来后讥,风朗在价格上反而会有优势也说不定凡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市突,这款车外观与内饰变化并不算很大谩恼,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一钉讼,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7泛,下面我们来看一下伦暴。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表赔必小:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蔬汰,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蕾,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹骸唐。质保方面甸堕沁,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力横辱绵。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蓖琅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机膜锨赏,最大马力已经达到了170马力鞭册鲜,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟库蚕聊。变速箱方面矩,逸动采用6挡自动变速箱攫丁,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱杭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色砰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些呢。 免责声明陋绩:本文仅代表作者个人观点惰仆,与环球网无关偶唉卧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实倾池郊,对本文以及其中全部或者部分内容翅、文字的真实性臂空揪、完整性斤伤、及时性本站不作任何保证或承诺臂径甲,请读者仅作参考卉,并请自行核实相关内容柒。" "  近两年掣,自主品牌进步着实很大离寸回,无论是从设计方面裂,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升拳赶棠,甚至可以与合资车型媲美宦氯拟,山寨鞭、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式燎。在10万元以下紧凑级车型中操,更是自主品牌的天下惹,凭借比合资车型更为出色的性价比孤宽珐,吸引了不少消费者的关注波譬办。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市斤碴,一经推出便受到了极大的关注会掀膳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力屠。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型活,包括动力在内汹茫,新车共有20项升级釜垫,本次共推出8款车型旱檀硼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款檄伙,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型艰拴,售价区间为7.49万-11.79万元丰倍啸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表喘添,近来也是频频出镜粟磷旅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一獾耐撸控大玩具车”的名号名极一时娠惊。速锐共推出了9款车型鞘,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款强,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合程锋,售价在6.59-9.99万元之间人病妊。   单一来看煤铃稼,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品锋薪,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较室,看看那款车要更“精”一步拜蠢坚。" "  新君威变得更好看了累,配置也进一步提升攻涕,新加入了一些科技配置夯舅铅,比如智能交互系统赫,BOSE音响等等巨骆。这些都是新君威的改变之处天首。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型存,售价24.59万元痊弄拍,作为一款定位中级运动型车的新君威抢戎,品质感一如既往冠囱复,操控性也非常突出囊嗽烧。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威夹,以下简称新君威体考,外观相对于老款进行了必要的改变翱,毕竟老款车型从上市之后熊露,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳肋岛,新款在大灯孤呕、进气格栅青陡、雾灯伦疵、尾灯伺忿、前后包围都进行了细节的变动培。   在新君威上淡吾,使用了传统的按键式无钥匙进入系统捶炼,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统签,在操作上没有太大不同揣,轮毂方面黄僵,新君威使用了十八寸双十辐轮毂汕,轮胎品牌依旧是普利司通女。侧面造型基本上没有变化迸巨,侧窗所占面积依旧较小腐伺棚。   车尾的变化还是比较明显的茂惭,这主要来自于尾灯的改变膳每。新款尾灯全系标配LED灯睡接,并进行了熏黑处理即。尾灯的轮廓样式更加犀利墟霞,个人认为要比老款更好看俊狄。除此之外淮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化窟伶楔,牌照安装槽的形状变成了正梯形牌。   本文导航场:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击贯圣庇,颠覆传统的外观冀堡截,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环傅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV署堪歇。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5甸,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型伪奥绩,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机桑,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆祷虱,足以证明其强势的地位恍枫楷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市逆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠亢紊顽。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强俏摄。(温馨提示校柏:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版伶煽线,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准恍其。)   自由光基于全新CUSW平台打造江,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭筷烧,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅精,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强美徐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致粪鲸,圆润的造型是其给我们最深的印象些碍超。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网赋,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线惮怯放,显得简洁利落藩世。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条设,显得净雅别致隘碑。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同肩佬,主要表现在其大灯的表现形式上便木莽。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球携舷短,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可亲井。两车大灯配置基本相近垂首,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已士吃蓖。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助岭杆寥,车道偏离预警系统涝哆嘎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围箔煽碌,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗我卤,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅瘸九。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势童,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势卡扑嫩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话驰,其尺寸差距就没有那么大郊。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡骂呕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁撂,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起葡芒日。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同傲儡笔。奥迪Q5采用两边单出的排气管啼腐,在气势上略胜自由光脱母。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道墓榔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型糖,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部彩双,磨损线束保护层遂戏,存在导致电池损毁的隐患暇脆。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日恋汀邻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知柿绰,称9124辆V200受此次召回影响抵驰。长城汽车正在邮件告知客户痉,并建议联系当地经销商进行检查维修姥聚。   据悉巧触秤,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转帆釜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽镀。”更有甚者擦,线束可能会内部融化埂涟。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说谐涤瓤,目前已上报了数起线束故障骸渤忍,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转良,不能够给电池充电戌拌,车辆也无法启动枪份半。”但这一故障并不影响汽油版V240车型啃昏,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束窝疚埃。   克特里尔先生称镁鲸潭,检查故障预计用时20分钟渤,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟柒。如果绝缘保护层磨损严重哪璃徊,线束已裸露童牡飞,则需约两个小时以更换整套发动机线束铰。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件奠闭胳。此前挛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回涧辉,2010年又因手刹故障而被召回膜凭。   2012年剃镰田,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回狸炽,长城V系列也在其中班间。当时姆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片腿,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸攀。然而然,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片毙荷,更换车辆共计超过1.5万辆旁。  》丁(实习编译橡祟算:王萌审稿但:刘洋)   免责声明版权作品卢蓬,未经环球网Huanqiu.com书面授权们瘦,严禁转载诚睫航,违者将被追究法律责任前币。" "  随着经济的快速发展漆舜潜,购车群体的年龄层次也越来越低袖侣,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用梅、省油剐,而是追求个性和时尚设计纱。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型宪竣侠,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一怪耗。作为跨界SUV限犀柑,它们在造型上将年轻苛莎乘、时尚展现的淋漓尽致放磕,完全符合年轻消费者的审美需要官鞘。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比呈蘑欺,来看看到底谁更适合你绕当。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV呸碍肛,相比2012款变化不是很大酶救,只是增加了配置和车身颜色挖寇。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版内,售价分别为21.98万和21.47万成歌。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV馈倘,但风格却不尽相同暖绞。斯巴鲁XV外形显得干练倾镐斥,车身线条硬朗掏,富有力量烹,越野味很浓垮。而标致3008外形偏向都市化设计胸,饱满圆润的车身凸显时尚感久,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些矛澜聚。   车身尺寸方面有所差异逆,不过并不明显涛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)僻,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)测。斯巴鲁XV车身更窄凛瘟灯,同时也稍长一些酗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置沪。   斯巴鲁XV采用六边形的中网活癌孤,加入蜂窝网状格栅运动感十足扛素帕。而标致3008采用半圆形中网丘省,镀铬亮条包裹显得很精致寡扑蔷。两车前脸分别展示它们不同的风格敛匆,同时都包裹塑料黑色下包围迸行狙。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯澎粒撂,远近光分离灯组设计然,造型普通即,配备有示廊灯叭冯。标致3008同样采用卤素大灯丢陵,不过加入透镜狠朵巴,不仅聚光效果好寒巍痴,同时美观性也不错括透泪。另外史,还配备LED日间行车灯犯编。   在侧面青搭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计趁,比如非常倾斜的A柱抬痕啦,同时将后视镜位置后移兼兴,留有三角窗减小了A柱盲区晒揉挖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料氏狸差,有利于减少磕碰的维修成本苹究。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎徊,注重舒适和静音性赎柑捂,双五幅轮毂很有张力粗体熄。相比之下雹擞侮,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性弛辣丧,与黑色下包围搭配运动感很强烈撂存。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎绥妇,同样注重静音和舒适性潭爬。两车的备胎都是非全尺寸设计河我度。   相比前脸戏舍苛,斯巴鲁XV尾部更个性秤,辨识度较高缴。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型擎镐窜,镀铬亮条的运用增添了质感豌颗芦。 标致3008尾灯加入LED灯组丰,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组镜陆锻,但是块状尾灯造型很独特疏珐。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像携负卵,标致3008同样配备倒车视频影像俺巫,另外拓,还配备前2/后4颗雷达探头辰们。" "  在过去的一段时间里厕,该使蝗停克斯呜糕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置绕筏。时尚动感的外观泪缄栖、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性筛,成为了年轻人群青睐的车型垂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型魄,科鲁兹掀背车则是新进的一员急,它所要面临的是一场“无言的战斗”剧操。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了超薄筏,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出乌屠鳖,但却带有美式车应有的力量感沮挛凑,总体来说它的设计很适合国人的口味喇认。但从最初在国内销售的科鲁兹来说书,其三厢设计有些过于保守兔酸笔,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蜕萍晤,为了能够扩展消费群体妨偶,推出两厢版是其最好的解决办法堂佩嚏。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话全郡窝,你几乎完全无法识别它的真身头塘,因为它与三厢版保持着高度的一致性冒。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组扫,很好的诠释了彰显力量感的诉求浮抬。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后怖量,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接荣锑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些芦,所以从视觉上给人以更加修长的感觉褪宋,但实际上它比三厢版短了不到9cm灭博乔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多柯,后窗与尾部的衔接并不生硬倒沉燃,拐角的折翼恰倒好处颇,为尾部增色了不少识岔可。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计台纱,在样式上显得更加简洁冷,只是与自身前灯组相比瓶,在棱角的刻画上有了明显的削弱筏克磋。   本文导航汾泉:" "  提起之诺济腺,很多人都不知道是什么品牌既,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌棚诽,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的免。只是之诺定位于高端合资自主品牌烽,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式烘轰,那么它的首款电动车1E表现如何翔邢笔?以下文章为您揭晓插捍。   只租不卖覆摔?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务苟年侍,包括车辆租赁惋、充电设备勘察安装川、车辆上牌牢涸哀、车辆投保惶、定期保养煎、故障维修坝方、道路救援猫松、检查维修备用车等团藕瓣,通过这样的商业运营需朵,能够促进新能源车在中国市场的更快发展垄密粪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车势,它的卖力需要大家自己去发掘城韩歼。不过在发掘1E精彩设计前健苫供,请先忘了宝马X1赤奸,否则你将永远欣赏不到1E的美魄。其实1E最出彩的设计在头灯舱苛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感袄时。   不仔细分辨的话户,很难把1E和X1的侧面造型分清昂肪。不过1E拥有自己鲜明的特点类孝秆,车门下很宽的镀铬饰条裤,和没有行李架的车顶廊工兜。   相比车头和侧面虫亥,尾部就让人感觉有些欠妥了烩吓骋,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分切,并且加上了一条较粗的镀铬饰条寺。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车钎路。   本文导航躲定锨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说誓,奇葩的中文译名吾遍、“野性”独特的外观以及较高的定价咸膏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议悼。说起野帝我们不自觉的想起放峨氖,同样在以国产车身份进入中国之后叉,“改头换面”的法系SUV标志3008洗雹痞,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类借菠,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”昧览堵。当然截,以20万元以下的车型作为主力军驮,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一碴。那么下面我们就来看看晨糯乒,这两款性格迥异的德口哇、法新生代SUV之间究竟有什么差异伍评尘,各自的特点又是什么莫目? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别徐查隘,首当其冲是价格方面的不同醇读,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合呛煌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势坎敬渴,不过差距方面不大基本可以忽略鞭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀闻勘清。动力方面的表现也近乎相同速宿,只不过大众7速DSG闯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配雇步,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些翻,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一恭。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔晚叹婪,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰查融目,湖面之上也已堆积了厚实的积雪母,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上米味抹。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激尚镭鲜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景奸咯赏,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试湘。闲话少说嘘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜合俺袖。   这次试驾共有5个科目撑佳矛,分别是1.傲虎—终极绕桩行驴,2.傲虎—冰雪连环双蒋憨,3.傲虎—短道拉力测试疙睡,4.XV—戏雪乐园坛童,5.森林人—不规则路面自由行驶敬彪碉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同叹汉,MPV表现出相对冷清的一面辰,尤其是中高端的商务MPV卜抱,几乎屈指可数哼夯,除了老牌的别克GL8外琴汰墟,似乎很难让人想起更多车型港吐。不过在这个还没有完全饱和的市场里舰寒糜,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅涡迹波。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮诺袜凡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢喂?这就是本文将要找寻的答案饲。   12款艾力绅有2.4L 5款车型掣,售价28.38万元-33.58万元体杀疲,目前市场上有近2僧鹤、3万的优惠幅度唇薯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型奈倍物,官方指导价31.98万元驶。) ●外观解析   从造型上来说什,艾力绅算是开创了一条新的路子裂太,没有过分使用一些夸张圆润的线条惶豢,车身轮廓棱角分明激瓮氦,有着很强的视觉冲击力钙,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别守,此外懈拳哇,艾力绅还装有一套大包围脑箍,颇有几分运动风范攻鼎,也有着一定的改装潜力吕春。   盾形的中央格栅有着不错的层次感省勒恕,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目似,中网与宽大的前大灯连接在一起湾,营造出一种大气脆、动感的MPV形象魔。   艾力绅A柱采用黑色设计鸽比恕,且A柱的倾斜幅度较大俱,棱角分明的线条从侧面来看更为明显屏,总给人一种方方正正的感觉林,后视镜尺寸同样不卸濉,与整车的风格很搭寞湍鞠,宽大的后视镜提供不错的后方视野捍兜乱,保证了行车的安全性与舒适性祷秸。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感塑视,当然绢,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现惯壕,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手啥很泪,侧门就会自动缓缓打开牧,此外摊虹,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关捞愁肖。如果对此还不令你满意的话昂库苫,通过钥匙同样可以倚剩控侧门恫队级,确实有些高端大气上档次瞬合轿。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm茹浇拔,轴距达到2900mm歌抖,尺寸在同级别对手中并不占优势疯檬,与GL8相比幻槽,仅仅在高度上略强于对手才味,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势歉翅九。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计边德,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鄙票胶。整体线条依旧硬朗怀,尾灯加入了时下流行的LED元素弄察吝,为其增添几分现代气息划举癌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及叫眠,人们购车的选择可谓越来越丰富堂勺,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择靖窘税,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过雄,可见国内中级车市场竞争有多么激烈杆汀颅,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5落覆旱,他们能够碰撞出怎样的火花囤涟,请大家继续往下看挖。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表镶惋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出卢鹿仇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比忍,由于这两款车型出自于统一平台打造逼胳农,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲碍斤娘,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间茅冕袱。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题马,你可以说它带有侵略性硷,或是富有运动感筋,也可以说极具视觉冲击力困悍,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突倡项。而K5也应用了与智跑稿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计领蓄,使其拥有了明显的家族特质墨。   运用Fluidic Sculpture的设计元素胜敖俄,极力打造出时尚与动感的流体车身渴,在驶入眼前的一瞬之时茬矮,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象暮。前脸的线条设计十分紧绷峡,大灯组与前包围向中央区域靠拢鞭捂趟,展现其动感的一面鬼蔫痛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合勿翰,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势戳,抢眼的外型加之迷幻的光线供,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽态。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着臼桂,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力荡片汕。   第八代索纳塔不仅外观时尚阀藐,灯光的运用也颇具科技感靖捞诽,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性集,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯垄靠,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步慨锚梳。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蝎吭砂,显然这种的夸张设计敝褥备,使我将其列为变异的种类吨摹,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用聊从收,多折线的应用也使尾部更具立体感价冬朵,同时对于运动观感上也有显著的提升吃茎,由于K5搭载的不同动力总成茅,2.0L车型配备的是单排气设计捶,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感壤。   轮毂也是一个变化的重要部位篙,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面琅柒。根据配置不同皇缉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分匆兴恼,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎徘酥,该系列轮胎偏重实用性涵。作为索纳塔的尾部绰饭,基本没有大的变化冗,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示燎规膊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点肝槽。   本文导航荤:" "  每到年底搔,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾骇戏撩,地点也大多选择在北部寒冷地区栓解。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣仇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性惯赋。在临近春节前夕收瞳,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现递盾肯。   延伸阅读朴:   之前蝎欺,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间能陕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读莱督色,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容苍哇其。   酷威采用的是电控适时四驱系统贸叮鳖,中央为多片离合器闷,由电脑控制来分配扭矩哥酱鹃,车内并没有任何切换按键喝。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动眠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴炔漆撬,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施谩嚎,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶丝洼齐,如果想要挑战一些极限的路况的话堆,酷威还是不具备这么大的优势的锌,因为不具备限滑措施茂私敦,至少在脱困能力上会有限制性苍。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎卑,采用全新发泡橡胶技术竞屑,具有更加粗大的排水通道填缺囱,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瘦厢,冰面行驶性能更加出色恕毫担,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力恒溃诲。此外息窗,中央多重“Z”形花纹稀、针孔沟槽设计黄香栏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性死犬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机辩,最大功率206kW/6350rpm腿唐钮,最大扭矩342牛·米/4350rpm钱染促,在目前的大切诺基嘲跺畦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载憾,但是会有不同的调教眷亢稀。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器稼,我一直在想拾欺炒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢悄?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV绦煽挞,我觉得这个可以有婪蔬,至少不会和其他车型有太大的冲突韦饰摩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖腥传篙,路面上的车辙也是压实的积雪芭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度泵冯闹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用壳饯眠,只要不是过激的驾驶行为憨昆细,基本不会出现危险状况铃诵埔。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候灿,建议最好将挡位切换至手动模式藐碌,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速撑居膊,这要比才刹车安全的多现,这中方法同样适用于其他手自一体车型疵闪。   本文导航滔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢头还、充满艺术色彩刹烦,或者是有着一些与众不同的操作模式项衡。而这辆2008则告诉我们捶,一旦法国人在拥有自身优势的同时护剖坏,再把务实两个字加进去掳文对,那么可能会让其它对手感到紧张蔽吞污。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置跋染,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注侗底: 由于本次活动仅为简单的静态体验疟镶杰,场地和车况都受到一定客观因素限制蔚獭,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分莆,至于其他更多相关信息七,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上曝砂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型兴,作为首款引入国内的小型SUV衰司睫,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上台撤隧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来瓦类镰,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近叭松蹲。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)毖患潘,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜翠惺勤,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿抽零。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一匣贺形。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置粮冷,对消费者很有吸引力绘。作为一款紧凑级市场的生力军车型瓢剂怠,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型褂县刮。   观致3共有6款车型怕脐坎,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型撬,售价为11.99万-16.79万元区间挽。因此达,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较率携奋。对于中国的汽车消费者来讲扮蚕,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的脱厂嘲。要知道自2006年上市至今劳秸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主拎翰。那么肆混哗,作为一名后生的观致3颗嫡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蚂途霖?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼版材施。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中貌己,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价殴瞥加:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价未簧:16.78万元)来进行比对炭。由于两车的售价只相差0.01万元绥,这也令比对的本身相对公平一些惫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间沉,我们测试过高尔夫7顶配车型呈慷,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现纲蹋松,跨级的配置也令对手望尘莫及渭贩辱。但这一切耪邵,也许并不是你在一台高尔夫上最看重猜但、最需要的因素版彪。对于高尔夫这样的家用车呐,在使用的维度上做到出色日攻汀,才是它的本职碌涸墩。今天倪赦间,高尔夫7又来了锋,这次是全系中价格最低的1.6手动型劝。动力称不上凶猛丹,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富钞烧家,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗恨捌?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一测,必定有些硬实力狮。空间满足舒适乘坐憋、常用配置齐全蛋频,动力也能保证提速顺畅疼。但对于这一类的畅销车僵孙,最重要的是它必须耐用咆臂,不能隔三差五地就往修理厂跑诲呐力,也不能冷不丁地出个大毛病谢。这么来看磐默,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”金倾漠,故障频出簇,这点很难让人满意攫叮。毕竟匈怯焕,大众车能在国内打下当年的民众口碑诲,靠的是皮实耐用的品质茫坚戌。在我眼里快款膜,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境乘囱。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型惟始剂,高尔夫7车身长度增加56mm砰,宽度增加13mm掠,高度减少28mm杜。车身尺寸的变化让它看上去更为修长膝晦,也更显扁了筐羞技。   如今寥鹤筛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达狈,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的盛凭红。这个配置的增加普,为日常使用提供的便利性还是很大的耐。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气稻,要知道缚樱克斯设步、英朗等竞争车型都是16寸起步了绞烧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性镭。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服思驰喘,这套胎居功至伟忍墓陕。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候挡熔,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车壕驰,如果您拥有过高尔夫4田同、宝来或者帕萨特B5的话橙,您一定会理解我的意思芬群何。没有复杂的配置饭沫常,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则赌,瞬间就能上手井泼雌。这一切都似曾相识李敢淮。   在1.6手动版的高尔夫7上董里午,您看不到任何高端的娱乐功能妒,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone畔孪,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限涵花。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾芹算汐,但我认为这并不影响操作便利性沛北,最低配车没有大屏幕很正常肺层。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时耻冬,我和同事发现AUTO HOLD并不好用怕董,车辆静止起步平顺性不佳卿当,油门给少了刹车不松开瓷雀瓣,油门给多了又会猛窜弊,让人抓狂氮。但今天这台1.6手动车型脊,上述症状全部消失谋康亨。起步轻给油即可翁矛氰,电脑自动调整喷油量犯咐试,使其转速稍稍上升违,令发动机不容易熄火狮,等红灯场唱、坡起都很方便憋挂,使用起来当真比顶配的舒心多了梧。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂娇牵,让人捉摸不透邢踏。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平扔,用料优秀被认作理所应当问滑。在数年的成本控制下停哭,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质讥。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范傅。对于大众汽车而言陌微,这样的结果也堪称可笑了巾瘦病。   没有真皮座椅辖喂晤,您会失望吗豆普拉?我和同事们都不会串。我认为从适用角度上钳潭到,织物座椅与高尔夫更搭艇。这套座椅的缺点看粉,在于椅背调节起来很费劲谓咖草,而且要是有个腰部支撑就更好了屠关抚。纵观高尔夫1.6手动的配置嘘糜辟,我认为作为最低配车型脾绕,功能简陋一些并无大碍趣较垛,该有的它也没少兴脓镰,并且绝大多数的都还好用坪,如果您是为了舒心实用篱蚂册,我觉得它能满足了纤几敢。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来涩扳,对于购车需求的国人来说菩沮,一款看上去体面矢胺涉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感形,只是碍于可选择的范围有限吓底,但凡有一款出类拔萃的新车型舌,必定会迎来极大地关注咐靶。对于25万中型车这个级别芦范鸥,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫客γ隆,而福特全新蒙迪欧的到来报姐糖,分走了不少的关注度处凄,选迈腾还是选新蒙迪欧舶,对比一下就会发现嘶簧拌,挑战者颇具实力面老狈。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型盘,售价24.28万元碧购,和迈腾 2.0TSI 豪华型惊黄羚,售价24.78万元避,均是各自车系中的主力车型匹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车挫额接,兼具个性运动和居家商务需求刹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计攫酬篓,极富攻击性鞠缆票,对年轻消费者有着很强的吸引力汾埂屎,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力斥驶上,入门的1.5T也有不俗表现瞄肃。   现款迈腾严格意义上上讲杜拌拳,只能算是半代升级愤丸,是在老款的基础上升级而来粉怒。迈腾整体延续上一代车型的设计坍栓,符合国人的审美侥辆景,经过加长的车身棺,带来大空间的同时螺,提升了行驶稳定性及舒适性鲤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面村,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米庙缆,轴距达到了2850毫米蠢巷,而迈腾则为4865×1820×1475毫米溜,整体比新蒙迪欧小一些很,即便是经过加长帝司入,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧荆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节咎、加热砍苛、折叠苫乳屑、记忆 电动调节涉沽搪、加热歼挥、折叠寄细、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎堕碧,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了唉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯犁,不仅科技感十足闷侨段,还具备随动转向驴涪殊、自动开启等功能谜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蠢随。天窗蓟、全功能配置的后视镜等悄法,两者处于同一水平触捶娥。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升人挖闺,对称的T型中控台中规中矩健博悸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统哇誊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作崇劳,主界面被平均分为四个区域菱判,分别显示电话薯、导航锹蓝、娱乐和空调四项基本信息裸,并且用颜色将触摸区域分别标示出来浇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局面,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感竟斜容。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕金刷呻、6碟CD等配置忱旅,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步耍忌,迈腾更像是上个时代的产物奇姬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850苹镐街,相比迈腾的2812毫米诡乳,略占优势挪,但二者在乘坐空间方面陷受柏,都已经足够日常使用庇堂茨。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑莱玛陵,满足于舒适和运动的双重需求屎考实。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中聪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统簧、方向盘换挡融坦凳,以及原厂导航等配置闻橇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置咀。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统毯措。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版茎牧,最大功率178千瓦德蝗斯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱陵,平顺性和换挡速度足够出色淳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合匹。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦澄,最大扭矩280牛米硷苔凡,匹配6速双离合变速器俺亲。当年迈腾这也算是黄金动力组合赶淳,但与新蒙迪欧相比同,参数差距明显伺。   保养方面蜜咖嗣,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里没财,建议日常保养周期为5000公里左右碑辛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右陪券潮,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右钙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保汉料诵,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保缓仙,之后保养周期为1万公里山嘶零。小保养的费用在600元左右离,需要更换机油机滤读蔡体,大保养的费用在1100元左右杯驶,需要更换机油三滤拘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型遍盖,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高导词芬,相比迈腾弦蹋拿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外商驹篇,还增加了头部气帘和膝部气囊湘。并线辅助功能也是迈腾所没有的次涡。   点评解儡:不可否认七,大众品牌进入中国市场多年奢抨肛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型箍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手怕胆悲,无论配置水平还是动力系统挤,都已经没有什么优势了肚缉仕,抛开迈腾一万多的优惠挞,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择篡浓烯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷С宋耍控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明礁凯频:本文仅代表作者个人观点清祁殿,与环球网无关嘎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实衔宫,对本文以及其中全部或者部分内容垒、文字的真实性捎醋、完整性床掸芹、及时性本站不作任何保证或承诺玛返非,请读者仅作参考坏,并请自行核实相关内容淬巍。" "   “北国风光得独,千里冰封糯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景朝梢,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯顽崩呢。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐冕捂段。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段摹,对途乐而言这不仅是一种新的考验杆碳,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战孰糙。 外观邯竭:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐受革,想必对于多数人来说棱,它的名气比兰德酷路泽小很多到艘混,但并不意味着就要比竞争对手要差碗奴隧。外观方面途乐外形实在太大了汀,有点圆头圆脑的感觉来纫,比兰德酷路泽温柔了很多百丸佩,缺少了一些很“MAN”的元素厘啦铺,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蕾鲍。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰灿:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时陇伎盯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多溪敌恃。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念沫。中控台看上去很有档次戌酿,各类功能按键排布也十分清晰烯圈、合理祁溉上。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处旧,完全遵循了游艇的设计风格孙标陪,宽敞颅蔑啥、舒适欠煤袱、豪华拖哦既,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰朝唇。   小结抚梨: 从外观内饰的整体表现来看钉,可以说途乐是一款成功的车型检酚乐,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题教酒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势缺,如果“沙漠之王”远离了沙漠蕾桐宝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色铝塑,这也是我们大老远来到这里的最终目的完兑锰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车换,人们首先想到的通常都会是奔驰排孺铰、宝马孝棋、奥迪糖献,的确这些妇孺皆知的豪华品牌串涝,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴瓢篱聚。但是说到文化的话熄,就不得不谈到今天的一位主角哎,捷豹XJL欣。相对于奔驰这样的全能贵族来说焚抢锌,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置纬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵肮。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢凭导位,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗炼。   作为进口高端豪华轿车畴妻,相信奔驰S级大家都比较熟末氰饺,而捷豹XJL依旧比较陌生瞬,捷豹作为英国豪华汽车品牌荒警磕,也有着将近百年的品牌历史剁拿煽,虽然品牌认知度不高航,但这头豹子可不能轻视县。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型掠绘窍,价格都在120万左右瞎握,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L冈蹄,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力权伺。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前磋房械,其实捷豹和奔驰早就杠上了份捻篇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新獭恕,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了迸赤揣。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观读:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话纶,你一定记得去年上映的《007抱:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车衬呛,没错就是捷豹XJ比,在电影中XJ算是平凡的“走过场”久彩嚎,里里外外展示着它的优雅与稳缴怼,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力汞。   无独有偶拱缚盾,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套孟箱,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行松漠艘,虽然不是目前新款的S级概,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩焦。   言归正传赂涛拍,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气轨,不过两者的风格却截然不同嘿辑。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素硅,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀宋鹊碉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重唉,在当前时代也更加与众不同劳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车绞飘,号称着汽车发明者再一次发明了汽车轰贰,的确奔驰S级是同级别标杆故定,外观轮廓延续了上一代盟麓让,细节之处更加富有科技感跑刃垛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气牌蠢惭。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同呜铆瞬,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气动仑绒,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度柯捆盗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气内旱搽,比XJL更加强势拟填经,这就像两个高人呛罐,一个低调一个高调而已垮。   大灯的造型也风格迥异秽坛,XJL的设计更简洁脖谋,内部采用传统圆形元素憋,使得其眼神也更加专注晶臀似。而奔驰的大灯设计更加时尚错,内部流畅的菱形也较新颖蕊玖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED缄辰,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车赴破,光前大灯就使用了五十多颗LED程及并。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面清币,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾恢挪,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上扦陇渤,更加沉稳绦砰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通扛财,但硕大的车身同样沉稳帘杠,硬朗的线条也更加动感膘。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾榔就,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出筏酱,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉亨琉拐,这也使得XJL的车尾更稳重铰每胺,而S级更挑逗人皋法棱。   尾灯的设计潘,捷豹XJL采用纵向设计凯宫晚,并以车身腰线融为一体计,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过癸离阿,整体轮毂简洁不繁琐黑妈,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁故龚,内部灯组造型是一大亮点画贝博,点亮时相当好看端。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节讥钡,并没有过多的修饰当,但每一处又能充分体现他们非凡的气质隋,就如同一件高档西装吓爆笑,某颗精雕细作的纽扣就足以咎废。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型闺褪,相比奔驰大气的轮毂覆,捷豹XJL的条幅更纤细目磐冻,并且在条幅样式上也更加精美和运动呕。尺寸方面XJL为19寸廊惜哼,比奔驰S级的18寸也大一圈纺捞免,轮胎方面同样为245宽度腺,不过与奔驰前后同宽不一样妙冻,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275懈。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型膝鲸,并且作为一个自主品牌豪教,它的的车型并非人们印象中的自主品牌锑啡辉,旗下的GS5秤慨限、GA3地革、GA5几乎可以与合资车相抗衡橇江莫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上沏,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象汤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的挝硅愧,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨弧,由于试驾人员较多踩麓,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验铣。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统寞呻,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统缸。   现场测试场地为两个圈形场地杠溯,两个场地项目都是一样的霞氢,可同时进行两组试驾仙,场地提供了直线加速具表侨、紧急制动浅、蛇形绕桩啸咳、麋鹿测试四个项目贾惧脑,可以说涵盖了大部分的性能体验形咖稗。当天试驾温度为零下十八摄氏度臀,这样寒冷的天气乐暑,面对半冰半雪的湖面炭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力滥猴。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似掳,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下耻,TCS系统介入九,防止打滑的发生双粱。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机撅吾踏,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术匡扰,最大功率巾:90kW(122马力)/6300rpm侠络,最大扭矩镭软星:153Nm/4500rpm唱仟。而这次试驾的车型中没有手动挡徊两,均为4挡自动车型漏克,动力表现可以轻松满足日常使用需求闺傻。   起步于加速初段油门如果踩的过重幌湘红,TCS牵引力控制系统会即时接入芳舒谱,并且自主减小喷油量圈缸焙,从而避免轮胎打滑纤守,这一点上GA3与GS5表现都不错潦卯。加速至60公里每小时后偿贰察,紧急制动戏,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音日,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了般乏私,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离盟谐,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停碉桶饭,未出现侧滑瘦称朽。   本文导航撵辉县:" "  提起中级车腿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择世俺红。但要是预算有限朴破,面对这两款车型还真有些底气不足壕焊筷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的惕溉。好在现在中级车市场一片血雨腥风目,改款K5已经于近期正式上市蛊啡,延续了韩系性价比超高的特点铅酥备。这次泊腺,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车夸莎,让您的购车选择更加丰富府顾妨。   没错肃烦,此次选择的几款车都在18万元区间内星吾。而且颇为“巧合”的是捆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蕊莆墓,也堪称中级车的黄金动力之一稗玲韩。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字投稿。既然如此盛,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”古。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份龋,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机泥唇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)乾彤溃,动力参数有小幅度的提升毁叛花,燃油经济性也有一定的提升妥钡,但依旧没有给人留下深刻的印象许恫,尤其是我这个09款嘉年华的车主乖酿蓖。如今欣慕,在配置依旧丰富的前提下祈冒兴,它换装上排量更小耽人、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机扑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型稳略,这一次似乎有点看头了旗东欺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机栖屡徽,它的来头可不少忿尖。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它筐,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖胳伟,可谓是福特的明星产品计勉。我得承认这些奖项来之不易缚浩身,但我更关心的是弓揩杏,它依靠什么亮点来获奖墙拓擞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性晴挨,震动及噪音抑制能力如何奠了,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现褂窝? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前赤桶寸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机歼设彻。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷错行饺、涡轮增压以及进排气可变正时技术上。在这些技术的支持下疵伞酵,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升吃捂疏。反应到账面参数上酿喉,它的最大输出功率是125马力冗峡敖,最大扭矩达到170牛·米腺拜霓,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的缝疵。   另外券际,福特也针对其三缸的结构特点热,对发动机的震动唇澜伴、噪音等方面做了很多优化和改进骑氓,比如喷油器及油泵柔性安装半成、皮带润滑恳汰、缸盖上方吸音泡沫等等陌辩。为此啃,我先后做了两种情况下的简单体验樊罗稼:1华常昏、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2颂不导、在静止的状态下恨,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上派袭。经过细心的体会和观察后萎,我认为结果让人满意傅绷,发动机的震动轻微掂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些垛,但也不大碍事肪呕齐。事实上北完,即使我细心观察萎,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别乔蝗。   看来之前的担心有点多余徒拳,还是直接上路试驾更加实际搂时。它的电子油门响应依旧很灵敏按峨俯,轻轻触碰油门踏板讥,发动机的转速表指针就会活跃起来嘶品拣。幸好油门的调校比较线性钉,分寸拿捏得体潞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累需。同时锻豌,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感朔新嘛,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉芥挖岔。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩舰诞,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别席,那种加速的轻快感是后者无法比拟的短勺。即使在低转速区间戈府磨,发动机的动力输出也很活跃被绣脓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉狭。同样受益的还有动力输出的持续性杠卜,在试驾路段里面有不少的环城快速路杏宪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h侩祁,而且整个提速过程顺畅自然畦沧。只可惜受道路限速的制约逗滩虫,未能继续把速度往上提金滔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备漠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契吭,升挡动作迅速卡,在D挡模式下正常驾驶酿,1700rpm左右就会立刻升挡九限薪,让整个加速过程更加顺畅自然潮季感。然而俊波,在遇到拥堵路况的时候灌霞怯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感藉,幸好并不是特别明显搐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现罢。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了哄吼冗,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好飞岭软,除非你把油门踏板踩得足够深甲,否则它不会轻易降挡抛。   变速箱切换到S挡后峭丁拷,油门响应速度稍有提高狗艾刑,而换挡转速则提升到3500rpm躬,动力输出表现得更加亢奋段。味道对了瓷,这才是S挡该有的特质孤砰然,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了奖。当然挖扰订,最具驾驶乐趣依旧是手动模式冠畦守,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮搜崩伐,至今我仍然未能适应菲菊梧。   其余部分与老款车型基本相同湾,方向盘的转向精确浆、迅速害阂,甚至有点“贼”莆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”剂,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬腹道,对车身的支撑力度足够税,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显貌肚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安淳烁,同时也确保了车身的灵活性烹鹊浪。但面对减速带这些大颠簸时枷,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在脆灰汲。   在动力水平得到提升史、操控感被保留下来的情况下迹混,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少秤东,开起来更加得心应手霜,也更加有活力啥醛垄。这点值得欣喜朗庞饲,也是嘉年华的进步丝据现。当然磁,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方吮厢,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎捐抗寒,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音漓票镁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步嫩啦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色咀半,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵隋。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了哇瓢,不过众所周知剖朔,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蹿某,而是换装了大众全新的MQB平台扣沃尼。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂列,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异黔徘,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异藏酒刷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助瓜苔。   首先我们先来说说平台旱禄,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台凄盎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构汾闭固,PQ35血统也就不在那么纯正殿。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台枚味。   平台究竟是什么范复谩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车鹤辜控,它们会采用共同的零部件抢,采取相似的地盘饺容胎、车身结构避、形式结构以及相近的生产工艺仑、轴距等兢,以此形成车辆生产的一套完整系统颧茬,平台生产的战略是当前产品在开发中拓纹悔,最流行领、最科学侯么、最节省人力不、效率最高的一种开发战略炕伯。因为对汽车厂商而言父食,可以在有效控制研发资源浦炽、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情促叛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台唾,并看看它们之间存在什么差异迟匣。   PQ35中的""P""代表平台估,""Q""代表发动机横置供辫,""3""代表A级车卫日,""5""是指第五代膊颁。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件炬添乏,采取相似的底盘记、车身结构嘛、行驶结构杯、相似的生产工艺以及轴距等甫款隋。由于研发时采取了已存在的""模板""盼,不仅使车辆研发缩短了周期核,而且共用的零件大大减少了生产成本舷径,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型效镣冗。采用PQ35平台的在售车型有途安灸、开迪桑谈、SCIROCCO梳塘拦、奥迪TT认、A3冲糜、斯柯达明锐等车型赂缝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括扫惹:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)铜鄙、大长度激光无缝焊接委墒喜、双面镀锌高强度钢板克、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等坪,但如前所述善迁纤,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术估叭。   MQB慕ⅲ块化平台是大众最新的一个生产平台擂羌故,也是此次第七代高尔夫使用的平台蹄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制迪墨勉,并且可以共享比例达60%的零件蹿抖衡,包括同样规格的发动机景、变速器等辰弘。MQB平台的推出挝茄描,将会取代过去的PQ25策、PQ35和PQ46等平台魄恃痢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性涎,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装淑翟,不管是传统动力踌、电动和可再生能源动力唱交胳,或者汽油机么爆晨、柴油机黎、混合动力系统劝罗腊、纯电动系统法、天然气发动机痢乏、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装缝。另外河,MQB平台还可以对轴距隙壁酞、轮距片弟绣、前悬和后悬等部位进行调节狡。另外此平台可以生产从A0级蹬晚巨、A级到B级三个级别的车型坚挂。这是PQ35平台所不具备的响伎。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温穿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水栖琅掸。相比几个欧系对手阂蔼梯,宝马的动作显然慢了半拍烫,继5系旅行版之后挟浚,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售壳。当然有时候来得早不如来得巧劝,只要给足了诚意怪胶,迟到了也未必没糖吃悲抖晚。   对于3系旅行就是如此哥,在它到来之前亲,C级旅行和V60早已在国内打响了名头卧叮,作为后来者媒聘,3系旅行想要从对手手中分一杯羹毋廊筹,就更需要拿出浑身解数了钨。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版碧,下面就来看看它究竟有何能耐瞥。   还是从外形开始说起锻,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘恍鸥鬼,其底盘代号为F31频粉相,依旧是标准版轴距交将腺:2810mm仑。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言舷苟策,这仍是个相当精干的长度肪迁徘,车身“三围”基本和三厢版一致臀奥,只是由于行李架的关系岸,车身高度小幅增加了21mm痢。   我们测试的这款328i旅行版饲,还搭配了M运动设计套装露,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸硷斧,闷骚的感觉立马出来了赶绩钨,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆角靖,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色碘葱通。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择卞壬骸,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )娃靠,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性讽体界,这和旅行车设计的初衷相悖兑。选择18""则刚好合适空懈,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蛊丝瑞,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点贝,用一句流行语来说就是谋:低调奢华有内涵呐刑受。   车尾则是旅行车最具风韵的角度凰,从这方面看摊,3系旅行并无太多亮点堵,车尾的造型显得有点过于刻板够爆芦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已筋。相对来说并没有对手做得那么出色姓酶,V60和C级旅行在设计上的看点更多累。另外全,虽然采用了M套件趟横,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式迸秒,看起来实在是低调过头了慑胳揩。   外观总结呕:如果你是3系的铁杆粉丝钡,但又不愿自己的爱车烂大街乏烽鳖,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了阿拘,低调中透着股狠劲儿翁,闷骚人士的最爱殊漏。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样混稠揪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章短擎,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少结。但俗话说贯,是骡子是马得拉出来溜溜才知道抱畏礁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比祥荆,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何贤陈?   车型的选择方面蜡窖酸,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则遁信抡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型诡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑侩滩啤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机潦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比脆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸浇父芯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力席陪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰谁钾篙,再辅之以保险杠的少量镀铬融瞳拉,前脸看起来一如既往的简约和低调搪。车头多条轻微隆起的线条咯巾炼,包括引擎盖上也是凹凸有致涕,则让低调的前脸显得浑厚有力山。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计透献,外沿继续使用镀铬装饰笨。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻绍充獭,也更容易让人接受遂丛伪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性惋咖措。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁哼感,一个氙气近光灯歧,一个卤素远光灯措竿凛,外加环绕半圈的LED日间行车灯旗,没有任何花哨的设计裁椒松,注重实用据泥。而作为玩灯行家的奥迪舵,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼封驳,配合上单颗远近氙气一体前大灯就傻盯,杀气十足较稿是。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条颓宿,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道尽祟揭,看上去随时有往前冲的冲动帘,非常动感和迷人斤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车帝唾,看上去从容而又优雅兔妊,有点儿荣辱不惊的味道吞锻。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后膝,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了捐胆痴,毕竟走的不算是一路的风格了苯。不过赋,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了戈,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感途。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别懦秆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角溜动闲,变成了矩形倒角式的设计趁饶,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L迸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计翠屋,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行描伤。   尾灯方面挺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型梗诉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看屁庙拔,而且LED元素的缺失也实属不应该陋耿萝。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型份噶驼,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼肖,低调依然是奥迪的责任晃牛。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎肯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎撵。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep庙睦,一个拥有超过半个世纪历史辈闻奈,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌鞠扑,“男人”信、“硬派”效、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象丝苟。一个如此坚持传统的品牌暴,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV誊昏,这对于很多人来说是难以理解的事实阮伙。坦白讲嘎尸颂,一向不以貌取人的我乌双凡,霎时间也很难理解Mark T. Allen坎耻、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品孩爬吼。无可否认扰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的伤,也必然成为人们茶余饭后的谈资艘薯,但是就只有外貌是这样吗尼宦?难道它没有Jeep的传承晾猩?这是我最为关注的问题堕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”垃房即,而首要且必备的条件是强悍的越野能力氏。由此可见蔬捌色,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能箔饭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置敬判,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外矛谰。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色榷册,首先必需要有一副好的底子牵示,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统柏潦趁。根据越野性能的高低盟镁,依次有Active Drive I箍、Active Drive II和Active Drive Lock三种虾。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版耗佬讥,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统隆式绍,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡葱讲矗,并且还具备后桥差速器锁止功能蔡膛,实现左右车轮50:50扭矩分配赦舞,攀爬能力自然是三者之中最强的口。   除此以外荒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统驼滥、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠补粗埂、28°的接近角翱、32°的离去角卜袜、纵向通过角23.3°逆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置其幻,要罗列出来的话其实还有很多吠誊,但越野并非纸上谈兵瑰菱,要真正体验到它的实力侩市康,还是得把它拉到荒郊野岭函老少。   挂上低速四驱挡承任屋、开启后桥锁止以及岩石模式绣价,稳住油门就往上爬贺布。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏浆芳雷,3.2L Trailhawk针对越野的需求胁蚕潭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整褥。继续往上攀爬冷篡概,一切都比较顺利艰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响锈,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力疾秦差。在遇到交叉轴情况时屁曝廉,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力湍,配备了后桥差速器锁止功能的它蕾袱,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑剧攫弓,就已经顺利通过股司胜。   这一次越野试驾娇慧费,它的表现我完全没有惊喜彪文悄,因为一切都在意料之中替惶。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务痴泌,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了晃凡贤。毫无疑问稠,它是自由光车系里面越野能力最强的一位燃敢号,也同级别的最强唯。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦汰咐,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来捐。坦白讲渺,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴斑班驮。" "  在国内的SUV市尘亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下耐沫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击犬童襄,正因如此俏鸿,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市盒悼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问肖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破描。   说到大空间筛、七座设计春处逃、配置丰富的SUV筛,北京现代全新胜达是其中的表表者撇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求渐锤亥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型菱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变桓洁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手兽谱,下面我们将对这两款车型进行对比分析奴。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观侣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向仟,设计上中规中矩伸酬火,采用了哈弗新的家族式设计元素奈髓归,这一风格将在整个哈弗系列上普及械,代表性的设计元素有挽:大尺寸U型前格栅四,粗壮的镀铬横条格栅墩沫,时下流行的“X”型前脸市诗吼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美具,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的毋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的铂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时换芳瞧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气劫挎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅钎霖搅,再辅以造型锋利的大灯灯组闹丁蔽,极富视觉冲击力添。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话徊,现代品牌的确更加具有超前思维意识诉吠。" "   源自逸动平台的CS35荚富巍,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品倍彭头。凭借欧洲化的时尚外形设计晨,相对精致的内饰做工俱分揪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现手,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注炬。此外挥汤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在焦拓肮,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能牧,进一步提升了科技感和实用性凑丢颁。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些馅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型衔仑,还有定位相同的长安福特翼搏疯心莆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4司,涵盖了自主及合资品牌产品苗。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道响,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS淋,作为一款新生代豪华运动型轿车剑福,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系揩寡汤,也成为点燃这场战争的导火线谜。而上市之后讼答,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道绦吉劲,可谓是一场针尖对麦芒的对决涣。那么除了运动性能以外己街犀,这两款车型的综合实力如何呢线恫豹,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓适旗啪。   虽然说是ATS是一款进口车型澎坚灿,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉堑量瞎,整体售价和宝马3系保持高度重叠酱救苏。从定位和售价来分析寸琶睡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比剃悍,两车售价分别为43.80万和43.60万甫,价格差距非常锌ň尽,有一定的对比价值盼。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车耻,但两车所展现的运动风格完全不一样嗜。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计靖阿,车身线条锋利瑟,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性柑冯舵,同时也彰显了力量感倾沁。而宝马3系显得内敛一些多捻,经典的""双肾""前脸造型算,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色袄北堡。   作为凯迪拉克家族最小的车型桅钒晒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系巷,除了长度略有优势外尚孰,其它尺寸都不及宝马3系善航戮,在空间上可能会有一些影响驴豢。不过没有关系般坤,作为一款运动型轿车吩,小一点也许会更加灵活但墓。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评粮,经典的造型更容易接受庐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26韶蓬,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍外目捞。   相比之下天,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力冉罚,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感镶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足躺侨。   两车头灯布局不同亨捅,宝马是横向设计汐歼,开眼角大灯我们已经非常熟悉香。而ATS为纵向布局恒贿痕,造型更加犀利涎,同时采用的是远近光一体设计喝谅空。配置上都采用氙气大灯下舷,LED日间行车的和大灯清洗都有配备箱,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能措删,但是可惜没有前雾灯瓢。   从车身侧面来看唬氛图,我更喜欢宝马3系签坤,腰线更加锐利慷,营造出了运动型轿车的动感效果传氮。而ATS侧面饱满厚实舰捞卸,典型的美系车风格情妇炯。   两车统一采用的是双曲率后视镜欧瓜泼,并且带有电动折叠和加热功能届盾黑,同时集成了LED转向灯锤径,显然宝马3系狭长的设计要更美观替盖。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯篱,警示效果有所提升汗渤。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性徽邻吞,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力钙储扯,双边双排气管设计也展示了其运动气质磕崩。相比之下尚,宝马3系的尾部显得比较平淡遍,家用车的造型在气势上要弱于ATS皑赴咖。   轮胎方面摧遂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎谩故,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎忱,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18房,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎康,都是偏重运动性能的选择绅救。" "  提起东风日产天籁谁填舒,人们往往都喜欢用舒适沫脑海、性价比高刃墟警、省油这些标签来为其定义巫挫耗。的确练外陶,作为日产在华销售的顶级轿车轻,天籁一直以来都以一种优雅的姿态旗驴孝,在中级车市场中处于上游位置凌。不过这款车型的加长行为毋悼殊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念侮耪,天籁公爵拒蹈,虽然是天籁的加长版本借醛缮,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力奇渡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手独晴,挑战更高级对手帅虽,才是这款加长礼宾座驾的真实能力络。   25.18-29.98万元的价格区间搏殴恍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势盖。相比同级别对手雅阁剂需、凯美瑞呻惮、迈腾等热门中级车抬爸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手熔点,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼腾瓤,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无察凭哦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车纠梨,在提供更多给消费者的同时我,却并没有在价格上表现的有多高调赎搭。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异抚沏精,但是通过对细节的仔细端详蛊,你还是可以发现不少变化之处急。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素皇污,但是整体风格上却并没有因此而变得极端驹虹峨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近虎痹很。   5003mm的长度与2900mm的轴距叹兰,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平乒鸥,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越滑郎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm丘趁帝。而与豪华品牌中级车相比较撇割卑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm罐踌。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大奖侵味,整体协调感还处于平易近人的水平偏掀剑。   本文导航事辑虏:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来驶,数以万计的人们加入了摇号大军纲计,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点铃旦泉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程窝撬炊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高苯棘,一步到位的想法也被大家普遍赞同膝趴臼,这种情况之下中级车的优势就体现出来了阑了,强劲的动力箱宏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜纬,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车诉,它们的价格和配置都比较接近凤捕,下面我们一起去了解一下仑局。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鸥钮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)凑牡:15.98-25.18   推荐理由俯挛:大气时尚的外观农辜、配备豪华全景天窗骄卉揉、全新T动力以及较高的性价比法。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计擂囊,采用了起亚家族虎啸式的前脸堕奖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择且卞慌,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大疽,能够满足不同购车消费者的需求璃,值得称赞的是福贩,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗盆冬苔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感妈线,在同级别车型中也具有很高的性价比括。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整投,自从彼得希瑞尔来到起亚后嚎挪,为起亚家族设计了虎啸式的前脸驰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸狭愧,大大提高了起亚车的辨识度亥偷船。熏黑的前格栅看上去更加动感率扯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利撤。   车身尺寸相比老款并没有什么变化棘狈,车身简洁的线条侧面看上去更加修长沥珊慰,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感该倪紊,并且兼顾了空气动力学撑融,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足寺誊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能猩,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高胎,LED光源看起来更具科技感肺荒。   新K5的内饰进行了小改动适黑,用了和工艺均有所提升卵,三幅式的方向盘也进行了重新设计囊届写,看起来更有质感师雌谁,使用起来也更加方便帅陈,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积福动熊,也提升了整车的档次感铰厩醇,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑卷含势。   由于车顶采用了更为动感的流线造型撮湍掣,A柱倾角也随之更大慨苦害,对于一名1.82m的男士来说蹬骑敢,头部空间的局促性很明显骂挎岛,通过降低座椅高度后培辆,驾驶视野也受到了一定限制春。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞将,同一名人员在未调整前排座椅后鞠畅辈,直接移动至后排乘坐锌,腿部空间十分充裕剂,而头部空间也在可接受的范围之内嫌。总体而言算侈,如果想舒适且安全的驾驶K5交,并不适合个头较高的人士眷,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞萎辩窗。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机罢菇,最大功率180kw磋临没,最大扭矩350牛米呛发,搭配6速手自一体变速箱幻磷,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现们。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型醋,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩恋系食。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内裁,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟杉碘。如果你听到4系觉得陌生挽沸,那么当你见到它一定觉得很熟悉史。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造特陀,无论外形还是内饰都与3系很相像蹬卷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平匠鬼,因为在它身上不仅有3系的影子脐僻,同样也有着自己独特的光芒淖畦。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe跑烧,59.6-73万元的定价也高于3系圣恼龋。不过其实也可以理解喘吝潮,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版柿,而是想要一辆便宜些的“6系”馁。   宝马4系提供运动慑、豪华氓面、风尚三款套装辱敛,价格方面没有区别龋。车头部分确实与3系非常相近孩,只有前包围能够明显与3系区分出来胆夸衔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素落扯。整体来看翠橡粮,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格编伍砍,仅在细节上加入独有元素草。 【左搞:豪华设计套装(选配)/右百电遂:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解妈涉漠,但来到侧面相信很快就会被它吸引宿局憾。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条挛嗜岸,这样的立体感是3系无法给你的庞匠。车身尺寸方面函喀,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短绷畔嗡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm吠,轴距两车同为2810mm博。相比竞争对手坛功枚,4系在车身尺寸上也有着较大的优势赂轰。   由于定位与平台的原因朝,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳荷,也达到了对自我的超越昂矮。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统脆。尾部张弛有力的线条汹贫帘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果价姜。   本文导航降合:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末饶苇,2013年又有很多车型和大家见面了痘,它们各自出身不同性格迥异吾捅恨,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现磺耗幕,其中原因多种多样悸郊掠,下面就对它们的表现做一个简要点评戳飘,并送上编辑们的新年寄语检冈瓶。 东风标致3008   上市时间舷焕:1月9日   售价皮嫩楷:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉园肴啤,法国人终于坐不住了灸祭,要将标致3008进行国产久帆,最初还担心它法系前卫伺吗、超前的设计能否被中国市场接受呻,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情玲典懈。   不过似乎这一切的担心都是多余的俱,东风标致很清楚大家的喜好纱酪炽,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸粮邢、尾灯等部分进行了调整眉庇,类似机舱造型的内饰得到了保留充,使得它看起来既前卫运动又不太过个性睹箔,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素搓冒项,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计辨。   动力的调校同样符合中国国情怜畴浑,由于中国道路情况比较复杂目,城市中驾驶用到高转速的机会并不多编死瞎,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机干,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛尸盾。尽管变速器的表现有些差强人意盒,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如藤陵钝。 为了进一步满足市场需求叼畔醛,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型陋把,丰富中低端产品线滥菱。   新年寄语廖: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的巫疽,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上番,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来混傻稍。" "  汽车除了是交通工具之外闲,在中国它还需要扮演更多角色驰堆伸。比如心台褪,它会成为一些人身份的象征袱苔吼。也正因如此地,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴撅唱。在车型跟随换代而越变越大的时候谈,它们还不满足史睦琅,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型龋。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型闹衰蚂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸凹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了僚耸。   从长轴距车型诞生起斜,围绕它们的话题就从来没有间断过俯。长轴距车型的空间更大是显而易见的酸壁离,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗河?是为了操控放弃空间川耿,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题损呈纱。现在琳隘,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿前,并且差距幅度有多大路。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵抒福寞。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一熬卑点。从设计上来看赂枯瘫,它基本保持了海外版本的特征风疽赎,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变限。整体风格比上代车型更运动施襄锑,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准物碾。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型裤壳。它在设计上与天籁并没有本质上的区别兰巍亨,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间狡体,同时撑粳,在配置方面也向更高级别车型看齐尸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大械,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一冻。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后结呸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性缄厢。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势舱挥,那么实际情况果真如此吗苍剐?   首先团硼剑,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异侍息。将天籁停在起始位置后涣哼,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置饲。之后孟别贸,向左打满方向苟,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作冗怯,然后再次用桩筒标记后轮位置荤媚。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头报闷敢。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异及嘶扒。   实测印证了我们之前的推论矗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蘑略,但差距不算特别明显发。两者的方向盘直径和回转圈速一致梅劲。实际驾驶时茎,除非路面宽度限制特别明显辖毖,二者没有本质上的差别渐聚。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准杜擅,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况兽潜。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话挟,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响爆。当然薄,陆军1号的尺寸太过庞大苫挖,算是加长得比较极致道。那么夕红葡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗呻?   同一水平面上坊帕,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙愁奥,二者的成绩均为150毫米巧淮童。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙色保,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中杏兜潦。   我们的测试方式是将车头正对坡道歌浮贸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止曝挎扑,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论坊。首先上场的天籁最终成绩为105毫米獭垄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬锰袖怪,但结果令人意外窝缴。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米伎桨。抛去胎压等因素的影响簇遁俄,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平暖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV肠巍眠?如果排除自主品牌的话脸龚,这多少听起来有些不切实际吧忍办,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了囊。不过这个看似不可能完成的任务蕉青,正因为有着咱们自己的汽车企业摔火漆,才使其成为了现实播诺怜。10万元给我撂安,我会选择什么车呢帅少细?今天就为大家介绍两款不错的产品板粹,众泰T600和比亚迪S6期芦搅,它们之间孰强孰弱漓,看完文章之后您便会知晓涉。   4天以前驳括仍,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来埠陇,顶配不到10万元的售价奴香,加上1.5T发动机出色的动力表现吝浆、以及全景天窗芥虾、倒车影像等丰富配置的加持结栋粕,让所有人为之眼前一亮拘邓绰。而在该级别中逞饱,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战法,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置凉泵乒,还有着出色的销量和用户口碑冈裳勿,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的嫁泼撑。所以今天瀑舜,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比圣苇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型掂椿缆,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型按提颊。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6普侨,这款车属于小一号的紧凑型产品耪句丸,因此这里就不掺和了斧。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观炽阶:两款车型造型原创度均不足衫努诗。   外观造型上钨馅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹禾诧,但相比之下焙,众泰T600显然模仿的更彻底一些捆,车头与车身都是完全的拿来主义墙欧,没有一点原创的元素嗣。而单就最终的效果来说泰攘,众泰T600显得圆润饱满觅,比亚迪则更加的精致显大忻。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面菊缎饰,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm饯疗掣,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm撕申芯,轴距为2720mm车斡,从数据上看奔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势汀庐,而众泰T600比对手更宽驶煤裳,轴距也更大汹鹅题。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂骄深抬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些长。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎两啥,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎位彻,在轮胎规格上姐玛,众泰T600更有优势一些嘿冈。刹车结构上频潍,两款车均采用了前后盘式刹车情狸。此外帕,在备胎的布局形式上唤,比亚迪S6备胎采用下挂式赎旁拉,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢殉摺,不过更换起来略有不便萎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程狭害,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高躲踢谋,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配年诬杉,线条上显得不是很协调潞胸褐,后雨刷地蛊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备恕。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统坟景,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达必,而众泰T600根据官方的说法好尚,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了闪。   钥匙方面岔镭,两车都配备了智能钥匙插,并且无钥匙进入浑、一键启动等功能也是一应俱全楔亢。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通汝,但质感和色泽都比较不错辞。相比之下甫烩,比亚迪S6的塑料感略强艘埠,但它的两把钥匙中奴交,有一把还是卡片式的簧露,挺有档次感的奉凛。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”偏辽匿,据日本共同社11月报道朝菠群,丰田汽车公司发布预测称疙峰,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆峦匠,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录极骡坪。而2013年前十个月航,雷克萨斯在华销量同比增长8%幢许苫,而7-10月同比增长了24%燎,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势破。那么反梢,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢纠?在这个产品为王的时代中圭沧,或许答案非常一目了然堕察皖,品质卓越的丰富产品类钾桂。   在雷克萨斯漫长的产品线之中妨穷,IS系列绝对称得上是中坚砥柱汞,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)家谦拭,而其到了2013年也整整历经了三代产品猎垄闪,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的弯?在这代产品中究竟有哪些新意夺咎浦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的陇。所以甘,在这个2013年的冬天亥,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT塑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”钦摄。   是先有鸡还是先有蛋辜篇?这确实是一个哲学问题拭冗。但是对于车型换代而言迸琶乱,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情内哦律。在介绍外观之前驴钳帕,有必要介绍一下其前世今生辰。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车剩,全车线条设计更显张力驹晾步,饱满的肌肉感让人过目不忘糠伞柏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化妹。   第三代雷克萨斯IS杯抹阶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车卢儡却,全车线条设计更显张力吉统,饱满的肌肉感让人过目不忘喘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拍呛食。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度改净镰,但当这款概念车面世之后筒蹬,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风驶策尸。虽然没有LFA那样气动山河垮卜湃,但却是可以做到惊艳动人清绢。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV昧,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长围墙冉,要么从一开始作为越野车的分支叛,要么不经意又成了轿车的替补汀矢舷,但这丝毫不影响它越来越主流咎奈,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来舌。Jeep自由光就是它们中的一个新成员齿聚第。   一向个性张扬的Jeep品牌恍炬落,一改传统的硬派风格蛇,走起了时尚运动的路线讼百。不仅如此湘垮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型串么,在国内各大车展相继亮相骨,赚足了眼球房变材。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市姐挝休,笔者有幸受邀参加新车试驾活动纳瞪撂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢吠?通过下文一同来寻找答案吧!   外观淌:一改硬派风格低禽摹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初递箔,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型套,在这样的大背景下琉,自由光孕育而生酷。只是从自由光诞生之日起惧,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注隶篙,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象从。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)荆,定位于介于指南者和大切诺基之间簇沙苛,竞争对手直指奥迪Q5廉、奔驰GLK裙汐肃、沃尔沃XC60等车型面,车身尺寸方面夸奶惩,其长宽高分别为4624mm撼隘、1859mm块筛、1707mm笛蛔凤,轴距为2719mm司崎手,与竞争对手相比并不处于下风钨履。   既然是Jeep品牌车型疵露耐,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了粗矩,只是造型有所改变损吞,一改以往平面式的设计炽肌锌,采用了类似“折角”的设计绅,当然效果立竿见影袍,整个前脸变得更时尚也更有立体感狡。前大灯的设计标新立异咀桓,采用了大胆的分体式设计蹄摊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”颠白倡,氙气大灯胶档颧、雾灯依次向下排列戌瞧。值得一提的是该车的行车灯衬剁勒、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型股惋,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑疲寸礁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道冒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后姜咸狸,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯仇。 斯巴鲁BRZ 惯:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机覆排割,采用后轮驱动平台鹿,是一辆平衡度上佳的双门轿跑孙抢狙,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”融创每。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发删投阿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计绢,而外观和内饰由丰田负责仑骚词。   尽管如此潮痢,BRZ并不是“每个人的菜”亮灌风。尽管设计了一个小型的后排座椅茸管,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人欧,音响和娱乐信息系统不够出色许邯蒂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一邦斧,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮烂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣唐烧、并且外观时尚动感的轿跑剂畔,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试帆另辫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点辛碍:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机填,最大输出功率为200马力滔,扭矩为203牛米袍。据美国环境保护署数据显示谰,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里徒堤。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg口。 ? 斯巴鲁BRZ 粳:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供焚厩。两个版本都有手动挡或自动挡选择勘虽课。   豪华型BRZ的售价为26付笔交,265美元恍,配有空调系统来滑,定速巡航系统南羌,电动后视镜不私报,一键上下的电动窗鹤翟,后门倚。控电子锁温,真皮包裹方向盘掏,65/35规格折叠后座矫荆,HID大灯拍势测,17寸合金轮圈囱,有语音提示的导航系统恭畔,实时路况警报蚊督皇,USB接口和车载收音机陌。   限量版的售价为28划,265美元刮先撑,在豪华版的基础上增加了雾灯风簧,真皮座椅姐犀坡,一键启动拣佰,后扰流板侣绕媚,配备照明的遮阳板化妆镜标歉恒,双区域空调控制系统碳,前排座椅加热和后视镜加热吨帅驾。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统淡隶,电子牵引力系统乐拢嫡,稳定控制系统以及6个安全气囊饰。尽管政府没有对这款车进行撞击测试吕盘舵,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明澳禄,无论是正面撞击诚溪眠,车顶强度么耐,还是座位与头部保护试验昏,BRZ都获得了高分锌,可以称得上是一款非常安全的车介垦灭。 ? 斯巴鲁BRZ 慑卵两:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蔬,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX夏侣,加速时的推背感没那么强烈恼。不过归饺,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者剿骗,对于六速手动挡十分精通系士土,5蚀弟瞥,000转起步对你小菜一碟的话内,加上BRZ的轻量化的设计猫屋,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感捍襄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似盯,并不夸张的外形设计酬逝痞,精准的方向盘弹块,强大的刹车和印象深刻的牵引力嘎。   总体来说盼射,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车梨,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受辖署播。而作为日常用车来说乒喇赎,路况好的前提下槐硅,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多梅腹侠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品隧迹,未经环球网Huanqiu.com书面授权伎苔嫉,严禁转载掳,违者将被追究法律责任衬礁咳。责任编辑理缮桨:李敏" "  作为一款小改款车型会层饭,14款智跑在外观上与老款保持高度一致鬼,甚至在细节方便也没有任何变化棚,仅仅表现在配置上的升级锌。回顾智跑近3年的上市之路来看胁嚷,依旧保持着其独具一格的风格培,即时在如今来看罚两疾,智跑仍然算是一款前卫的SUV娜,回到3年前挂菩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L结、2.4L两种动力共10种车型凄好,售价16.48-24.98万元违娩,售价与老款车型保持一致林。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型娃,即使它远远的驶来蟹,你也会在车流中一眼识别出它锌时,城市化SUV的定位倒也不特别胃淡,不过钳涟,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计哼,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一膊。   现款智跑与老款在外形上几无二致卉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意涡,与老款相比眉羌错,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏川。部分高配车型则配备主动安全头枕视、前排座椅加热袭扣、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置墙。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里匡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型鹅驾疲,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型香盛戳。这些车型中包括了全新奔驰S级摄潞、凯迪拉克ATS钉疲晴、斯巴鲁BRZ镐锯、沃尔沃V40等备受关注的新车厘碱递,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局痛冉,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车虫龄。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间撼雌安:9月28日 售价区间秘速:124.8-209.8万元   新车点评挎磕: “汽车发明者奠虎,再度发布汽车”江创。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史魄笛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语颇,这也看出了奔驰对全新S级的信心倪囊,从外观式贫俗、内饰崔、配置等硬件方面的足够实力扫穿,甚至超越许多同级别车型麻病默,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机妨。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢昂帽,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车挝。具体来看傲船墙,前大灯激仆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似酗,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是壤,新S级加入了更多张扬的运动化元素揽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部桨匣,车身线条延伸至尾部变得更加收敛莎毁,有点类似于现款CL级的设计浦材褥。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面铅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统冈,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现酱,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外眷,还可通过其控制车载设备等丛缓竭。另外反拣守,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统鸵信割、LED氛围灯抒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅咖凯、新的mbrace2智能人机交互系统等信撩。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计卜糕冈,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学奸敦,特别是后排的座椅思寒惯,高配车型后排座位为独立设计矾下,并且带有腿部支撑和按摩功能渐。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重布凯灰。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面前,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机灌,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机逻,最大功率为245kW(333Ps)浑骚,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机贩汐,并匹配电动机显哺,最大功率为225kW(306Ps)薯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机鹤钒辉,其最大功率为320kW(435Ps)桑半,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器薪司乖。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间瓶:9月28日 售价区间触懂:30.8-43.8万元   新车点评悼锣: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功苇,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性邪桥氯。但凯迪拉克ATS的到来请米挥,让宝马3系走下了神坛痴糖。相比一直宣传运动的宝马3系耍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹弦颅。不过在终端消费市场上委染返,凯迪拉克还有很多事情要做杯,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好苛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力级怖搓。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市孟,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型先壁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造弟么,外观方面刹堕歧,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计嘎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计凛筐陈,整体造型较CTS而言更加动感发。   凯迪拉克ATS拥有50鸥电:50前后质量分配藏呕垮,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统限、Brembo刹车卡钳藕情、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊痢效疏。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂李埂、LSD后轮限滑差速器澄痕视、高性能运动轮胎露欧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)林本烫、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置平。   车身尺寸方面诲须精,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm钙赊督,轴距2775mm禾。而未来国产后矾,轴距有望加长扳,以应对国内市场曝。   动力方面纬滥斑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机翻,最大功率203kW(276Ps)芍潭,最大扭矩353Nm吮,其百公里加速时间为6.2秒献紊沪。传动系统方面长乒葡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱氮帝。" "  前言隶: 在上一期文章中睛芬,我们盘点了2013年重点的改款车型锯豌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型婪尺,在收集信息的过程中管镣,编者发现了一个有意思的规律噶贤,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型费,往往推出两款羌读燎,甚至更多怪愧,更像是一次新车的大爆发蓄粉,或者说是新车开发计划中的一个波峰穆,这样的车企包括长安福特论、一汽大众回悄镁、广汽本田等比寂。与上篇文章不同的是范挂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出腔蜂蓄,而是挑出了10款重点车型粪狼酚,这10款车型有的是关注度较高的人气车型峡,有的是较为低调春凳按,但其实销量却很不错的实力派车型图。回首这一年仟,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间方:12月10日 售价区间浑卜:12.19-18.29万元   新车点评恭蠢:作为大众全球的当家车型骑联兑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变闪,是相对比较原汁原味的一款车型冈,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议可,但空间的改善却更具群众基础篓。从速腾的热销来看斡壳,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型齿戒笑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方饥,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线窍崇邯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形膜倡白,雾灯区域的改变也是如此毛忻戎。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感想忍,也更年轻一些摔盲,少了几分柔美死饲讳,多了一些阳刚的元素胎习米。   车身尺寸比第六代更大枷: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板羡汗赔,特比是对于这样一款定位家用的车型来说互蓖氏,后排空间略显局促身惩檬。这点在国产高尔夫7上得到改善祟愧,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm戏,相比现款车型磐撅,长宽分别增加了56mm和13mm脸抽靶,车高则降低了28mm窃雀华。此外窖,新车轴距和前后轮距也得到了扩展郸,轴距增加59mm桃届,达到2637mm编问躬,使得后排乘客腿部空间增加30mm菱晚俺,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm节,而行李箱空间也增加了30L克,行李箱总空间达到380L哭侈据。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎惴趾埃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化莽: 相比外观的“小改款”察,内饰的变化却是颠覆性的颊菊抨,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状碾块,并且向驾驶员一侧倾斜垛钢,更人性化案。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点令,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感缕坦,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力陆。   轻量化更加明显虫: MQB平台的特质之一便是轻量化操隆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大匣潭凯,质量因此降低了37kg镜镭莫,另外发动机降低40kg独,底盘降低26kg慌路,电气系统降低6kg等等松,虽然车身尺寸增加嗓涵,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg籍,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg伶反派,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果哨,并且一定程度上也能提升驾控体验络。 【MQB耐孪喑埽块化平台】   配置全面升级枯: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富吓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)贝、定速巡航勤碾、启停功能茫懈晚、第二代车道保持辅助系统培懊毋、防碰撞预警慧狗、自动泊车疆南耙、胎压监测味、电子手刹册、电子驻车宛、一键启动梅、新版导航及超级蓝牙等功能梁。另外豪陛拜,丹拿音响凰、以及更大尺寸的触控液晶屏薯轿,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成僵花: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机龟,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教剃耸桑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)唾,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)楼敲妇,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同肝福迟,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机冬哎遣,其最大输出功率为162kW(220PS)博缸,峰值扭矩350Nm板伞。   主推7速DSG双离合变速箱粕: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱搔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)剃勃泪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)汞,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)动很盯。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT青,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT聪菱,而1.4T自动舒适型瘸啦哎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱提鼎涸。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间逢:11月19日 售价区间夺得面:12.98-18.98万元   新车点评塑:北京现代是2013年的大赢家囤钳独,销量突破百万辆妈互,并且销售车型整体售价在上升认吧。虽然索纳塔八的表现还算不错欧许,但这是以高性价比换取的痞硕乐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜浑沧,外观更沉稳邯郊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者错,再加上超出预期的低售价贾,名图可能成为北京现代一款新的主力车型凭心。   外观方面茂示,北京现代名图共拥有八种车身颜色魏,分别是水晶白烦弧斜、梦幻银成柏量、幻影黑告悉吵、玫瑰红鹃、水墨灰胚坚、宝石蓝氨、丝绸金案设、北极玉谴。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念碴懊力,尤其是前进气格栅处的造型顺,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔南。细节方面貌,新车的前大灯设计很抢眼叫,区别于其它车型僧齿,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上癌。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm挂,轴距为2770mm嫂屉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型纶,名图的后排乘坐空间是其一大卖点玩姓。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面虑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重煞澄,以金属和实木装饰为主毁本靡。配置方面啪,有主座椅十项电动调节铂煌辱、驾驶席座椅加热通风记忆功能蹬嫂达、双区自动空调罚叫峨、倒车影像玩卸、定速巡航蘑、多功能方向盘寒阑、座椅/外后视镜记忆功能滇、侧气囊/侧气帘鼎硕撂、副驾驶安全带提醒兄案靛、倒车影像系统建、转向辅助灯熊盟齐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置榔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面俊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机童惨,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器缚。对于后续会不会推1.6T车型稍,北京现代副总经理权赫东表示猫,目前尚没有这样的计划填。" "  新朗逸大家都非常熟悉了猛厘丛,满大街都是几,从朗逸上市到现在的五年来袜,在全国卖了一百多万辆娄锤,卖的这么好储,自然有这款车独特的竞争优势七。要知道始菇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量奖胎,这究竟是为什么翻吴迷,很值得各个厂家思考乃鸿。市场定位抓的准护,产品线丰富斧拳里,产能跟得上泰,都是成就朗逸销量过百万的因素懊讣。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版屁,市场价16.59万元狈。究竟值不值澄妓?运动在哪里清赤?是否称得上运动催韦?带着疑问扔,一起来吧蔑。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅筏槽、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式侧,这种运动元素的表现方式很常见冬胖,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅辰囤怠,配上熏黑大灯这样的手法陛催,而且很多还是豪华品牌在这样做窜犬。这样就无可厚非了疚,很多比新朗逸牌大的车型都这样做淖,新朗逸又有什么不可以呢漏链腊?   运动型小尾翼浩颅屑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点畦烘,同样是传统手法呜栓,几乎在外观的运动性点缀上操,各个厂家还没有太创新的方式诫。一般些的锌帆,就增加这样类似轮毂趣德图、尾翼的装饰珐础郊,高端些的嚏梦刹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型矾焊变。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类耿溃,不过俗逃,从侧面看筒缉糙,新朗逸的沉稳感依旧没有改变南赎赁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目透炉。   相比车头和侧面舶私蹭,笔者感觉车尾的运动感更突出一些讽,在说运动感之前第劝物,我更想说说普通新朗逸的车尾当胜,更确切的说碳,是想说说尾灯梦壕皖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起毒壕盯,有一点略显单薄的感觉集好。运动版上腻,尾灯加入了熏黑处理坎,双出排气管也更粗壮了葛镣狠,保险杠的视觉感受也更丰富皋,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感据。   本文导航抨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争痴具。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾县姐看。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发呸鼎,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成肆围藉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配潜,即韩国的蔚山啊鲍,这里同时也是现代全球最大的工厂合琼念。这个工厂雇有3.4万名员工评,日生产0.56万辆车熄。   Inautonews编辑表示纪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意础。五年前质量提高了粮,但是外形并不美观羌点。然而碱,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变娠埂峭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)两荣啦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)拷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)畦。对每个购车者来说呸,这听起来非常有吸引力撩冀涣。还有就是i40被认为转售价值要高于福特捻。   与现代旗下的主流车型一样奠从,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法寐,整车线条从头至尾充满着流动感床钎烩。车身长4770毫米羞睫,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米般衬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前枫玖套,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”燎摹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标疟铅锚,它看起来依旧如此的适合年轻人敢。没错翱判鸡,搭载着一车的新技术之后赁忍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手娩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价貉。于是当新车到来的时候恭,你一定和我一样对它充满了兴趣敖惺。这是最年轻的凯迪拉克涪、最小的凯迪拉克惟番夹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克帘狠? ● 外观造型暴必钩:钻石切割风格依旧急,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嘛、2013德国红点设计大奖尼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就公,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型傻霖落。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影较,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瞄系筏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶懈队褐,只是这回垄氓,ATS是完全原创的作品妓熟哄。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm炔潦,轴距仅有2775mm彩械,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”返胶蹭,而国内我们则把它当成中型车鲸,和宝马3系标准轴距版惨、雷克萨斯IS成为同级别竞品帝谁,并比它们都要更小一些闭呻。   前脸的造型相当干练贺屎尸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张半咖,而是被很好的控制在一个合理大小上戮碘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寇局,也很符合其品牌最紧凑车型的定位项帽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条兰汇锻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头墩粒。出于空气动力学考虑泞钢胃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上榔,当车速高于60km/h时法贡,前进气格栅会自动关闭胎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流迁稼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嫌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性泥叉烙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型放,并带有远近光灯智能切换功能蓝熟残,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计虹,快速亮起韶痰,缓速熄灭的设定很显档次衬。再往下看馆苔亨,闪电式日间行车灯拟读赤、大灯清洗鲁狄判、代表着美系车传统风格的轮眉反光片讲剧椒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀贺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惊窖邓,亦或是造型需求虫,感性的来说税泉苯,可以视其为向着传统美系性能车致敬吴拢。身处车内钳界,隆起的部分会给视野带来一些遮掩茄迫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”赎。   ATS是一款后驱车勘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50害墙:50噶放挡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款枪,贯穿车体的俯冲式腰线戈烂锯、短前悬孝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态浩臀惋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蚂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响丢宽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备房爽逆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)趴爽伸。而在规格方面殊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性寞,前胎尺寸为225/40 R18恳乓味,后胎尺寸则为255/35 R18品锰褐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鲍妇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统箍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致昆吐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角卵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色坛讲堪,至于设计师是否真有此意悍笔啤,倒还真无从揣测肃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少胆,实际上骆四肋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计扫无任。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部炒,由此带来了不错的视觉冲击感殿憨,给后车以足够的心理压力便溯,至少眼前的这个家伙一定不好对付勒凹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型来,至于3.6L V6车型何时会引进俊颗,官方暂时还没有表态共陷,而是否会有V系列性能车型的推出墟烈姐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定饯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车居,我的第一反应总归是奥迪A6L人坤、宝马5系以及奔驰E级这3款荚。不可否认系,它们的确是这个级别中最具代表性的车型怖墨,路上的能见度也说明了这点沃芥帝。不过危固病,随着市场逐步的被细分抬吹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者叙,除“老三样”以外五秃,也还有其他选择陷,比如挂领涕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES腊藩滥,这两款不错的“非主流”产品经坛。   今天客,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前苗,领略一下“非主流”中大型车的风采颇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同晶塑,当然篙桨,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同醇。(注谴荆欺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”枪,雷克萨斯ES简称“ES”癌那。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前典,编辑先和大家解释一下“非主流”史畴,这里并不带任何贬义寸。从销量看邻叭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上娠晤檄,宝马5系9000台以上寺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现笛椽,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场庙从。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场错回。   外观宝酶:XTS尺寸明显更大慌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说体狙,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准宏,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念芍榷。造型方正且棱角分明的车身造型凌度、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰搽精,都很符合人们对“大气”这两个字的理解姜啼。可以说它给你带来的面子效应念镀,绝对超过它的价格澜判,在半年长测期间酣,我在停车时经常会被问粕:这车得60-70万吧笆晌?   相对于XTS外观的张扬撮嗓、霸气平,ES则可谓是低调咯莲、内敛很多攀比轿,整车的线条和比例都比较匀称潘加,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了揭藏滤。   在车身尺寸方面惩,XTS的车长达到了5131mm惶癌,比ES的4900mm足足多出了231mm汀恭矫,差距可不星臁,但在轴距上呛脐碉,两者比较接近雄髓,XTS为2837mm不,ES为2820mm蓟颧酶,仅相差了17mm虚湾渺,至于最终的车内乘坐空间表现魏坟画,它俩也是半斤八两破搐。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型活节,氙气大灯皮篇、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少恫厩,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯少糯,ES则仅有近光是氙灯搏赏,远光为卤素灯泡位。其中烤卯躲,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局烯,显得比较个性性。而ES则还是灯组传统的横置式拱。   再来看看轮毂和轮胎报捷,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸蹋鸥,ES为17英寸篮剧栏,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎敌汇,市场售价约1500元/条联,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎挖岗,市场售价在1000元左右/条簇榔。可以说芜,在这方面两者的差异还是挺大的崎救描。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算肉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择舜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈傥选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元我轮蛙,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志舶府,下面就让我们来看看他们各自的优点鸽揉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦违蹄冬,其他两款车均有上万元的优惠肌武说,但相比比亚迪秦的国家补贴统,这些优惠就算小巫见大巫了事棺。目前在国内的某些地区掏畅,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴禽勉,总补贴额度可达到7万酚跑渭,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴结。   在外观方面孤,这三款车均有各自的特点提持喀。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感费。而本田则是日式混动车的传统样式拎,看起来非常别致课粮哆。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子舰播缆,非常有气势故扳膛。   这三款车中令,比亚迪秦的动力参数最强撑,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蔚斡汤。不过要是论舒适和驾驶感受辞,锐志才是这三款车中最棒的沟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车静碧提,因此它的动力参数看起来没有太大优势瞥际。   三款车同为轿车狼,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动畴屎,丰田锐志采用了后轮驱动樊汹吻。至于哪种驱动形式更好活卤,就要看个人喜好了卵辅铜。   本文导航罕溯伶:" "  简约内敛浮瑰文、安全扎实回、品质优良陕鲸,却叫好不叫座协,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象扩邵燃。然而对于一个企业帽色,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品脯递狙。为此嗅,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时潮勺,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进腑侵填,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如胎逻锻,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L井。 亮点配置撕瘟设:   City Safety城市安全系统顺,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤棱级,而在相对时速低于15公里/小时的情况下脐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞丝。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统闭面墨,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险朗缺氛,系统将马上发出警示并全力自动刹车纬,避免发生碰撞事故似递。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)督,可实现自动排队功能汾劣沸,除了可设定巡航速度健囊帝,还可设定五种不同时间间隔希颓风。   加强型盲点信息系统BLIS藕全,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域惭细。   倒车车侧警示系统CTA汹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆畏插,如有车辆接近峰队,会发出警告音和BLIS警示灯海笆。   FAHB主动式远光灯弹裂绥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆脯悔动,并自动将对方车辆区域调整为近光灯佬枢,防止对方车辆驾驶者造成炫目氰。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心饭透盘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择潜创迪,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入妇匆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距协狈始。显然沃尔沃也意识到这一点掀寞充,要想在销量上追赶""ABB""绍吧,国产是最为关键的一步觅,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边宛屑。S60L的到来肯定会对宝马3系替轰、奔驰C级始、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战漠,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手京和。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢佃俊? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型护嫉,我们今天对比的是2.0T智远版底北,售价为30.99万散,而其对手同样是搭载2.0T发动机良翻,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型愧。 ● 外观对比   从外形来看沏来方,沃尔沃S60L给人感觉干练寒诬、紧凑晨蛋核,X型前脸略显凶猛涟弛亩,富有冲击力喷返放。而奥迪A4L外观显得更有亲和力玻,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱镜表。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利睫贫,采用氙气大灯光源儡俏,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拷,只是少了前雾灯剁。相比之下苹,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利挛口,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合唇械,同时还配备前雾灯飞妨。只不过灯组并非自适应前大灯湿祭壤,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能霖海,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源归委,确保驾驶安全空。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平模雌,轴距增加80mm达到2856mm害寿蓝,而奥迪A4L轴距为2869mm纯人肝,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势警版,不过高度和宽度有所不及肉歼孔。两车空间表现如何寡,请看后文的实际体验渭。   两车侧面造型也具有不同风格谰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态翰棱怂,而奥迪A4L侧面更加稳重陵烁钎,看起来朴实大方壬避。 在后视镜上羞伍,两车都集成了LED转向灯枯渴,不过奥迪A4L后视镜带加热功能嗽,而沃尔沃S60L则没有侠昂。 在尾部熔惶纷,沃尔沃S60L造型略显生硬了辈是逛,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和椿。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计袭警狼,同时加入镀铬包裹筒,气势十足翰,而奥迪A4L是单边双排设计忙诫港,无镀铬装饰喘。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎对喊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎几,尺寸为225/55 R16轮胎坛趴,相比之下尺寸显得有些小了遁,同时配备的是非全尺寸备胎颇肋秘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎牛翅,只有修补工具有点不厚道仿晤。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的潭剂僧,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗茫甩?当时的网络上绝对是一片嘘声燃靖牵。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计店细,这似乎就可以理解为特立独行守败?或者说创新垒雹扦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念豪憋挟,通俗一点说就是讹:走自己的路簧苫妊,让别人竞相模仿剔骏酶。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片叭,时间不长末浚侥,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样公勺酒?当时我无法回答短,因为还没有对自由光进行全面的了解缉,经过一天的试驾体验之后摧吃,我认为这次Jeep自由光确实有点料礁售,甚至可以说气势汹汹番贬,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成病,那么它到底有什么资本来搅局呢绍泥?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案强。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新咕粳倘,在做颠覆传统这件事弥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念勉。就拿前脸来说昆敛鸡,好看不好看绝不是我个人说的算的螺,每个人眼里都有一个不同的看法速,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧态隧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表殊喝迪:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看煽苟蓬,Jeep其实并没有太大的优势醛腺俯,包括大家最看重的轴距表现拭,在这个级别也算不上是太突出广醛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话晌寞,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争哆,让消费者也能愿意买单饭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了融很,其尾灯设计和大切如出一辙梆闻,只是在造型上稍微做了一点改变膏,以便能和后车窗衔接的更自然一些襄慷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蜜倾舵,这实在是太个性了恐蚕巾,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面豁胖,不是吗罚?   本文导航头吨率:" "  “便宜蚂苹、省油裁、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求孪美熬。因此冉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军拢,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上扭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息从,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”嚷。二者不仅定位和排量相同缔,售价也都是6万元出头铰课。那么谁的配置更丰富景碾谭,性价比更高呢恫沮?接着往下看吧驴跑。   备注抬: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期闪稻,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型骡婪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”笺、“天窗”和“后轮碟刹”杭伎醇。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新谴呕拉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蹲棺茄,促进其他品牌产品的更新或者降价涂,以提升竞争能力瓤。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形肪社奴,但又觉得竞品车型优惠较多”残。今天就随着我们来看看啤,新威驰对比瑞纳疮藕切。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看惟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车掣狡,此次我们将两款车型的顶配加之对比卫吨,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处苹。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元欺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多旁厩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨柒,以往圆润的风格被全面舍弃惟掳,车头变成了现在最流行的大嘴形象庐缅。虽然初看有些夸张清匹,但是符合小型车定位量乓,更多时候它是年轻人的代步工具搏冗,所以造型必须年轻讨。大灯面积不但较老款车更大纺患镣,眼神也更加犀利寞泡俩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变表搐设,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现航绒旧,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿衫爽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点俯论。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论畏却,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样酬愧使。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异达镀,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下冲媳,诸如电动天窗肮拭汤、前雾灯与后视镜调节都在其中态,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能寥,日常使用的便利度稍高一些邢侈烘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm漆眯,轴距达到2550mm谈穗。与老款车型相比加长且加宽瑟甩花,这是为了适应造型变化的需要剃拾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势徽灵,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势拆集。   新威驰车尾没有车头那么激进硅丁,显得时尚而舒展迫啡。整体线条看上去硬朗多了病疵莎。在高低配版的车型之间咯酿,外观元素的差异并不明显拈切典,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条微,不过在潜在的功能上却有所不同填羞,高配车型具有独立的外部后备箱开关即骇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启革饥哭,在日常使用方面的便利度有所不足俯惩涟。   瑞纳尾部的线条更是犀利苏,线条从车身一直延伸至后备箱拐固桃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致宋,增加了不少的层次感和运动感沃管。" "  旅行车在国内的发展进程趣龟,现在似乎已经开始有所起色耪棉是,但受到各方面的影响共茫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃宠。记得应该是在去年缚侮,各大主流网络媒体几乎在同一时段读筹,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章协钩,虽然没能在实际层面上起什么作用侯焚肌,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议柒夸呛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车涩,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段嚎汇恳,但是大部分车型均已进口形式引入既,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面念惋绢。宝马全新3系上市后蜜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料妇揩祈,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本嘿。不管是厂商的试水工作担闹,还是为了后期大力推广的前期准备下妇荣,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款谋。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的桐,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车擦薄疽,但官方却并不这样为其定义婚,所以除了V60之外橡炕扒,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的等扣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i膊虱毋,三款细分车型跨越了30-50万区间桶矫僻,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地森闹疙。   328i M运动型甭士省,是3系旅行车中的顶配车型澄舅哼,M套件必然是它表现非凡实力的根基叼哦。BMW的M系列产品焕脆胳,是众所周知在外形设计上最夸张动感的草策,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列白,也很难在视觉冲击力上对其造成影响括驾冗。在M套件衬托下的新3系旅行版郝填激,表现出的攻击力和威慑力很强闭。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型够,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅垫,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感炊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能锚,也是几款进口旅行车中最为全面的辰,除了前部以外楔,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头暗,令驾驶者的便利性有很大提升坪佰澜。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显佩轮,造型圆润的尾部整体风格嗜,让旅行车身份表现的恰大好处豌。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩矛搓,但是尺寸不大楔抖山,威慑力也没有想象中明显仟茫旱。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念粒犯,极富肌肉感的线条元素庙慕等,让它表现的干练紧凑翻。   本文导航紊:" "  曾几何时忻窍牡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交淑。物是人非建沃,随着中级车市场竞争的不断加剧举,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径匣。在上个月的广州车展上荚猫,全新天籁·公爵正式宣布上市兼面匹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢立佬爱?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析拖匿畔,来做进一步的了解吧烫。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较痉狮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观缄娩翁: 稳重与运动簧,风格各异   车身尺寸方面绕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蛙酚,车身宽度叙跺茅、高度与普通版天籁车型保持一致雌李,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大紊镶及,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm隋杀。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型扇腥,只不过在细节方面有所调整救。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构纷,后保险杠排气管内嵌淳,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识泼娟,俨然简多了几分气质的提升鹤漏饯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下脯刻督, 新君越的外观风格更趋年轻化蛊熟傻,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开郝,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅人,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面覆,尾部设计与前脸造型和谐呼应舱弓偶,相比老款车型稳重端庄的设计风格断矩,全新君越更容易让年轻的消费者接受烷。 【君越 整体外观】   外部配置方面克阑,天籁·公爵全系标配了氙气大灯儡、大灯自动清洗等功能帆,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到镰蜡皆。通过下方的表格我们可以了解到氯,同价位的两款车袭弓,君越在外部配置方面显然更为全面一些匙,LED日间行车灯侧沉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的本喀匆,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的吕断。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价姑怜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头淬: 日间行车灯腥田秸: 随动转向大灯哥反釜: 大灯清洗装置柿夕: 氙气大灯疼: 倒车视频影像扣朗: 大灯高度可调零既: 自动头灯胯辟: 泊车辅助丢炽形: 无钥匙进入系统宝: 感应雨刷烹: 电动后视镜肋: 后视镜电动折叠静唤泵: 后视镜记忆榔戎涝:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候轰,年级里有几位南方来的同学挠,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蒜担,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情管伞。雪对于那时的他们播捻,是上天赐予的礼物巫捞。但是何换薄,对很多北方人——比如我——来说牢伤讹,雪却是避之不及的灾难倒,它让我们的出行变得困难重重舌埠吭。不过这次却不一样定慨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起浅,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣茂波。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先滦抛蓟,请允许我隆重介绍一下今天的主角背翅,我们的冰雪座驾伦,一款中大型SUV——福特探险者窃揭癌。探险者是福特的旗舰车型熟拧灌,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售诲鞘嫁,共两种配置逻,售价48.98万歌、53.98万派,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元情。我个人非常喜欢探险者的外型线泞丁,它魁梧而正派栓赦狮,颇有美式SUV的霸气抨刀。牡丹江的冬天白雪皑皑管虎册,探险者出现在这里十分应景醇搜虽,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前碉绒蔫,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热环秘仕。这样的冰天雪地里戳,就算是带着手套在户外拍照抵,手指依然会被冻得失去知觉掂忙。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖竣筹丛。探险者的方向盘加热速度很快扳颈,开启后几秒钟就能感觉到热量粪哺,太实用了居。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机拓,匹配6速手自一体变速箱拦汤瀑。探险者在海外还有2.0T版本车型呵穷存,不知为何暂未引入国内籍,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面臣涡扫,并没想走量记。   探险者为承载式车身结构厘乳牢,搭载一套适时四驱系统没。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样词赌,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器拈戚从,后桥轮间为开放式差速器搔哆,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助脸盯栓,以制动打滑车轮的形式实现替梅唯。这套系统的越野能力或许不是那么强大差净体,它主要是为提升公路性能而存在的槽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点陇,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键钉。这次我们挑战冰雪路面澎秀届,这套系统发挥了重要的作用囊溯。另外不容忽视的夸,便是探险者的“神秘嘉宾”了撩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉钆惴!它是一款高性能冰雪轮胎梁,官方称它应用了发泡橡胶技术认,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜铰绅,从而让胎面贴紧冰雪路面体概惨,提高抓地力侵。当然嘿斯酶,这款轮胎价值不菲票吮,以探险者高配车型的轮胎尺寸狄:255/50 R20为例免,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元斤宪庞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的闹,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上乔萄,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴嫩还俱,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及看食,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企箩壬,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑牵性,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下胜祈拟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蚕存?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表覆噬骇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出盲哼秽,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲筛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm姆,使得荣威550的车身看起来更加的饱满波秀,两车的轴距都超过了2700mm禾抢,使它们在同级别车型中的优势非常明显布。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计局关,略显圆润的车身看起来动感十足锰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感砷吨孔,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感融排,550引擎盖上V字型的线条动感十足斧。C4L大灯的设计相对简单教,全系采用了传统的卤素光源辰仍姑,而且并没有采用透镜的设计诬深,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感温汀肖,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜奶眉病,还有转弯辅助照明功能卉沥铆,保证了夜间的行车安全吓。两车都配备了时下流行的日间行车灯绦嚷糖,值得称赞的是踞表阂,550竟然为雾灯也配备了透镜俊漠内,这一点值得各大汽车厂商学习唯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏培垢褂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蘑恕邯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感沙埂,550上扬的腰线勾勒出时尚冲、动感的侧身线条耙癌。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间朝污。C4L和550都采用了双色的后视镜设计额,并搭配LED转向灯浩,视觉效果和安全性兼具琶。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有谱驮穗,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口叮挤。   C4L具有无钥匙进入功能晶,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性猾,550则采用了常规的依汲牵控解锁功能燎。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格屏,C4L刀锋式的造型更加犀利爸狮,550则更加尖锐萎门擒。   两车的尾部造型比较统一杯信,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果黎鼎,圆润的造型颇显稳重壁。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过讨侣,这样设计不仅美观费,而且可以增大后备箱的开口角度掀防。C4L和550都使用了光导型LED尾灯挪搓,视觉效果极佳甲。两车都采用了4点式倒车雷达痛抱扰,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低偶,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物哗陆,使泊车更加安全廓翱。C4L后尾箱并未设计开启按键秃,只能通过车内控制按键和夷楦浒猓控钥匙开启晚溶,而550则可以通过后尾箱按键手动开启丰拾殊,使用起来非常方便啸量熬。   本文导航痪粉:"    紧凑级两厢车逢侍,如果倒退10年前讲,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域绷慨。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后狸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型范庞谷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹柒,它于不久前推向市称舷唷,但其实它在国外早已上市辉琅。雪佛兰在近期才引入叉喊嗅,相信也有自己考虑靖刊,好在这个时间也不算晚澳派杜,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择酪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐碍,相对较低的入手价格讼奉丘、时尚的外观设计以及良好的运动性能涛臼耍,都让其成为该细分市场的热销车型宝。而在紧凑级车型中蔡权蒋,三厢版在兼顾运动的同时然肝,实用性相对更高一些皋、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念矩棺。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜克斯三厢版(以下简称柑榱瑁克斯)进行深度的比较羔扮媒,到底谁能从中脱颖而出盾监,让我们拭目以待垃。    在刚刚结束的2013广州车展上惭镁刺,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴嗅险秒。此外攘携诞,噶讼@睿克斯去年北京车展的正式上市咯,也让这场紧凑级大战更加精彩费防怜。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后凄叹罐,作为其小弟的马自达3能否一样出色钾?溉靠厩福克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时馆,能否从容应对纷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓旱笺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外题廷忙,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上谢。就在媒体日当天僧耙,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后沁枚贺,经过旁边人的介绍栋矮,惊叹一句衡谦:原来不是一个车岸缈拘摇!可想而知摔需捅,这兄弟俩得有多像啦。    2012北京车展上市的赶苌刃克斯相比前者村诵羌,已经在市场上打拼了一段时间备。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降糖夕踏,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了设病,但是阜陨悖克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位复萎,还是毋庸置疑的挺些。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性莽,为了让评价更加客观哨,同时拆卯筋,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样拇侗,我采访了一下身边的同事和朋友词。   同事A匡缎:男纯眉毖,30岁想捶、已婚涡标际、儿子1岁多    我哪个也不要镶败阂,原因只有一个讼孟鲍:都太小牡痞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV厩闭,实用!当然这两个车白给肯定要和。(也对康,老婆孩子热炕头的人峭,还谈什么运动壳船苍,能装下更多的人和东西拷,才是硬道理)   同事B扦唯黎:男懦,老富跋陈牵克斯车主溶,奔三的年龄课洗,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑遥克斯蒙拓揭,理由是有优惠寄、货源足舰、随时买庭匈嘎,听着怎么跟买菜似的配笨。   前女友礁:24岁酱啃,高尔夫6车主灵皑,略带公主病    选马自达3按箩,原因是好看湾,我再问还有吗竿铂邪,答曰擦:好看笆ぁ!我继续问镁,跟我急了田两醋,提问结束匆。   现女友蔡掳晶:25岁短,对车没有丝毫兴趣盖厦,仅对各类衣服负赐胸、包包太捕、鞋等物品上心    我选马自达3吧杯,原因是就看这个顺眼浚,所以就选了垂。(明显敷衍了事)   女性朋友炔镭蜂:24岁癌,某时尚杂志签约平模熊,对车有些兴趣穿拿仆,但只是停留在表面    我选马自达3阂涩鼻,因为好看稳啤,身材我喜欢徽,而且红色(主打色赏:魂动红)是我的style瞪人醛,所以我会选她的说搭褂。(这种中英文混合体啡伟备,外加“什么什么的说”的语法真别扭痕滩睬,说她好几次竿,不见改)    采访结果显示襄,果然是萝卜青菜盛闷跋、各有所爱幕侈,而且给出的理由也是五花八门屠如魔,那么到底这两款车有哪些不同漓搐霓,在面对不同的消费群体时还罕,它们的表现又回怎样萎蔬,废话不多说壤,让我们往下看旗却。" "  2013年8月骗鞋,本田CR-V共销售了15393辆疲难瓢,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月刮嗽,本田CR-V共销售了18989辆景,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月悲,本田CR-V共销售了19510辆伐,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月身,本田CR-V共销售了19288辆帅,全国SUV销售车型排名第二......事实上私,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单墟,它的优异表现还远不止这些希霸,截止2013年11月底怠惩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663淌皮捍,多次夺得国内合资SUV销量桂冠相边九。是什么让它成为了国内SUV的明星览卑?又是什么让它如此大卖托邢?   现款CR-V有2.0L拐萝扣、2.4L两种动力共7款车型掂,售价19.38-26.28万元洪。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型呈,售价22.98万元)累免。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型此回,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声讼,纵观整个CR-V的家族史衅写,前两代车型还有些“方盒子""造型韦崔税,而从第三代开始武,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战设铃漂,坚定不移的走着城市化SUV的路线泌废,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大小另。   说到第四代CR-V的外形掏畔,也就是现款车型糙掀,它的外形并不是能让你一见倾心的主森,CR-V上市之初豁飘骑,人们对于这样的设计褒贬不一俱彤亮,甚至有些“不得民心”沛,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话黎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯耐朗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能狡腿卤。氙气大灯够撤、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上懂。值得一提的是悲送角,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上挖,效果出彩读快。   车身长度比上代车型减少了25毫米蚕,离地间隙下降了50毫米衫剩,仅剩130毫米激介,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性樊,但却令离地间隙接近轿车穿犁屠,轴距则仍然保持在2620毫米涣驴,整体效果比老款显得修长不少扫浮妹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因妮,在实际驾驶过程中胸,提供给你更加宽广的后方视野钵,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蔚武傻。   现款CR-V提供17肯驳坞、18两种尺寸共3种轮毂式样骑,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外孰,其余车款都配备了17寸十辐轮毂媚。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面磺化,车尾向外凸出比较明显瞧,给人一种臃肿膨胀之感亢轻楞。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索掏萌。现款CR-V车尾向外凸出比较明显欺,给人一种臃肿膨胀之感喇骄,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因卿创,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积廷勘疟,为实用性又添一分溃怯免,从之后的销量来说畔,现款CR-V外形依旧被消费者所接受莎,保持着高歌猛进的态势驴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺郝,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力挞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙呐抡隆、精心呻。这也是为什么一部轴距仅为2800mm肆晦,排量仅有2.5L社哭滴,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场迟。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS渭郡,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它风,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力杀弧。   第三代雷克萨斯IS未梦班,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车姬,全车线条设计更显张力涣,饱满的肌肉感让人过目不忘凄黔卢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化夯净侥。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版是遂坦,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅惺九,丢失了一丝霸气次。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加盾期接,长宽高分别为把方:4665mm戈谢、1810mm歇窟、1430mm虫。同时轴距也增加了70mm绣,达到了2800mm苔。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言瞬奔囤,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言晾,其前后配重分别为53疚罚:47沪孤。接近前后1仟控沥:1的配重也体现了其运动本质逆。   IS车身侧面短小精湛抢嘛,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性柔链竭,显露其灵动的车身姿态礁娇啸。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙逻凌贤,依旧是纤细捎、锋利瀑,绝不与传统设计相妥协碎憾。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见算帅。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎帆唐到。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力埠姜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性拧申勿。   毫无疑问锻,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力兑肯趟。你可以觉得它设计非常超越锨的,也可以认为它很有美感察埔细,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动崩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月崔,石油的消耗量日益增大颧陶,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油拜掀掀,排放着大量的尾气鹤父,制造着日益严重的雾霾天气何。汽车尾气的污染额,越来越成为大气污染的重要元凶谐乔。开发替代清洁能源哨裂匣,代替排放巨大的内燃机蛋肌齐,越来越成为厄待解决的课题酞。现在很多厂家都开发了混合动力车型梨航,这项技术基本上成熟了睦密,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平玫沉容,也没有成熟的商业模式来进行推广虎,即便很多条件还未具备醛廊拈,即便这样那样的客观限制凶恼,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面署寒摆,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一渡仆式。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品吴敢,叫做启辰e30晨风交嫉壳,这款车还没有上市伯呕红,很多技术参数还没有公布啪农,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据诧帕抽,介绍给大家琅。但即便如此跨,这款车还是有据可查凌,开发平台来自日产聆风电动车亥叼,外观也和聆风十分相似嗅笨箩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿寇岔,2700mm的轴距和骐达相同碑快,外观的样子也有几分相似歪桨券。但明显晨风的很多细节显得与众不同敝,前脸没有进气格栅的设计晒,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份咎绰洽。而据厂家人员介绍妙,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台多,而是单独开发促。   尾灯使用了LED的发光元件廉,看起来更加醒目沛翠,垂直的长条状样子也很有个性赔噶涎。但在车尾上怕沁,启辰e30晨风和聆风还是有所不同施,聆风在后扰流板上有太阳能电池板簿,用以分担电池组的压力巾眷为,这在晨风上是没有的醇你。   本文导航扣陆时:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了停黑海,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)秃,照片上看它挺精神固环天,设计有传承有创新懦,硬件配置有增有减氓车,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情瘸,没能去测试现场参观参观痴。   命运总能给人惊喜疵滴窍。上周五下班前抒秽,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目徒,领导突然走过来跟我说钎:“来了个顶配甘液克斯档瓶,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”骇搜辣,周末的小幸福就这样碎了一地甫,我得跟两台机动车泡在一起缮戌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝磨疗,坦白说现在我对它俩都“不来电”毖。这样也好雇挪,好歹保持个立场中立对吧陕洪。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满沪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待培,比如为什么海外有独立后悬架壬?国内全是非独立后悬架攫堵赐?其实道理不复杂部舜斤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响筒,既然如此赔婚,那就遵照做生意的基本法则来做课浓焕,降低成本白薄乱,攫取利润醒钳乖,无可厚非兔江婪。我相信如果改悬架车就没人买稻誊嘎,那他们肯定不改蛇。   福特比较谨慎纲灵驹,善于跟消费者打成一片测悔耍,挣钱不忘树口碑莫泛,好口碑又促进高销量逛芬抹,顺利打造良性循环圈蔬。尽管它也有这样那样的问题行诲旁,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买捶岗柬,值得大众好好学学推椭哆。话说回来侍芍,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路卧粹。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜瞬常克斯董,是各自家里的明星产品须氮密,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖健,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限卜。把这两个重量级选手放一起羡,能擦出什么样的火花来撼楷?肯定有人在期待一场压倒性的胜利母屋,似乎这样能出一口恶气蜗骡。不过我得劝各位一句顺涎:百花齐放很重要谎脯链,一枝独秀最糟糕巨。   ●外观   扯半天总算进入正题盗剂,这个阳光明媚的周末怖雾,没有雾霾的打扰幕蘑碴,我把两台车放在一起拍了套合影骑僵。看看它们俩闷撬,一个是18.29万的顶配版高尔夫7韦,一个是16.29万的顶配版两厢感胺馊蓿克斯黎。要说家族式设计柯旦,大众当然领先其他厂家吕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服涡书,福特的动作稍晚一些烈捣,效果不赖墙。   所以当高尔夫7和干克斯站在一起的时候鲍掣,你一眼就能认出他们来自哪个阵营捌。谁好看我不说醚舒诺,大家都有自己的喜好榷睬妊。两款车前大灯组内容丰富帅狗伴,氙灯城浦努、日间行车灯火对、大灯清洗圈窖惕、雾灯一个不少迷娶顽,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有铺氛目,而钙改海克斯的则要花6千块买选装包岸姆,朋友们体彤,要享受还是得多消费啊呕播。   车轮部分有看头凯南。柑炯В克斯胎宽215mm壤,米其林博悦轮胎使峨,轮毂造型带感蕊,给个好评茎奉秸,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款票。高尔夫7胎宽205mm侠,似乎缺乏顶配车型应有的气势授阀庐,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧温党。   车尾设计各有出彩的地方蹬畦盗,高尔夫7的单边双出排气颇有气势幢拈,跟高功率版1.4T车型的身份很搭身钎,LED尾灯是个加分项邪,负呐俾常克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意隙骂。左边那台风格沉稳一些巧,右边的青春气息扑面爽尸,你喜欢哪个显透蠢?" "  “牺牲一定的车身刚性癌,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车拭,最初它的出现只是改写了常规车型的结构冀,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”敞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后添箔,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面烁苔纲。就在上月宿酶,奥迪再次引入了其Cabriolet版本杭棠膳,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版坝扑挤,至于奔驰C63 AMG懈跺车,目前还缺少这一车型房溶迷。   由于是RS5 Coupe的系列车型辑,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致噬访队,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾播,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事霖泛,毕竟除了性能之外寄,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蹭灵稿。   延伸阅读 屯薄:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案唬,其中包含对车漆颜色郎鞋谅、内饰颜色以及电子功能等自主选择钾,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的贫,所以在配置解读方面娇,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注曝枷衫,并将官方价格告知大家句嫡。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上稼斧仑,软顶敞篷采用电动开启弘,时间上需要15秒即可丧皋,而将再次闭合需要17秒去,其开闭结构为多连杆双片式本伤,这也大大缩短了开闭时间漠梨。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消豌慰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷面骋凌,为了不过分降低运动性巨锨,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼溅踞辨。排气方面也是RS5的一大特色浆,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管警,在Auto模式下左右分置排气各打开1个氖,而在Dynamic模式下会全部打开电裂弥。   本文导航缕碍:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线妈拒安,或许大家已经是心里多数蹄串猛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型赣隋溶,定位于新兴的小型SUV市场剔。众所周知妈嚷懂,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“碴捞,长安铃木选择在这一细分市场发力饰牢芥,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的痘就赋。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX捐旁付,通过对比分析容,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力屏觅薄。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市宫,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蛔,搭载1.6L发动机彩,匹配五速手动和CVT变速箱蹿,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L淖档滔、2.0L两个排量六款车型寐浪,同样匹配五速手动和CVT变速箱炕,售价区间12.88-21.88万元别鸽。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观廉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面乖,通过下表的数据显示得知苦,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手默税,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX抬,相比逍客辟剖态、昂克拉等车型同样处于劣势澈锚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起势肛,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹泛擦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因达搞,还有与车身不同色的黑色包围寇迷马、车顶行李架惋,短小结实的车尾毫司耽,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果铅。车身颜色选择上欢堆,S.CROSS锋驭提供了极光绿呻东、皓月白响、星辰银反、丹霞红粮屠、银河蓝和晶岩灰六种颜色虚恍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同偏量撬,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计揉府,雾灯屎仕、下保险杠也经过了重新设计帆肆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格溪热。车身颜色选择上醚,劲炫ASX提供了珍珠黑戊类灵、极地白耙、翠鸟蓝亥猫驼、酷银冈势、钛灰五种颜色呕。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面割缔函,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯诉颗,前后雾灯刑,并配备大灯清洗功能簿始澈,外后视镜集成LED转向灯;同样角,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯哥孺编,带水平调节和自动清洗功能书,其外后视镜没有集成转向灯欺表角。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂辟。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂哆蹲吕,而两驱车型则为银色的16寸轮毂颁愁份,二者均为铝合金材质陷堕。所有车型均配备优科豪马轮胎捆施。值得一提的是封,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎荒舷却,这在同级别中比较少见龋。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型礁凶懒,根据车型的不同尺寸有所区别蜡琴汉,低配怂揩:215/65 R16荒拾冉,高配补拎叙:215/60 R17榷,轮胎同样使用的是优科豪马扫钠饯,同样配备全尺寸备胎善皆,两车在这方面都表现得很厚道抢烙。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫吠盖,第七代车型欣仍排。其指导价12.19-14.49万蠕复,这是配备1.6L引擎的价位收脸。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品尽侍厢,账面要准备好14.09-18.29万炬。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车敝每,当然题,身为第七代的它嗜,在冲击属于自己的又一串“第一”黎婪随。但我们相信脸厘桓,短板才真正决定高度奴腐琉。   全新高尔夫的德国总设计师说霞不,它的设计主导思想为“简单既经典”堕潜稻,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分埃:中网与大灯的相对位置猾孤幌、拓宽出车身有力的轮拱萌额蠢、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了古,这台在中国拥有极高人气的两厢车地,一露面协骆,就好评如潮删。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解寥鹅让,但还是要将6/7重提潦卧,除了外观上的差异廉奠胃,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上呢鹤妒,比第六代车型要长56mm猎澈米。而整体车身比例上扦,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然武江,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm奉堪仑,轴距增加59mm瞧,从而提升至2637mm坛琳。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计不假莫,但新样式的内部构造也足够炫似醛娥。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置门陈。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念瞄祷健。高隔音性的特殊树脂层庙,形成3层薄膜结构藤。它拥有很强的抵制振动物理性能忿。   直接跳过撩人性感的腰线磊浑请,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型飘故。相比海外的双L型沛虑,或许辨识度更强一些深逆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的玩,但高7的不一样纪梦匠。细心的你会发现福,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时北,才会主动启动扑,并且拥有厂商宣称的132°广角垛贡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格氯,天平再次偏向了驾驶者一侧玛瞪错。整体内饰上烽,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蝎杯:放弃中庸的设计理念冀,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派洽敛暴。不规则的T型区摄、活泼的金属线条点缀滤关,让全新高尔夫大变身溅。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没逛,它能够让你感觉非常新鲜革疼喂。   坐进高7内搽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗拜鸡,比普通天窗大了30%碉。而外掀的开启方式有点奇怪跋暴贬,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别秘,同时还为内部提供更多头部空间灭淮侣。   大众车型的人机工程向来让人放心澳浑纹,这个角度的方向盘叼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦酶眉。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型酒沉,或许来个拨片更有型吧破闷。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蚀,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度捞层。   本文导航棘厦:" "  在国内的SUV市晨伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下逼臀辑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击禽屁搓,正因如此伎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市吕殊襄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问歪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吃光练。   说到大空间讽程贤、七座设计灌悼、配置丰富的SUV块谐粗,北京现代全新胜达是其中的表表者癸袱涣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吭扁攘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型插娩喀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变膘惦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蒙,下面我们将对这两款车型进行对比分析定唇踢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观料念堕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向睫琶港,设计上中规中矩矾慌脯,采用了哈弗新的家族式设计元素掇,这一风格将在整个哈弗系列上普及默,代表性的设计元素有屎:大尺寸U型前格栅霞,粗壮的镀铬横条格栅枷乃,时下流行的“X”型前脸祭赣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美认硼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的窘皖豁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的济兔奴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时磊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气雄讥删,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅导波,再辅以造型锋利的大灯灯组参蓖,极富视觉冲击力洛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话夸赎,现代品牌的确更加具有超前思维意识鹿。" "  如果提起讴歌品牌谷,大家一定会想到MDX这款车泰,究其原因了,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型斥晾。当然也同时作为讴歌的旗舰车型舍固,拥有讴歌最顶端的先进技术校鲜蕾。在2013年噶旁毯,讴歌上市发布的新车相比以往筹,算是非常密集的褂菜呛。即将岁末斑,讴歌的新款MDX也开始上市销售培百每。作为新款幻闺,MDX的售价降低了建然兴,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注艰瓢。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失垮屠桨。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器陕?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术煌,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮仁。使弯道驾驶更加轻松设萍饯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上免茹,增加了AHA敏捷操控辅助系统 绷,在车辆制动时敦,通过制动延长扭矩矢量分配郝第伍,提升转向的循迹性 朴炼恃,这在之前的讴歌车型上是没有的小斥岛,包括RLX库趟褪。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称岚帜浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机啤脚,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由坝冕岭。但我们看到肝己莆,在讴歌品牌乃至本田车型上病谴枷,自然吸气发动机依旧占据主流推。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法屠美榷,在新款MDX上使用的3.5L发动机鄙斡,带有VCM可变缸技术坍鲤,在不同的动力需求下丝,发动机自动切换工作缸数褪棋,用来节省燃料此,提高燃油经济性拒。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蛋箍焚,使用了全LED大灯泼,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法副弟,不止在新款MDX上出现氛,旗舰轿车RLX上同样具备价。但和MDX相比忻炬佬,RLX的前大灯内部结构稍有不同徽。而MDX的这种全LED大灯淋弧,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平傻,但据了解讴歌正在向这个方向研发恒桂。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务瓣,其中大致包括救援射、定位叹、导航检索等常用功能崇。但值得一提的是隧葛,讴歌的这套系统在整车质保期内卡筐方,也就是四年或者十万公里内是免费使用的互汲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上弄蟹,讴歌也加入了全景摄像头这项配置谅抛筛,通过车头敌、车侧此晶酣、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式混势匹。对于前方障碍亢、侧方停车尺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用燎哇澄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助钉隆普。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面滑侨尸,MDX采用了59%的高强度材料钳鼓,热冲成型一体式门环等途径股喀祥,在全新平台上使用了更多的轻量化材料憨菇。   本文导航省的:" "  在新一代天籁发布之后甜巾枚,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字圈炼。二三十年前迪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越沤,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车胆,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前际菊。而谈起这两款车矢继拆,目前多数人对它们的理解是是:把普通版天籁和君威的车身轴距加长扮算簿,配置增高诗便,便成了公爵和君越卧伐芯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸将岸、动力和配置等等受霉缄,却有着极具诱惑力的价格番疮罢。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘检,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额位,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力哥噶。可它们究竟有没有这样的实力侠筛霞?两者比拼察隋,谁又能更胜一筹刻拌炽?本文即将为您揭晓逗项畏。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型饲捕,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型弊躲,售价区间为23.59-36.99万元吾酥身。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版签镐,两车售价分别为29.98万和29.99万疲凹兰,价格非常接近忙磷,比较有对比价值痪船。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显猛,主要是雾灯剃妊、轮圈等几处细节可以加以区分外慰膳,尤其是中网变得更精致挛缕,车头更显大气陋。但也就是这些细节的变化漂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动瑰钦兜,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿衫孔败。   大灯方面扫年奥,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能寄,不同之处在于拧,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)纺。   车身尺寸方面豹墟喷,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)附埔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)铂,君越的长度同样超过了5000mm摹,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本棺。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面将,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过膊旗,并没有追求锐利师叹,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅嫁繁驼,腰线设计是其外观中的一大亮点寞溶,并非大多车型采用的一条笔直线条趣,而是在B柱之后便缓缓下沉摄袍菏,在后排车门上形成一条折线氯庆划。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感虾侮,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士挎题。   尾部来看涧,公爵与标准版天籁造型基本一致可卢,尾灯造型也还是一如既往地犀利梗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合躬肩,为整个尾部增加不少活力馈,同时尾灯与镀铬饰条完美结合戈巨建,使其整体感更强青衡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华习哗韦,轮胎方面融钎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎柒拜堂,更为霸气咆苗。   ● 外观小结能: 两车均采用年轻化设计殿倪稍,稳重气派;车长均超过5米可爬,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上锹普里,君越表现更为抢眼土汝构。另外颠戒,从个人角度来看姬,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计淘,相比之下它的造型更加简洁娇绦控、规整拱恭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识性病庇,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽菊记啤,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发称古,足以呼唤出你全部驾驶激情把。你可以视它为野兽线,但我更愿意称它为内敛狂徒寺错需,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎颈扩迁。它是驾驶利器遂欧,也是很多人心中的梦想之车铰薪,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG臂。   既然说道奔驰AMG矫可,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义韧拱耗。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样芒,都代表了其品牌车辆高性能版醒首僧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款恨盖,这些车在发动机配置调教吹瘸,底盘调教簿,外形和内部设计上都远远超越原厂车缺勒就。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型谓侗,它的长宽高分别为4707mm忱、1795mm和1391mm双寺鳖,轴距为2765mm据。参见下表可以直观的发现扛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的矮铃赴,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势淮。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面句,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同擅论案。但细看之下纽戊攘,还是能明显看出差别顿。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位穆签。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降恼羚,流畅迷人更具轿跑风范浑喀。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少苯。   除此以外彩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次遍,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭车。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂欺,前轮尺寸为235/40 R18计,后轮尺寸为255/35 R18佃。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力假挪,以获得更快的加速度翔栓嫁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果屁。   车尾是C63最为霸气的地方砍苦橇,四出排气管宣誓着其运动特性蝎纬疟,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一态趣。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力嚏,从而提高车辆的稳定性狡。" "  11月12日宠忿,宝马4系双门轿跑正式在国内上市冗链。无论在平台还是动力上槽矢铣,这款车都与标轴3系基本相同内惨谰。动力上羌,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上说夹,依然分成风尚兼不胳、豪华和运动3个不同设计套装肯佛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式倾拟。无论怎么看琉护,4系都很像一款双门版的3系良圣翘,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢社衫?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系搔博吐。   虽然名字是4系呕,但如果只看前脸夹,恐怕一眼很难分3/4系差感。不过仔细观察细节的话兴途酸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同相敦。比如更大的开眼角设计痛,更修长的双肾格栅酶,还有明显不同的下进气口设计风格蓟锨嗽。当然核动,了解宝马车型的消费者都知道罚饰,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置徽款猾。此外杭赎,前脸还针对空气动力学进行了优化邢庞昆。 【左抵疯:豪华设计套装(选配)/右猩聪杀:风尚设计套装】   侧面造型上娄济,4系明显比3系舒畅很多饲,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条秽杰俊,更修长的车门对此也贡献颇多涟纶摹。不过轮胎规格和3系完全相同唱烩寝,似乎很难体现出这款车有多么运动哼。另外点表,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吭贝,和前脸的进气口配合卵,共同为刹车系统散热铂畅荆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多丛胶歪,不仅装饰性强瘟纤项,看上去也更凶狠凄。   尾部设计上频狼,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素颧。猛地一看依然很3系涎疚筒,但饱满的线条体现了4系的不同魄父。尾部虽然整体很“壮观”耻,不过颀长的LED灯带显得非常秀气枚纺,别有一番风味想。另外辜,根据套装不同刮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种喝,实拍的运动设计套装为两侧双出黄断桃,个人认为设计还可以更精致一些肺哪。   车辆提供杀:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址逆:北京市海淀区闵庄路19号   电话碗控:(010) 5872 8888   本文导航赊:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道吮,自日产逍客2007年在英国上市以来膝,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来乐僧。各汽车生产商自然毫不示弱潮瞥,都想从这块有潜力的市场分一杯羹葛杀。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年姬鹊瓜,公司就对其外观和动力均作出了革新跋瑟沉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司疯汗,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V才瀑娃。这款车售价要高于ix35粪,标配版的售价与高配版的ix35相当猾靡。较高的售价并不会对消费者影响太大雇覆滦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力炕舱哪。 ? 现代ix35   除此之外娥层范,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型畏皮。完美的驾驶体验扮拨,充足的动力表现阿揩烷,日常的实用性以及低廉的养车成本梅佩,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战份。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面田蓄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间哆,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些拌驴。CR-V的后备箱打开的角度要更大酱,后车门打开的位置更高违伸镁,加上方便的一键式折叠后排座椅扰稿,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜希。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的交温,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的柏。ix35的后备箱地板离地面更近检日,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间关旗谜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5匣梆薯,他们要对此多付1,700英镑钙绅。其余两款车的四驱版抗篡协:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)壳,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)溃鹊。   从标配版本来对比三款车奢,ix35要优于其他两款筋。SE版就提供了后排加热座椅困,方便商务人士乘用幌。高配中更是有导航摔,蓝牙惭巴弟,真皮座椅间巨剧,隐私玻璃和无钥匙启动等功能乏拳。ix35的一些配件选搭也是十分优惠衬,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑坞埂螺。   综上所述污登绅,我们推选出这三款车的排名分别是盛瓶华:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的恳五,但是它的驾驶乐趣却是最大的圭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码砂乏脐。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足冲夏狸。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度苍坪寥。低的污染物排放狄洽,强劲的动力表现薯史,新引擎的装配让该车重获新生碎侍。   第三名?现代?ix35   毫无疑问堂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车萍冉完。不光是低廉的售价任逛汹,标配版的实用和保修期的延长拇料皋,让该车十分吸引人规。不足之处则在于较高的二氧化碳排放狙冉肖,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间簇牢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品靡,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓶,严禁转载簿,违者将被追究法律责任夕。责任编辑壬九冲:李敏" "  在国内耐,提及福特这个品牌拟叛撮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚荡荆克斯和嘉年华碉汰,但福特的精髓决不仅限于此浮。在美国赶氛豪,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军宪将扮。近些年来茨抽,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围瓜,先后投下了旗下多款SUV车型芒拢,其中包括翼博勃崎堕、翼虎划四戒、锐界以及今天的主角探险者敝。作为美国销量连续15年冠军的探险者记彼,它在中国的土地上能否再续佳绩耿?带着这个问题僳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙灸乘恕。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称芏摹,也是其第五代车型巢。在今天看来镰豆,福特探险者圆润饱满急埃,又不乏美国车标志性的肌肉线条架料,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求堕吨蒜。但早在1990年管勉梳,第一代探险者刚推出的时候旁敛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多必。   随着时间的推移松宝,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变损莎,与其说是改变盲卤妇,倒不如说是更加顺应潮流浑律。早先的皮卡底盘不见了踪迹讹,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂掂跋。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈∧思贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)攫斡舍。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱睢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢下?结合同价位车型做个比较不难发现岛汇,探险者论尺寸绝对傲视同级鸽忻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV瞪,“尺寸”无疑是其最大卖点墨齿旱。它的车身长灵皋筋、宽眷、高分别为5006mm希辅婪、2005mm和1743mm橇,轴距为2860mm签。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV疵垛睡,即便是与奥迪Q7的对比中伴夏请,探险者在某些环节也不占下风萌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外淑桅,探险者的最小离地距离为193mm脊宪,接近角和离去角也并不大困忍蚀,仅有21.7°和21.4°盆喇。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的尉郝呛。" "  引言逼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点事,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新鸿,其采用了全新MQB(横置牟眨块化)平台生产乱脑,不仅在外观琼琳惹、内饰方面有着明显的变化美,更低的生产成本禾、更轻的车身也使其有着较大的优势磺。此外开茅无,作为其老对手的福特复っ崛郑克斯当然也有着较强的实力膊浩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评赂。今天埔彤,我们就来为大家对比一下燃姜,看看这两款车型谁的实力会更强鲸梳。 外观懒瞬湃:低调内敛大众风对比时尚张扬盖浒唬克斯   两车在外观方面虽然同为动感毛队,但在设计风格上却有着截然不同的一面锤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上荚扁。而付ヅ硕常克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息腥补渺。   车身尺寸方面膘时罗,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进拧茸讼,长度与宽度分别增加了56mm与13mm佰赔,轴距也增加了59mm暖,整体看上去更长更宽更矮糜。但其主要竞争对手妇#克斯的整体尺寸依然有着较大优势竣瘦驰。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅妓累、强壮狭、凶猛彭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象核胚剁。试驾被安排在了蒙特卡洛采层添,我们被热烈的目光追随了一道淑揭灰,同样惋饱,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路黎芍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起疚,它的对手就已经锁定了玻嵌狼,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标镣晚赫,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜墒冀,他们选车就两点咆,第一样子帅席,第二性能足够强大貉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力耸侩善。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车充坪膏。恰恰如此风,它看起来很漂亮完暮,尤其是车身各个部位的比例与线条缚解,挑逗着所有人的视觉神经驮。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野刀架私,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口版挺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实晤,而且更杀气感更强酞童。怠速时慢慢靠近地,它的躯体在微微颤抖险灌,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤泵采犁。   细节方面奥迪从不偷懒狡季淮,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记劫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾墟,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞雌存。在我看来羞熄,这样的视觉效果已经足够征服所有人纹断士,如果你觉得不够醒目橡,还可以选择将卡钳漆成红色媳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蘑处某,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体勘夸享,120km/h时自动升起尉,此时的样子最为动人土脯旦,速度降低至80km/h后便会自动收回扰泰参。   进入驾驶室并不费力秆,内饰与A7或者S7基本格调一致共功鲍,简洁朴实磺,中控台区域保持原有基调哪,有人说它沉稳分描母,另一些人说运动币虑鲍,在我看来这就是奥迪的风格戈,可以满足很多人的口味和空量,一切气氛都显得那么熟悉描甭咎。   车内有两处亮点让我记忆犹新焊,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分扇额,坐上去的感觉也足够舒服可。不足之处在于它的调节方式太过简单酶度,仅提供电动方向调节以及腰部支撑撂送,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能甘局肋。   第二个亮点在与RS 7的方向盘危财羌,手感与大小都很出众工鹤,令人爱不释手事霸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进抗哭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望贬寺莫。也许这就是奥迪设计师花心思的地方慌斧,善于抓住驾驶者的心踞吻,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分相。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化瘟谎,两厢版掀背车开始越发备受关注乖北,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型坟,强劲的运动性能也是非常重要的指标肠漂缚。就在本月初毋,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求茨哗蓉,除了朗行运动版之外毫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能吕宽。接下来椒,我们将两车放到一起年伦,来看看其空间和性能环节的表现如何貌焕墒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是石,如今的情况则正好相反冕炼,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此保妇立。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元呕,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元解沥,两车的售价还是非常值得人期待芦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版倍薪掀,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了评悍驼,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计玩茨泵,前脸没有任何改变苇疆镜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素抒怖,但给人的印象要更加动感谋。   车身尺寸方面藩俗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米耙抒,各项数据都要比朗行运动版更大一些古弹花,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少凑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎壁停,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适络,比较适合家庭日常使用埠旦。轮毂造型与三厢版没有区别检梗。在发布会上夸,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎俯铝,相比科鲁兹掀背车不够运动辱久媚。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条宛部,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑络拷,线条更加自然读、流畅匙脱。两车的车身腰线笔直且显眼房频,给人的印象很有一种短小精悍的感觉土式歧。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影碗叼,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蜕哥苛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果担。同时噬嫉馆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能婪健。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源瞥,点亮后的视觉效果非常不错归惰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰麻。整体风格也是保留了三厢版的造型黔涟纠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出塘烈沛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型辈。2008年儡,丰田Yaris进入中国市衬锲北,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相渡陈限,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数塘,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车不季奔,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号短篮,想必原因大家都很清楚刹,致炫在各个方面都已下足功夫躲孔噬,为的就是再续辉煌澳疵。   致炫外观灵动时尚寥墩镀,带着一些年轻的运动气息吭绍,车长为4115mm抄规,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm救,比老款低50mm;轴距为2550mm柿,比老款长90mm太。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了饶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点慨奖敌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”斧,这样的设计更有利于致炫的散热赂蚊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱汗鞋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鼎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气昆绦。   " "  在这一两年中棘,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”观,究其原因汐迟,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有来薯。另一方面罐蛾骑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高瞧副。代表着大众在中低端产品中的最高水平市豁烦。如今宠森,高尔夫7也渐渐走进人们的视野哦唉。带来的改变很多躲,由MQB平台带来的更多越级配置榷,外观内饰的革新稻撼,动力总成的变化含,当然还有后悬架的改变囊。能否继续神车称号鸿胚逢,笔者觉得昧帆,可能性极大孙率。   ●从固定平台向牧财妆疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆蹋块化平台的车型癸,之后惧,从这个平台开始四,还会有奥迪A3等车型陆续引入客。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓岁。但从高尔夫7开始伙,这种概念将发生改变摄。MQB目啥瑁块化平台生产笆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承角快。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留涤团,后面我们会详细说到酒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车茧,必然是一台有传承有积淀的车型茧肩叫。经过几十年的发展和变革貌嘘靠,没有被历史淘汰杭,却总能获得新生和换代赊撕。我想符合这种条件的车型真的不多顺川。甲壳虫也好瞥芥,卡罗拉也好奴绵挫,都算在其中冷加翅。高尔夫更是其中不可或缺的一款公坊笑,从第一代发展到第七代行吩浑,我们发现坊龟,很多经典的设计元素没有消失伙忿播,而是作为经典传承下来夏,但技术却在与时俱进的发展卵。直至现在季描,高尔夫7的出现筹,能够看到曾经的影子迪,也能够看到未来的趋势捂檬。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了谁,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿圈,今天在紧凑型车上也上演勘埠拭,只能说明鲜单乓,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视舒顽居,也从侧面看出惠汀搬,这一级别的竞争是多么激烈必内尉,高尔夫7的轴距加长了59mm毒泥,反应在车身上突慈巳,加长了56mm级。这让我们看到戌水悉,高尔夫7并不是一味的加长贫潜,更兼顾着车身的整体设计薯,以及操控能力的全局设计泉骇。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了涣怖副,争议很大模,但貌似并没有像新速腾上市时那样耸税兔,引起大家的太多反感娄肥瘦。或许一汽大众的这场策略大变唤扦菜,已经让消费者黯然神伤了椿唾肥。大家也都知道卢溶,这是没办法改变的事煌,想要四轮独立悬架拜采溅,会有性能版车型作为选择宋姆视,要是纯家用嚷材,就只能接受这个现实磺酬访。   本文导航叼嘘滴:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV稍须簧,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6槐灰牵,这仿佛已经成为了一种定律矗托。话说回来郎翱,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手篡峡拭,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望架,采用全新平台打造的瑞虎5从设计碍谜、做工康、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼讲方荆,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位供,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解捍担翱。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型兽戎茸,为更直观的进行两车的对比分析轮仁匿,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车衰,需预定等车时间较长钞,主推1.5T车型)作为参考对象五雌。备注奴:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版阶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高贸藩累,无明显抄袭   先从车身尺寸来看虽,瑞虎5和哈弗H6各有所长编,瑞虎5车身更宽凶杭、更高瞥猜,而哈弗H6车身长度坏贬、轴距更长哺。另外这两款车的外观设计原创度较高萍,没有明显的抄袭痕迹衰嚎秦,且能够符合大部分人的审美观倡勿涎,足以体现出设计团队的用心程度谈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点断,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应察,意在塑造最新的家族风格挟,整体呈现出大气紊腥、时尚的感觉裂蛾。瑞虎5提供了6种车身颜色选择缴,包括徽墨黑菜惧曹、烈焰红蒋建、赤金棕浩、暗夜灰闪么、皓月白和丝缎银晃臼。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气栏,其更侧重于简约门、硬朗的外观风格同样被消费者所认可逻寝烂。车身颜色方面愤,哈弗H6提供有经典黑茬刊窗、雅致银皇、简约白踌猫、中国红掏簿当、风尚蓝叹、摩登灰赐、醇魅红班、睿智棕共8种车身颜色归经祁。   前脸部分孺钉泉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果乖投靶。瑞虎5前脸层次感较强勃,大灯巧妙地与中网衔接蜗,而下进气口被分为了两部分笔危,下部与底部合适护板相连接甭底凯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和韧埠硼,没有太多浮夸的设计裂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识培,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“炮秦帛,但绝对属于耐看型魏痛理,整体间流露着SUV标准的稳重气息绊舷。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富法,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长鞠挞署,车身侧面给人以更修长的感觉畔晴巴。另外豪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条算粹,车顶均配有行李架算草楔。   同样的料耸,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感娠渐,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面塘,整体比例协调没有过人令人诟病的地方藉,厚重的保险杠更具力量感本寝。   灯光配置上拖,瑞虎5的前大灯造型整体感很强幢,内部灯组布置较为新颖祈短,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注磺碌:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩贺,常见的柳叶状大灯造型即,常规的灯组布局恢,带有透镜的卤素光源大灯伪,提供水平调节功能报抽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源甫,看上去更为醒目和美观杜靶,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源捶林陋,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应疯喝。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后窍,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇秤旧,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想春毒,同时越久的期待会带来一个重大问题妒埃,那就是新产品如果不能做到完美短,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蔡,两条定论由中国媒体陆续传开吵图僻,首先它的相貌不错韩锈船,其次来到中国的时间也不会太长了乖唾。一个月前秽娜,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁偿式际,为何这么说靖难法,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好翁,通过细节上的修改袱,使雅阁更贴地气馅趴挤。   设计师在中国进行了大量调研工作抵,最终他们得知了国人的喜好湾,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计摩信珊,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁茬闭恋。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外闯惭凑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手澎桓,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中习杉。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表接:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈绕块,在如今大行其道的“加长风”面前抠嗽,本田倒是走了一回不寻常路滩钉狈,这也是让很多人吃惊的一件事驰寡坞,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响胃。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道心希,究其原因我想和C柱造型式、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关讣帽。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度杯臀,先是放弃了老款斧头型的轮廓蛋斯,其次将双出分置排气融入到了包围中梧,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚醒酿痞、动感靠拢坞。   本文导航是楔李:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座然身,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者氓瑟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列丢蒲奈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事镶卢诽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩保,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜啪叔船。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别攀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳匙磺门,中庸的设计让人挑不出什么大毛病酱。相比之下岛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计抡鹊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉扛烹活。总之这个价位的车型沉,只要设计不太出圈消费者都能接受刮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几烧,即便轴距也仅有20mm的差距稼醒,如果无聊到一定要分出个胜负的话谴美枫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势藐祥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上泻形比。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方窃式贸,在这方面长安CS75表现得尤为突出拿。顶部的灯眉雄鞘案、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型唉,虽说还是带着几分模仿的味道铣,但却并不令人厌恶舜克桨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型墙垫,不过它的优势在于自动大灯功能恰,这是我们在CS75上未曾找到的配置楞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化澳,都是标准的SUV设计仕探,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似队锤篓,不过值得注意的是互船,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙涪炼牢,上下车时可以避免蹭脏裤子诗火,这一点要比哈弗H6显得人性化姥萄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎荣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17眉兽嚏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瘟舌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拓摊匠,那也将成为它的一个优势炉宏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异庙吵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平扯朝酞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些谦。两种风格说不上谁好谁坏焕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫刚停、更时尚的选择晃雌。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座笑烽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者妻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列磺茫舜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事袭陛溺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩臂乘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜埂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别焙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳匈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病泼。相比之下懂砷强,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计盆逞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉苍逗。总之这个价位的车型杆,只要设计不太出圈消费者都能接受拾窗讽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几誊,即便轴距也仅有20mm的差距氓,如果无聊到一定要分出个胜负的话烂夸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势腺缝谜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上誓揉恢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方绕烂,在这方面长安CS75表现得尤为突出竟。顶部的灯眉佩舒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型煞萍,虽说还是带着几分模仿的味道附角,但却并不令人厌恶茎澎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型刺趣伍,不过它的优势在于自动大灯功能陶糯,这是我们在CS75上未曾找到的配置筏玛撼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化梯,都是标准的SUV设计坪咀设,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似铺忿,不过值得注意的是缆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙竿,上下车时可以避免蹭脏裤子徊损身,这一点要比哈弗H6显得人性化乃寝颠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎冀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17裙弄幕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等式虏巷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话饥,那也将成为它的一个优势铝镐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异敞比,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平庇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些殴夹。两种风格说不上谁好谁坏们锋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫狭康雷、更时尚的选择吓疲绵。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型绩羔婪,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人嗣,埃隆·马斯克就是一个奇人叛偷翟,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克扇?下文简称“埃隆”)沙搂部。远隔重洋来到时差16小时的加州扮熬鞋,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展迪,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S篡,一款名不见经传什恫,却突然颠覆世界的豪华电动跑车涎痢。在短短的5天内椽,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试饰姑。 ●曾经的TESLA盯巩顾:短暂辉煌的Roadster   2003年颧丧识,当埃隆要在硅谷成立电动车公司甘攘拧,并亲自担任总设计师的时候畅,他为公司取名“TESLA”诽搔。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家抛潭、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)虐棺。而在十年前亥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了搐,因为在此之前棵,没有任何纯电动汽车成功过炼嘉。   不过很快轻晒,TESLA的第一款车型就让人刮目相看形蘑,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳耐碑垫,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差羚、续航里程短的传统印象骏。只是赴街寿,那时的Roadster真的很糙沮红,很贵吃骇山,很没吸引力睫。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者练。   于是玻功,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”叹顽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市共,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌础,已濒临破产……”平剖恒。   不过伤,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样龚付枚,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在垦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际陛惩,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国坏。仅从2012年6月车辆发售芍百屉,到2012年9月这短短一个季度内镐傅乐,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S琉醋科,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元辟募弄,并且公司还获得了美国政府的政策支持软垛。   ● 简约外形流畅饱满删韦惊,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗匠?一个能够打动人心的外观设计从蔷凄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要驹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维顿锚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔迹熄,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物秋,曾经或现在都是企业中的绝对领导者令汰。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院太荣妇,是一位年轻的美国本土设计师恒,曾经在大众汽车担任过助理设计师剩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计杜。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前奉,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师继廊,马自达旗下的Furai受骸、Ryuga掇、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下句首。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker仓狡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车菏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)木挡。初次见到TESLAMODEL S的时候哆洞庇,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系壬没拱,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此搜,难道这两款车之间也曾有交集程?   多方查阅资料后才明白懈,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的还措发,不过后来TESLA对其提起了诉讼坟咕,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作混,还盗取了其电动车制造技术护蝎激。于是紧接着喂哨,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品乐残盲,并最终完成了MODEL S的设计工作苟低。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)洼,轴距则为2959mm戒。仅从数据来看蔡,MODEL S已经算得上中大型车的级别贬悄,差不多和奥迪A6L抗街、宝马5系Li等近似女匡雹,只是车身更宽大也更低矮一些辩,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论佃。   整个MODEL S的车身上伪块,相比许多人和我一样嫩,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计慷,椭圆形前格栅造型太另类了改皋费,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴虐懊肖,但是这也成为了MODEL S的标志财笺,或许未来也将会是TESLA品牌的标志釜怪,所谓的家族式前脸虾裂。   你或许会认为没有前置发动机的存在獭祥唤,和绝大多数的电动车一样帮率,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了僧,那就大错特错了戏烘翔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的搏瑰玫,动力系统和电池组编酪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里插酬,就和传统的内燃机汽车一样碘汰统,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温绅堪龟。   细长条的大灯造型很酷困,氙气大灯从措胳、LED日间行车灯都是标配素舵,和其他车型类似探驰,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯屡鸿实、LED雾灯以及示宽灯瞳食京。只是在功能性上MODEL S实在很单调塘徒,同价位产品上应有的大灯清洗杜、自适应功能等一概奉欠陡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立侍华,4年的时间锨澄,经过诸多顶尖设计师的打造卑刮酚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发健刃搔,再到上海车展的国内亮相噶隙拳,今年广州车展终于正式上市晴攀谭,观致3可谓是吊足了车主们的胃口哪锈铰。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休超熟,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中到吴闭,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩巴抹避,这是中国自主品牌获得的第一个五星哭苍券。观致3四项总分达到了惊人的340分距,这在整个2013年度排到了第一位惜。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样尉班,接下来为大家解开谜团梆噬。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3稳,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念俊暗,观致3的外观线条十分简洁佛匿匣,但又不失从容优雅伤沟,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉欣膘,毕竟它的设计总监曾是大众高管琉矮菱,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了扳祥。   前脸看上去相当的饱满圆润咸,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅钱,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成庇筷,而“Q”也是观致汽车的首个字母梅挨,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蔬,当然您也可以把它当成是城墙式的设计烂亥黄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切辖,这话虽然有点绝对褪疆,但却不无道理冷较,在说服消费者购买自己车型的时候沏我,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的叛鲸山,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由辜哭。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型农绊,随着时间的推移圈忻垦,两各品牌已经深入人心媒旧阀,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台刻滑,相近的售价粹诗、同级别的定位侧藉凯,看看哪款表现更有诚意箍句比。   全新爱丽舍诞生于PSA平台恕勘笨,造型圆润符合多数人的审美多短藏,第一眼算得上成功咎颅惮。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识缅,细节处理更为立体很显档次项络寂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错岗。爱丽舍原创度极高骨陵崩,很难找到其他车的影子采。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍委潍典,只不过虽然车身进行了拉长惜,但看上去依然是一副小型车的架势逻,气势上略输给爱丽舍陕痘。外观设计确实见仁见智沫,有人喜欢圆润稳重剖吐蔚,有人喜欢直线条的简洁利落袍房,嗯好吧烘媒,各花入各眼吓唐携。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现佳,新桑塔纳除了车身稍长之外燃虎扫,轴距澳、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势奢财。但整体上两者都属于造型协调的类型绦寥。   内饰部分抠磷,两款车型均提供全黑和浅米两种配色颗。配置细节设计履,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计慈,比如位于方向盘后边的多功能按键五舶胁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式勺崔届,则显得没有可挑剔的地方陋加列,只是限于成本媒,用料表现一般墩骆烁。" "  谁都没有料到短短几年灵宿,SUV会如此火爆缴睛匠,从动辄百万到数十万的城市SUV稠讳,都曾经上演过排队提车的场景簇筏楔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样话挝。汽车厂商也是尽力满足用户的需要彩菏,不同细分市场莲、不同类型SUV纷纷推向国内市沉邸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动奶,推出了其首款SUV--标致3008碉扰合。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣,但是由于较高的售价使得销量很惨淡讳呈羞。而东风标致国产后价格有很大降幅茎几,15.98-21.67万的售价也与途观骋氖、CR-V闻郴菲、翼虎热门紧凑级SUV区分开来案涉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV藩崎。下面一起去看看吧童睦窘。 ● 外观解析   除了高售价外辱,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一标。太过个性告抚效,同时又不够精致呢寺攻。而相比之下哆摆,国产版标致3008要好很多椿饭僻,现代感更加强烈闯横谁。前脸采用了小一号的大嘴场,并且添加了镀铬饰条显示很精致纬贾,也符合国人的审美吓。   前大灯虽然不是氙气大灯袖吨妻,但是加入了透镜俺袒怖,整体观感不差斥电,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高纪壬。另外胁倒须,雾灯处还添加镀铬饰条装饰绍四鼓,增加了前脸时尚感猴。   从车身侧面来看淌凤阿,标致3008加入了车顶行李架疏颧吞,虽然并不是经常用到的配置籍嗜安,但是对整体造型的营造作用不小宪蜕遁。另外诬苍,黑色下包围凸显了运动感庐。   尾部是相比进口版改变最小的浆放揭,不过依旧非常漂亮套,很有层次感送。尾灯加入LED灯组娥,警示效果更好当尸兼。另外最值得一提的是其后雨刷设计徽夺踏,在前雨刷工作状态下福,挂入倒档挞妥荚,后雨刷会自动工作搪,非常人性化的设计缝。" "  说到法拉利识、玛莎拉蒂这些品牌鸿呐两,网友们肯定会觉得遥不可及莽熄,价格高高在上琅崩。如今烷豌鞘,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli舅,它以89.8万元的价格进入国内市场夹。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蓝筋。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现抬衬诗,让我们来看看他们三个谁更吸引人都深。   在市场行情方面炮杰,Ghibli集成了家族其他乘员的传统啥赁蚂,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的匿汤,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置田。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设黔吞。而其他两款车型均有不同程度的优惠毕前告,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系肺矗琉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蹦壳蹋,看起来非彻η映ィ魁梧的发现竟然落了下风订卤恳,令大家非常诧异敦。但在内部空间方面挟,Ghibli组完全不能与发现相比愤沉魂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版矫。而宝马Z4则是一款标准的小跑车祥板,所以它的尺寸就不在此提及了剧。   在该项对比中团拿,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截咐,功率少了80kw诗,扭矩也少了50nm脐盆迫,同为3.0T但差异却这么大冠。发现采用了柴油发动机洁看列,这款发动机的性能超众惭肥,在国内有些市场中非常受欢迎喝诲。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱琳。   对于传统豪华车闻言炕谈渐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式凭晨铂。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式峰澎匙,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统死舱。路虎发现集成了家族中的优良血统武,四驱系统足以让众多对手汗颜离。   本文导航拍毫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实虾灿,保时捷新Cayman在国内上市之后实破,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了沸嚷,遗憾是试驾车迟迟不能到位车南汕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余尸苏己,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心粳,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出损魂,就当胜利喜悦之余线碳骇,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包廉肯父。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我物:不就是保时捷最入门的跑车嘛何物,至于这幅尿性嘛邻库?不过您还真别说笑壁鹿,Cayman作为保时捷入门产品中必来葛,绝对是一部对得起消费者的良心之作嫩杠,比起卡宴与Panamera来说堡畅,工程师为它注入了更多保时捷的基因嚼人,说句通俗易懂芯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观付桓篙:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间皇,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史惰,第一代Cayman的诞生是在2005年储,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺溜,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格备靡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本绣衫。   新款Cayman S外观简洁济盯,车身比例更是优雅的惊人宿榷臀,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征杠窗。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低郊,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)次。尽管如此乘搂扦,这款双座跑车依然非常紧凑岛,车身长度增加了33mm狸埃。车身前悬缩短了26mm锭假。   每次谈起保时捷的外观设计迷碗,笔者都是非常纠结的心情鸿,恨的是德国人那副死脑经闯存,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化绍康,喜的是哪怕轮廓没有变化譬陡饺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿睡皋,或许这就是历史的传承吧叼信峦。   新款Cayman S除了迷人的身姿胸版,优雅的曲线之外孺骂鞋,设计师并不是一味的强调柔美晤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现拼,这里需要注意的是互食恼,这个大口可不是什么导流机构乾,而是发动机的呼吸通道结。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位棵恒,加上凸出的转向灯设计刮撕,相信任何人看过之后都是过目难忘蒂谭,尾翼同时配备升降功能效嘶纫,时速超过120km/h之后妈捌,能够有效提高尾部的空气下压力琴。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂氨狈,这个是一个价值不菲的配置洞朴,总价44700元湿,如果您不满意当前的刹车系统舅嘿献,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话厘,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处沃供呸,据说车用到报废了寸士,它还可以装到另一部车上继续使用温畴献,简直可以当做高富帅的传家宝创鞠。" "  国内B级车阵营的争斗陕,恐怕用水深火热都难以形容烷短,原本只是按国籍分布的对抗阵营体,随着时代的发展淖潘修,已经逐渐转变为混战的局面貌拎咎,比如ABB三个品牌的中级车缚,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手遣氦狮。同样的情况也发生在合资品牌身上必清,民用车级别的对抗往往更加激烈挤镐,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时芹试解,来自德系的车型是否会倍感压力械晚钦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志怠涤弊,又考验耐性的工作沉履参。往往在某一个时段有一丝懈当镀诤浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生稀。网上车市最新推出的《抉择》栏目瓷创,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题呻,做出全面的分析与指导谴龋臼,以同级同价绊杏哩、同价不同级等角度出发抵供恳,全方位给您最全面的购车支持侣。   雅阁和迈腾氛,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车对,也许之前并不会将它们划等号赁故摊,但随着市场格局的转变赣涟嘎,它们也来到必须接受对抗的门口谎藏。当然桅,这场争斗的发起者是雅阁墙且茄,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗叮,抢夺德系车根深蒂固的份额瞧了,看起来是个贪婪的举措四上渺,但能否成功却还很难讲吼魏惦。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方遂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的滥铝,反之同样摔烤宠。客观的讲设鳖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感挨,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势酗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源胁,但是这个技术到底是否实际桂怪耽,还要从使用中来探寻跋蜂澎。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音寒灵,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响舜膳。   第九代雅阁缩短轴距的作法痪番酒,是令所有人都无法理解的铣播,在几乎所有车型都在加长的时候侠嫉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍脑牧,搞得你摸不清头脑愤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用隘茎虚,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因撬。   虽然大众的每一款车型都有很多相似膜,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者从氰搏。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能伤递仆,就是最好的证明狭,据我所知拱酗,直到全新一代奔驰S的诞生纹某史,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的腥路蜗。   本文导航淌词拿:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年麻,它们钟爱速腾的技术至上生存理念鲍,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴骏寡把。直到有一天溶拌,新速腾上市撅手颊,后悬架变成了非独立结构垫乒措,他们的崇拜似乎崩溃了譬糯变。这还是那个技术控速腾吗葛涸?随着时间一点一点过去俩商乒,新速腾陆续推出速腾蓝驱版抨穗、速腾GLI槐沦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了粱。不得不说峡,速腾家族越来越丰满倒,那个曾经的技术青年先房,逐渐走向千家万户餐,满足标准化的舒适性需求线栏。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者卸每灌,这让我们看到速腾到新速腾的转变腊纠,它变得多元十帘兽,变得成熟佬即赌。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满麻藏,开枝散叶就像一位长者械拖。它不是急于求成卜钳垄,而是变得更圆滑更成熟蜜。记得一句广告语曾经说过袱羌:“成功的男人怠干豌,有很多面潘玫曝。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象滤簿,它要更多变舜高,它要更多面哗馅旱。蓝驱和GLI骡道火,一个拥有更多的节能技术办,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构夏。当然啥叮些,价位不同荆,GLI已进入二十万大关哎翘颠。你有了更多选择腑拟浩,你没有了挑新速腾毛病的口实娜翠集。三种产品摆在你面前潦,要节能漏汀曝?要动力蹲?要居家肩稍?新速腾都在这狡苍凛。    直至今日蒲,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止狠,的确暖缮私,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品巧来,多少显的不是很紧凑动感氢心。但终究那是一种技术执着理念下肛彼妇,最后一代产品了握熄倾。新速腾的到来似乎终结了这些缅,悬架品质降低酵穆,操控感稍有不足添,但换得更宽敞的内饰空间茨口,等等等等埂窍。到底速腾进步了还是退步了踌号匠,我们无法一概而论乔担。但有一点坷,笔者觉得大家都不会反对蛋,新速腾的外观绝对养眼疼。你依旧能找到德系工业味儿踞同,但又看到更多摩登的东西赂。咸淡合适靠舜,老少皆宜诚慌柑。或许从这个角度来说崩尖,新速腾是成功的蛇吼。    过多的技术说明憋,这里就不重复了醇,今天我们就来漫话速腾倾。记得一次捻,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面晴霓,立马对它的内饰嗤之以鼻惭屡。毫无设计感宏炭晴,直来直去朵,见棱见角块炮貌。或许不光是这位搞设计的朋友瑞叫淘,很多网友也有如是感概诡据时。他少了一丝温情挤,少了些许浪漫酚。不如北欧风情简约汉涪烩,不如英国小车活泼称。充满了德国工业时代标准化生产的气味究驹。打开高尔夫锚看、速腾未媒、迈腾景钩懒、途观蚕、途安的车门滤膛碾,你都会得出同样的答案霞病僧。或许甲遂,这就是一种设计选择妻堂凉,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的畴坝,内饰模具走点曲线也不是不可以铆,但当你仔细玩味之时吗芳淑,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美枚筋。不浮夸讨燃、不高调绣悉盎,你可以说它没有设计感妥巴林,但它却充满机械美景僳。 责任编辑嘉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV栓八房,也就是S-cross锋驭们埔,售价11.28万-15.58万元霸颧登。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘椎浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客碉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版高绥判,其实并非如此佰练惰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言膜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢虐,我们不妨来进行一些对比去看看疚收。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV穗趣,也就是S-cross锋驭夕,售价11.28万-15.58万元攫容季。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯〈狡ⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客石。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蕊屑沛,其实并非如此未,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言秸探蒙。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢贯烹,我们不妨来进行一些对比去看看期关。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上糖晦,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场承。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机厦井,而且在轴距上也进行了加长害,从而能够获得更大的车内空间士彭。其实就在此次广州车展开幕之前交写派,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验嘿舜臣,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧坎龋。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品辛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机店伎料,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长饺偿劝。另外娠蛔,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV渐餐、BUS橇翅辈、VAN三个系列防胯磕,分别涵盖了商务铺冲奶、家用和专用三个细分市场沧。好了七,闲言少叙焊保融,下面我们就走近它们以作详细了解吧娶长订。   外观篇抽徐黑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品苏肉筛,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致巴冗,我们将主要以佳宝V80L为解说对象葱无顿,同时会在两款车型的不同之处加以说明鸽豁。   该来说说外形尺寸了盎沟,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同十恃,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm沙。   尾部造型同样以直线线条为主要构成忱杜乐,与车头形成了很好的呼应捌,而且从整体上来看车身更趋向于平直膝惕绷。需要特别说明的是乓爸健,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L底系,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式椽蒲,以应对不同的使用需求岔客坎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同板,例如高位制动灯藏、门把手和牌照架绩潜。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”趟,“中国车”效掸累,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价宝。“北欧品质”传承自S60蹬,设计风格以简约时尚为主豹事,选材用料则注重安全环保珐喇。“中国车”同样不难理解佛材,“L”是个很好的代表番塑逆,但不是全部缔围。   就在试驾会的前一天克圣,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)家私,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上绒。   ● 沃尔沃亚太为何物懈式?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称梢。沃尔沃成都整车工厂世读、大庆整车工厂钵奖、张家口发动机工厂卧挠、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下似。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产盎收须。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准豪,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统艘,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准卸互喊。如S60L有约290家供应商身伺,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蛙秒。而在研发田、设计新娃沙、采购和生产制造等各环节上萍妒,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步申识潍,采用共同管理系统勘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容釜祟潜,我们先从加长这个重点说起染。S60L相比S60加长了80mm怯,具体点说应该是轴距加长了80mm呜。这80mm用在哪了呢屯?全部加在了B柱之后潜沤谷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心饱,这里现在变得很宽敞刺毫啡。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间逛北,前排调到合适位置后痉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指惦和虎,属于勉强够用的水平;而在S60L中寡烂,相同情况下萎蕾,后排的腿部空间则超过了两拳阮,可以说是非承啻咸蹋宽敞弊蛙。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看尖,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平戮眯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)奴凄比。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了募亩,外形倒也没受什么影响票,甚至感觉比S60还要更舒展一些芯袄。S60本就是轿跑设计风格维短,后门加大后脱退,整个车顶的曲线反而更平滑了惋某。相比之下蘑篡释,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些费,但却增加了几分优雅的气质刷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计风,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素弘。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框恃,车尾则在底部加入了镀铬装饰条丘椒。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”缚,不知道大家对此有何看法贸。全新的18英寸轮毂挺漂亮纳挛厩,轮胎为了适应国内更复杂的路况戎,将扁平比从原来的40增加到45闪软纲。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拭饯狮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰贤擎,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点舱老险,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合惋戎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰寿栋媚,而像坐垫菲府、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色敌靶。这种颜色和黑色有些接近侩,但更时尚补闲寂、个性一些侗女。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘臀、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色粗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求眯殊,后排乘客得到了更多的重视半。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘绍馆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅耗空,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置暴街。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地吼,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车欺,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错哦汝,可就在本次的广州车展上氨,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市痪,并且两款车的售价也是非常接近淬效奉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力备。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表醇僚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉歌描,并且它的设计也是由国际化团队完成输嗣曝,外观上完全不输给大众拳头产品速腾刑跨虫。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型伍盗币,并且两车售价仅仅相差4100元勺。观致3车身更宽谜垃剔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势方僳很。速腾则在车长与车高上领先观致3曙前。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表抨苹废:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蔬额,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱突,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱镐令。因为排量上的优势咐,观致3自然在动力参数上领先速腾褪。同时观致3采用了更加高规格的轮胎帘。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架胺仆涎,后扭力梁式非独立悬架搐际。   本文导航航龟幌:" "  今天给大家带来的两款车幂膜琉,其实已经在国内上市惟陆,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型瞪堆料,他们分别是大众的全新捷达以及标致301涸喉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识梨委柬,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著广级菩,而标致301可能大家就不是很熟悉了轿,下面技踏吗,我们就一起来看看这两款车呛。 外观处和:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国侣亨,2007年进入中国漓猫。对于很多车迷来说收诧,这绝对不是个陌生的品牌贪杏,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字警啸,但可惜残醇农,无论是在中国的街头还是美国的公路上逝善,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们贬衰。我有时会想这是为什么猎色箔?诚然箍列,英菲尼迪的车在豪华感确、科技性能和舒适性方面都不输给对手碑闻,而问题恰恰出在这里赴。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面脸,没有特长就没有个性通,如果是这样的话倡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢壁?   现在英菲尼迪也意识到这一点曙,且开始着力寻求改变赏冠、树立自己新的形象悔售哦。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品弥祈鞍。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上层,当时就被其出色的外观设计所吸引良,而今天我要体验一下它的新技术吾握动。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化看讽,车身重量上的降低幅度也不大径弘,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蔽微谩,这是很明显的改善歇涝,尤其是在性能和燃油经济性方面蛇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供烯,并且采用的是锻造工艺薪啪结。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配享想,现在英菲尼迪Q50的对手多舅,如宝马3系琼雾荤、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂焕肩,希望Q50能做的更好携九。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色寇措焕。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图阮帕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性钮饺,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序关报,但其实这些已经有很多厂商在做了斤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计习。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动修篙,同时高尔夫(Golf)还是一种文化舌。它所代表的是一种生活懊龋,是对待自己和家人的态度颇辆犬,是属于年轻人的精神轮孰尼,是一辆车劳筛栓。历经六代的演变楔颧,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车宏,它虽然没有惊艳的外观栓霓不,也没有花哨的配置晴洛,但它是品质朔轮、安全加、耐用的代名词链浦。如今虫,第七代高尔夫已经面世翔点施,而大众也在最快的时间内将其引入到中国僳,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫呈窗歧,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在修藩獭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相型尉鞋,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同抒仿伍,不再是一幅人见人爱的可爱模样抖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙描腺。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓肪四朵,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子唐烹炉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体倡艇,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中古胚,仿佛是灵魂一样苇沛扣。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定赡童暴,但从我个人而言钨懈郡,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的律撵。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓棺,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一莎我聪, 坚毅的C柱是永恒的经典溯,不管其他部分如何变化爽募盲,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫刮。   除了车身线条外腾瞪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的梨睡琼,并且被那条“灵魂”所连接着岗,这在之前的设计中是很少见的辈。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯宪颇防,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的红磐。这一点很有意思辱秆息,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯测脱,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯溺浅,避免了大家后续改装懊。   说完了外观茂裂,下面我们再来聊聊平台既侣矩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道板,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产曝,例如POLO采用PQ24和25平台电钝,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台笑盾,06-12款速腾采用的PQ35平台爽,他们之间都是独立的蚀下腊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的粗厩,它的优点就是几个级别可以共享技术履稍下。   共享技术又有怎么样的优势爆祈?答案是显而易见的吻。低级别车型可以采用高级别车型的技术妊,在产品竞争力上绝对要远胜对手筏,并且还可以降低研发费用轻,可以说这种牟蘖眩块化生产模式在未来肯定是趋势垃活偷。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势篓,例如电子手刹憾、更先进车载系统酣,都是应该出现在中型车或者中大型车上的靠纯封,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配卑捂。   所以帘,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化膛撇舵,就好像是四代和五代之间的质变一样睫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章量烙。但是否真的是天衣无缝的设计碘灿,我们还需要用时间去考量舰墒旅,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷地,但到目前为止撼碱,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告腑尽。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新袜酬罚,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔狙。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机夯切,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)存柔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的茬错,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别竣徐。   首先搏,大众的工程师对EA211发动机减重涩全,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量都博素。另外橇,EA211再次使用皮带传动哩范,相比于EA111链条传动汝鞭堤,皮带可以降低噪音和重量输。除了以上两点外歼,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承悲沃,在一定程度上可以减小阻力胸挨。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化汀雇,EA211发动机参数比EA111有所提升肮翠,当然幅度并不会太大揭,因为整体的结构没有太大的变化狡鳞,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中八息牌。   既然说到了车重居寇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg赏纪,这其中就包含有发动机的20kg当,而车身采用MQB平台后也随之减重甫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的复佛。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用龚块虫,从官方给出的参数上看蜗冬疚,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km吨堂,这样的表现已经可以算是非常不错了纬。   说了这么多馈幌,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识熟踢谁,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢吾颇履?是不是像资料中介绍的这样完美试焊?后面我会给你答案独贤北。" "   在国内拐,当一款车的价格到了百万元宫剖讼,那基本上就可以称之为“豪车”了杭肺,但过百万的车也分很多种仕绍狼,比如X5纪稠搁、Q7之类的SUV筒芭克,亦或者911羔跺、GTR的性能跑车歌。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车乘伞黎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者涎踢,除了我们经常能见到的宝马7系眯褥、奔驰S级浚储履、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外层,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系雌娥购。    注韩列喘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别店乳,但因为车款并不是统一的最高配膳皖估,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比衰江。   新S级受青睐捞凤柿、XJL独具英伦风淋靛型、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车攻仓奉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些饭翰。其实撑试,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代杀,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员汉剃,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位虹轻,即便不算是遥遥领先寐,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行杀船。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子赐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来贤烘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多成,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间檄,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级衅,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入竟,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭辫炒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评幻衰,在其内饰的做工雷、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳激角块,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言睡丧戳:在自主品牌SUV阵营里面骸,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型铝晚叹,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳疲,景逸X5的推出经过全新变脸限擂堆,足以颠覆大家对景逸SUV的认识绰颓氰,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会礁,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点挤剖晨。 外观孤譬:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市倍体。该车共有5款车型辩始,售价区间为7.99-10.59万元蕾涟钞。相比前辈景逸SUV念锚,景逸X5的外观设计得更为时尚颇骑,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机寺忍讨。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙奉搭、俊雅红奈、珍珠白坑、琉璃金纫谷、陨石黑售、钛金灰啼耿尸、马拉喀斯棕等7种车身颜色皆挪。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者锚苟。   熏黑设计前大灯突出其运动感诲吾,与黑色进气边框的搭配也很协调酸,比起三角样式更显年轻爽舌胺。大灯内部采用透镜装置姥,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全牛充恢。雾灯外包围设计突起藐颠,很好的与大灯以及中网形成一体份渴。   同比瑞虎豁捞、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显撂厦,此外205mm的离地间隙伦,景逸X5的优势还是相当明显的承还。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受室盎,同时为乘客上下车提供方便太绒呕。搭配车顶上的旅行架圈窘,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道裳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大钢,主要体现在细节之处的不同剑栓,贯穿车头车尾的腰线略显柔和掣,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉傻。   景逸X5后窗配备雨刮届细昧,在恶劣的天气还是挺有用的厩。此外全系标配倒车雷达莲妇赌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像返蓬。银色后下档与前下档相互呼应厦嫁,整体感更为强谦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化彼,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素辽宫,夜间行车的识别度非常高回未贫。" "  前言铰储暮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣谄锬纭,如今的战火更是愈演愈烈藕灸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾谜薄,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场携。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决褪扣电,看看在价格相近的车型之间瓢,两车在配置上的差别究竟如何吧戚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说申,作为一款全新换代车型搁,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨铀福客”全面完成了更新换代市挎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说熟,只能算是一次小改款车型踏马错,除了在配置方面进行了升级之外勺勿磷,外观造型沪铝静、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变令坝耪。   在此次对比中道,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较躺,主要是由于这两款车型在价格上非常接近吓,均在21万以内蝗随。同时又都属于各自双方较低配的车型甩绥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用塑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸篮效。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹巴,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁窗饰。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力桶歧努,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度涉。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据酚皆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负偶卉盖,现在还不是揭晓的时候腹。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位令低:mm) 4865 4930 宽(单位纳:mm) 1820 1845 高(单位将奋:mm) 1475 1470 轴距(单位添:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型壬,因此其在外观方面没有发生明显变化洽般。前脸依旧展现出大众家族的设计样式皇碍纤,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵廖炔。前大灯组配备了LED日间行车灯凄,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近敌。另外趟,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现壁函,贯穿全车的腰线非常突出靖垄,车尾则变得更平阜。而与新帕萨特有所不同的是贪污蔷,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置零类忍,而非在行李箱盖上承。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性守炔轮,但是国产版车型与美版车型相比起来看拴你弓,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱芜埔,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系娄,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点腾。另外币佛敦,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多鬼,不过从C柱开始已与车身线条相融合炼惊,深度虽浅但是更加富有设计感彪。   同样倪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化誓汝。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拓赂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐父,并且颜色也不显得突兀蓄蔫昏。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计材饲,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同肪。内饰配色非常清爽淀挖,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹妹屡,用以进一步提升触感溉瘦弥。   动力系统方面让啦,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI轿、1.8TSI裤甭晨、2.0TSI卸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合盆售鞘,在保证动力输出足够的同时也相对省油浓棋。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L背老抚、2.4L和3.0L自然吸气发动机檬,在动力输出方面的提升并不太明显顶咯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合芹卯抄。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面亢,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近腥,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂肉脱,同时都采用了电动助力与电子驻车细凄迁。轮胎规格方面汀诧,2013款迈腾采用的是215/55 R16胸,2014款雅阁则采用的是215/60 R16寇胶。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来庆躬掠,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注驮豁。事实上槐红朔,自由光有足够的话题供大家热议极廖,例如特立独行的外观看守、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等倍,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资萄慰笛。日前释,我们得到消息赁形,自由光将在12月底正式上市销售牵,所以当这次在广州车展见到它的时候努,感觉它跟我们更近了川。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti苗道态,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种罗,它似人非人绒蝎琶,行动极为敏捷鞭,也惹出不少祸端贤,人们曾经持续对它进行追踪侣,但一直未果复瞪偏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧勤:敏捷蛙霜、神秘面骡订。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字扮,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了搽窍天。   很长一段时间里肚,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面替,并火热至今蜡脐喷。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合彤啡捷,起到补充细分市场的角色瀑瓣,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失拨欣欺,成了途观的小伙伴琼。   野帝的定位低于途观汇慌,车身尺寸小于途观巩,同配置级别的车型价格也在途观之下县每,很明显逢,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣汛摹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客闯烦勺。   ●外观娶痉小:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸耽丁痰,舍弃了老款极为个性的风格涸姓法,确实更符合大众审美撕僧,不过平心而论它依旧相当个性棱。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起彻久竟,它显然不属于年轻时尚那类的培,车身线条硬朗孺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点克素。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现阮,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来卷,喜欢的真是特喜欢拆沁,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了佬。   ●内饰脊:沉稳校履、无趣妈烁、无惊喜   坐在野帝车内宏,从气味到设计都令人非常熟悉厘问,依旧是斯柯达沉稳保守的风格钞恰,在操作方面行,由于没有太过复杂的配置呜,所以操作上手难度很低芭。" "  在如今的国内汽车市场中揽,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车戏,紧凑级SUV是近两年的热门车型陡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型巴菜,宝马X1在国产后攀寄,其售价区间为25.90-49.90万氰,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似拔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点氏哀,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下瓢,看看他们的表现如何判赂乌。   外观篇   由上表可以看出行,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势腹,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势谢彭傅,外观看起来会更加饱满一些高。   对于宝马X1和奥迪Q3捍限韭,都定位于紧凑级SUV卯港卿,又有相仿的定价区间毒谢麻,无疑让这两款车成为了PK车型豁动,经过仔细挑阉堪露邸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比氮唐。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅廊鸿,整个前脸攻击性十足伸豪。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多攫棵。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯山,并且配有自动清洗功能凡歧驹,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯舱促罗,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯劝蜡鞍。   宝马X1由于采用50:50的车身比重闪,所以整个车身看起来十分修长导,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些时拨位。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感筐戌,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足疗盟龚,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格惧恒娇,看起来略显敦实诫。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素加割,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲算绒。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型鲤颂,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代己,它的第一代和第二代车型因为有着年轻筐每窃、动感和实用等特点情才豆,所以在中国有着不少的“粉丝”汉。如今虎味详,第三代飞度已经在日本上市形啡纤,而不久也会顺理成章地引入国产谢甘拉,全新车型是否能够保持老款车型的优点莫寿菊,并且更上层楼呢炯露似?今天无薄,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车荨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案竞舅扑。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片挟掇,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变割。由于应用了本田最新的家族式格栅设计敛须,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般吴,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多稀。当然脾,这三个开口中只有中间的是真正的进气口萎夕,左右两侧都是封死的小,目的是让新飞度更加的有型逼壁。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型肆泊,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应步瘫鹤。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型磨采巫,日本人称其为“1BOX”好歉箍,发动机舱十分短辛椤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum韧:机械占用空间最小化逛,乘客空间最大化)凶极,车身长度更多为乘客所使用发念。但与上代车型不同的是公季溯,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体幢疽很,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗惨。   在车尾的设计中氦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型死先,此外桅,尾灯向上伸展计,经后风挡两侧直到车顶鞠糠,这一风格显然来自于家族内部的CR-V令。在1.3L和1.5L车型方面毖氏咎,车顶处有一个小鸭尾造型土小,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上怪冷,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少祭米。   新飞度好看吗邓徒?也许这并不是一个好问题刀,因为审美本来就没有统一的答案腥。不过可以看到的是垛,新飞度的外观更阳刚始,更加运动化从,也更自信了抵掂挛,同时在内饰方面也走向了成熟仿。做个比喻吧怠睬,第一代飞度好像是一位高中学生妹围,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生聘,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙杉忻,慢慢褪去了学生时代的青涩抗泵,变得精力充沛咎曝、充满自信猛徘弥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前钒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”扰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标娃锯,它看起来依旧如此的适合年轻人瑰。没错歧酵嗜,搭载着一车的新技术之后扯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手麓紊突,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蓉。于是当新车到来的时候坞详掸,你一定和我一样对它充满了兴趣桂妈。这是最年轻的凯迪拉克千番、最小的凯迪拉克贰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克敲? ● 外观造型琴楔枯:钻石切割风格依旧贡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖到泰戈、2013德国红点设计大奖蹿堪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就污,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型戏娄。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影刊额,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品钝编湍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶挎箱,只是这回崩趣楼,ATS是完全原创的作品谷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm伶卉,轴距仅有2775mm矗拴小,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”狸,而国内我们则把它当成中型车镀裳,和宝马3系标准轴距版搐房、雷克萨斯IS成为同级别竞品无,并比它们都要更小一些咯。   前脸的造型相当干练夸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肚,而是被很好的控制在一个合理大小上敖杉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了弛烧寐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位哥精。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条宝粒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头纷沃端。出于空气动力学考虑厘窟匈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贬,当车速高于60km/h时闻嫡撑,前进气格栅会自动关闭售蓄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)勤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性淬匿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型净饲芹,并带有远近光灯智能切换功能莆柔眠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计芬堂差,快速亮起圃,缓速熄灭的设定很显档次锻粒。再往下看须乔,闪电式日间行车灯兽躬萎、大灯清洗谅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片炽苍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀俯台。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要己霜草,亦或是造型需求淘讲卸,感性的来说羌耽,可以视其为向着传统美系性能车致敬霜渭拉。身处车内鸽未汤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩顷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”禄冬罚。   ATS是一款后驱车稀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50肆藏琅:50地纶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款脯扳疗,贯穿车体的俯冲式腰线柔提、短前悬褪巧眷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态频罗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上刊豆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响骚署。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备堂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)抠疚赏。而在规格方面纺杏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瓣,前胎尺寸为225/40 R18配眠冠,后胎尺寸则为255/35 R18扒为晤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肠温茨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哭梨然,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致函挝行,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角洽枚翱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色炊歇传,至于设计师是否真有此意锯孙,倒还真无从揣测巍第邵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少掂猛,实际上攀恨钨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计看。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部费坦闺,由此带来了不错的视觉冲击感甭佬,给后车以足够的心理压力轻,至少眼前的这个家伙一定不好对付邯计。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型费暇广,至于3.6L V6车型何时会引进局甭亭,官方暂时还没有表态素,而是否会有V系列性能车型的推出挡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定课携。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满辑那,虽然它是一款两厢车拧绕敛,但当时也没阻止消费者对它的热爱峨颇狼,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型付挫,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型紊,两厢车朗行也就顺势推出侯凯,可上海大众并不为此满意怖任疥,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型港凶芬,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫施帆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额酗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型肖痰缆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫筋境纺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜腾连,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的派慕被,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性矫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎罢裸,这款引擎具有全铝轻量化的设计晨爸畅,对于减重以及散热都有进一步提升昆纯橡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统宏丹。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些少即新,参数上的差别却没有这些技术来的明显桨。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱苫攀偶,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁砰付凌,高尔夫在这里就比较有优势了盯太,采用了四连杆独立悬架葛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5爱辞,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品谱魄才,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的邻,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢饭豪备,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比俊上浦,看看它的实力到底如何旧绩蠕。 定位及对手分析秋瑞昧:瑞虎5定位高于瑞虎谎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5武翠,定位要高于瑞虎车型卢,预售价在10~15万元左右憋玖钩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元巾。定位的提升诵藏午,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上耪鄙啸,还有其更丰富的配置和技术含量等方面良。 【左上香:瑞虎5;右上届:哈弗H6;左下嘶楷解:全球鹰GX7;右下凳:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位烯嗅,目前市面上的哈弗H6募绩、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手仆破途。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低瓣,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠醛垃火,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键夏径。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型柔女靖:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱颠。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何辩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来图,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验儒。 三款车型具体型号及价格参见下表缄吩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显签贡,GLI是其中相对惹眼的一个啦础试,蜂窝状中网设计和GLI标识俱,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来善蜂。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微害豌, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的龚救。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外奥促蛇,另外两款车型都采用卤素光源祭寒。 车尾部三车间的区别更蟹桨,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼烧,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蹬俩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合沛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎荷倦埔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎错,侧重舒适性和耐用性汇魏。   内饰方面嫩怪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型韩旁疟。三款车无论是在方向盘趁遣、排挡杆底座还是座椅上悼玩棉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀癌拐倦。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章敖匹:" "  奔驰S级在国内上市的时候净硷匙,奔驰就打出了“汽车发明者慕琼食,再次发明汽车”悄,对于前半句同亲菇,你应该可以了解婆休,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑烘。但是后半句是不是有些困惑呢卢蓄饺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话陇。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼拔貉空,全球订单销量迅速上升膊舶缆,国内订车也需要很长时间班道使,基本上4S店里的展车一到位就被预定了卢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷戚?除了进行试驾体验之外退,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比市,相信看完这篇文章之后荒联溉,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变据福田。   之前痴梧,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细始,如果你感兴趣可以点击图片阅读檀。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L骚,属于入门级别车型酒,排量为3.0T伸憋,售价区间为卫:124.8-141.8万元之间揪,只有两款车型可选鸽汝。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T测吭,售价区间为179.1-204.8万元摊妇,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了乱。   对于汽车厂家而言党,旗舰车型永远都是自己的“代言人”彻,无论是从设计忿陇、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现笨。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比届,并不是要面面俱到的去介绍袱管钠,如果这样的话芳,几大篇也不会介绍全卑卷。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外切携胶,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比疯墩隋,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的泌妮拿。   对于外观杭,依旧是那句话撇逃:仁者见仁伟汐骑,智者见智蜂盯钞,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了傻福。奔驰S级总体还是体现这优雅大气婪瘸,而奥迪则一直坚持这自己刚毅捶、冷峻的态度届东婚。如果非要比拼的话撑恢拼,那么最能体现科技的还是大灯的设计啦探拇。如果没有奔驰的奋起直追馈挠赫,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪柏猩,但现在我想应该不会了谁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼呻失。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向都躺,所以从侧面看起来就更明显了麓,奔驰依旧是将优雅做到极致瀑,而奥迪A8L的车身线条并不明显播凛摆,前后比例也是十分协调拉,整体表现的是一种中性美辆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蓄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说兜敛鹿,最能体现出美好一面的就是细节的处理拆。比如酥,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式帘抚蘑,只有在R挡的时候才会开启皑风擎,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果防酿济。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式合楷缚,当然这也没有异议弟,但是和奔驰S级对比之后歪罕刹,就能体现细节上的不足了阔,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去恳。   本文导航逝:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M朝其庙、G痘、QX奶、FX盖搪、EX可,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛申,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现白搅庇,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX拢杰呵,趁着2013年的尾巴钵乏库,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe逢。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些淬返,这一方面是出于减少空气阻力的考虑睬窗,提高车型动力巍抚,一方面也使车身稳定性得以提高氨传。2850mm的轴距虽然没有变化蓉寄,但是空间分配上不坏贩,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排宛。   前脸整体看上去十分圆润饱满椽奴,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力胶,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点并,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸谁饱,L型大灯像两双飞翔的翅膀薄肉承,随着车子的启动垦,展翅上扬谭焕陡。不过这款车的前脸上火,我们并没有发现雾灯的身影潮。   与前脸一样埂,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒联,但是的确比一般概念上的跑车要长很多琉,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉兴庇,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力上。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来赏檀其,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面肌颧浪,博得了不少的关注卷。大家这么关注它肯定是有理由的酱裴,名图定位于索纳塔8代之下豪、朗动之上誊,依靠丰富的配置桨镰、合理的空间和稳重的外观内饰丸,实实在在地填补了中间的空缺撮铅哇。据了解弦,名图上市后将会有8个车型屑,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型判筷?曝光北京现代名图详细配置)剩悄绢。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型全欧,1.8L自动DLX滤甭帝,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型嗽寺。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表艘妇促:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近侈嗜芥,启辰R50X为8.28万澄,MG3 Xross的售价为8.47万元缉萎。按照车型划分来说烷处,启辰R50X属于紧凑型跨界车手,MG3 Xross属于小型跨界车翟汾。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势仑密。但在外观方面瞧,MG3 Xross比启辰更都市冈、更适合年轻消费者卿惧芜。   启辰R50X   外观方面疥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板铃谁琳,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架唱。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm摹膘。由于增加外观套件痉毯苛,尺寸自然会比R50有所增加抱,不过也仅限于外观上膘傻估,轴距依旧为R50的2600mm鞘,同级车型中算是比较出色的数据羞瓦。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版卢,那么应该并不难看出它们之间的区别所在罢垦。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上奇查粹,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素臂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素江东。   侧面变化不大乖寿,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同梯筋行。典型的跨界车必备配置行李架窘希,是MG3-Xross不可或缺的一项配置睬,有了它的陪伴霞梁,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想鼻檀心。看似设计复杂的尾灯旦,其实并没有让这款小车失去应有的简洁无失,也正是它的出现浅涧末,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升撤骨。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朵:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中路弟,虽然MG3 Xross的售价更高深峰夏,但在配置上却没有太大优势私昧。启辰R50X中装备的倒车雷达匿儒拇、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现呸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性界荷渤,同时对关注度和销量也有较大的影响库搏绥。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一牧澎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况淳钞欺,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好缴拴蜂。另外卸派,天窗也是大家乐意看到的配置秋犁,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气母。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致沏,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一纱。三点式倒车雷达绥纺加,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蚂波猴,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置妨脸恋,也让尾部的整体感表现更佳罐。   本文导航揪泰:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车碳弯?”每个人都会在心里问这个问题蓖阂。它是个新来的家伙腻,我们看到的却是一张似曾相识的面孔断理。“这不就是3系的Coupe版本吗队餐?”有人一语中的苫畏。故事讲到这里似乎就可以结束了摧范,但事情真的这么简单吗汲殿虾?当然不工。在真正去驾驶一辆宝马之前工咖,我们无法给它下定论泛废。于是问题变成了逼烧磷:“4系是一辆什么样的车嫁?”   几个小时前(11月12日晚)贡戏,4系刚刚在国内上市肆,售价59.6-73万元膘。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人牌锯,但不管你是不是4系的潜在买家搪淖,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情饲。因此很涝闲,我们为什么不暂且抛开一切杂念搏丹,而单单去欣赏这辆车呢端?   ●外观蹲浅烷:若要欣赏磨碘窟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line氏哄,中国官方名称435i 豪华设计套装希票。仅从外观来看既的,这台车并不能给人很强的视觉冲击力固。原因很简单墟偿,它的确太像3系了谴。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位痘:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此钉孟拖,4系如此像3系(F30)绦剔,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系碴吹好。大家难免会因此而看轻它嗓猎衬,说它只不过是从3系分出来的车型罢了答僵。再瞧瞧6系等掀,虽然与5系和7系的关系不一般弥嗡,但它显然幸运得多臼到峨。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地鬼,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蚕氯,即便这辆车没有装备M套件粹守售,少许运动的气息也能从这包围中显露出来嗽感啤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现署激串,从这个角度看犀,再也没有人会说这是一台3系了缉朽,除非它在梦里见过F30的3系Coupe库蝎物。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上创航,易成为人们眼球的聚焦点烂,有些喧宾夺主的意思交。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果椭。不过轮胎的配备让人不免有些失望垄疾倍,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7翰,对于435i这种动力配置来说古,225mm的轮胎确实有些太窄了卤充算。   从车头到车尾铅埃扮,你的心情会越来越好乾澈,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方其赁挥。细看尾灯造型媒彪,它更扁更犀利躬抒森,与3系有了细微的差别沮,配合流畅的线条陀,再没有旁枝末节蝗极比,给人赏心悦目的视觉享受拟锹梯。   ●内饰嚼:领导屯酞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗郎? ? ?   4系的内饰应了那句老话赎牟:“以不变应万变”晶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”啤奠。为什么这么说棵臂?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了届。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散欣乏侣,如果真的会有人选择这款设计套装陀亨妈,我只能说是萝卜白菜各有所爱了脸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人额凯际,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷殊牵固,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及搂,不如回过头来看看那些被你所遗忘恰潞,或从未关注过的豪华品牌亨。在它们身上豹先,有你难以发现的豪华品质沫滤,也有能够让你折服的豪华配置急镭客,总之拭侩敛,在选车的过程中耗舶逢,尽量不要做的太绝达滇,因为买车不是跟着别人的感觉走居贪,选到自己合适的才最重要雀。   《抉择》   选车是一项既磨练意志同壬,又考验耐性的工作恋星化。往往在某一个时段有一丝懈捣摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生效。网上车市最新推出的《抉择》栏目梆氛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题森法磨,做出全面的分析与指导尚骄,以同级同价呢、同价不同级等角度出发晒天蹈,全方位给您最全面的购车支持乌。   X是一个颇具神秘感的字母妹茬峨,我们经沉萜海可以在电影中看到这个字母的出现猎崎,往往能与这个字母挂钩的人物补伞峨,若不是什么超级英雄芹懂氓,就一定是罪大恶极的反面人物贺虑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型扔粳栏,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂但届。由于种种原因酒肪,这些汽车界的X-man无法全部到尘嗖纭,而今天出场的这三位洁催阀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解百繁。   两款日系一款美系裤,这样的搭配或许有些欺负人烘菱,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人诽,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况才唾。作为ABB之外的豪华品牌胜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌污,都在顶着巨大的压力在中国生存者登秒。当然啤襄,它们之间的生存状态可能有些并不相同蓟粗潮,这与进入中国市场的时间毁季说、推广力度剑辉、价格等多方面因素都有这直接原因试。SRX竿铰惋、RDX和RX平,既是同时拥有X标签的SUV车型半畴挖,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母炼鹿稻,这样的巧合其实并不常见陡瞥,但名字的相近却并不能代表实力和销量棺蓄磐。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蛙,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹妓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代寂堕,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏霞觅。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后淀吕芳,将其取代的是刚中有柔碌,粗犷与细腻的结合体伴,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱颓纽。   本文导航腻罢雷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知却,很多汽车厂商都为国人做出改变妒,纷纷推出加长版轿车锯币,大多数加长车型都得到了物超所值的回报摔俊拈。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵呜。新车在天籁的基础上加长了135mm岁,但它真的只有加长这么简单吗滑洗?显然不是湾笔囱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己掀。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型石化,新车定位要高于普通天籁地鲜、迈腾雅阁等车型鲜祟。新车在现款天籁基础上研发的全新车型希然,与之前换汤不换药的公爵版相比谷,全新车型有着非常大的改变涪扯,它注重车内空间碎爽醋,更注重后排的豪华感受溯懈。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型干搔舷,主要竞争对手为丰田皇冠薪、马自达929等车型烩粱。公爵自1960年以来共推出过10代车型倒皆。之后公爵被日产FUGA所取代速尚罢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出钵誓搔。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表诧搁刑:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上醛,新公爵版的车身长度完全领先于对手豌阂瘦,并且在轴距方面泼,全新公爵版也击败了其他金正对手氦誊绥。在车身尺寸方面窘泪芜,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度炔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了底骄。   新车的前保险杠经过了重新设计匣无澳,前进气格栅内部增加了镀铬装饰阑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次劝。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰含,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车场。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上邻拉,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多塑肋伤。但全新外观并没有显得笨拙去糠禄,相反侧面线条看上去更显硬朗贾,同时还提升了豪华感嘲。17寸轮毂采用了全新造型坍毕,做工和视觉效果都要优于普通版天籁莎膊。   同时新车的尾部也经过重新设计瞎,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低衡,让人心里觉得踏实虏系。四边形排气管镶嵌在后保险杠中投改蝗,这也是日系豪华车惯用的设计手法哺娇柯。如果说现款天籁的外观偏向大气运动懈,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅萍耽。   本文导航橇:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可腑,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心肮。不久前汾宫,哈弗H6推出升级版闹情乌,现代ix35也完成了小改款刻,今天我们就将这两台车拿出来比一比撇干,看看在汽车领域内对赁绞,中韩的差距是像国足那样不争气梁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力蒂瓤贡。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比摊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大夺挟,而且发动机的选择也更多剐捅诲,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少臀,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些弗捣杠。售价方面两车差别较大淑,这一点也一直是自主品牌的优势所在问懒耽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右能簇,而哈弗H6基本没有什么现金优惠粗旱。   外观斥脚辜:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大链河荤,比较明显的是在车头撬孰忻、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识睬显凌,另外在车头下部进气格栅都、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理匙敞澄。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大祟袒,不过因为仅有三款1.5T车型哇,因此他并不是今天的主角贫殿怕。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型撩吵拨:第八代索纳塔)歼衰炮,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型香窟:全新胜达)骆草长,两者在ix35身上很好的结合在了一起盯眉,看起来既有轿车的美感工床,又不失SUV硬朗的气质苇。 外观配置对比靖儡静:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大哩捎哼,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元纽,优惠后的成交价在15.84万元左右不,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近棋们儡,因此我们拿出这两台车作对比徊。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富鹿,除了天窗没播库,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能灿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备梢处镭。   车身颜色牟:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35讼扭: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多面鸥拳,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点仍,多了一个闪铜颜色的选择饯。哈弗H6颜色也足够丰富纠,平日最常见的白豪纠、黑悔、灰舷、银都具备尺峨,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色邪谋阿,基本足够满足消费者对颜色的需求抽矩。   外观小结填劲拨:   外观方面我认为两辆车都很耐看砂榔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言馈沸韩,因此更显时尚结斯、硬朗捕怠吗。哈弗H6外观也很不错扩抨渤,可以给人非常沉稳踏实的安全感认相德,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版绥,外观就更不输给现代ix35了冉汉。更喜欢哪一款见仁见智海俄前,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比晒拴。   >>>慎防购车陷阱拴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV防恫凹?当然是因为它空间够大魄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因拟练。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢换?或者说什么样的MPV算好钞饲动?多大算大疙毖?今天绢七司,我就从一个汽车网站编辑的角度侩很,跟大家分享一下我的标准和看法宦点吠,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现痞。   在我看来钱揪械,对于一款7座MPV来说拱恨。大家应该首先关注它的乘坐空间倒狈词,特别是第三排乘客的乘坐空间郊。因为以我的经验蹲溪,7座车型中健茄,第三排能够舒适乘坐的仅是少数箱。要不就是顶腿倦糖,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受瘁悔锋。所以在选车时氖排,这一点大家要尤为注意玖,否则第三排用不上抽蛋唾,倒不如少花钱买辆5座车嫉桥茧,平时还不用拉着那么多空座椅耗油霓蛙雌。   第二个关注点是后备厢酪瞬盾,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间叛疟。很多7座车型在展开第三排座椅时衰钳,后备厢连放个包都费劲了其龚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候低寒,有可能一点行李都没有吗竞沸?所以这一点埃,大家在选车的时候也要注意伦傅。   第三点是便利性寸,这个除了日常的储物空间外冷,还包括第二排上下车的便利性蓬鄙忍、进入第三排的方便程度等矾凡妨。对于7座MPV车主来说掇,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的簧蚀。一般来说前排往往是孩子爸妈磊险龚,而后两排则是父母和孩子秤番揣,可以说是老的老隆罐当、小的心伞,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人臼。   开头长了点敞,主要是跟大家分享一些经验块,下面我们进入夏朗评测擅提,看看它的表现如何魄定。按照刚才说的峰,我想先聊聊乘坐空间和储物空间便。至于外观驮、内饰淡、动力等仕,它们对于MPV来说属于非决定性的内容凹潭秸,我们稍后再谈间。   ●乘坐空间赤茄:7个人都能坐得舒服   如开头所说的井捻,一辆7座MPV瑰膊然,前两排的空间肯定是没问题的弯沧。比如我身高175cm渭龋棺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕雄。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm氯哀,靠背的角度也可以调整30°左右氰。前者很重要怖涛褪,可滑动的范围越大觅,和第三排相互迁就的能力也就越强涛。   从上面的体验来看鸥痰构,至少从腿部空间方面来讲曙未夏,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客腔凡扰,而且进入第三排也并不是很困难拇。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何骇惹懊。   夏朗的车身宽度达到了1904mm割凯淡,几乎领先于所有的同级别对手乏晃嗡,所以相应的纬添,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的辟破嗣。另外有一点大家很容易忽视的是蛙埔,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局兢撮辩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任渺,而较窄的第三排(受后轮隋牟哩、后悬架影响)则只乘坐两人童。   与夏朗相比吼,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式峡狠。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适傅尖干,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蜗躲,满载时第三排的舒适性可以想象哇揽,一定好不到哪去师郴携。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置绞胳瑞,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口恃册,而且五个座椅都是三点式安全带斡邪,都配有头枕理避,这也是其他车型都不能比拟的一点肠仍魏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅芬,比如长辈腿脚不方便进第三排红斜隙,那你大可以将儿童座椅装到第三排盼憋,这个很多对手真没有刚崩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立撮诵,到2013年11月新车上市沤轨太,短短4年里疟,观致汽车为世界带来了太多惊喜队柯墒,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿形伐挝。新车迟迟不上市倒帕旱,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口掇化。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开虎哥,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展软及卉。是骡子是马脯拎毖,终究得拉出来溜溜蝗乓,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品嗽,到底有没有想象中的那么优秀手定断?趁着这次的试驾活动北,必须让各位清楚的了解真相册其。 ? ■ 见观致不谈奇瑞滥少氰?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢版楔?这是个很敏感的话题钳劳皇,却在任何一个场合都不得不提痉镣稼。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比嫂劝,而对于观致这个全新的汽车制造商而言村赎,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入剁,而非决策权渗透识媒,这个是一个需要十分明确的概念金变床。   综合来说酬巾嚼,您只需要知道卢洁入:它是一家合资公司十扑洛,也是一个中国品牌墒嫌唾,但是它的发展不受制于任何人蛙, 并拥有独立的丘、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员勤,制造的也是全新的财、面向国际化市场的高品质原创产品辅愁问。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中焊,副董事长Volker Steinwascher石清仁际潭、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物舌哩酱,前者曾是大众集团高管陷,后两者则是举世闻名的顶级设计师桨肛。所以在观致3的外观造型上骑擦迷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知辱绘浇。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下巳吠冠,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路嵌,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品搏哗,车身尺寸玛笛恋、腰线的丰富程度等疯扫是,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球沙达搪。如果一定要说有什么特点的话毒刑旅,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙雷敖惭。   不过屠篮,若是细细揣摩这款新车埠膳兽,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异悉廓。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性饰驴抄,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思了氏羚。而由法雷奥代工的前大灯娟经概,不仅在制造工艺上彰显大厂风范妈,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求旧衅,如果您愿意再多支付一些费用恋,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯好玖、大灯自适应开启及清洗等配置躲。   除了前大灯内的LED转向灯之外疚,后视镜上同样布置了LED转向灯獭订,只是LED二极管贴片的间距有些过大捎,点亮之后似乎缺少那么点感觉戊,而厂家的工程师也很认同我们的看法蟹哆懂,表示会很快对这种设计进行改进款畦细。而后视镜的特点是宽度很大飘,可视面积优秀劝,并带有电加热功能仆缮杯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称昂派,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑捶嗜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素吩录寡,无论是大灯鞠察取、尾灯组布局份痛奋,还是倒车雷达的探头布置等等缸脊吼。而很多时候罗,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的径,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品里,设计师的固执被得到了采纳偏款壤。   有一个很好的例子来阐述这种情况边疥,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本塑砷,在车尾使用单雾灯和单倒车灯炬吃岸,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的急屠灌。用厂家工作人员的话来说滥娘,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生己,必须成双楞囱新,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准必蔽:LED光源+导光条此排、双倒车灯般鳖、双后雾灯惠忌揣,灯组的供应商仍为法雷奥精劳趣。   尾灯组本身的效果相当漂亮草,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体吠,但不得不承认的是踞,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少苹弄鳖。双边双出式排气管伺跨顽、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到郊,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统搪庆。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配侨掠,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式尼赡促,前者搭配在1.6L自然吸气车型上衫氨墩,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属祁。轮胎方面观致3也是十分的给力卤妹现,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品鳞诬,因此马牌就成为了唯一的选择棉违,对于消费者而言自然是件好事斜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎陇暴茫,这款产品显然更注重驾驶舒适性荷,但规格上似乎不那么亲民宏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5急咀乡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条戚,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了钾。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中捐掂,虽然市面上可选择的车型非常多篱徘,但是想要在其中选择出一款空间够大殿剂痉,配置也不能太差的车型距乘冷,着实有一番困难喝。近期我正在为选车而烦恼松,裸车预算在10万元上下舶,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多免嘎任,所以对空间的需求比较大赐,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上为,今天舱逢妹,我们就在这两者之间绕抹,来一场空间的较量价。   飞度共有5款车型炭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间刷氛施,骊威共有8款车型埔上欢,售价区间在8.58万元至11.72万元之间季拦透。此次对比文章中筏师,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比媚腑,两者指导价分别为10.42万和10.58万阀善滇,并且在上海都有一定幅度的优惠艾吻,实际售价两车差异不大堑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观潜规浓:飞度时尚运动酗贝镁,骊威中规中矩秃。   在外观造型上漆酱,飞度外观饱满模嗡,硕大的前大灯班孪、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚矮戏,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)酒,不过现款的外形并不显落伍辞司。骊威的前脸进行了重新设计菠乳捐,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达款,不过整体造型依然中规中矩绦。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面赂猾,飞度长宽高三维尺寸分别为锹告:3900×1695×1525mm毕,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm倍祈吹,轴距为2600mm镶瓤,从数据上看圈,骊威具有绝对的优势抛。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助尉龋康,请继续看下文挛。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂诧茶靠,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强豌渤棚。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎们软,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎泊堵醛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力奥。另外稼抠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异公收檀,飞度为前后盘式碳崩,而骊威为前盘后鼓恢笔架。   骊威的尾部设计比飞度更显方正勿盛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用哇驶绵,对提高倒车的安全性也会有所帮助魔叫。相比之下午叔,同价位的飞度没有此配置坊懒匙,有些遗憾塘酶瓣。两车都配备有夷趴淮猓控钥匙纶,飞度将也蹋控按钮集成在两把钥匙上督,而骊威的铱柑控器与钥匙相互独立嗡,而且仅提供一个业保控器介袖韭,不过两车都装备发动机电子防盗系统册吓。" "  现在出现了一个有意思的局面激,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车掏腻星,而且还有像大众汽车那样税犊,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号畔感泡,在大众汽车之后揽,东风雪铁龙同样采取了这样的做法氛邓财,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍祟强,同样起了一个人尽皆知的响亮名号祭哦芜。下面我们就来一起看一看这款车粮嘿。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型贾:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗德薯?不得不说伯蔽,从外观上来讲宿略墨,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了崇,购买它的人们唱,更多是在预算有限的情况下追求实用性拈,谈不上什么审美喜好廓缺摆。而全新爱丽舍的外观设计嚼鞠旧,明显向前跨越了一大步狠。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人春钦琅,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人叉虐摊。   全新爱丽舍的轴距为2652mm懊零,在紧凑型入门级车里还是很有优势的锹栋。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来咆庇脸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的诬幌。这很符合中国老百姓的用车需求螺插。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌江骑丢,注重舒适性炬塑,但行车噪音比较大蕉陈。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启巧缄郊,除此之外猾擂汐,车外再没有开启的地方垢录欧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便峰。除此之外茂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头芦磊茄,倒车影像这一配置在同级别中同样少见背星,属于全新爱丽舍的卖点所在惺涣渺。   本文导航涩何滦:" "  一直以来凰,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型冲裴浦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉肪蓬。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用泄彤海,但始终让人觉得有些激情不足娠,与犀利的外观不太相符伴。日前秽容琳,MG5带来了一款全新的1.5T发动机汐邻,传动升级为6前速自动变速箱瓦遂查,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统疏腺棺,提升了该车型的整体素质哇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型开稼,在外观内饰方面变化并不是特别大澜。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己核妨蓟,新款MG5 1.5T也不例外爽。如果说红线彰显了运动气质呢慑剖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些戏善。   新款车的侧面造型与之前没有变化处坎,作为强调运动的1.5T车型酵抹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果怖。车尾的变化也不多搁汰,远观基本上发现不了变化所在颈晃。   本文导航拆借:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手煽廷韩,而在中国市车 ,两者的竞争更是激烈辨帛救,A4L一直在销量上处于领先地位郊葡,但宝马必然不会轻易言败娩,所以我们看到了宝马316i的上市肮速,其价格下探到30万以内矛俺卑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的厩妙,豪华品牌鲸床忌、售价30万内璃塘、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足团燃,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣南。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型护,还有手动与自动可训稀,尽管我们不知道具体车型的销量数据泪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的继菲分,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距溜兰泊,并且我们看到官方定价方面那多蓬,316i进取型甚至还要便宜8000元摩敬,不管你是不是“壕”埠炬脚,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观哗裳型:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说枫胎颧,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了笔,在大部分城市集目,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影逼绣,所以过多的点评话语我就不多说了来加,谁更好看都是自在人心的事靛口笑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心棉,但是小编还是要尽到自己的职责手,必要的展示必须得有颇,下面就看看两车的车头正面大图对比返伦强,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯拾报腥,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯救吧,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装涝阔问,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元波崎练,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了对盗寝。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型赫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm阶发,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了架,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果裳捎犬,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位乓。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计脯单,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了撂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)鞭蒙,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了荤,不过这都是个人审美的问题了姥,整体两车的外观设计还是在一个水准上拘逻嫁。   轮毂上恨,两款车作为车系入门版车型迫巩惊,都使用了16寸轮毂疚途收,尺寸相比各自中高配车型是小了些弊,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎荷戎柯,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水横动,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎钙密,并且在胎面宽度上比316i更优嵌疲完。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象馁哼,用一款中级车以较高的姿态切入市掣K缆帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头淬,按部就班的推出了中级车GA5隆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型为,而随着国内SUV市场的井喷厂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声漓蹬膘。   好的产品才能抓住消费者航闯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力袜。在今天试驾的这款GS5身上委浓,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监肺,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来攻诞偿,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢行末?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念萎,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格纠吨歧,看上去却十分洋气爸修报。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732痪赫、1854炬算百、1680毫米缎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间拔崩娶,这也是国人喜闻乐见的渐裁。   车头的设计略显凶悍人,设计师称设计思路来源于雪豹淘竟。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计芳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人餐深釜。前大灯采用了透镜式的设计商啸,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯浮,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的的酿跋,这个考虑绝对够实在吹胖。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强感十鲸,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势发贤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果受佃习,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视揩铆梳。   在轮胎方面何吝,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的枚仆,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎刷琶。轮毂的造型十分普通瞧,只能说看上去很顺眼比较实用吧檄曝。   尾部有一个明显的掀背设计法帆泼,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉徊扩。尾灯采用了主流的LDE设计坡钨衬,搭配大尺寸的高位刹车灯闺镜偷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色默腊粮,辨识度也更高匈。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车聪?是豪华奢侈的奔驰S级氢,还是“上天入地”的路虎揽胜冗,亦或是驰骋四海的保时捷911物?对这一价位的车型来说堕布,什么才是决定性的购买因素巫窍但?是配置还是性能量?车型对这一价位来说到底有多重要疥?要回答这些问题当然还需要专业的解答惋垢秘。今天哭蛇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车窖忻,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级恒肌、屡创“加价传奇”的路虎揽胜俺辨,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版采抄钮,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车仁趁诞。非土豪们吕,退散~   由于有200万元这个限制公领校,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L顷抗,刚刚上市的S级售价与揽胜持平吩染,但市场有20万左右的加价趟唾倘,且并无现车嘛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型采,这款车终于摆脱加价械很付,进入平价销售阶段挽搅遣,当然能否买到现车就看各位的运气了缆唇椭。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版甩,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的骚,但跑车的身份无疑是最拉风的弟。   尺寸上实在没什么可比性饭酬,加长S级无疑是其中最占长度优势的负,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短刀蹲鸡,跟标轴S级还真有一拼咐贰船,巨大的高度也傲视群雄笔揽,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势肌刀。最后我想说的是垢啼层,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了乡晒衬,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到拟串。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了官丢无,公平起见还得排除车重因素唬侈票。别看S级一副身宽体胖的感觉瘁抬,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下鞠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者竣。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心秸袖尉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开睬纳,别吓坏了后座的VIP骂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人太,但也确实相当可观了甩,不过由于这款引擎还是有一定年头的搪,其276kW的最大功率是三款车里最低的毒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎虏婪开。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蚀。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的鞍。不过写到这儿我很想问一句淌鸿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史粹负,就能成就今天的丰功伟业复拴,是这样吗新多祁?就算这不是一个伪命题必,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件书祭。那么扒,历史能代表什么解琴汤?之前传容,我肤浅地认为袭,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边佬,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到哄茹,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时抹腑,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的床垦另。 ●何为中国专属比份骨?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型汉比:S400L两款受藐坎、S400L混合动力一款馈佳耗、S500L一款疥。相比世界范围内的S级范,这些车型有三大特点深砷眉:全部为长轴距版裂识谜、全部为汽油车传汐、S400L两款车型为中国专属白。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长揪吴、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长陷估绵、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意汀屡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机江谢惦。因此喜,中国专属的S400L与它们相比然催,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机骑毋俯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关呛僵潜。我们已领略过S500L的魅力饶,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版侩。   ●外型瘟:更长榔巴帅、更宽握岔位、更高傲,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位从:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致奖,尺寸上特跨店,它比上一代车型更大猎护,轴距则保持不变博骄。从数据上看磊塘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜稹,但落实到实际的视觉效果温,我想没有人觉察出几十毫米的区别竿狼隙。相反熬,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大扮、霸气很多讽革怪。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个玲纠,根据车辆配置的不同肮侗哩,全车使用的LED数量有所不同谋甭。我们不知道具体车型的LED数量炮党惶,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的赂推,它足够惊人师贺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场疼继、中国市称淝省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场毫。对于中国人来说式翘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发慈夯,中国人将有更多合适的车型可以选择孙。同时俏醇,市场竞争日趋激烈铃,汽车售价降低辱合、经销商服务更好躬抚。   作为目前全系的入门级车型俗充赋,S400L尊贵型的配置必然处于劣势款。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受食,但实用性配置的减少将直接影响日常使用缎访暗。对于S级来说斗,无钥匙进入功能十分重要入瓶,没有它沙,许多车主会无法接受悄宽。   如许多人看到的一样淘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子速哀林。在奔驰车上巧乔凹,总有许多你也许永远也发现不了的配置鲤官,它们中许多都与安全相关桐杆。比如S级全系标配的自适应制动灯绊藕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度痴挟,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳吐报。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故馆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题法奇另,什么是MPV车型籍敖?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影图锭嫌,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念闻,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车斯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型陋,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断垂,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型汹。是MPV攫?是轿车台邪?还是旅行车肯?这看起来确实是个很有难度的课题嗽清,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题锤凭管。   当然这次大家不用只听我的一面之词奋扣,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论汀燎,而且他们一个是马自达5车主门撂,另一个是沃尔沃V60的准车主催,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比弊稻童,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型兰陕。   首先登场的是胡正暘猾,大家一定不陌生浪炊掣,他是我们汽车之家评测团队的成员龄,今年27岁侥,算是个文艺小青年墒辰堪,热爱生活覆敖,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来罚,刚刚新婚不久夸负,正是对未来充满希望与热情的时候履荣。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动廓,如果家中添丁的话涸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标恭颠。   杰德测试车刚刚来到编辑部坦份赏,胡正暘就迫不及待的去体验了别谢恭,据他所说伍赁窖,看到杰德的第一眼就已经爱上它了辞蹬沽,属于一见钟情曝互。另外从外形线条以及车身尺寸来看萎,杰德都和V60差不多敢劣,是辆旅行版轿车的样子帅。   当然外形只是一方面赐,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间俺,特别是第三排座椅稠。实际体验了一下横盾壬,将第二排座椅滑动到最前面的位置茬,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量死浦嫩,头部也有四指空间缝签。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单哪盾,之前的文章中我们也有过介绍畅饥盼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法獭等恭。   更多精彩视频队对,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下休脱,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间妮,表现基本上与V60相当号扮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱嫉唯勒。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况菇喷泄,在放倒第三排座椅的情况下踢累,用同样的一些物品存放来对比乔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些兄斥,而如果使用上第三排座椅撑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了卿诗茂。   胡正暘对于杰德的看法锭觅:   首先杰德样子很好看惩鸽褥,够时尚催,年轻人都会喜欢歪窗疲。另外懂狸坪,它虽然看起来和V60旅行车差不多大且枯溯,但是内部空间利用率更高乡荒缺,实际空间体验也让人很满意恕九骑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间隶蛊劫,这点非常不错鹅呈取,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题脐。   不过它有个问题募湿,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了尽排,只适合短途出行黎绩缝,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了逃,如果需要经常外出长途旅行的话秽庞眯,5座版车型更合适梨尝。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV小骂癸,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间扮。近期竣,2014款雷克萨斯GX400推出市辰录弧,作为小改款车型遂次,此次推出的新车在外观方面做了改动朽挛,同时在配置上也有一定程度的提升逗,动力则保持不变麻稳慕,售价方面与老款车型保持一致煽蓉恕,提升了新车的整体竞争能力腑胳娜。下面跟随我们一起来详细解读这款车型公。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307背、308舜苯犁、408瞥替玖,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售龄,现在又来个301楔南,不要说是消费者荒陇,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙朔。这就是紧凑型车市撤テ亍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域坚。东风标致301矛头直指桑塔纳骚、捷达和昕锐沮道浅,我闻到了火药味城。   11月19日上市创蛇,预计售价9-11万酬,与雪铁龙爱丽舍同平台挟地,只有1.6L一个排量迪,变速箱有5速手动和4速自动可选恼。以上这些是东风标致301的一些基本资料闷躲淋,厂商对这款车的市场表现寄予厚望氯,因此从很早开始便陆续放出各种消息虹戌舞,以增加关注度呢茄。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同潍河功,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版肚底,为全系顶配倾垫。咱们从标致301的身世说起咎,先把头绪给理清了耐坎。   ● 东风标致301是辆什么车嵌?   听到301这个名字挪芦,大家都能知道峭金晃,这是标致的“3系列”路,但307垢、308听过钉扇腥,301却是第一次听说豪藏粱。其实301的身份一点儿也不神秘铆店摆,大家都记得富康吧惦捷膘?富康是雪铁龙ZX鞭,后来在中国改款改名椒膛扦,叫爱丽舍洗寺。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”祟,这是它的第二代产品杯锹份,而301食缄匣,就是标致版本的全新爱丽舍通容么,它们全都是一家人竣深。   对于大陆市场来说锹瓶,标致301是张新面孔损,其实早在去年底它便已在土耳其上市瑟粒,之后陆续在阿尔及利亚俄喇、俄罗斯等许多国家上市呸怜掸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产腊坦糜,同时棵玲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等啥托显。它将被销售至世界各地盛玛搅,成为一款全球化的车型料断。   ●外观设计少了些法国人的浪漫涎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多零方频,标致301的外观乍看上去没有什么特点散。你可以猜到这款车的定位了辛浚,30岁上下哥嚷镰、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它圈。   其实301长得有那么一点像508奸柑斑,这是很正常的猎硅陆,毕竟出自一家门盆戏另。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通氰显。要让更多人接受十隙缴,太个性肯定是不行的够,所以这个设计思路挺好美东,也应该挺对中国人的胃口僵介,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型榷帛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳淡、捷达巫饭、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm噬就,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些监息。不过它的备胎又回归了185mm俺,而且创坦,可能是出于成本控制等原因撤荣,备胎使用了不同品牌的轮胎睫邻。   我个人不太喜欢标致301的尾部盗处菇,总感觉哪里别扭脑宏秤,也许将来出个两厢版会更好看龚。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少佩泌摹,而且中高配车型都有涵涕,比对手厚道筷祁。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足封烧,温度适中驾几杏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地版,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡氓,他们不仅发明了西餐餐具妒午京:叉子桔囱税,还孕育了诸多跑车品牌继暴,比如伪:玛莎拉蒂图犯绘。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车秀邻少,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车盾粟菊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)霖。   ●外观杏狸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车试骋黔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级趁汾、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色踞,它们都是标准的行政级豪华车酿,有着一副不苟言笑的严肃表情建承,外观线条规整碘褪嗣,那种气场让人敬畏壕羞。   而玛莎拉蒂总裁则不然戏嫡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别蒜看凳,但气质却截然相反蜡。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计齐偷,标志性的大嘴咄咄逼人缝舞筛,意大利人对于设计确实有自己的卓见杜观邪。   如果将总裁与同级别对手放在一起黎,它无疑是最夸张琼、最具美感的呵。这的确也与细分定位有关系朗,奥迪A8程、宝马7系这些德系豪华车都以低调腊、沉稳为不变的设计主线晦返叛,更多的在表达权利合,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感惺。而意大利人则不然撕,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识缝豌,即便是这样一款行政豪华轿车屋淖,依旧坚持了张扬的风格鲸嫂。   这是我第一次见到新总裁的实车夺玖,它确实比老款要漂亮劝,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤滴汇,而新款前脸带来的侵略性更具气质浪亢殴。   车尾相比车头略显内敛冬,双边四出的排气管成为了最大亮点米。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主晶,聊及为何选择总裁时烩池伙,他满脸诚意的跟我说铝祷耙:“好看!跟找女人一样辟径枷,好看等。”“呵呵憨草,好吧红盲识。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着疵灿,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳刊兜,卡钳由Brembo提供沁伸,颜色理论上是可以进行选装的判叫。轮胎为倍耐力P ZERO系列氛谁,前轮尺寸为245/40 R20靖掇犯,后轮尺寸为285/35 R20空黑卢。   ●内饰仓仙方:运动豪华是主格调   置身车内浇檄鹅,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅村挫,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计肌垃驳,显得有些过于保守了獭舵魔,不过各项做工相比老款车型有一定的提升兽逢速,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方嘉。   方向盘直径略大皖,背面配有尺寸硕大的金属拨片诉吨,手感很棒咀。导航系统为Garmin碴,7英寸液晶屏尺寸不算大绣蚂深,中规中矩刹弟合。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中读卧凯,已经很少遇到长相令人深刻固搪,而且相当满意的车了看县仕。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高峭,价格低番辈拷,与同级别车型竞争性价比十分突出跋。但在长相一直不怎么给力轿揣凯。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线饥触,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了噶。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准甭阔,不走伪高端路线的致尚XT拔,其动感的造型非常独特斥。在我看来帛,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确示敢龋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出劲,购车群体越发的年轻化楼。   说他年轻己尚拈、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来淮。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连姑,这只是时尚的一部分粉。   前包围的造型充满了视觉张力搭居帕,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大考缝忻,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蜕刀,显得非常动感毛纪脊。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表碘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致苟珐,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传拐会檀,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO钳,这也是在向合资品牌看齐坞锑。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利哩,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调乏桶。而在车身尺寸上孰秤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格翁信乒,长宽高分别为4425×1815×1485毫米牵搜,与他同级别的对手相比有着明显的优势冬茅。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是洛鲜酚,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎妨坚,多幅轮毂造型则走的是时尚路线镭。   致尚XT的尾部同样不乏亮点劫关芭,上窄下宽的造型十分饱满昏号,而且显得更加稳重付相。尾灯的造型修长盒,且正好与车头灯遥相呼应匆博,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念僚,动感酶天、年轻嫌。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置枯,虽然仅有三款车型配备此装置陶屎藉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现附陡橙,想必也是极为厚道的毁脯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好储湾,我是汽车之家刘涛盛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威管,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道鹅铃乡:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”台娟。时隔一年后的2009年赦,我成了新君威2.4L旗舰版的车主绍容,选择它的原因局,用三个关键因素涵盖垦谱:“外观内饰漂亮晒屠汹、静音好饥、配置高”僵。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威昂,作为老款车的车主酸,带着期许蹋糕藕,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙评晦,有了下面的车评耿徽。   注释股翔须:为了方便大家阅读深室,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型瓤拾巴,描述为“新君威”掠。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受痕好揭,以下各个环节的评价用满分十分制泪傻,做点评剂畴窟。   评分标准算年椽:   及格舜摔犬:6分   表现尚可途测镣:7分   表现优秀概迪:8-9分   表现完美哀颂:10分   外观苛台:先天胚子好培遣,改改更“时髦”   改进评分刨:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时顶,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计脾,应用到了现实量产的车型中偶。在当时姑乒,245mm的胎宽竿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上工姑,毫无疑问是走在了对手的前面钢胁。这种先入为主八板杜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅泄驳赶,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计屎,说君威有一副“好相貌”惠哭,我想没人会投反对票泼解垦。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势副吻,18寸的大轮圈不仅保留戊奈嫂,而且换成了密辐条设计拐副,前格栅的修饰羔册,在视觉上显得更为立体窖捌,但就我个人而言更喜欢老款锈彪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”巴啊。俗话说“7分先天当贩,3分后天”呵,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐此凄,应对国人对“时髦灯具”的要求携临,新款车型前头灯增加了蓝色光圈绒仕肃,坦率讲诞瓤筹,不是我喜欢的风格确荚晦,如果换成一辆科迈罗抡豹,我想我会投赞成票品水。后尾灯豢哀傲,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管漂,视觉效果不错骇胎扰,灯源亮度不刺眼郎,亮起时不会让后车问候“家人”梗雌。   内装饶:对不足进行了优化秋,细节仍留有遗憾   改进评分僧汾协:7分   我必须要承认写袱李,我是一个对细节做工异常挑剔的人居困。从2009年到2013年叉,新君威经历了至少两次改款升级惮钎,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题懈蜗,仍未得到改进素吝。强迫症对于细节的不足割荆,只需一眼就记在心里骑填钵,每天上车看到就会不舒服街懒。尤其是捷,新君威的前排仪表台与座椅之间迷,留给司机的跨腿空间并不大靛,当你磕到膝盖外侧时撑,你会嘬着牙花子邢厘,蹦几个“脏字”筛脖读。   聊完了不满笑掣乓,我再说说好的地方韶。日常上下车挫地蜜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置汞,我的09款君威开了4年跑了5万公里枯燎,座椅的“敏感”部位俩跑兄,已被我蹂躏的起皮涣搜、掉渣筐赦,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱拆修泌,视觉上显得极为邋遢拟牟。此问题厘,在新款君威上得到了明显的改善凯,侧翼立起的角度变新冉恰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像取骡吐,但此问题我跟厂商确认过史寇骋,确实为真皮)饯僧面,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料齿。凭此一项车,拉开车门的印象分就能加不少错腿。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分老戊,我的老款君威在二手车出售时施,就因为座椅皮面老化的问题裙,被“扣分”毒合。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计素,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局芹裸,好了许多仓。8英寸肌、带有触摸功能的中央显示屏炕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰犯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后揭尝,在实际操作时显得华而不实黑李。多数情况下要调节温度钞态,只能用手指去“抹”辉勒,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差辉恢,并且无任何的震动回馈提示善灿,行驶中操作不够人性化腥炼。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)阑憾叉,相比老款的旋钮控制帮,视觉上科技感更强光。实际操作时借架千,对于手指滑动位移的识别能力响应较差俩。尽管支持手写功能朔商,但表面手写板的面积很星蕖,如果手指较为粗壮橙,表面面积不足以支持对手写区域的要求缚差。索性弦建刹,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作灌郸。   小贴士上:针对上述功能的操作“鸡肋”饯,我向厂商做过咨询妹帽。对方最终给出的结论是赐,此功能在研发初期碎猫垃,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估莆逃,停留在几年前识。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求敌旱被,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”纱。   仪表盘上的这块儿液晶屏赎镶,支持多种信息切换查阅红垛磕,视觉效果自然更时尚冒唯,也符合当下的硬件的升级进化潮流尚通。但谱呕,仅就我个人而言萝赤,我认为任何一项技术的进步与应用夺蔚呢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的躬操慰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下信,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求平,所以仪表盘的车速指针勺遍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感恍伍教,当你想从正常模式切换至电台模式时汗妙金,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题桂客,时间大约在2秒左右性。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式笔戊,因为系统的升级桶唬,所以导航从路径开始到定位确认导航系,逻辑上相比老款车型埔辑弓,要合理很多菜。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑拜恨,被彻底改进拍。提个建议啸沮侯,新款对于路径导航的语音提升式际冠,在路径判断时吨,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蚕鞠侈,如果将“请在下一个路口右转的话术”始危,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利糠凭咯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响龟柏脖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响反蝎湾。整体效果诚蛇,高音有提升摊兜芥,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次控聊辉。以往那种“嘣呲匿藉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现彪坡科,无法在这套BOSE音响上找到洛澈秒。" "  亚洲土豪们最爱买什么车垄粮?加长版!与其给那些改装厂提供生意肉但暴,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车阔绥。近日才孺,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L星绊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上修,这款车就要正式发布了型熟媒,海外售价14万英镑起坊骸独,约合人民币138万取眷。国内250万以内应该是不要想了侠铅,土豪们还等什么弥荚,赶紧再加价20万下手吧B馍旒稹(注释蛔:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型鬼对等,外观上并无过多区别捌,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表华侨卿:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的瘁叼,因为用三个字就能总结标细啃:没区别娥家平。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版距松腊。除了实实在在的空间优势熔性坛,那种与众不同的气势也是重要因素之一体锻,这种毫无区别的外观发肃,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们横废晒。   英国人果然内(men)秀(sao)滔,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱乏腐坦。揽胜L果断砍掉后排中间座椅灿,改造成了两个相对独立的乘坐区域仇熬,原本的中间座椅则变身中控台捎,提供了空调氯、多媒体钨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键虚股梦,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车肝秋尼。动力和传动系统方面诡庇贿,揽胜L应该和现款揽胜完全相同旱亲。   总结堂:路虎揽胜L目前仅计划在中国菇韶、中东地区和北美市场推出就烤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定镀。另外奋工,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型腥,预计广州车展发布钞夺。土豪们继续准备银子吧炬春膘。 免责声明亮措:本文仅代表作者个人观点雄,与环球网无关父。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贪兔,对本文以及其中全部或者部分内容吧悲纲、文字的真实性融、完整性强、及时性本站不作任何保证或承诺被,请读者仅作参考亭,并请自行核实相关内容炒技。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候姐彭,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相茬部,那就是新一代天籁·公爵控查埠。早在2008年6月坷快寡,东风日产就推出了天籁·公爵假全,它的外观上齿、配置均有别于天籁其余版本盘盼侣,更加高端大气上档次线绰擒。也许它不是最走量的版本瓢溃槽,但绝对是天籁系列的一面旗帜香搁巩。在让大家久等逾半年后纪,新一代天籁·公爵终于露面坛些扭,我们也第一时间对其进行了实拍扮我。据悉渤帅,它将在11月举行的广州车展上正式亮相刮。 『注匿:为方便大家阅读卡,文中天籁·公爵简称公爵版疙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日苇,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拎辆懂,时而艳阳高照挟梅具,时而大雨倾盆伤滥换,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点腥孔份,与身旁碧绿的草地相得益彰羡受。我盯着它看了许久科匹农,心里盘算着闲屉哀:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来浑词评?   嗯无堤涵,画下草图之前得好好思考这个问题僻驰克,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心奉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错蔑辟,唯独看起来太眼熟潞屑棚,对旗舰来说这可不是好事康患餐,在A6L甚至A4L面前弛讥洛,A8需要更多长者般的自信颇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸嚎疙设:六边形进气格栅面积比以前大了不少饥伞,而且线条硬朗到接近于矩形嘿痹承,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体盟,从前脸横贯而过磕,再加上全新的矩阵式LED大灯冈就,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧垢泄。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊雀,它是A8这次改款最重要的升级之一渐,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现容铆袭。以前大灯为例虹,分为远光衬、近光秋队、转向/示宽这三组火疯饺,所有光源都由LED组成是讽笆,通过与摄像头苛含、夜视系统敌脑、导航系统等部件的协作享节,可以实现几项很有趣的功能镐汞:   在Auto挡位开启远光灯换,一旦摄像头探测到对向驶来车辆雌,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置馅,瞬间关闭部分独立的LED灯体池贿浦,会车结束后侩浆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态沃付。在整个会车过程中墙谩,对向车辆的位置一直不被照亮五汐蝗,而其余位置能保持远光照明状态拔识,既不妨碍对方驾驶员视线具,也不影响自己观察前方路况丰锑鸵,相当智能法。   当夜视系统探测到行人时伐,LED灯会连续快速闪烁三下灯掇,对行人起警示作用毖详痢,如果夜视系统探测到牛彪诞、羊之类的大型动物褐,LED灯则不会闪烁鹊戎莎,避免对动物造成惊吓睦筏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测呸,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整锭哩圣。另外它的转向灯采用动态效果拘,灯光朝着转向的方向滚动点亮铅丢,类似LED广告屏幕里滚动的字幕轨尽,据说这种设计能更吸引肉眼注意力痞连,提高安全性倍。   遗憾的是试驾活动只在白天进行商拢,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现手秆但,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料瑰教,有些来自室内的模拟演示认羞,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下化稠,看看这些功能的实际效果到底如何杰。   跟前脸的改进相比寝抵,车尾变化幅度要小得多评冻,主要集中在尾灯部分彤,线条更加瘦长嘎、扁平讣,视觉效果更干练碘兼。除了那个“A8”标识谩怯,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辫经恒,看上去还那么年轻运动邓,缺少沉稳气息冕墙坞。再打开车门一看讼,我明白了苯台秘,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹戆崾!" "  作为一款主打二三线城市的越野车芜列挂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型朝,使用了和路虎卫士相同的发动机须梦,配备了六速手自一体变速箱估版,以及许多高端的配置板肖。让这款车有了很多吸引人的地方岛,但通过试驾解,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感镁汰。很多设计还不是很成熟垃,尽管这样抗,这款配备了柴油发动机的SUV翁荒此,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现隶驼,依旧在同级别具有很强的竞争力女戚彪。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升被碌,尤其是大灯组的设计辣嗓,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入脯,都比老款看着更有质感防。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯挺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小嘶安烯。此外镣鲤,中网的设计很有层次感贪鸥办,运用了一些镀铬饰条俱,也让这款车的前脸显得更大方寄痛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀故套悸,钣金工艺还有待提高理朗锑。   车身侧面造型亮点不多沮,线条还算比较和谐吧椭憾,亮银的行李架比较好看堤臣,但实际用途不大松谭敌。车窗所占的侧面比重较形厝伞,稍有点显得失重侈。四个车轮显得很粗犷删诚,轮胎品牌是玛吉斯彪绅,成本并不是很高砂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计额盯,注重排水性能骗,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差苟联。   车尾的造型比较臃肿嫂温,相比车头来说烤搞,造型并不是很美观姑溶,尾灯的轮廓没有什么美感可言剃狡怒,轮廓显得比较生硬焕金玖。车尾下包围外观设计的不算太成熟撅雹,驭胜使用了三点式倒车雷达报林,在实际的体验中拾鲸,探头反应速度稍有些滞后昏忿皖,给驾驶者的观察带来一定的不便据欢,不能及时的估计车尾与障碍物的距离赦。   本文导航梧男嵌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今囊碗,已经跨越了整整40年恫绵艇。在这期间匆孪海,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代淳?当这款全新君威GS出现在你面前桅测,这个数字就已经不再重要烘。每当我们回顾历史霞构,终究也是为了更好的感受当下休遂特,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史店比,的确也不太容易考究妓交裸,所以话不多说杠捕陈,马上进入主题官。   君威GS是别克君威的高性能版本呐,作为其最明显的身份特征团镐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留卤悉裂,攻击性十足的设计让人印象深刻位。全新的直瀑式镀铬中网更有质感芦溅霓,采用盾形设计砷,显得非常紧凑阔。大灯部分全系新增了日间行车灯湍,整体造型与普通版君威一致脊,仅在内部细节上有些许不同赴禄汞。   车身长度晾赊荒、高度比老款略有增加酥绕,宽度和轴距均未改变菊古澜。侧面线条也是延续了之前的设计借贯司,十足的运动紧凑风格费袭量。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份钙尘奈,十分醒目经播颧。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂体瘦奶,配备普利司通的泰然者运动型轮胎疽宠吭。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形搪畅,更显紧凑患股。LED尾灯为全系标配陵剩,灯罩经过熏黑处理惶厩,提升运动感辈素。作为动力更强劲的运动版车型斡,方形排气口比普通版的圆形更加时尚颊晌,同时也满足了更大排气量的需求幕朽。   本文导航诉疥卯:" "  近日辛,奔驰MLC的效果图再次被曝光湿篱畔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造斤,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计橙桃冒,融入了轿车的设计元素咆浪。据此前的消息叫堂,该款车有望2015年推出匡。 奔驰ML   从最新的效果图来看粳酶挎,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿套,拥有相似的大灯造型疆,以及下保险杠的设计漏翁。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈肪刚芭。此番设计目标很明确炭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手救。   动力方面也来自新款ML共,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW峡跺诚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW立栏,峰值扭矩400Nm钝,编者猜测未来MLC将会延续该动力几踌撕。不过肃,MLC未来还将推出AMG版本烁灭工。 责任编辑牛携歪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年瓣檄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新灰码,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心枚佳,然而对于消费者来说孰,可选择性太多也未必是件好事卫痹躺。许多车型的定位都非常接近淑本虚,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格氢匡,那么它们到底谁更运动媒,谁更适合日常驾驶咎,谁的性价比更高呢扯勺?今天我们就站在消费者的角度来分析分析犁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看幕触泊,马自达CX-5在价格上具有一定优势漂,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内委赊,其它车型在20.78-25.28万之间柔。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万讳,价格适中加捍,而且动力和配置都很不错寸溺。反观翼虎瀑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样焊耻,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万唱,但翼虎胜在配置丰富秋篇、动力强劲些谋碧。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定石蹄。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万本挝呐,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蜡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比韩。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压逞,这听上去有点意思帘探倒,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话酱,那么结果显而易见吗,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势绰检材,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米捷,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹欢卞溉。然而消费者大可放心骑眷,CX-5的动力也绝对称不上弱刊驶,尤其是市区行驶嘛孰,它的整体表现很轻盈绩卡式,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性庙几怕,没有涡轮发力时的突兀感醒晌,这让它驾驶起来更为轻松嫌。   无独有偶骗复,两款车都采用了6AT变速箱谩料签,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点廓韧皑,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣锈拌嘛。可惜的是烹伙杰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片券。另外挟,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现敖沥,常规的形式很容易操作涤废,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡伴魏壁,并不易于操作奥赏。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想灿,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距芍,与翼虎也有将近3米的差距舜巍擂。当然这一成绩肯定有客观因素的影响履录,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎范记船,希望厂家日后能够针对这方面有所改进脊。   油耗向来是日系车的优势所在寇湃,CX-5的发动机压缩比高达13:1掠桔,并且装备了i-stop启停系统霜肋僳,这让它的节油表现比较突出炭墟悼。在气温32℃蜡探、全程空调扩说、车载一人的情况下滴,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试毕仑诞,其中经历了畅通和拥堵等路况化唬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km袄。同样路况下燎仕,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右海,尤其在开空调的状态下惹,翼虎的油耗表现实在令人担忧赫略帕,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显脖花橡。   作为一款城市SUV念,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当故欣川,都采用了多片离合器式中央差速器蓉,并带有四轮电子辅助制动狡玖,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困硕蒙。从我们之前的测试来看屑钎甫,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显犀,所以脱困相对轻松一些乏爆太。不过在这里我们要告诫广大消费者村晨捣,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统衰惨吝,但两者的定位都是城市SUV革莆,越野并不是它们的强项瞬玛绷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标橇,油门踏板的脚感第、方向盘的转向手感殴瘁榔、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要台,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的欢侵缚。值得肯定的是显裴伐,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手叙,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准惰魔扯。然而相比之下帕体泰,CX-5的整体感觉更加轻盈式篓渭,它开起来并不像SUV犯形,车头的反应更快刑崩换,油门踏板的调校也更加线性届篓拧,而翼虎整体感觉更加沉稳狸麓绦,底盘扎实渤篓,但或许是由于整备质量更重的原因痉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显囤。   就驾驶方面而言恒,CX-5给人的整体感觉是动力够用忻伟痴、油门线性炔、操控性出色灸拷,可以用“好开”来形容惯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情冠史辫,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感娠肪隋,但翼虎的发动机输出并不线性婪仿辣,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度鸵悄。另外澳镀,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉掳,加速勤、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蔽蔫掸,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车糯。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑唤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质捷咖荷,放眼整个市澈小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见亮炼钨,基本上5个手指头就能数过来搓帛读,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者波粳。   有关于新款E级外观何叮、内饰及空间方面的介绍畏,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 密。在我的这篇文章中舌,主要关注E260L动力方面的表现龄衡妥。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机菜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW寝,最大扭矩则达到了310N.m舍叛皇。虽然排量并不大阮庙割,但是通过加大增压值徐扇,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手师绍。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用梦祈,对于这款变速箱摹,我想大家已经很熟悉了讨揭。只是我想再说一次纲撤姥,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型免,但在日常驾驶过程中颂删外,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子驰尸牟。大多数情况下温和番钙、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验陷。   只有在深踩油门的情况下疾狮衰,E260L才会爆发出他凶悍的一面踌荚啦。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情链。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话克,你也可以说他动力输出不够平顺池。   一直以来慷,我都极为中意E级的悬挂调校栖抢闹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心鹅墩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感护。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候毯,我挺惊讶的蒲曹琴,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布井,想不到这么快就即将在国内正式上市销售媒暗。可是仔细一想管渐割,也很难怪宝马会这么着急啦桅,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”纤店浅,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品悉。据悉继屋崩,宝马4系Coupe将在11月12日上市壳咎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影曹捕瞳。(注丰构:为方便大家阅读睹涧郡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车挖,在你初见时傻,很难相信自己会喜欢上他翰陡奴。因为你花痴于帅气拉风的外观屏烤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动谎特骏,那么他的表现自然不会入你法眼布荚汐。但时间久了澎菇,你发现再帅的外表也会看腻秦空始,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷科僧,放松不下矗。这时窍钝,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看限筐、运动但不难受的座驾淡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车脊颧,除此之外排叔,他还是一台很顾家的车翰。   没错堆龋割,他没有特别帅气的外表芥枫,没有特别强悍的动力靡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识荣桨,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻墩。下面裙,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解仑。   ●车头造型犀利汇囱攘、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙词胯,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌币壤颁,定位低于大众廖搁。现如今捕桔,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产定浅,而伊比飒便与POLO出自相同平台粱颁。因此在车长等诸多细节上厩凑扒,两者都十分类似菩。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型砷。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长鲁袜搅、1.693米的宽度裁手材,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大倘,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车攫煤瘁,这点确实让我感到吃惊售规其,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一玖。可以肯定的是枷,你无须对他的实用性产生怀疑剩恼概。   你有没有发现挠,他的日间行车灯簿,很像同集团的老大哥奥迪A8皆挥?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份行。但毕竟该堕,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂功孝扔,他的目光也需要这样嚣张封蓉故。   从车侧过渡到车尾竣爸但,顿时觉得就,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格搔眠虐,从凶狠瞬间变成温顺店脚。我揣测不出设计师如此分裂的思路饥欠奴,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品腺谴。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎酬登雌,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力式沥胆,而在我们的制动测试中剐场,他的表现也确实不负众望长卫蜡。我写这段话的时候客,一名同事从我身后经过说了一句滩浪硅:“哎瞳门,这轮毂挺漂亮的”鄙。确实到记夸,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话妥玩樊,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名僳泡,在我看来另外两位应该是300SL和964铰。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100驾莽,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间梁攀,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机甩。   直到1949年毫朝刚,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功氨。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时粟险梆,速度竟达到每小时 132 英里返哆车,不仅完成了试车鄙,还一不小心成了世界上最快的量产车型拌偷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type煎翻稻,正当捷豹稳步发展的时候铆微,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线负捌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失甫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺跋,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中螺嘶,英国国宝蕾辆?人类想象力的结晶安?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美捆递列,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷碍挂,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他窘。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type崇抠,正当捷豹稳步发展的时候艰布厢,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线稳,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身衅,自内而外散发出优雅迷人的气质凑喉会,在这份自信与优雅之中趴,还蕴含着极强的力量感谎窃牛。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典示,但是很难复制E-Type带给人们的震撼滤嚼。   作为E-Type在21世纪的继任者笨,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感情,他更是一台纯粹的运动机器栏潭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代部。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信屁痴锯,刚刚我试驾的是一台量产车达。即便是用再前卫的眼光去审视逞冬,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型凛,不过现实就摆在我的面前浪,它的的确确是一台量产车婚,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车陶徽诞。所以校并,还是让我们先合隆下巴洼、收起惊讶帝碱,一同来了解一下这个叫XL1的家伙泻磐。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年勃,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念奴富僻。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发需卉,而等待总是值得的窘,十年之后的今天鸿仆商,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1藕鳖九。   ● 外观捣:旨在降低风阻   关于XL1的外观媒涸四,你很难用“科幻”以外的词语去形容它杆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球镣,他们的心中只有一个目标奥,创造一个前所未有的风阻系数——0.189陌乳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解绘问绒,也皆源于此烙镭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm肉,轴距也只有2224mm储泊,如果用世俗的眼观去衡量笛攻,它甚至比一台大众POLO还要懈病,不过也正是因此谩戌忱,它才做到了POLO永远也做不到的覆识,所以还是让我们放下那些固有的评判标准世祭,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蔚截贯。   出于降低风阻考虑毋肥,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低阶,面对这样的设计谦锈,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入卞孔瞄,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案炕矮,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”喜蔬。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮朵堡孪,大众XL1的目的只有一个铅颈射,那就是降低风阻汞宽。而为了达到这一目的脐翠啊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代劫辩,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像腥帛藏,不过相比于传统的外后视镜掀,如何掌控与后车的距离是个问题聘配。   ● 结构鞘:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想髓达纬,除了完美的空气动力学设计外士,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用衅憋乐。作为一台重量仅为795千克的车型捕兑徊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料怜忿梧,约占车辆总重的21.3%枢井尘,除此之外久裙,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理快榷。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾弟,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹鹛,复古而粗犷的外形型,彪悍的身姿喜,经典的圆形头灯嘎波,这些都是我选择它的理由匙。那么在我稍作白日梦之后姥化辩,请各位看官赶紧打断我的妄想不肋衡,拉回到现实里拇弄,假如我的预算仅仅有二十几万的话胶焊,那么好了潜舜秸,牧马人买不成式,自由客或许能让我望梅止渴画。同样复古的外形偿斜,依旧是个好选择绰绘刃。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品虽激,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话嗣泛葛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀般时。单就车头来说切歼,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子拾太。简单中又透露着经典的味道圃沧憨。另外翰,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条态蓉,突出了力量感搜素遂,Jeep的家族风格立马突显耻便弥。   车的侧面造型同样如此风格矾,走向笔直点,简单饱满哥。当然不能仅仅介绍外观设计谁伐,作为一款SUV慨骆并,各种越野能力的参数自然也是大家关心的驼。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°迪隘,离地间隙205mm统魂冷,应对一般的越野路面足够了合懒老。   车尾的设计十分简洁全,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条挛,小巧又十分有力量感舶脊啤。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃精徘,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看且律。从总体上看廊几,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似奔掸。   本文导航洞:" "  国人自古就有一种“侠”之情节酷屯脸,而“侠”自古就有不同定义贰昏晨,“言必行叛念幕,行必果杠,己诺必诚乖,不爱其躯斧板螺,赴士之阨困适建,千里诵义者也谓之侠”懦前逢。他的形象亦正亦邪崩弘睬,游走于主流与非主流之间自成一派崇。随着近年来凤撩篮,国内越来越多的人们苫粕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时视埃,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势踞琼,开始在国内市场发力梁池怯。其中程,路虎全新一代揽胜运动版博,向无数消费者展现了一种精神悉,一种称为“无畏无惧”的侠之精神必博完。   路虎全新一代揽胜运动版辫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概靶,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调嚏,它的独立特性被设计师完全释放鞘等麻。如今吴,这款至今为止速度最快挟、相应最迅速葱、反映最敏捷的全新路虎咀垫,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪懦盛,冲入国内汽车市沉细怨痢,夕阳下一人一车班纪令,古道中朔,说的是情义无价通烂。谁人不为它心动付练?路虎全新一代揽胜运动版陇期,驶入我们心中!   65年来讼辆,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者肆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”揪敛滑。如今烘,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版锚设,再次席卷世界导,那完美的车身比例蜡狮关,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌桨汐。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为甸蹭:4850mm*1983mm*1780mm妒吨,前后轴距2923mm瓷阜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹技,3.0 V6 SC汽油版HSL怂楼寂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版赌趴敲、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蔬魂柒,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型架。   姿态万千的路虎揽胜运动版咎报敬,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度耙溉,无拘无束的气辰萃铩,气宇轩昂的出尘之表壬疙,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹颓琼。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒斑,厚重的前脸倡,配合后倾式格栅设计敲伶钒,更突显了它的自信撕。发动机盖上两条凌线刚强有力阶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹碉当。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情彪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体付潘患。   车身侧面线条的风度也极不平凡奥惯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮吼锯煌,带有亮黑色指状套件授避糜、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口骄茹,装有亮黑色装饰边的后视镜叔嚼,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致瓦蟹偿。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂墨舌蔽,这些铝合金结构的轮毂分为可:19英寸5辐式铝合金轮毂庙繁、20英寸5辐式铝合金轮毂虾赔、21英寸5辐式铝合金轮毂梨倘笨、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蹋、22英寸5辐式铝合金轮毂裂饺沪,无论您选择其中任何一款如文,它都可以陪您乘风破浪抛。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐妈侮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联话,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中厢瓶辖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯屋兄,整个车尾看似简单却极不简单茫。   本文导航篱掳:" "  1998年浆,广州本田成立及鲸,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁硕水搔,而时光推移欢坷,今年9月12日涵墩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆炒问。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户跋容。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁乱,我们今天将穿越时空挤惋,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蔡。它虽然是日版右舵车型弄,但3.3L/100km的平均油耗币、双电机电动CVT够、大容量锂电池逞、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧噬,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭报忌扰。   外观更加原汁原味未簧:说到原汁原味邪怜,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本篓情鲤。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同亩,更运动托艇。混动蓝色特征韦啃宋:作为混动车型半瞳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标层。   在下保险杠处琅,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻号。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节挡乖锌,混动雅阁同样采用全LED大灯设计桥。混动轮毂芭:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志甫骆恭。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎便烯靖,为节能更尽一份力痪。   本文导航期:" "  就在前两周界,我的同事刚从上海归来弓冬辽,当时就是为了试驾上海大众的朗行参沛惜,而在不久后的今天化,我来到了大理拱妮善,依然是试驾一款来自上海大众的新车试,虽然我与我的同事地域不同换,但对于这两款车而言勃攘登,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来奢嫉,我不得不从朗逸说起膝,由于现如今大众牡兀块化的产品研发劲,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品饱,朗逸诫蹬撤、朗行以及今天的主角朗境亦是如此镐懈衡,它们的关系算是孪生兄弟圈猩,反正我是这么理解的桨。   目前朗境的广告已经全线铺开侮,消费者的关注度也很高室京,虽然我个人比较抵触牟ǎ块化的产物(感觉个性不足)坎肩矛,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑含,其次在10多万的紧凑级车里圈薄,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了取。所以销量方面自然也很喜人趣缕倾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息坝,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台群。   从英文名来看九燃石,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版合弛茸,朗行的英文则是Gran Lavida蹈丝,其实如果从相似度上来比较刀,朗境与朗行更加接近彻辑,因为它们均属两厢车猴凉架。我想对于这样一款车来说羔票难,大家都不会有什么陌生感栓,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍陋,如果你曾经错过了朗行的试驾文章筹昆皋,我在上面也为你准备了延伸阅读牡康弛,可以先行了解一下笨。   说实话旁焦,朗逸荣排、朗行齿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸迫,让我来区分一下男缝毕,估计我也需要片刻的停顿怜,因为它们实在太像了!就朗境而言氓,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条棘,并将内部更换为蜂窝状造型棋冲,包围下部使用了黑色塑料传两,并加入跨级风格的银色护板倘,此外前雾灯变成了圆形清,以上就是全部它的特征了础稠。   既然定位于跨界车熬书度,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙匙,同时为了更加配合Cross风格腻,车顶还加装了行李架凭姆毕,车门下方增加了黑色与银色的侧裙郎铰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识凤软。粗犷的风格也体现在轮毂上磐认墟,样式上很难用语言准确的描述出来咖书,总之很复杂奠,其采用了抛光与黑色漆的双重处理协唯,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)吻完踞。   尾部的变化几乎与前部一致蕾非,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法截,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理木块,说实话就车尾而言奴,我感觉朗境比朗行好看了不少窟。其它方面再无不同抖检搜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的茬深呸,转向灯撅槽、倒车灯瞪夏、刹车灯还都是卤素的韶享。   本文导航桶盎:" "  SUV在国内发展是方兴未艾池,所以无论是合资倡、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣吼贸赴。今天的购车主角是一位40岁左右的女性牛,白领阶层韶烽惋,夫妻年收入有50万元左右篓伞,有房矩系姑,老公有车塘。实际上拇谎槽,女主角目前也有一部老速腾车受,开了已经7年准备换一台豪华SUV沙睛挟。这位女车主喜欢玩吞冬拈,追求年轻亢尼扦,注重外形迫郎较,并兼顾户外粟,不喜欢纯越野车型就,而购买价位瞄准了40-50万元领域教逛。所以我们直接选择了宝马X3敛蔑豁,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较极眷。   为了公平竞争晾薯泥,我们选择的车型如下匿必,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 吕瓦、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型码撅贫、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 悸,三车的价格虽然有些区别伦携,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠假杜,所以三车实际购买价格差异较小裴胜啸。   对比项目一缔: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的雾士拇,特别是女性豌任,希望自己能买到一款好看的汽车岗速,就如同提包还有衣服一样莲胚,特别是成熟女性绒,尽管喜欢标新立异泡,但也更愿意接受时尚动感的类型偏嫌贯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸倪搅,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯谋,相比以往方头方脑的设计辈绩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少赊。更让人动心的是茂,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素峭互溃,同时形象也不乏干练紧凑检苔栓。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润吮欠,线条流畅袭,稳重而且动感纬沙,因此吸引了不少消费者抗垢竟。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性渴礁吾,但2013款并非全无变化发旧肺,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计激纠惦,此外还有大灯形状碍汲尘、前后保险杠杠纺、尾灯撬、排气管方面都作做了一些细节上的调整欣婆挤,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些弦闺涧。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计危垫渴,锋利的腰线迹方位,近乎方形的前后车灯凹将,甚至连轮眉的造型都是方的朵,虽然它是一部纯粹的城市SUV譬,却似乎在它身上找不到什么曲线肠钒,因此在奔驰车型中也算是有个性的盲嗽。对于女性而言村窍笨,可能奔驰GLK风格过于硬朗了孰钾笑。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面识淖搐,三车都不约而同配备了氙气大灯哨剐外,区别就是荆素秋,宝马X3采用了远近光分离设计袭翅,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体钠踩。另外遁撂槽,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能靠。另外汤捐讲,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯昆萄,而宝马X3大部分车型则无此装备褂。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面郊,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心挫淘冀,都50万元的车型顶,自然都是配备比较好的轮胎品牌疼惫木,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的签维旧,这些方面倒也不用纠结淮阿釜。另外需要说明的是蓟凯,宝马X3是没有备胎的炉遂,因为他采用了防爆轮胎杯,可以零胎压低速行驶一段距离攘,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎良撬哺。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大谦耐,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹踏炕,所以基本打成平手佳痉。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型贡,从两款车型的厂商指导价来看滇龟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略烁叔挎,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)叹玲燎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一帝香。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计曙惊墓:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”浚县校,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要甘你孰,这一点奔腾X80的确做到了嘿室捕。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念鞘受苗,X造型的前脸具有很强的立体感屑顾庆,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚歧。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息钳肥顿,尽管这种感受也仅能停留在视觉上孤娘款,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用夸道。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升残,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线氨。轮廓清晰的六边形进气格栅讨抬,中网上三辐式的金属饰条杏恐然,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度钒死,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式环睫。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度许奴外,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计汇蹬兽,只要消费者能欣然接受画擦,似乎一切也都无可非议眉。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面刹具谩,除宽度相同外太视缔,X80的长澎洗、高及轴距均占有绝对优势还翱默,反映到辆车的侧面造型上壳贾,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形红箍兢,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态百。两车的尾部都采用了溜背的设计样式槽,上扬的角窗结合扰流板的装配蛇焦,使两款车型都增加了不少动感的元素步。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色乌,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感守,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔肚。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气侈。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化辖迹,饱满圆润的风格依然占据着主导竟蹄剧。与X80的刚劲有力不同牌淀贝,ix35的线条运用更加柔和翔阔,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力闲。没有尖锐的棱角量腻本,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素九惮车。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象沦,飘逸的灯带向后延展粹,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神那氢烁。同时倒车灯的独立设计悄,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一瑰。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变飞,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下噬娘事,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目腑浓。同样的手法也适用于尾灯碗鄙拨,在原有基础上夹樊,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入拆,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升匪轰跨。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂朝哩,分别代表了运动与时尚的不同风格特色笛抠搓,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17稿肆番,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17刹,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响描。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格澈腥念,在此提出表扬毋嫁。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒素尖干,或许在两年前领,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准幕偶汾,然而随着技术的进步峦,少数性能车如今也已经跻身4秒以内抢,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力棱辆,其中就包含奥迪R8彤拼。于是昂厘薄,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱法愧填,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒稻獭,然而它的提升还不止这些墒。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动匙,更换了全新样式的LED前大灯锭,眼神更加犀利氢,尾灯的LED灯带也发生了很大变化绊播忱,但我依旧很怀念老款车型的设计幻,目光凶狠又容易让人接受浮,新款车型的大灯尽管科技感更强馅逃,但略微缺乏眼前一亮的感觉下。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师惧惹亩,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠倍堂,如今又恢复三道杠的设计摊篱。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响骸钙,大多数人并没有注意到这一微妙的变化忍。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事乳,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果翟冠量。此外隘巍山,尾部排气管的造型也有变化擒策悍,新款R8采用了圆形排气管岛,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调囊茸,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成鸿,排气声浪十分震撼具都陀。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式对呕翰,加入了红色的菱形块设计卷猾幌,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份罚。" "  作为自主品牌中的翘楚寡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高拷,凭借可以比拼合资车的出色品质嚎,以及丰富的功能配置驳,上汽荣威品牌获得了更多的关注捕旅。而旗下最为畅销的车型550稠忱溶,更是在已经拥有大量客户群体的状态下冯航傻,进而发力推出了新款车型驾冉。涡轮增压与双离合的搭配组合嫌,现在已经不再是合资品牌的专属优势问,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗尽杆币。   全新550在设计上的改变泻,其实并没有达到颠覆性的地步埠抠枷,很多熟悉的元素仍旧得以保留扯悼铝,但对于细节设计的改变敲妮伯,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液寝断戎。对于这款相对年轻化的产品来说荚俯,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素权变蝎。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯沏材,就是对于这个问题给出的最佳答案筷纳逞。   至于尾部的改变让誊郝,全新550同样给出了相对应的答复仆陆。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计陷邻,相比之前的分体风格母,这样的设计就要顺眼了不少谴,并且所营造出的动感效果也大幅提升辅。圆润的造型设计博,让全新550在视觉表现上平易近人沧,没有浮夸的线条勾勒都拌鼻,也没有复杂的部件布局琅。   本文导航冷乾芦:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力评休洛,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题刊,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据漓败诧,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据篡,但在上海汽车眼里娩,以上的内容似乎已经成了陈年老调粮瓤幢,一款足够智能胯背,智价比够高的车从漏,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车谭。随之诞生的培佰俺,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本胳,在经过近4年的进化过程中甫袭诗,inkaNet系统经过一步步的完善和优化拜,如今呈现在我们面前的忙尉,已经是具备国际水准的一线产品寸粪。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0烯抄稻。相较之前的系统米抨离,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能誊少,操作也更为便利缉,相信会给我们带来全新的行车体验迹。 本文导航坞庭卑:" "  当您游走在欧洲的大街小巷杀离,会看到各式各样的旅行车脑椭情,但是在国内旅行车却成了稀有动物唾处休,由于对汽车文化的不同插,国内的旅行车市场比较有限勾矢残。在记忆中贰,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车怜亩澎,比如桑塔纳旅行车犯、马自达6 旅行车茨、凯越旅行车等等肺,但是它们都遇到了相同的问题材捐,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中睡阂访,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”双,根本不符合国人的审美标准尺疯。其实从,从功能与实用性的角度来讲茧酪,旅行车绝对与可以与热销